【正文】 2．鋼繩芯橡膠輸送帶應(yīng)采用熱硫化法連接；其硫化接頭的型式、尺寸和硫化工藝，以及所用膠漿均應(yīng)按橡膠輸送帶制造廠的規(guī)定選用。第十四章 工程驗(yàn)收 第14．0．1條 連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工完畢，必須經(jīng)空負(fù)荷及負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方可辦理工程驗(yàn)收。 第13．5．8條 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求： 一、正、反方向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間均不應(yīng)小于4h； 二、安全制動(dòng)中，由斷電開始到閘瓦與制動(dòng)盤或制動(dòng)輪接觸的空行程時(shí)間不應(yīng)大于0．5s； 三、安全制動(dòng)時(shí)，杠桿和閘瓦不應(yīng)有明顯的跳動(dòng)現(xiàn)象； 四、杠桿返回式塊式制動(dòng)器在全松開至安全制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)手把的移動(dòng)距離不應(yīng)大于全行程的3／4； 五、空氣制動(dòng)傳動(dòng)裝置必須有兩級制動(dòng)，第一級制動(dòng)壓力應(yīng)為0．2～0．25MPa，第二級制動(dòng)壓力應(yīng)為額定工作壓力； 六、安全閥的動(dòng)作應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確，制動(dòng)器的動(dòng)作應(yīng)靈敏； 七、減速器和主軸裝置運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，密封處不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。 第13．5．2條 調(diào)整制動(dòng)力矩應(yīng)符合下列要求： 一、豎井和斜井的提升機(jī)或絞車的制動(dòng)力矩應(yīng)符合表13．5．2的規(guī)定；注，①M(fèi)為最大靜力矩， ②表內(nèi)未列的角度可按比例計(jì)算， ⑧坡度變化的巷道按最大坡度確定。 第13．3．7條 安裝導(dǎo)向輪應(yīng)符合下列要求： 一、導(dǎo)向輪裝置的對稱中心線與主導(dǎo)輪中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于1mm； 二、導(dǎo)向輪軸線對安裝基準(zhǔn)線在水平面內(nèi)的位置偏差不應(yīng)大2mm； 三、導(dǎo)向輪軸線與主軸軸線在水平面內(nèi)的平行度偏差不應(yīng)大于0．3／1000； 四、導(dǎo)向輪軸的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．2／1000。50mm。lmm； 四、木質(zhì)閘瓦不應(yīng)有木節(jié)，固定應(yīng)牢固；閘瓦鉚釘應(yīng)低于閘皮表面2mm；制動(dòng)梁與擋繩板不應(yīng)相碰，其間隙C不應(yīng)小于5mm； 五、當(dāng)松開閘瓦時(shí)，平移式制動(dòng)器的閘瓦間隙S應(yīng)均勻，且不應(yīng)大于2mm；角移式制動(dòng)器的閘瓦最大間隙Sl不應(yīng)大于2．5mm 六、傳動(dòng)裝置的杠桿中心線與制動(dòng)拉桿中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于0．5mm 七、各滑閥或活塞應(yīng)移動(dòng)靈活，不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象； 八、氣動(dòng)傳動(dòng)裝置工作制動(dòng)時(shí)，工作制動(dòng)缸的活塞與缸底間的間隙宜為3～5mm安全制動(dòng)時(shí)，安全制動(dòng)缸的活塞與缸底間的間隙不應(yīng)小于50mm。 第13．2．8 ＄ 組裝卷筒應(yīng)符合下列要求； 一、卷筒的出繩孔不應(yīng)有棱角和毛刺；二、高強(qiáng)度螺栓的連接應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 三、兩半輪轂連接時(shí)，接合面應(yīng)對齊，其接觸應(yīng)緊密，接合面之間不得加墊片； 四、卷筒與輪轂的螺栓連接處應(yīng)接觸緊密、均勻，不應(yīng)有間隙其余結(jié)合面的間隙不應(yīng)大于0．5mm； 五、卷筒對接處的間隙不應(yīng)大于2mm，螺栓應(yīng)均勻擰緊； 六、游動(dòng)卷筒組裝后，當(dāng)離合器在脫開位置時(shí)，卷筒應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無阻滯現(xiàn)象；游動(dòng)卷筒的軸向間隙應(yīng)符合設(shè)備文件的規(guī)定； 七、固定卷筒與其兩個(gè)支輪的連接摩擦面，制動(dòng)盤與卷筒的結(jié)合面均應(yīng)清洗潔凈；當(dāng)結(jié)合面涂有富鋅漆增摩劑時(shí)，嚴(yán)禁用汽油或煤油清洗，且結(jié)合面不得沾染油污； 八、卷筒和制動(dòng)盤現(xiàn)場焊接時(shí)，焊條牌號和焊縫接頭型式及等級應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，接地線必須置于被焊接的卷筒上 第13．2．9條 主軸裝置組裝和主軸調(diào)子合格后，方可對軸承梁進(jìn)行灌漿。 第13．2．2條 組裝主軸裝置時(shí)，應(yīng)按制造廠的標(biāo)記進(jìn)行。 二、機(jī)組聯(lián)動(dòng)連續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)小于4h，各設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)；正常，配合應(yīng)良好，動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)； 三、掛牽引索試運(yùn)轉(zhuǎn)： 1．應(yīng)由慢速至額定速度進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，且累計(jì)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)；小于4h； 2．牽引索在托、壓索輪組上應(yīng)穩(wěn)定，不得有跳索現(xiàn)象； 3．線路監(jiān)控裝置應(yīng)靈敏可靠； 4．驅(qū)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)設(shè)施動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確，試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無異?，F(xiàn)象。2mm。2m； 三、軌距的允許偏差為177。 第12．4．4條 道岔的安裝應(yīng)符合下列要求： 一、搭接道岔的標(biāo)高應(yīng)與主軌的標(biāo)高相適應(yīng)，岔尖應(yīng)與主軌緊貼，當(dāng)貨車通過道岔時(shí)，岔尖應(yīng)無翹起和搖動(dòng)現(xiàn)象； 二、平移道岔的軌道中心線對主軌中心線的偏移不得大于0．5mm，接頭間隙不得大于2mm，接頭處軌頂?shù)母叩筒畈坏么笥?．5mm。并應(yīng)按規(guī)定擰緊螺母；客運(yùn)索道的雙重錨固，工作夾塊組的端面應(yīng)緊貼支承面；備用夾塊組的端面與支承面之間應(yīng)留出約0．2d—0．3d的觀察間隙； 注：d為鋼絲繩直徑． 三、采用夾模式錨具時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將承載索楔緊； 四、采用圓筒式錨具時(shí)，承載索在圓筒上應(yīng)緊密纏繞，其圈數(shù)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并應(yīng)用夾塊將承載索錨固在錨固樁上，夾塊之間應(yīng)緊貼，螺栓的擰緊和防松必須可靠；五、承載索錨固后，在無載狀態(tài)下，應(yīng)在靠近重錘的跨距內(nèi)測量每一拉緊區(qū)段承載索的垂度，其偏差不應(yīng)大于設(shè)計(jì)值的5％。 第12．2．6條 安裝單線客、貨運(yùn)索道的托索輪組或壓索輪組，應(yīng)符合下列要求： 一、各托索輪或壓索輪的繩槽中心應(yīng)位于一條直線上。 第12．1．3條 循環(huán)式索道的貨車、客車、掛結(jié)器和脫開器安裝前，應(yīng)進(jìn)行檢查，合格后方得安裝。第十一章 氣力輸送設(shè)備 第11．0．1條 本章適用于輸送粉粒狀物料的氣力輸送設(shè)備的安裝。 第10．0．5條 組裝尾部張緊裝置應(yīng)符合下列要求： 一、張緊裝置調(diào)節(jié)應(yīng)靈活，刮板鏈條松緊應(yīng)適度，尾部張緊裝置已利用的行程不應(yīng)大于全行程的50％； 二、對于小車式張緊裝置，小車滑動(dòng)應(yīng)自如；行走軌道的中心線與輸送機(jī)機(jī)槽縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于4mm； 三、張緊鏈輪拉緊后，其軸線對輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于2／1000。 第9．0．2條 組裝輸送機(jī)應(yīng)符合下列要求： 一、輸送槽直線度偏差不應(yīng)大于3／1000，橫向水平度偏差不應(yīng)大于1／1000； 二、輸送槽法蘭連接應(yīng)緊密牢固，且與物料接觸處的錯(cuò)位不應(yīng)大于0．5mm； 三、進(jìn)料口、排料口的連接部分不得產(chǎn)生限制振動(dòng)的現(xiàn)象； 四、支承彈簧裝配后，其靜變形量不應(yīng)大于額定振幅的1／10；驅(qū)動(dòng)裝置的安裝角度應(yīng)與振動(dòng)方向角保持一致，其相位角度的允許偏差為土1； 五、所有緊固螺栓均應(yīng)裝設(shè)防松裝置。 第8．0．6條 組裝拉緊裝置應(yīng)符合下列要求： 一、拉緊裝置的浮動(dòng)架在其行程范圍內(nèi)應(yīng)移動(dòng)靈活、無卡阻和歪斜現(xiàn)象； 二、浮動(dòng)架四滾輪在固定架內(nèi)移動(dòng)時(shí)，允許一個(gè)滾輪脫離接觸，其間隙不應(yīng)大于2mm； 三、拉緊裝置調(diào)整好后，未被利用的行程不應(yīng)小于全行程的50％。 第8．0．2條 組裝金屬構(gòu)件應(yīng)符合下列要求： 一、吊架或立柱的鉛垂度偏差不應(yīng)大于1／1000； 二、懸臂支架的水平度偏差不應(yīng)大于3／1000； 三、平臺的縱向和橫向水平度偏差均不應(yīng)大于3／1000； 四、軌道支承處縱向中心線對輸送機(jī)縱向中心線的偏移偏差不應(yīng)大于3mm。且輸送非粘結(jié)散狀物料的螺旋輸送機(jī)的安裝。 第5．0．4條 牽引膠帶接頭可采用搭接或硫化法連接。 第3．0．14條 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求： 一、整機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，應(yīng)無不轉(zhuǎn)動(dòng)的輥?zhàn)樱? 二、清掃器清掃效果應(yīng)良好，刮板式清掃器的刮板與輸送帶接觸應(yīng)均勻，并不應(yīng)發(fā)生異常振動(dòng)； 三、卸料裝置不應(yīng)產(chǎn)生顫抖和撒料現(xiàn)象。 第3．0．9條 絞車式拉緊裝置裝配后，其拉緊鋼絲繩與滑輪繩槽的中心線及卷筒軸線的垂直線的偏斜偏差均應(yīng)小于1／10。1．5mm，高低差不應(yīng)大于間距的2／1000； 六、機(jī)架接頭處的左、右偏移偏差和高低差均不應(yīng)大于lmm。 第2．0．8條 連續(xù)輸送設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)除應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定。 第2．0．3條 敷設(shè)軌道應(yīng)符合下列要求： 一、鋼軌敷設(shè)前，應(yīng)按其制造標(biāo)準(zhǔn)檢查直線度。 本規(guī)范在執(zhí)行中，如發(fā)現(xiàn)未盡善之處，請將意見和有關(guān)資料寄送機(jī)械工業(yè)部安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》修訂組(地址：北京市王府井大街277號，郵政編碼：100740)，以便今后修訂時(shí)參考。 修訂過程中，規(guī)范修訂組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了原規(guī)范貫徹執(zhí)行以來的經(jīng)驗(yàn)；吸取了連續(xù)輸送設(shè)備制造行業(yè)的部分科研成果和連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程中的新技術(shù)、新材料、新工藝；廣泛地征求了全國有關(guān)單位的意見，最后由我部會同有關(guān)部門審查定稿。原國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》TJ231及《制冷設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ66—84同時(shí)廢止。 3．增加了連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟、程序和技術(shù)要求。 第1．0．5條 連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程的施工及驗(yàn)收除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。2mm； 六、履帶軌道的縱向傾斜度偏差不應(yīng)大于1／1000； 七、兩履帶軌道工作面的高低差不應(yīng)大于1mm； 八、兩履帶軌道中心線與兩鏈輪橫向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于1mm。第三章 固定式帶式輸送機(jī) 第3．0．1條 本章適用于輸送各種塊狀、粒狀等松散物料及成件物品的固定帶式輸送機(jī)的安裝。盤式制動(dòng)器在松閘狀態(tài)下，閘瓦與制動(dòng)盤的間隙宜為lmm；制動(dòng)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)盤工作面的接觸面積不應(yīng)小于制動(dòng)面積的80％。 第3．0．12條 輸送帶的連接方法應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件或輸送帶制造廠的規(guī)定，當(dāng)無規(guī)定時(shí)，可按本規(guī)范附錄二的規(guī)定執(zhí)行。第五章 垂直斗式提升機(jī) 第5．0．1條 本章適用于垂直提升的斗式提升機(jī)的安裝。 第5．0．8條 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求； 一、輸送量允許偏差為額定輸送量的177。第七章 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī) 第7．0．1條 組裝機(jī)架應(yīng)符合下列要求； 一、機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm； 二、機(jī)架縱向水平度偏差不應(yīng)大于1／1000； 三、機(jī)架支腿的鉛垂度偏差不應(yīng)大于2／1000。lmm。 第8．0．10條 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求： 一、盤車運(yùn)行距離不應(yīng)小于30m；牽引鏈條與驅(qū)動(dòng)拔爪嚙合應(yīng)良好，牽引鏈條運(yùn)行時(shí)應(yīng)無卡阻及異常聲響； 二、應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)數(shù)次，運(yùn)行時(shí)間逐漸加長，無異常后再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)。2條 組裝機(jī)槽應(yīng)符合下列要求： 一、應(yīng)按每段機(jī)槽上標(biāo)出的連接順序號依次組裝； 二、輸送機(jī)頭、尾和中間機(jī)槽兩側(cè)對稱中心面對輸送機(jī)縱向中心面的對稱度允許偏差應(yīng)符合表10．0．2的規(guī)定； 三、各段機(jī)槽法蘭內(nèi)口的連接應(yīng)平正、緊密貼合，其錯(cuò)位不應(yīng)大于2mm，且刮板鏈條運(yùn)行前方的法蘭口應(yīng)稍低； 四、輸送機(jī)頭部應(yīng)焊牢在平臺或支架上，各段機(jī)槽安裝后，應(yīng)沿長度方向朝尾部伸縮，其橫向不應(yīng)有移動(dòng)或晃動(dòng)現(xiàn)象。 第10．0．10條 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求： 一、盤車或點(diǎn)動(dòng)不應(yīng)少于3個(gè)全行程； 二、刮板鏈條運(yùn)行方向應(yīng)與規(guī)定的方向一致；進(jìn)入頭輪時(shí)嚙合應(yīng)良好，且離開頭輪時(shí)不應(yīng)有卡鏈、跳鏈現(xiàn)象； 三、刮板鏈條運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有跑偏和異常尖叫聲；運(yùn)行速度的允許偏差為額定速度的177。第11．0．6條 有靜電積聚可能的氣力輸送設(shè)備，應(yīng)接地。 第12．2．4條 安裝固定鞍座應(yīng)符合下列要求： 一、襯墊應(yīng)鑲嵌密實(shí)；繩槽應(yīng)平整光滑，并應(yīng)均勻涂上潤滑脂；各潤滑點(diǎn)油路應(yīng)暢通； 二、繩槽應(yīng)符合本規(guī)范第12．2．2條第二款的規(guī)定； 三、托索輪組繩槽中心線與牽引索中心線的偏移或偏斜的最大橫向值不應(yīng)大于牽引索直徑的1／10；當(dāng)牽引索運(yùn)動(dòng)時(shí)，托索輪組中每個(gè)托索輪均應(yīng)隨同轉(zhuǎn)動(dòng)； 四、對于雙承載索的雙線往復(fù)式客運(yùn)索道，其每個(gè)軌路中的雙固定鞍座的繩槽除應(yīng)符合本規(guī)范第12．2．2條第二款的規(guī)定外，兩繩槽的間距和平行度偏差均不應(yīng)大于2mm，且同一橫截面繩槽中心標(biāo)高的允許偏差為177。 第12．3．3條 承載索的起吊應(yīng)符合下列要求： 一、起吊前應(yīng)詳細(xì)檢查承載索表面的涂油情況，受到破壞的涂油層應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)涂； 二、嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊承載索；起吊過程中，承載索的彎曲半徑不應(yīng)小于鋼絲繩允許的最小彎曲半徑，表層絲之間不得產(chǎn)生裂嘴現(xiàn)象。5mm。 第12．4．6條 掛結(jié)器和脫開器的安裝應(yīng)符合下列要求： 一、掛結(jié)器和脫開器安裝的允許偏差應(yīng)符合表12．4．6的規(guī)定； 二、循環(huán)式客運(yùn)索道的掛結(jié)器軌道和脫開器軌道與站內(nèi)軌道的連接應(yīng)采用焊接；與掛結(jié)器軌道和脫開器軌道連接的站內(nèi)軌道，在5m長度內(nèi)不得設(shè)置用螺栓連接的軌道接頭； 三、循環(huán)式客運(yùn)索道的所有特征點(diǎn)的縱向定位尺寸和橫剖面上的相關(guān)尺寸，以及各種設(shè)備和各種監(jiān)控裝置工作面與牽引索的相對位置，均必須符合設(shè)計(jì)要求； 四、掛結(jié)器和脫開器安裝及校正后，必須檢查其工作情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)抱索失誤、抱索不良和車輛出站產(chǎn)生異常擺動(dòng)等現(xiàn)象。 第12．4．11條 雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道滾輪組安裝的允許偏差應(yīng)符合表12．4．11的規(guī)定，且滾輪組不得碰撞貨車的任何突出部位，滾輪輪緣與貨車運(yùn)行小車之間的間隙不應(yīng)小于10mm。 三、單線循環(huán)式吊椅索道的吊椅，其安全扶手、踏板和圍欄的動(dòng)作應(yīng)靈活可靠； 四、各種客車或吊椅的導(dǎo)向器，應(yīng)與線路和站口的導(dǎo)向裝置動(dòng)作協(xié)調(diào)； 五、應(yīng)檢查各種客車或吊椅與站內(nèi)有關(guān)設(shè)施的適應(yīng)性能。 第13．L2條 安設(shè)墊鐵應(yīng)符合下列要求： 一、軸承梁周圍應(yīng)均勻安設(shè)墊鐵，其間距不應(yīng)大于600mm，且地腳螺栓兩側(cè)和軸承中心下面必須安設(shè)墊鐵； 二