【正文】 支護(hù)形式6順槽頂板支護(hù)形式為四排眼，要求橫豎要成行，每隔5米打一組錨索支護(hù)，局部頂爛處或壓力增大處要縮小錨桿間排距或改用錨索鋪金屬網(wǎng)支護(hù)。要求錨索間排距偏差在177。n選調(diào)作用錨桿根數(shù)，取3；k安全系數(shù)，取1。式中：錨索錨固力取25t；Qm錨桿取錨固力7t。錨索長(zhǎng)度：依據(jù)頂板巖層特性，按懸吊理論計(jì)算：L=L0+△=式中：L0頂板不穩(wěn)定巖層高度，,△錨索錨固長(zhǎng)度與外露長(zhǎng)度之和。 ； 。 計(jì)算巷道頂錨桿長(zhǎng)度為： 。 Pi整體錨固結(jié)構(gòu)體載荷，根據(jù)不穩(wěn)巖層高度計(jì)算確定巷道取60kN/m2。 B整體錨固結(jié)構(gòu)體厚度跨度。巷壁支護(hù)見(jiàn)附圖：圖347圖347擴(kuò)幫后支護(hù)見(jiàn)附圖：圖348圖348(二) 支護(hù)參數(shù)。將原有四排眼變成5排，每個(gè)5米打一組錨索配合4m鋼梁加強(qiáng)支護(hù)。（2）6順槽掘到820米處，向巷道西幫開(kāi)始進(jìn)行擴(kuò)幫，擴(kuò)幫和掘進(jìn)同時(shí)進(jìn)行。支護(hù)示意見(jiàn)附圖：圖346圖346一、 支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)(一) 采用支護(hù)參數(shù)：（1）6順槽支護(hù)型式為四排錨桿支護(hù)，間距排距=，橫豎要成行，錨固力不小于70KN。每隔5米打一組錨索支護(hù)。表334頂板離層指示儀ZKBY2力矩扳手J003173頂板離層儀安裝見(jiàn)附圖：圖335圖335第四節(jié) 支護(hù)設(shè)計(jì)一、 確定巷道支護(hù)形式：根據(jù)山西天德安全技術(shù)有限公司、山西大同大學(xué)采礦工程研究所對(duì)大同市吳官屯煤業(yè)有限公司煤巷錨桿支護(hù)鑒定。數(shù)據(jù)處理：礦壓觀測(cè)數(shù)據(jù)必須現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)量測(cè)，出井后認(rèn)真加以分析得出頂錨桿最大荷載為70kN,頂錨索最大荷載為25t，錨桿螺母的擰緊力矩為120N用錨桿（索）拉力計(jì)檢測(cè)錨桿（索）的載荷，用力矩扳手，逐根檢測(cè)錨桿螺母的擰緊力矩。每一測(cè)站設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，標(biāo)設(shè)測(cè)點(diǎn)，用鋼尺檢測(cè)頂?shù)装宓南鄬?duì)移近量，兩幫的相對(duì)移近量。錨桿螺母的擰緊力矩?；仫L(fēng)繞道見(jiàn)附圖：圖323圖323生產(chǎn)系統(tǒng)：（一）未形成通風(fēng)系統(tǒng)前運(yùn)煤系統(tǒng)：（1）回風(fēng)繞道1段落煤→7層軌道上山→7層皮帶上山→7層皮帶大巷→7煤倉(cāng)（2）6順槽．回風(fēng)繞道2段落煤→6順槽40型跨巷刮板輸送機(jī)→7層皮帶上山→7層皮帶大巷→7煤倉(cāng)通風(fēng)系統(tǒng)：（1）新風(fēng)6順槽回風(fēng)繞道1段7層軌道上山（2）新風(fēng)6順槽回風(fēng)繞道2段7層軌道上山（二）形成通風(fēng)系統(tǒng)后（1）運(yùn)煤系統(tǒng)：6順槽落煤40型跨巷刮板輸送機(jī)7層皮帶上山7層皮帶大巷7層煤倉(cāng)（2）通風(fēng)系統(tǒng)：新風(fēng)6順槽工作面6順槽回風(fēng)繞道7層回風(fēng)上山7層回風(fēng)大巷水泉回風(fēng)暗斜井水泉風(fēng)井地面支護(hù)方式: 頂板支護(hù)方式為三排眼，橫豎要成行，每隔5米打一組錨索進(jìn)行支護(hù)，局部爛頂處或壓力增大處要縮小錨桿間排距或采用錨索鋪金屬網(wǎng)支護(hù)。 從6順槽口，以方位角180o掘6順槽，掘到25米時(shí)，停止向前掘進(jìn)以方位角90o，掘回風(fēng)繞道2段，將6順槽與回風(fēng)繞道貫通，形成通風(fēng)系統(tǒng)。巷道開(kāi)口大樣圖見(jiàn)附圖：圖312圖312第二節(jié) 巷道施工順序在軌道上山南側(cè)、距6順槽口往東中至中16米處，以方位角180o向南掘回風(fēng)繞道1段，掘進(jìn)長(zhǎng)度為25米。為綜采工作面的機(jī)軌巷，巷道長(zhǎng)度870米，采用單巷掘進(jìn)，沿下分層煤層見(jiàn)底挑頂掘進(jìn)，高度3米。6。第四節(jié) 水文地質(zhì)本掘進(jìn)工作面所在區(qū)域地表為大片旱地，地勢(shì)較平坦?；镜追凵皫r6灰色，底部多為炭質(zhì)泥巖，厚度變化較大，中西部最薄，西南部最厚。傾向E/W長(zhǎng)度/m870第二節(jié) 煤（巖）層賦存特征煤（巖）層賦存特征見(jiàn)表222 表222 煤層特征表 指 標(biāo)參 數(shù)備 注煤層厚度（最小最大/平均）/m煤層傾角（最大最小/平均）/度煤層硬度f(wàn)23煤層層理（發(fā)育程度）不發(fā)育煤層節(jié)理（發(fā)育程度）不發(fā)育自然發(fā)火期/d180絕對(duì)瓦斯涌出量（m3/min）相對(duì)瓦斯涌出量（m3/t）煤塵爆炸指數(shù)/%地溫/℃260表223煤層頂?shù)装迩闆r表頂?shù)装迕Q巖石類別硬度厚 度巖 性頂板基本頂砂質(zhì)泥巖6灰色，厚度變化大，西北部最薄，東南部最厚。走向10176。井下相對(duì)位置對(duì)掘進(jìn)的影響本工作面位于7層西盤區(qū)南翼，西鄰8順槽，北接軌道、皮帶、回風(fēng)三條上山，東、南為實(shí)體煤。第二章 地面位置及地質(zhì)情況第一節(jié) 地面相對(duì)位置及鄰近采區(qū)開(kāi)采情況地面相對(duì)位置及鄰近采區(qū)開(kāi)采情況見(jiàn)表211。二、7層西盤區(qū)6順槽地質(zhì)說(shuō)明書，批準(zhǔn)時(shí)間為2012年5月18日。六、預(yù)計(jì)開(kāi)、竣工時(shí)間本掘進(jìn)工作面自2012年 6月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2012年11月竣工。服務(wù)年限：5個(gè)月。三、巷道性質(zhì)7層西盤區(qū)6順槽沿下分層煤層見(jiàn)底挑頂掘進(jìn)，為回采巷道。7層西盤區(qū)6順槽掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程第一章 概 況第一節(jié) 概述一、巷道名稱、位置及相鄰關(guān)系本掘進(jìn)巷道名為6順槽，位于7層西盤區(qū)南翼軌道上山140米處，東、南均為實(shí)體煤，北接軌道、皮帶、回風(fēng)三條上山，西鄰西盤區(qū)8順槽。二、巷道用途7層西盤區(qū)6順槽服務(wù)7層西盤區(qū)綜采工作面，當(dāng)綜采工作面回采時(shí)，6順槽作為機(jī)軌合一巷，而西鄰的8順槽作為工作面回風(fēng)巷。四、設(shè)計(jì)施工長(zhǎng)度及服務(wù)年限7層西盤區(qū)6順槽設(shè)計(jì)長(zhǎng)度870米。五、工程量掘進(jìn)工程量：10962米3。六、巷道布置平面圖巷道布置平面圖：見(jiàn)圖111 (1:2000)第二節(jié) 編寫依據(jù)一、安全專篇：大同市吳官屯煤業(yè)有限責(zé)任公司水平延深接替安全專篇，批準(zhǔn)時(shí)間為2007年3月。三、礦壓觀測(cè)資料：參考本煤層本盤區(qū)1114順槽有關(guān)礦壓觀測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)論。表211 地面相對(duì)位置及鄰近采區(qū)開(kāi)采情況 水 平二水平工程名稱6順槽掘進(jìn)盤 區(qū)西盤區(qū)地面標(biāo)高/m12021180井下標(biāo)高/m9781006地面的相對(duì)位置建筑物、小井及其他本工作面地表位于本公司主井筒西北的大片荒地，地勢(shì)較平坦，地表無(wú)建筑物。鄰近采掘情況對(duì)掘進(jìn)巷道的影響 西為本盤區(qū)8順槽，對(duì)本巷無(wú)重大影響?！?7176。直接頂粉砂巖6灰色，含植物化石偽 頂無(wú)底板直接底砂質(zhì)泥巖6灰色，偶見(jiàn)灰白色粗砂巖，灰黑色泥巖。綜合柱狀圖：第三節(jié) 地質(zhì)構(gòu)造本掘進(jìn)工作面所在區(qū)域?yàn)閱涡睒?gòu)造無(wú)較大變化。井田內(nèi)主要含水層有寒武系石灰?guī)r含水層，含水性微弱；煤系地層層間裂隙含水層組，含水性弱；侏羅系云崗組粗砂巖帶含水層，處于疏干階段；風(fēng)化殼含水性弱；第四系沖積洪積層含水層。第三章 巷道布置及支護(hù)說(shuō)明第一節(jié) 巷道布置6順槽布置在7層西盤區(qū)南翼，與8順槽中至中126米。6順槽回風(fēng)繞道口位于6順槽東，與6順槽中至中16米。掘到規(guī)定位置后，然后在7層軌道上山、皮帶上山交叉處架設(shè)風(fēng)橋。，沿下分層煤層見(jiàn)底挑頂掘進(jìn)，形成通風(fēng)系統(tǒng)后，6順槽繼續(xù)向前掘進(jìn)，當(dāng)6順槽掘到60米形成機(jī)窩時(shí)，搬遷綜掘設(shè)備?；仫L(fēng)繞道支護(hù)見(jiàn)附圖：圖324圖324第三節(jié) 礦壓觀測(cè)觀測(cè)對(duì)象：7層西盤區(qū)南翼6順槽觀測(cè)內(nèi)容：巷道頂板離層量，頂、底板相對(duì)移近量，兩幫相對(duì)移近量，錨桿（索）的載荷及錨固力。觀測(cè)方法：7層西盤區(qū)6順槽掘進(jìn)50m后開(kāi)始布置測(cè)站，測(cè)站間距50m。在測(cè)站巷道的正中及兩側(cè)安裝ZKBY2型頂板離層指示儀，檢測(cè)巷道頂板的離層情況。觀察時(shí)間為每天一次，直到開(kāi)始回采為止。m,把以上量測(cè)的結(jié)果反饋到設(shè)計(jì)和施工中去，用以指導(dǎo)作業(yè)規(guī)程的編制改進(jìn)支護(hù)設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工實(shí)踐。6順槽掘進(jìn)采用錨桿支護(hù)。局部頂爛處要鋪金屬網(wǎng)。每隔5米打一組錨索支護(hù)。要求一次成巷。（3）局部壓力增大處縮小錨桿間排距或改用錨索鋪金屬網(wǎng)支護(hù)，遇到局部巷壁破碎時(shí)，采用錨桿鋪金屬網(wǎng)支護(hù)。頂板錨桿整體錨固結(jié)構(gòu)體厚度應(yīng)滿足： t= =計(jì)算得，；式中： t整體錨固結(jié)構(gòu)體厚度，m。 K安全系數(shù)，掘進(jìn)機(jī)掘取2～3 ，取3； KP軟巖或動(dòng)壓巷道圍巖荷載最大系數(shù)，回采巷道取2～3，取3； φ與整體錨固結(jié)構(gòu)體有關(guān)的系數(shù)，； η巖體平均試驗(yàn)抗拉強(qiáng)度折減系數(shù)，； σL巖體平均試驗(yàn)抗拉強(qiáng)度。 頂錨桿長(zhǎng)度：根據(jù)Lm=L1+t+L2=++=式中：Lm錨桿長(zhǎng)度，m； L1錨桿外露長(zhǎng)度，； L2錨固段長(zhǎng)度， m； t整體錨固結(jié)構(gòu)體有效組合厚度。錨桿間