【正文】 7層西盤區(qū)6順槽掘進作業(yè)規(guī)程第一章 概 況第一節(jié) 概述一、巷道名稱、位置及相鄰關(guān)系本掘進巷道名為6順槽，位于7層西盤區(qū)南翼軌道上山140米處，東、南均為實體煤，北接軌道、皮帶、回風三條上山，西鄰西盤區(qū)8順槽。二、巷道用途7層西盤區(qū)6順槽服務7層西盤區(qū)綜采工作面，當綜采工作面回采時，6順槽作為機軌合一巷，而西鄰的8順槽作為工作面回風巷。三、巷道性質(zhì)7層西盤區(qū)6順槽沿下分層煤層見底挑頂掘進，為回采巷道。四、設(shè)計施工長度及服務年限7層西盤區(qū)6順槽設(shè)計長度870米。服務年限：5個月。五、工程量掘進工程量：10962米3。六、預計開、竣工時間本掘進工作面自2012年 6月開工，預計2012年11月竣工。六、巷道布置平面圖巷道布置平面圖：見圖111 (1:2000)第二節(jié) 編寫依據(jù)一、安全專篇：大同市吳官屯煤業(yè)有限責任公司水平延深接替安全專篇，批準時間為2007年3月。二、7層西盤區(qū)6順槽地質(zhì)說明書，批準時間為2012年5月18日。三、礦壓觀測資料：參考本煤層本盤區(qū)1114順槽有關(guān)礦壓觀測數(shù)據(jù)分析結(jié)論。第二章 地面位置及地質(zhì)情況第一節(jié) 地面相對位置及鄰近采區(qū)開采情況地面相對位置及鄰近采區(qū)開采情況見表211。表211 地面相對位置及鄰近采區(qū)開采情況 水 平二水平工程名稱6順槽掘進盤 區(qū)西盤區(qū)地面標高/m12021180井下標高/m9781006地面的相對位置建筑物、小井及其他本工作面地表位于本公司主井筒西北的大片荒地，地勢較平坦，地表無建筑物。井下相對位置對掘進的影響本工作面位于7層西盤區(qū)南翼，西鄰8順槽，北接軌道、皮帶、回風三條上山，東、南為實體煤。鄰近采掘情況對掘進巷道的影響 西為本盤區(qū)8順槽，對本巷無重大影響。走向10176?！?7176。傾向E/W長度/m870第二節(jié) 煤（巖）層賦存特征煤（巖）層賦存特征見表222 表222 煤層特征表 指 標參 數(shù)備 注煤層厚度（最小最大/平均）/m煤層傾角（最大最小/平均）/度煤層硬度f23煤層層理（發(fā)育程度）不發(fā)育煤層節(jié)理（發(fā)育程度）不發(fā)育自然發(fā)火期/d180絕對瓦斯涌出量（m3/min）相對瓦斯涌出量（m3/t）煤塵爆炸指數(shù)/%地溫/℃260表223煤層頂?shù)装迩闆r表頂?shù)装迕Q巖石類別硬度厚 度巖 性頂板基本頂砂質(zhì)泥巖6灰色，厚度變化大，西北部最薄，東南部最厚。直接頂粉砂巖6灰色，含植物化石偽 頂無底板直接底砂質(zhì)泥巖6灰色，偶見灰白色粗砂巖，灰黑色泥巖?；镜追凵皫r6灰色，底部多為炭質(zhì)泥巖，厚度變化較大，中西部最薄，西南部最厚。綜合柱狀圖：第三節(jié) 地質(zhì)構(gòu)造本掘進工作面所在區(qū)域為單斜構(gòu)造無較大變化。第四節(jié) 水文地質(zhì)本掘進工作面所在區(qū)域地表為大片旱地，地勢較平坦。井田內(nèi)主要含水層有寒武系石灰?guī)r含水層，含水性微弱；煤系地層層間裂隙含水層組，含水性弱；侏羅系云崗組粗砂巖帶含水層，處于疏干階段；風化殼含水性弱；第四系沖積洪積層含水層。6。第三章 巷道布置及支護說明第一節(jié) 巷道布置6順槽布置在7層西盤區(qū)南翼，與8順槽中至中126米。為綜采工作面的機軌巷，巷道長度870米，采用單巷掘進，沿下分層煤層見底挑頂掘進，高度3米。6順槽回風繞道口位于6順槽東，與6順槽中至中16米。巷道開口大樣圖見附圖：圖312圖312第二節(jié) 巷道施工順序在軌道上山南側(cè)、距6順槽口往東中至中16米處，以方位角180o向南掘回風繞道1段，掘進長度為25米。掘到規(guī)定位置后，然后在7層軌道上山、皮帶上山交叉處架設(shè)風橋。 從6順槽口，以方位角180o掘6順槽，掘到25米時，停止向前掘進以方位角90o，掘回風繞道2段，將6順槽與回風繞道貫通，形成通風系統(tǒng)。沿下分層煤層見底挑頂掘進，形成通風系統(tǒng)后，6順槽繼續(xù)向前掘進，當6順槽掘到60米形成機窩時，搬遷綜掘設(shè)備?；仫L繞道見附圖：圖323圖323生產(chǎn)系統(tǒng)：（一）未形成通風系統(tǒng)前運煤系統(tǒng)：（1）回風繞道1段落煤→7層軌道上山→7層皮帶上山→7層皮帶大巷→7煤倉（2）6順槽．回風繞道2段落煤→6順槽40型跨巷刮板輸送機→7層皮帶上山→7層皮帶大巷→7煤倉通風系統(tǒng)：（1）新風6順槽回風繞道1段7層軌道上山（2）新風6順槽回風繞道2段7層軌道上山（二）形成通風系統(tǒng)后（1）運煤系統(tǒng)：6順槽落煤40型跨巷刮板輸送機7層皮帶上山7層皮帶大巷7層煤倉（2）通風系統(tǒng)：新風6順槽工作面6順槽回風繞道7層回風上山7層回風大巷水泉回風暗斜井水泉風井地面支護方式: 頂板支護方式為三排眼，橫豎要成行，每隔5米打一組錨索進行支護，局部爛頂處或壓力增大處要縮小錨桿間排距或采用錨索鋪金屬網(wǎng)支護。回風繞道支護見附圖：圖324圖324第三節(jié) 礦壓觀測觀測對象：7層西盤區(qū)南翼6順槽觀測內(nèi)容：巷道頂板離層量，頂、底板相對移近量，兩幫相對移近量，錨桿（索）的載荷及錨固力。錨桿螺母的擰緊力矩。觀測方法：7層西盤區(qū)6順槽掘進50m后開始布置測站，測站間距50m。每一測站設(shè)置一個觀測斷面，標設(shè)測點，用鋼尺檢測頂?shù)装宓南鄬σ平?，兩幫的相對移近量。在測站巷道的正中及兩側(cè)安裝ZKBY2型頂板離層指示儀，檢測巷道頂板的離層情況。用錨桿（索）拉力計檢測錨桿（索）的載荷，用力矩扳手，逐根檢測錨桿螺母的擰緊力矩。觀察時間為每天一次，直到開始回采為止。數(shù)據(jù)處理：礦壓觀測數(shù)據(jù)必須現(xiàn)場及時量測，出井后認真加以分析得出頂錨桿最大荷載為70kN,頂錨索最大荷載為25t，錨桿螺母的擰緊力矩為120Nm,把以上量測的結(jié)果反饋到設(shè)計和施工中去，用以指導作業(yè)規(guī)程的編制改進支護設(shè)計，指導施工實踐。表334頂板離層指示儀ZKBY2力矩扳手J003173頂板離層儀安裝見附圖：圖335圖335第四節(jié) 支護設(shè)計一、 確定巷道支護形式：根據(jù)山西天德安全技術(shù)有限公司、山西大同大學采礦工程研究所對大同市吳官屯煤業(yè)有限公司煤巷錨桿支護鑒定。6順槽掘進采用錨桿支護。每隔5米打一組錨索支護。局部頂爛處要鋪金屬網(wǎng)。支護示意見附圖：圖346圖346一、 支護參數(shù)設(shè)計(一) 采用支護參數(shù)：（1）6順槽支護型式為四排錨桿支護，間距排距=，橫豎要成行，錨固力不小于70KN。每隔5米打一組錨索支護。（2）6順槽掘到820米處，向巷道西幫開始進行擴幫，擴幫和掘進同時進行。，要求一次成巷。將原有四排眼變成5排，每個5米打一組錨索配合4m鋼梁加強支護。（3）局部壓力增大處縮小錨桿間排距或改用錨索鋪金屬網(wǎng)支護，遇到局部巷壁破碎時，采用錨桿鋪金屬網(wǎng)支護。巷壁支護見附圖：圖347圖347擴幫后支護見附圖：圖348圖348(二) 支護參數(shù)。頂板錨桿整體錨固結(jié)構(gòu)體厚度應滿足： t= =計算得，；式中： t整體錨固結(jié)構(gòu)體厚度，m。 B整體錨固結(jié)構(gòu)體厚度跨度。 K安全系數(shù)，掘進機掘取2～3 ，取3； KP軟巖或動壓巷道圍巖荷載最大系數(shù)，回采巷道取2～3，取3； φ與整體錨固結(jié)構(gòu)體有關(guān)的系數(shù)，； η巖體平均試驗抗拉強度折減系數(shù)，； σL巖體平均試驗抗拉強度。 Pi整體錨固結(jié)構(gòu)體載荷，根據(jù)不穩(wěn)巖層高度計算確定巷道取60kN/m2。 頂錨桿長度：根據(jù)Lm=L1+t+L2=++=式中：Lm錨桿長度，m； L1錨桿外露長度，； L2錨固段長度， m； t整體錨固結(jié)構(gòu)體有效組合厚度。 計算巷道頂錨桿長度為： 。錨桿間排距：取錨桿間排距相等，a=a1=a2,則間排距為：a===式中：Q錨桿錨固力70kN/m3。 ； 。間距取1000mm，排距取1000mm。錨索長度：依據(jù)頂板巖層特性，按懸吊理論計算：L=L0+△=式中：L0頂板不穩(wěn)定巖層高度，,△錨索錨固長度與外露長度之和。確定巷道錨索長度4m.錨索間排距：每排布置2根錨索時排距為： ，取5m。式中：錨索錨固力取25t；Qm錨桿取錨固力7t。Qc根據(jù)冒落巖層高度計算