汽修廠規(guī)章制度1-展示頁
2025-04-18 02:06本頁面
【正文】 5．對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。2．設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。 5．負責客戶的跟蹤服務，建立和管理客戶檔案，接待及協(xié)助處理客戶投訴。 4。 2．負責對報修車輛進行初步診斷、估算維修費用、簽訂維修合同。 質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。 3．維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。汽車維修質(zhì)量承諾制度 1．在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。 5．嚴禁偷漏作業(yè)項目。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。 (8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。 ， (7)負責汽車的檢驗工作。 (5)負責標準計量工作。 (3)制定維修工藝和操作規(guī)程。 (1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術部門負責。汽車維修質(zhì)量管理制度 為提高車輛的維修質(zhì)量，加強企業(yè)職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。 6．負責對機動車配件的質(zhì)量進行監(jiān)控。 4．協(xié)助技術負責人分析處理質(zhì)量事故和糾紛，提出改進和預防措毛，并組織實施。 2．負責機動車維修過程的質(zhì)量監(jiān)控，填寫過程檢驗單，并指導維哆人員對維修車輛的故障進行深入診斷。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得開具竣工出廠合格證，不得出廠。 竣工檢驗由檢驗員專職進行。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大??；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。 2．過程檢驗 在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。1迅速了解和掌握本中心受災情況，及時匯總上報。加強對重要設備，重要物品的救護和保護，加強修理廠值班值勤和巡邏，防止各類犯罪活動。迅速關閉、切斷輸電，供水系統(tǒng)（應急照明系統(tǒng)除外）和各種明火，防止震后滋生其它災害。在負責人統(tǒng)一組織指揮卜，迅速組織本級搶險救災。組織有關人員對所屬建筑進行全面檢查，封堵，關閉危險場所、員工宿舍等設備、場所的防護，保證防震減災工作順利進行。接到上級地震、臨震預（警）報后，領導小組立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，依法發(fā)布有關消息和警報，全面組織各項抗震工作。 進行地震災害知識的宣傳教育，組織、指揮系統(tǒng)防震知識的普及教育，廣泛開展地震災害中的自救和互救訓練，不斷提高廣大員工防震抗震的意識和基本技能。防震減災應急預案為確保發(fā)生地震時，各項應急工作高效有序地進行，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，制定本方案。 加強領導，健全組織，強化工作職責，加強對破壞性地震及防震減災工作研究，完善各項應急預案的制定和各項措施的落實。破壞性地震發(fā)生后，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行抗震減災工作，把地震災害造成的損失降到最低點。各有關組織隨時準備執(zhí)行防震減災任務。加強各類值班值勤，保持通信暢通，及時掌握各種情況，權利維護正常，工作和生活秩序，無論是否有預報、警報，在本市范圍或鄰近地區(qū)發(fā)生破壞性地震后，負責人必須在震后1小時內(nèi)在本中心集結待命。迅速發(fā)出緊急警報，組織仍滯留在各種建筑物內(nèi)的所有人員撤離。迅速開展以搶救人員為主要內(nèi)容的現(xiàn)場救護工作，及時將受傷人員轉(zhuǎn)移到附近救護站搶救。積極做好廣大員工的思想宣傳教育工作，迅速恢復正常秩序，全力維護社會安全穩(wěn)定。汽車維修質(zhì)量檢驗制度1．進廠檢驗 維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(GB／T1 8 344～2 0 01)的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責 1．負責機動車維修進廠檢驗，確定維修項目，填寫進廠檢驗單。 3．負責機動車維修竣工出廠檢驗，填寫維修竣工出廠檢驗單，簽專維修竣工出廠合格證。 5．配合業(yè)務員完成機動車或總成維修進廠和竣工出廠的交接工。 7．負責指導和培訓相關人員對機動車維修質(zhì)量進行檢驗。 1．質(zhì)量管理機構 本企業(yè)成立質(zhì)量管理領導小組，由分管廠長負責。 2．質(zhì)量機構職責 全面負責企業(yè)質(zhì)量管理工作，貫徹落實交通部《機動車維修管理規(guī)定》、《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(GB／T1 8 34 4—2 0 01)等有關規(guī)章、標準規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量力針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對量方針，制定量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。 (2)收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。 (4)負責車輛檔案管理工作。 (6)負責設備管理維修工作。提高汽車維修質(zhì)量。 3．對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。 4．材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。 2．認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。 4．對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起： 一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2 000公里或者1 0日： 二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5 000公里或者30日； 整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2 0000公里或1 00日。
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