物流管理之配送管理-展示頁(yè)
2025-04-16 23:18本頁(yè)面
【正文】 印版， 清華大學(xué)出版社）進(jìn)行計(jì)算，可將這種影響概括為如表4。但是，集中型系統(tǒng)的需求變動(dòng)性（無(wú)論是用標(biāo)準(zhǔn)偏差還是用變異系數(shù)來(lái)衡量）比分散型系統(tǒng)下兩個(gè)配送中心的相應(yīng)數(shù)據(jù)之和小得多。這一特點(diǎn)在最終分析中將起到重要作用。雖然二者都用來(lái)反映顧客需求的變動(dòng)性，但是標(biāo)準(zhǔn)偏差表示顧客需求的絕對(duì)變動(dòng)性，而變異系數(shù)表示相對(duì)于平均需求的變動(dòng)性。表3還提供了兩種產(chǎn)品周需求的平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差，以及需求的變異系數(shù)（標(biāo)準(zhǔn)偏差與平均需求之比值）。表1和表2分別提供了A、B兩種產(chǎn)品的歷史數(shù)據(jù)，即過(guò)去8周以來(lái)每個(gè)市場(chǎng)每周分別對(duì)兩種產(chǎn)品的需求。按照估計(jì)，在集中型系統(tǒng)的情況下。假定A、B兩種產(chǎn)品從制造基地的訂貨費(fèi)用都是每次60元。但是，如果確實(shí)采用集中型系統(tǒng)，且仍然保持97%的顧客服務(wù)水平的話，系統(tǒng)的總庫(kù)存量究竟能降低多少呢？讓我們通過(guò)兩個(gè)產(chǎn)品：A和B來(lái)做進(jìn)一步的分析。在集中型系統(tǒng)的情況下，某一個(gè)顧客高于平均值的需求與另一個(gè)顧客低于平均值的需求一累加，就有可能產(chǎn)生一種互補(bǔ)效應(yīng)，從而總需求量仍然接近于平均值。但是，集中型系統(tǒng)也有很大好處：它可以使企業(yè)用更少的庫(kù)存來(lái)達(dá)到97%的顧客服務(wù)水平，或在相同總庫(kù)存量的條件下達(dá)到更高的顧客服務(wù)水平。 制造基地配送中心I配送中心II顧客顧客圖1 分散型配送系統(tǒng)制造基地配送中心顧客圖2 集中型配送系統(tǒng) 我們把圖1所示的系統(tǒng)稱為分散型系統(tǒng)，把圖2所示的系統(tǒng)稱為集中型系統(tǒng)。該公司大約有500種不同規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，所服務(wù)的零售商有一萬(wàn)家左右?，F(xiàn)在的配送管理方針要求有97%的顧客服務(wù)水平，即每個(gè)配送中心必須保持一定的庫(kù)存水平，從而對(duì)顧客的缺貨率不超過(guò)3%。兩個(gè)市場(chǎng)的顧客（主要是零售商）直接從各自的配送中心得到產(chǎn)品，而兩個(gè)配送中心則都由同一個(gè)制造基地供貨（見(jiàn)圖1）。一、 流通配送環(huán)節(jié)的設(shè)定——集中型與分散性配送系統(tǒng)考慮某公司的配送系統(tǒng)。本文討論其中的一些重要概念和基本策略。：“配送、流通是工業(yè)的‘黑色地帶’，是可以大量節(jié)省成本的地方。配送管理與物料采購(gòu)管理相比，其重要意義在于，由于成品的附加值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于零部件的附加值，該環(huán)節(jié)任何冗余的庫(kù)存、時(shí)間上的延誤、制造商和經(jīng)銷商之間的不友好關(guān)系都會(huì)給鏈上的各個(gè)成員帶來(lái)更高額的成本。供應(yīng)鏈上的配送環(huán)節(jié)是指產(chǎn)品制造完成之后，從制造商、批發(fā)商、經(jīng)銷商、零售直至到達(dá)最終顧客手中的一系列環(huán)節(jié)。l 2001年清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院版權(quán)所有。11 / 12SCHOOL OF ECONOMICS amp。 MANAGEMENT, TSINGHUA UNIVERSITYNOTE03: 配送管理l 本文由清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院劉麗文教授完成，僅用于教學(xué)參考。未經(jīng)許可，禁止復(fù)制、存儲(chǔ)、引用或以其它任何形式傳播。很多產(chǎn)品出廠后，尤其是消費(fèi)品，都需要經(jīng)過(guò)這一系列過(guò)程才能到達(dá)最終顧客，即產(chǎn)品的使用者手中。該環(huán)節(jié)的鏈條越長(zhǎng)，該環(huán)節(jié)對(duì)于產(chǎn)品在最終市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力的影響越大。”配送管理中需要考慮的幾個(gè)重要問(wèn)題是：如何設(shè)定合理的流通配送環(huán)節(jié)？如何與整個(gè)流通配送環(huán)節(jié)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)保持合作伙伴關(guān)系？如何合理設(shè)定各個(gè)環(huán)節(jié)的庫(kù)存，以及如何防止牛鞭效應(yīng)（Bullwhip Effect）。很多企業(yè)已經(jīng)成功地運(yùn)用了這些概念和策略，但是，必須指出，這些概念和策略的運(yùn)用必須與具體的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)相結(jié)合，進(jìn)行具體的分析。該公司制造和分銷配送電子設(shè)備，其有兩大配送中心，位于相隔一定距離的兩地，分別供應(yīng)其周圍的兩個(gè)市場(chǎng)。從制造基地到兩個(gè)配送中心的供貨周期分別為一周，假定制造基地有足夠的生產(chǎn)能力滿足配送中心的任何要貨要求。無(wú)法滿足的顧客需求將被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奪走，而不可能延遲供貨。 現(xiàn)有的配送系統(tǒng)是七年前設(shè)計(jì)的，公司現(xiàn)在想考慮一種新的配送策略：將兩個(gè)配送中心合二為一，用單一的配送中心服務(wù)全部市場(chǎng)（見(jiàn)圖2）。這兩種系統(tǒng)各有什么特點(diǎn)呢？很顯然，與集中型系統(tǒng)相比，分散型系統(tǒng)的一個(gè)最大好處是可以更靠近自己的顧客，從而縮短供貨時(shí)間，運(yùn)輸成本也較低。集中型系統(tǒng)之所以有這種結(jié)果是因?yàn)椋m然來(lái)自各個(gè)顧客的需求是隨機(jī)的，波動(dòng)有可能是很大的，但總需求量的變化波動(dòng)相對(duì)而言是穩(wěn)定的，有一個(gè)平均值。一個(gè)配送中心服務(wù)的顧客數(shù)越多，這種效應(yīng)就越明顯。但請(qǐng)讀者記住，在實(shí)際的運(yùn)作系統(tǒng)中，是應(yīng)該對(duì)全部產(chǎn)品進(jìn)行分析的。在現(xiàn)有系統(tǒng)之下。為便于分析，假定兩種系統(tǒng)之下的供貨時(shí)間差別不大。從表中可以看出，對(duì)產(chǎn)品B的需求比對(duì)A的需求要小得多。表1 過(guò)去8周以來(lái)每個(gè)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品A的需求周12345678市場(chǎng)I3345373855301858市場(chǎng)II4635414026481855合計(jì)79807878817836113表2 過(guò)去8周以來(lái)每個(gè)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品
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