【正文】 題回答的基本意思正確；C不能回答或回答錯誤，抽取程序小的功能即時編程，能完成；D不能回答或回答錯誤，即時編程無法完成；程序設(shè)計符合面向?qū)ο蟮乃枷牒驮瓌t，結(jié)構(gòu)合理（15）A程序結(jié)構(gòu)層次分明，提取出各個實體類，類的設(shè)計合理；B程序結(jié)構(gòu)層次分明，具有客戶類和服務(wù)類；C類的設(shè)計基本正確；D幾乎在一個類或者方法中實現(xiàn)了大部分的邏輯，結(jié)構(gòu)不夠清晰；程序的風(fēng)格（10%）A遵守編碼規(guī)范，有良好的風(fēng)格； 以下問題每出現(xiàn)一項成績降一個等級： 1．類、方法和變量命名不符合規(guī)范； 2．方法和屬性前缺少注釋； 3．程序沒有適當(dāng)縮進(jìn)；設(shè)計說明書（15%）從以下幾方面考核： 1．結(jié)構(gòu)完整 2．圖表正確 3．文字通順 4．版面工整目 錄 ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… 第一章 問題描述++語言進(jìn)行設(shè)計，要能體現(xiàn)C++語言的特性。【關(guān)鍵詞】航空售票管理系統(tǒng) 動態(tài)數(shù)組 類和對象 文件操作 運算符重載 多文件結(jié)構(gòu)成績評定標(biāo)準(zhǔn)課程設(shè)計的驗收答辯采取“講解程序+提問+即時編程”的方式。航空售票管理系統(tǒng)可以根據(jù)乘客和管理人員的要求，進(jìn)行方便快速的查詢、購票、退票和管理等工作。隨著隨著計算機的發(fā)展和普及，人們的生活方式發(fā)生了巨大的改變，計算機在代替和延伸腦力勞動方面發(fā)揮著越來越重要的作用?！朵N售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+ 14350份資料《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+ 4879份資料內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生《C++程序設(shè)計》課程設(shè)計說明書題 目：航空售票管理系統(tǒng)學(xué)生姓名：完美主義學(xué) 號：ＸＸＸＸＸＸＸＸ專 業(yè)：計算科學(xué)與技術(shù)班 級：計20101班指導(dǎo)教師：ＸＸＸ32 / 39【摘要】隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的日益提高，人們在不斷追求更加快捷的交通方式以滿足人們快節(jié)奏的生活方式，航空系統(tǒng)在交通系統(tǒng)中已扮演著一個越來越重要的角色。《銷售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+ 14350份資料《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+ 4879份資料n更多企業(yè)學(xué)院： 《中小企業(yè)管理全能版》183套講座+89700份資料《總經(jīng)理、高層管理》49套講座+16388份資料《中層管理學(xué)院》46套講座+6020份資料n更多企業(yè)學(xué)院： 《中小企業(yè)管理全能版》183套講座+89700份資料《總經(jīng)理、高層管理》49套講座+16388份資料《中層管理學(xué)院》46套講座+6020份資料《國學(xué)智慧、易經(jīng)》46套講座《人力資源學(xué)院》56套講座+27123份資料《各階段員工培訓(xùn)學(xué)院》77套講座+ 324份資料《員工管理企業(yè)學(xué)院》67套講座+ 8720份資料《工廠生產(chǎn)管理學(xué)院》52套講座+ 13920份資料《財務(wù)管理學(xué)院》53套講座+ 17945份資料《國學(xué)智慧、易經(jīng)》46套講座《人力資源學(xué)院》56套講座+27123份資料《各階段員工培訓(xùn)學(xué)院》77套講座+ 324份資料《員工管理企業(yè)學(xué)院》67套講座+ 8720份資料《工廠生產(chǎn)管理學(xué)院》52套講座+ 13920份資料《財務(wù)管理學(xué)院》53套講座+ 17945份資料然而，交通的快捷離不開信息的快捷。在交通系統(tǒng)中，有大量的數(shù)據(jù)需要被處理，而這些工作有人來完成幾乎是不可能的，而交給計算機處理，就可以很好地滿足我們的需求。本文介紹了簡易航空售票管理系統(tǒng)的實現(xiàn)過程。考核項目評價質(zhì)量成績程序功能完全實現(xiàn)，并能通過答辯。：（1） 錄入航班信息，格式為：航班號起始終點起飛時間經(jīng)濟艙票價剩余座位mu2164包頭北京20：3061087可不定時地增加航班數(shù)據(jù)。（3）查詢路線：可按航班編號查詢，可按起始站，終點站查詢（4）訂票和退票功能A：查詢航班編號或站點。B：退票時，輸入退票的班次，當(dāng)本班航班未發(fā)出時才能退票，退票后自動更新剩余座位數(shù)。由于乘客的數(shù)量較大且不固定，因此選擇用動態(tài)數(shù)組來保存乘客的基本信息：航班號、起始站名、終點站名、起飛時間、經(jīng)濟參票價、余票量等等。系統(tǒng)主要實現(xiàn)的操作和功能是：錄入航班信息、瀏覽航班信息、查詢航線、訂票功能、退票功能。 闡述你對問題的理解、解決問題的方案說明根據(jù)系統(tǒng)功能要求，可以將問題解決分為以下步驟：（1）分析系統(tǒng)中的各個實體之間的關(guān)系及其屬性和行為；（2）根據(jù)問題描述，設(shè)計系統(tǒng)的類層次；（3）完成類層次中各個類的描述(包括屬性和方法)；（4）；（5）完成系統(tǒng)的應(yīng)用模塊；（6）功能調(diào)試；（7）完成系統(tǒng)總結(jié)報告以及系統(tǒng)使用說明書。該模塊又被分為五個子功能模塊——信息庫的重建、信息的插入、修改、刪除和清空數(shù)據(jù)。三、 查詢航班信息可以實現(xiàn)按航班號和按站點的查詢并將查詢到的信息輸出。另外，由于各模塊函數(shù)是直接對文件進(jìn)行操作，所以各功能模塊是相互獨立的。申請了一個可以動態(tài)增長的數(shù)組。 (fly)。該容器用來存放航班類Flight的對象，使用該容器可以可以存放個數(shù)不確定的對象，且可以方便地進(jìn)行訪問。在Flight類里定義了私有數(shù)據(jù)成員m_fnum[10]表示航班號， m_ftime[2]表示起飛時間，char m_fstar[18]表示起始站， m_fdestination[18]表示終點站， m_fprice表示票價， m_fseat表示票數(shù)；定義了共有的成員函數(shù)bool SetInfo()用來設(shè)置航班信息，friend istreamamp。 in, Flightamp。 operator(ostreamamp。 cp)用來重載插入運算符，void Display()用來輸出航班信息，bool Book()用來訂票，void Refund()用來退票，bool If_takeoff()用來判斷是否起飛，bool If_deleted()用來判斷該航班是否被刪除，bool If_match(char (*p)[18], char ta)用來判斷航班號或站點名是否相同。兩個類之間是組合的關(guān)系，其中Flight類是Traffic_system類的子類。并且只有相應(yīng)的模塊進(jìn)行寫的操作，并且數(shù)據(jù)的寫入不必依賴其他模塊，這樣使用戶可以僅使用其中某一項功能，而不必進(jìn)行多余的操作。（2） 重要形參A) 提取運算符重載函數(shù)istreamamp。 in, Flightamp?！?，與該函數(shù)的返回值相同，故可以將該函數(shù)的返回值傳給該形參，實現(xiàn)“”操作符的連續(xù)使用?！保瑢崿F(xiàn)了對Flight類對象的輸入重載。 operator(ostreamamp。 cp)中使用了形參out和cp，其作用與上面類似。D) 函數(shù)int Traffic_system::Search(int invoke = 0)中使用了形參invoke，該形參為int型并設(shè)置默認(rèn)參數(shù)0，其作用為區(qū)分調(diào)用者，以便輸出相應(yīng)的提示信息。數(shù)據(jù)里主要有航班的航班號、起飛時間、站點等信息，方法主要是對該類中數(shù)據(jù)的值的輸入、輸出對本班次機票的管理，對時間、站名等的核對，另外為了方便對文件的輸出和讀取，還以友元的形式重載了提取和插入運算符。Traffic_system類中還定義了兩個私有的成員函數(shù)完成對文件的讀寫。 畫出程序流程圖文件“”中主函數(shù)流程圖——main()tab=0 tab=5 tab=4清屏訂票和退票break。 tab=3 tab=2 tab=1 開始輸入tab輸出菜單瀏覽管理查詢break。break。YYYNN結(jié)束訂票保存查詢break。此課程設(shè)計還包含了清屏功能以及退出功能。用了文件的操作，是此程序的最大優(yōu)點。經(jīng)過兩周的課程設(shè)計,我認(rèn)識到把課堂上老師講的知識運用到實際操作中的重要性。通過這次課設(shè)我對C++語言中的類的定義、運算符重載等知識有了進(jìn)一步