變壓器組成與維護-展示頁
2025-04-16 20:47本頁面
【正文】 化速度。油枕的容積一般為變壓器油箱所裝油體積的8％～10％。漏油是油箱常見的問題油枕又叫油柜，是一種油保護裝置，它是由鋼板做成的圓桶形容器，水平安裝在變壓器油箱蓋上，用彎曲管與油箱連接。油浸式變壓器的器身（繞組及鐵芯）都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。除此以外，在發(fā)生穿越短路時，因過電流而使繞組變形，也會產(chǎn)生對外殼短路的現(xiàn)象。在這種情況下，瓦斯保護動作，情況嚴重時，差動保護裝置也會動作。變壓器內(nèi)的油面下降，致使繞組露出油面時，也能發(fā)生匝間短路；另外有穿越短路時，由于過電流作用使繞組變形，使絕緣受到機械損傷，也會產(chǎn)生匝間短路。變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。另外，通過短路電流時將在繞組上產(chǎn)生很大的電磁力而損壞變壓器。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由I2Rt知要產(chǎn)生熱量。在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發(fā)出的熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。淺析油浸式電力變壓器的組成結構和優(yōu)缺點XXX（學號：XXXXXX）油浸式變壓器結構變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器粒取向硅鋼片構成。依照繞組在鐵芯中的布置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負荷以及穿越性短路時絕緣受到機械的損傷而產(chǎn)生的。匝間短路時，短路繞組內(nèi)電流可能超過額定值，但整個繞組電流可能未超過額定值。對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過電壓而產(chǎn)生的。對外殼短路時，一般都是瓦斯保護裝置動作和接地保護動作。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內(nèi)，將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。油枕的一端裝有一個油位計（油標管），從油位計中可以監(jiān)視油位的變化。當變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時，油枕起著儲油及補油的作用，從而保證油箱內(nèi)充滿油。大型變壓器為防止油與大氣接觸的機會，其油枕常用隔膜式油枕和膠曩式油枕。當油枕內(nèi)的空氣隨變壓器油的體積膨脹或縮小時，排出或吸入的空氣都經(jīng)過呼吸器，呼吸器內(nèi)的干燥劑吸收空氣中的水分，對空氣起過濾作用，從而保持油的清潔。受潮后的硅膠可通過加熱烘干而再生，當硅膠顆粒的顏色變成鈷藍色時，再生工作就完成了。充有變壓器油電力變壓器中，如果內(nèi)部出現(xiàn)故障或短路，電弧放電就會在瞬間使油汽化，導致油箱內(nèi)壓力極快升高。壓力釋放裝置有防爆管和壓力釋放器兩種，防爆管用于小型變壓器，壓力釋放器用于大、中型變壓器。當變壓器內(nèi)部有故障時，油溫升高，油劇烈分解產(chǎn)生大量氣體，使油箱內(nèi)壓力劇增。 壓力釋
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