變壓器組成與維護(hù)(更新版)
【正文】 桿伸入變壓器的油箱。電壓低的一般采用簡單的實(shí)心磁套管。當(dāng)變壓器上層油溫與下部油溫有溫差時(shí)，通過散熱器形成油的對(duì)流，經(jīng)散熱器冷卻后流回油箱，起到降低變壓器溫度的作用。當(dāng)油箱內(nèi)壓力升高至5104Pa時(shí)，防爆管薄膜破碎，油及氣體由管口噴出，防止變壓器的油箱爆炸或變形。浸有氯化鈷的硅膠，其顆粒在干燥時(shí)是鈷藍(lán)色的，但是隨著硅膠吸收水分接近飽和時(shí)，粒狀硅膠將轉(zhuǎn)變成粉白色或紅色，據(jù)此可判斷硅膠是否已失效。漏油是油箱常見的問題油枕又叫油柜，是一種油保護(hù)裝置，它是由鋼板做成的圓桶形容器，水平安裝在變壓器油箱蓋上，用彎曲管與油箱連接。變壓器內(nèi)的油面下降，致使繞組露出油面時(shí)，也能發(fā)生匝間短路；另外有穿越短路時(shí)，由于過電流作用使繞組變形，使絕緣受到機(jī)械損傷，也會(huì)產(chǎn)生匝間短路。在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發(fā)出的熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時(shí)充分帶走，以達(dá)到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設(shè)有冷卻油道。故繞組不能長時(shí)間通過比額定電流高的電流。對(duì)外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過電壓而產(chǎn)生的。當(dāng)變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時(shí)，油枕起著儲(chǔ)油及補(bǔ)油的作用，從而保證油箱內(nèi)充滿油。充有變壓器油電力變壓器中，如果內(nèi)部出現(xiàn)故障或短路，電弧放電就會(huì)在瞬間使油汽化，導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力極快升高。當(dāng)油箱內(nèi)壓力超過規(guī)定值時(shí)壓力釋放器密封門（閥門）被頂開，氣體排出，壓力減小后，密封門靠彈簧壓力又自行關(guān)閉。 變壓器繞組的引出線從箱內(nèi)穿出油箱引出時(shí)必須經(jīng)過絕緣套管，以使帶電的引線絕緣。電容式套管除了在瓷套內(nèi)腔中充油外，在中心導(dǎo)電桿（空心銅管）與法蘭之間，還有電容式絕緣體包著導(dǎo)電桿，作為法蘭與導(dǎo)電桿之間的主絕緣。無載分接開關(guān)，是在不帶電情況下切換，其結(jié)構(gòu)簡單。油與吸附劑接觸，其中的水分、酸和氧化物等被吸收，使油質(zhì)清潔，延長油的使用壽命油浸式變壓器的油系統(tǒng) 油浸式變壓器有幾個(gè)互相隔離的獨(dú)立油系統(tǒng)。這個(gè)油系統(tǒng)要有釋壓裝置的保護(hù)系統(tǒng)，以排除器身有故障時(shí)所產(chǎn)生的壓力。 高壓出線箱內(nèi)油、或點(diǎn)氣出線箱內(nèi)油三相 500kV 變壓器的高壓出線通過波紋絕緣隔離油系統(tǒng)。 線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內(nèi)部的潮氣降至最低。三繞組變壓器為容量較大的變壓器（在5600千伏安以上），用以連接三種不同的電壓輸電線。在特殊情況下，例如在路燈，礦山照明時(shí)，也用干式變壓器。 運(yùn)行中的變壓器受到雷擊時(shí)，由于雷電的電位很高，將造成變電壓器外部過電壓，當(dāng)電力系統(tǒng)的某些參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，由于電磁振蕩的原因，將引起變壓器內(nèi)部過電壓，這兩類過電壓所引起的變壓器損壞大多是繞組主絕緣擊穿，造成變壓器故障。 油浸式變壓器絕緣等級(jí)低,按Ａ級(jí)絕緣設(shè)計(jì)、制造注釋：參考文獻(xiàn)：趙文彬
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