【正文】 驗電器的構(gòu)造：金屬球、金屬桿、金屬箔。電荷的單位是庫侖（C）。帶電體既能吸引不帶電的輕小物體，又能吸引帶異種電荷的帶電體。自然界只有兩種電荷——被絲綢摩擦過的玻璃棒帶的電荷是正電荷（＋）；被毛皮摩擦過的橡膠棒上帶的電荷叫做負(fù)電荷（－）。第十五章 電流與電路第一節(jié) 電荷 摩擦起電電荷：帶電體：物體有了吸引輕小物體的性質(zhì)，我們就說是物體帶了電（荷）。③在熱機的各種能量損失中，廢氣帶走的能量最多，設(shè)法利用廢氣的能量，是提高燃料利用率的重要措施。熱機能量損失的主要途徑：廢氣內(nèi)內(nèi)、散熱損失、機器損失。熱機的效率是熱機性能的一個重要標(biāo)志，與熱機的功率無關(guān)。有效利用燃料的一些方法：把煤磨成粉末狀、用空氣吹進爐膛（提高燃燒的完全程度）；以較強的氣流，將煤粉在爐膛里吹起來燃燒（減少煙氣帶走的熱量）。107J/m3，它表示：107J。熱值是燃料本身的一種特性，只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的形態(tài)、質(zhì)量、體積、是否完全燃燒等無關(guān)。用符號q表示。熱值燃料燃燒，使燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。④柴油機比汽油及效率高，比較經(jīng)濟，但笨重。②汽油機吸氣沖程吸入氣缸的是汽油和空氣組成的燃料混合物；柴油機吸氣沖程吸入氣缸的是空氣。做功沖程是由內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。在這四個沖程中只有做功沖程是燃?xì)鈱钊龉?，而其它三個沖程（吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程）是依靠飛輪的慣性來完成的。四沖程內(nèi)燃機包括四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。第二節(jié)：熱機 熱機：定義：熱機是利用內(nèi)能來做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器?！?）；m——質(zhì)量——千克（kg）；t——末溫——攝氏度（℃）；t0——初溫——攝氏度（℃）第十四章：內(nèi)能的利用第一節(jié)：內(nèi)能的利用內(nèi)能的利用方式利用內(nèi)能來加熱：實質(zhì)是熱傳遞。②質(zhì)量相同，吸收熱量（加熱時間）相同，比較升高溫度：溫度升高慢，比熱容大。水常用來調(diào)節(jié)氣溫、取暖、作冷卻劑、散熱，是因為水的比熱容大?！?，物理意義為：1kg的水溫度升高（或降低）1℃，吸收（或放出）103J?！?比熱容是表示物體吸熱或放熱能力的物理量。第三節(jié) 比熱容比熱容：定義： 一定質(zhì)量的某種物質(zhì)在溫度升高時吸收的熱量與它的質(zhì)量和升高的溫度乘積之比叫這種物質(zhì)比熱容。如果沒有溫度差，就不會發(fā)生熱傳遞。“傳遞溫度”的說法也是錯的。熱量的單位是焦耳。②熱傳遞：定義：熱傳遞是能量從高溫物體傳到低溫物體或從同一物體的高溫部分傳到低溫部分的過程。①做功：做功可以改變內(nèi)能：對物體做功物體內(nèi)能會增加（將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能）。④存在狀態(tài)：在物體的溫度、材料質(zhì)量相同時，物體存在的狀態(tài)不同時，物體的內(nèi)能也可能不同。②質(zhì)量：在物體的溫度、材料、狀態(tài)相同時，物體的質(zhì)量越大，物體的內(nèi)能越大。內(nèi)能具有不可測量性。任何物體在任何情況下都有內(nèi)能。分子間的作用力：分子間相互作用的引力和斥力是同時存在的。擴散速度與溫度有關(guān)，溫度越高，分子無規(guī)則運動越劇烈，擴散越快。固體、液體、氣體都可以發(fā)生擴散現(xiàn)象，只是擴散的快慢不同，氣體間擴散速度最快，固體間擴散速度最慢。人教版九年級物理知識點匯總第十三章 熱和能第一節(jié) 分子熱運動擴散現(xiàn)象：定義：不同物質(zhì)在相互接觸時，彼此進入對方的現(xiàn)象。擴散現(xiàn)象說明：①一切物質(zhì)的分子都在不停地做無規(guī)則的運動；②分子之間有間隙。汽化、升華等物態(tài)變化過程也屬于擴散現(xiàn)象。由于分子的運動跟溫度有關(guān)，所以這種無規(guī)則運動叫做分子的熱運動。第二節(jié) 內(nèi)能內(nèi)能：定義：物體內(nèi)部所有分子熱運動的動能與分子勢能的總和，叫做物體的內(nèi)能。內(nèi)能的單位為焦耳（J）。影響物體內(nèi)能大小的因素：①溫度：在物體的質(zhì)量、材料、狀態(tài)相同時，物體的溫度升高，內(nèi)能增大，溫度降低，內(nèi)能減??；反之，物體的內(nèi)能增大，溫度卻不一定升高（例如晶體在熔化的過程中要不斷吸熱，內(nèi)能增大，而溫度卻保持不變），內(nèi)能減小，溫度也不一定降低（例如晶體在凝固的過程中要不斷放熱，內(nèi)能減小，而溫度卻保持不變）。③材料：在溫度、質(zhì)量和狀態(tài)相同時，物體的材料不同，物體的內(nèi)能可能不同。改變物體內(nèi)能的方法：做功和熱傳遞。物體對外做功物體內(nèi)能會減少（將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能）。熱量：在熱傳遞過程中，傳遞內(nèi)能的多少叫做熱量。（熱量是變化量，只能說“吸收熱量”或“放出熱量”，不能說“含”、“有”熱量。）熱傳遞過程中，高溫物體放出熱量，溫度降低，內(nèi)能減少；低溫物體吸收熱量，溫度升高，內(nèi)能增加；注意：① 在熱傳遞過程中，是內(nèi)能在物體間的轉(zhuǎn)移，能的形式并未發(fā)生改變；② 在熱傳遞過程中，若不計能量損失，則高溫物體放出的熱量等于低溫物體吸收的熱量；③ 因為在熱傳遞過程中傳遞的是能量而不是溫度，所以在熱傳遞過程中，高溫物體降低的溫度不一定等于低溫物體升高的溫度；④ 熱傳遞的條件：存在溫度差。做功和熱傳遞改變物體內(nèi)能上是等效的。比熱容用符號c表示，它的單位是焦每千克攝氏度，符號是J/(kg物理意義：水的比熱容c水＝103J/(kg比熱容是物質(zhì)的一種特性，比熱容的大小與物體的種類、狀態(tài)有關(guān)，與質(zhì)量、體積、溫度、密度、吸熱放熱、形狀等無關(guān)。比較比熱容的方法：①質(zhì)量相同，升高溫度相同，比較吸收熱量多少（加熱時間）：吸收熱量多，比熱容大。熱量的計算公式：①溫度升高時用：Q吸＝cm（t－t0） ②溫度降低時用：Q放＝cm（t0－t） Q——熱量——焦耳（J）；c——比熱容——焦耳每千克攝氏度（J/(kg利用內(nèi)能來做功：實質(zhì)是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。熱機的種類：蒸汽機、內(nèi)燃機（汽油機和柴油機）、汽輪機、噴氣發(fā)動機等 內(nèi)燃機：內(nèi)燃機活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運動時，從氣缸的一端運動到另一端的過程，叫做一個沖程。在單缸四沖程內(nèi)燃機中，吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程為一個工作循環(huán)，每個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)2周，活塞上下往復(fù)2次，做功1次。壓縮沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。 ①汽油機工作過程：②柴油機工作過程：汽油機和柴油機的比較： ①汽油機的氣缸頂部是火花塞； 柴油機的氣缸頂部是噴油嘴。③汽油機做功沖程的點火方式是點燃式；柴油機做功沖程的點火方式是壓燃式。⑤汽油機和柴油機在運轉(zhuǎn)之前都要靠外力輔助啟動。定義：1kg某種燃料完全燃燒放出的熱量與質(zhì)量之比，叫做這種燃料的熱值。單位：固體燃料的熱值的單位是焦耳每千克（J/kg）、氣體燃料的熱值的單位是焦耳每立方米（J/m3）。公式：、 ①Q(mào)＝qm ②Q＝qV 物理意義：107J/kg，它表示：107J。第三節(jié)：熱機效率影響燃料有效利用的因素：一是燃料很難完全燃燒，二是燃料燃燒放出的熱量散失很多，只有一小部分被有效