【正文】 實(shí)心變成花形，達(dá)到通光的要求，花墻高度為 1 米，接上來全部是空心實(shí)磚，跨度為 的加工房前墻做 49cm 49cm 方形柱，上面放置型鋼，從而增大其開間尺寸。36244號房總計(jì)4號房總計(jì)4號房總計(jì)3號房總計(jì)地面硬化項(xiàng)目砌磚基礎(chǔ)2039平方米255立方米砂土回填25cm，夯實(shí)5cm砼地坪油毛氈鋪設(shè)兩層數(shù)量工程量統(tǒng)計(jì)表結(jié)構(gòu)形式見A－A圖示備注 （ 2）、倉庫和工具房： 在警衛(wèi)房側(cè)修建五間倉庫，兩間 開間的倉庫，一間為庫管員辦公室，一間為零星材料庫房，有三間合為一間大庫房，主要是存放大型的長度大的材料。簡易板房搭設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)形式施工。臨時(shí)設(shè)施基礎(chǔ)見下圖。 具體施工： （ 1）、員工居住房： 原交通碼頭預(yù)制場內(nèi)有兩棟磚砼房，房屋的頂棚已經(jīng)損壞，還有三棟簡易板房，主要是將磚砼房的頂棚全部拆除，重新安裝藍(lán)色鐵皮頂棚，三棟簡易板房全部拆除，延大門兩側(cè)修建一排簡易板房，全部采用藍(lán)色頂棚，使之生活區(qū)形成一個四合院，便于管理，減少外界的影響。在各個加工區(qū)間有六米寬的道路，主要考慮在材料進(jìn)場及加工成品出場時(shí)運(yùn)輸車及吊車工作位置，具體見下圖所示： 蘇通大橋 B1 標(biāo)臨時(shí)設(shè)施施工方案 第 21 頁 共 105 頁 15 ＃墩14 墩試樁錯車位置橋軸線上堤道路鋼棧橋長江大堤長江大堤溝 渠溝 渠高壓線員工房3 6 m 跨龍門吊辦公室辦公室地磅數(shù)據(jù)線1龍門吊軌道基礎(chǔ)1道路模板加工區(qū)鋼筋套絲墩粗加工區(qū)碎石備料堆場進(jìn)場道路鋼便橋進(jìn)場道路1440工具房 工具房箱變說明：1： 單位以cm 計(jì)；2： 鋼筋加工場地主要從樁長考慮；3： 攪拌站具體尺寸待定；4： 鋼筋房和加工房無前墻；5： 各部分結(jié)構(gòu)細(xì)部構(gòu)造見另圖；6： 上堤道路長度約16 0m 左右。 具體布置見下圖： 花 園蘇通大橋B1 標(biāo)員工宿舍布置圖員 工 房 1進(jìn)場道路男 廁 洗衣臺員工房4女廁化糞池員 工 房 2說明:；；，每間住8人，共44間，總住352人；；,平方米。生活區(qū)及生產(chǎn)區(qū)供水利用業(yè)主提供的水源，經(jīng)管道系統(tǒng)輸入場內(nèi)。因此，場內(nèi)需回填土，以提高場內(nèi)地面標(biāo)高，回填土后經(jīng)壓實(shí)再建臨設(shè)。 蘇通大橋 B1 標(biāo)臨時(shí)設(shè)施施工方案 第 17 頁 共 105 頁 施工總平面布置見 下頁圖 。 圍欄采用鋼絲網(wǎng)柵欄，將施工區(qū)域圍起來，便于管理，加強(qiáng)了安全保證，防止施工超出征地范圍，引起不必要的爭端，為文明施工創(chuàng)造有利條件。 場內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置足夠的洗浴室、洗手間，并設(shè)球場、俱樂部，為員工提供業(yè)余文體活動場所。 生產(chǎn)區(qū)域與員工生活區(qū)域盡可能遠(yuǎn)離，使生活區(qū)域相對獨(dú)立。利用空地建立花壇、花園、建筑物周圍種植常年綠樹，以美化駐地。根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件中對施工場地的規(guī)劃，項(xiàng)目基地分成辦公生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)兩大塊。業(yè)主指定了 B1 標(biāo)段辦公生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域。蘇通大橋是目前在建的世界上最大跨度的特大型斜拉公路橋梁，對工程結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量要求高。因此對鉆機(jī)性能、泥漿配制及鉆孔操作等施工工藝和工程管理方面都提出了更高的要求。土層主要為粉砂、細(xì)砂、中粗砂及砂礫層，鉆進(jìn)成孔時(shí)易坍孔。同時(shí)也加大了施工組織（如施工車輛通行調(diào)度等）難度。 B1 合同段位于北岸新通海沙淺灘區(qū)，水深較淺，大型施工船舶進(jìn)入施工區(qū)域困難。蘇通大 橋位于東南沿海區(qū)域，極易受臺風(fēng)的影響，將對工程建設(shè)的組織和安全帶來不利的因素，增大工程建設(shè)施工的難度。上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián) 30m 和三聯(lián) 50m 跨徑的預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。 蘇通大橋 B1 合同段全長 2020m。 蘇通大橋按 6 車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度跨江大橋?yàn)?100km/h，南北接線為 120km/h；大橋?qū)挾?34m，接線路 基寬度 35m，全線橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽車－超 掛車 120?？缃髽虬ㄖ鳂颉⑤o橋和南北引橋。該項(xiàng)目的建設(shè)對完善國家和江蘇省干線公路網(wǎng)，增強(qiáng)上海經(jīng)濟(jì)輻射作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展，合理布局長江下游過江通道，改善過江設(shè)施，緩解過江集體壓力 ，減少對長江航運(yùn)的干擾，保證航運(yùn)安全等都具有十分重大的意義。 主要設(shè)備計(jì)劃 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 功率 單位 數(shù)量 履帶吊 65t 臺 1 振動錘 DZ60 60kw 臺 1 液壓鉗 臺 1 發(fā)電機(jī) 300 kw 臺 1 交流電焊機(jī) 臺 4 汽車吊 25t 輛 1 載重汽車 10t 輛 2 活動扳手 把 8 裝載機(jī) ZL50 輛 1 主要材料計(jì)劃 材料名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 鋼板 10mm t H 型鋼 H600 200 t 工字鋼 I32b t 工字鋼 t 貝雷梁 321 片 40 漿砌塊石 m3 108 人員計(jì)劃 工種 人數(shù) 備注 技術(shù)員 2 人 工長 2 人 起重工 4 人 有操作證 焊工 6 人 有操作證 吊車司機(jī) 4 人 拼裝工 8 人 拼貝雷梁 瓦工 8 雜工 10 人 16/10蘇通大橋 B1 標(biāo)臨時(shí)設(shè)施施工方案 第 13 頁 共 105 頁 上堤道路施工進(jìn)度計(jì)劃 工程項(xiàng)目 16/10 17/10 18/10 19/10 20/10 21/10 22/10 23/10 24/10 25/10 26/10 27/10 28/10 29/10 30/10 31/10 砼擴(kuò)大基礎(chǔ) 鋼管樁下沉 貝雷梁拼裝 鋼棧橋安裝 護(hù)坡砌筑 道路回填碾壓 路面澆注 蘇通大橋 B1 標(biāo)臨時(shí)設(shè)施施工方案 第 14 頁 共 105 頁 臨時(shí)設(shè)施施工組織設(shè)計(jì) —— 蘇通大橋 B1 標(biāo) 一、工程概況 蘇通大橋位于江蘇省東部南通市（南通農(nóng)場）和蘇州市（常熟市）之間，工程北起南通境內(nèi)小海互通立交，與連鹽通、通啟高速公路相接，南至常熟境內(nèi)董浜互通立交，連接蘇嘉杭、沿江高速公路。 護(hù)坡的漿砌塊石基礎(chǔ)要處理好。 棧橋上同向車輛間距不得小于 20m，車速不得大于 8km/h，棧橋上不考慮錯車。 履帶吊在陸地上吊裝時(shí)，時(shí)刻觀察情況，不能超出起重性能，以保證吊車安全。 照明系 統(tǒng)安裝 延上堤道路兩邊隔 15m 安裝一盞碘鎢燈，供夜間照明使用。 欄桿安裝 在上堤道路兩邊用 Φ 48 焊接鋼管，立柱埋入地下，間距 ，欄桿高出地面 1m。 木樁上堤道路中斷面圖排水溝漿砌塊石砌筑護(hù)坡 附屬設(shè)施施工 轉(zhuǎn)彎處擴(kuò)寬處理 為了車輛行駛暢通快捷安全，在上堤起點(diǎn)處加寬路面寬度，呈圓滑的曲線，路基處理和回填道路一樣。漿砌塊石護(hù)坡應(yīng)從底標(biāo)高開始施工，逐漸向上。漿砌塊石砌筑擋土墻的基礎(chǔ)要挖入大堤 50cm，砌筑時(shí)護(hù)坡呈大堤斜坡方向傾斜 30 度。標(biāo)高控制，大堤標(biāo)高＋ ，上坡起點(diǎn)標(biāo)高＋ ，坡長 90m，上坡坡度為 4％。連接圖示如下： 上 部構(gòu)造受力計(jì)算 :見計(jì)算書。 I32b 與貝雷梁采用 U 型螺栓連接， 與 I32b 之間以及面板與 I16 之間采用焊接。 棧橋上部構(gòu)造。根據(jù)測量放線位置，將砼擴(kuò)大基礎(chǔ)位置開挖8m 1m，深 50cm，主要考慮本地段地下水豐富，不能過深開挖，地基承載力為 110Kpa，開挖后清除松散的土層，下墊 5cm 碎石找平，上方澆筑 50cm高砼，砼標(biāo)號為 C25。溝渠 溝渠 15墩14＃ 墩+ + 7 .0 7%B1 標(biāo)上堤道路側(cè)面示意圖 過河棧橋斷面圖如下圖所示： BB 過河棧橋斷面圖 過河棧橋側(cè)面圖如下圖所示： 鋼棧橋 大堤砼基礎(chǔ)B1 過河棧橋側(cè)面圖 如果現(xiàn)場沒有加強(qiáng)型貝雷梁，可以用不加強(qiáng)貝雷梁，跨度布置215m，鋼管樁打入水下 14m，結(jié)構(gòu)形式如下圖所示： 鋼棧橋 大堤砼基礎(chǔ) 說明：1. 單位以厘米計(jì)；2. 鋼棧橋兩端用擴(kuò)大基礎(chǔ)，砼C2 5，并在砼底部布置一層鋼筋網(wǎng)。 棧橋位置根據(jù)圖紙標(biāo)注尺寸測量放線，在大堤斜坡上準(zhǔn)確放出道路位置，漿砌塊石基礎(chǔ)和回填位置的大堤上雜草要先清除掉，以及清除掉松散的土層。貝雷梁上依次鋪設(shè) I32b的橫向分配梁，間距為 ； ，間距 40cm；橋面δ =10mm 花紋鋼板滿鋪?？缍炔贾脼?1 30m，施工場地側(cè)支點(diǎn)為砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，上埋預(yù)埋件。 考慮砼罐車滿載時(shí)上堤，上堤道路坡度不大于 8％。 2. 4 在上堤道路起點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置錯車位置，注意上棧橋及下棧橋的轉(zhuǎn)彎角度，保證車輛通行暢通。 2. 2 上堤施工道路的寬度設(shè)置要求只滿足一臺砼罐車通過的要求。 具體位置請見見 B1 標(biāo)《施工現(xiàn)場布置圖》： 倉庫倉庫倉庫工具房木工房工具房鋼結(jié)構(gòu)加工房 鋼筋加工房鋼筋加工成品堆放區(qū)鋼筋加工區(qū)鋼筋原材堆放區(qū)型鋼堆放區(qū)鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)警衛(wèi)房進(jìn)場道路砂備料堆場碎石備料堆場進(jìn)場道路進(jìn)場道路溝 渠溝 渠5 0 t 地磅廢舊物資堆場鐵絲網(wǎng)柵欄鐵絲網(wǎng)柵欄攪拌站說明：1：單位以cm計(jì)；2：鋼筋加工場地主要從樁長考慮；3：攪拌站具體尺寸待定；4：鋼筋房和加工房無前墻；5：各部分結(jié)構(gòu)細(xì)部構(gòu)造見另圖；6：上堤道路長度 約16 0m 左右。橋中心線與蘇通大橋引橋軸線一致。棧橋通航孔要求滿足最高通航水位 5m 的凈高、 30m寬航道通航要求。 施工棧橋承擔(dān)著繁重的交通運(yùn)輸任務(wù)。北引橋穿過新通海沙夾槽河段，為雙向潮流，潮流平均流速為 ，水深達(dá) 10m 左右，風(fēng)浪大，地質(zhì)條件復(fù)雜。 蘇通大橋項(xiàng)目總部 B1 標(biāo)施工現(xiàn)場上堤道路 施工實(shí)施細(xì)則 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 編制時(shí)間：二 OO 三年十月七日 概述 概況 ： 蘇通大橋 B1 標(biāo)橋位區(qū)河段江中沙洲發(fā)育，槽深灘寬，江心沙洲中的新通海沙位于橋位線上，屬心灘地貌。新通海沙北側(cè)支汊發(fā)育迅速，已基本貫通，可通行小型船舶。 北引橋 B1 合同段全長 2020m，江中橋墩距離岸長江大堤最遠(yuǎn)距離達(dá) 1600m，基礎(chǔ)工程量 大、施工工期緊，要求施工棧橋能覆蓋整個B1 合同段，以便減少航運(yùn)對本合同段下部構(gòu)造施工的干擾。施工棧橋不僅承擔(dān)著大量材料、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，而且還承擔(dān)著水上各個橋墩下部構(gòu)造的施工操作平臺的任務(wù)，變水上施工為陸上施工，同時(shí)也是應(yīng)急船只和撤離人員的通道。 架空棧橋總長 1854m， 寬 7m，起于長江大堤，外側(cè)止于 45 墩中心線后約 324m。 從后場加工車間運(yùn)送材料到前場及水上砼澆筑等都 要通過棧橋，后場到棧橋之間有一座大堤和一條深 、寬 27m 左右的溝渠，方便施工，減短運(yùn)距要延大堤修建一條施工便道，越過溝渠，延大堤邊斜方向上大堤。箱變工具房工具房1440進(jìn)場道路鋼便橋進(jìn)場道路碎石備料堆場鋼筋套絲墩粗加工區(qū)模板加工區(qū)道路1龍門吊軌道基礎(chǔ)1地磅數(shù)據(jù)線辦公室辦公室3 6 m 跨龍門吊民工房高壓線溝 渠溝 渠長江大堤長江大堤鋼棧橋上堤道路橋軸線錯車位置試樁14墩15 ＃墩 B1 標(biāo)施工現(xiàn)場布置圖 施工原則 上堤道路及過河棧橋承載力應(yīng)滿足： 650kＮ履帶吊在上面行走300kN 混凝土罐車行走要求。 2. 3 施工道路的平面位置不得破壞大堤，只允許在 大堤上加寬。 2. 5 上堤道路在大堤位置上護(hù)坡采用漿砌塊石砌筑而成，道路回填砂土，砂土中打木樁，入土深度 2m，露出地面 ，上堤道路頂面鋪筑一層 20cm 厚碎石、壓實(shí)，路面為 10cmC20。 上堤道路施工 過河棧橋施工 結(jié)構(gòu)布置： 過河棧橋采用下承式棧橋，棧橋橋面寬 ，高程施工現(xiàn)場側(cè)為 +，棧橋坡度為 3％，大堤側(cè)標(biāo)高為 +，大堤標(biāo)高是+，上堤道路坡度為 4％。主縱梁采用 高的 321 加強(qiáng)型貝雷梁，共兩組，每組兩榀。最后安裝附屬設(shè)施。 側(cè)面示意圖如下圖所示： 漿砌塊石BBAA+ 進(jìn)場道路加工區(qū)長 江 大 堤 長