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正文內(nèi)容

公路經(jīng)營企業(yè)預(yù)算管理問題探討-展示頁

2025-04-05 00:54本頁面
  

【正文】 預(yù)算管理可以按時(shí)間長短、預(yù)算內(nèi)容、預(yù)算主體的不同進(jìn)行分類?,F(xiàn)代預(yù)算管理理論認(rèn)為,預(yù)算管理的職能可以概括為:(1)計(jì)劃的職能;(2)決策的職能;(3)控制的職能;(4)協(xié)調(diào)的功能;(5)考核的職能。預(yù)算管理的特征可以概括為:(1)預(yù)算管理具有戰(zhàn)略性;(2)預(yù)算管理具有全員參與性;(3)預(yù)算管理具有全程性;(4)預(yù)算管理具有綜合性。2002年4月10日財(cái)政部印發(fā)了《關(guān)于企業(yè)實(shí)行財(cái)務(wù)預(yù)算管理的指導(dǎo)意見》的通知,是重新重視預(yù)算管理的顯著標(biāo)志。第四階段:從1993年十四屆三中全會(huì)到現(xiàn)在,預(yù)算管理的思想得到了重新重視。  第三階段:從1987年的承包責(zé)任制到1992年的黨的“十四大”,是全面預(yù)算管理受到嚴(yán)重沖擊的階段。  建國之后,預(yù)算管理的思想在我國的應(yīng)用可以劃分為四個(gè)階段:第一階段:從建國初到改革開放前(19491978),全國實(shí)行高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì),只有國家的財(cái)政預(yù)算,不承認(rèn)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理問題,企業(yè)的財(cái)務(wù)隸屬于國家的財(cái)政,這個(gè)時(shí)候,沒有企業(yè)的預(yù)算管理。 ?。ǘ﹪鴥?nèi)預(yù)算管理思想的產(chǎn)生與發(fā)展  據(jù)考證,我國早在周王朝的官廳會(huì)計(jì)中已經(jīng)存在預(yù)算制度,當(dāng)時(shí)這一制度主要用以計(jì)劃王室收支,以后這一制度為歷代王朝所仿效?! ?952年,美國人維恩?劉易斯發(fā)表了一篇《預(yù)算編制理論新解》的文章,零基預(yù)算開始萌芽。  1922年麥金西出版了《預(yù)算控制》一書,將預(yù)算管理的理論及方法從控制的角度進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,該書的出版標(biāo)志著預(yù)算理論開始形成?! √┝_制與預(yù)算管理是密切相關(guān)的,它蘊(yùn)藏著預(yù)算管理的思想,盡管沒有明確提出預(yù)算管理的思想,但是實(shí)際上已經(jīng)無意識地應(yīng)用了預(yù)算管理的思想?! ∶绹亲钤鐚㈩A(yù)算用于企業(yè)管理的國家之一。  二、預(yù)算管理思想的產(chǎn)生與發(fā)展 ?。ㄒ唬﹪忸A(yù)算管理思想的產(chǎn)生與發(fā)展  英國預(yù)算管理觀念的產(chǎn)生可以追溯到1215年的英皇簽署的《大憲章》,《大憲章》中規(guī)定:英皇未獲得議會(huì)同意不得征稅?! ⑾冗M(jìn)的財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)管理理論與方法應(yīng)用于與公路經(jīng)營企業(yè)還有個(gè)不斷的實(shí)踐過程??陀^上需要實(shí)行預(yù)算管理來降低路段運(yùn)營期間的成本費(fèi)用?! ∮纱丝梢姡诋?dāng)前情況下,對預(yù)算管理問題進(jìn)行研究就很有意義,通過借鑒國內(nèi)外一些企業(yè)預(yù)算管理的成功經(jīng)驗(yàn),為企業(yè)實(shí)行預(yù)算管理拋磚引玉,提高廣大企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益?! 】v觀我國近年來的企業(yè)改革,無論是擴(kuò)權(quán)讓利、承包經(jīng)營、早期的股份制試點(diǎn),還是現(xiàn)在的現(xiàn)代企業(yè)制度和法人治理結(jié)構(gòu)的建設(shè),都是為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境?! ∪藗儗︻A(yù)算管理的認(rèn)識和重視的程度還不夠,研究的力度非常薄弱,研究的方法也比較單一,沒有形成一個(gè)完整的理論體系。在我國也有不少企業(yè)實(shí)行了預(yù)算管理,但并不是所有的企業(yè)都實(shí)行了全面預(yù)算,大多數(shù)企業(yè)只是在某一兩個(gè)方面(如利潤、生產(chǎn)成本)實(shí)行了預(yù)算,并且執(zhí)行的效果并不理想?! 。ǘ╊A(yù)算管理研究的背景  據(jù)了解,西方發(fā)達(dá)國家和重要的發(fā)展中國家都非常重視企業(yè)的預(yù)算管理,以便提高企業(yè)的管理效率和經(jīng)濟(jì)效益。 ?。ㄒ唬╊A(yù)算與預(yù)算管理的基本涵義  古今中外的不少學(xué)者都對預(yù)算和預(yù)算管理的含義進(jìn)行了討論,綜合各種觀點(diǎn),本文認(rèn)為:  預(yù)算(Budgeting)是企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃以及預(yù)期經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一種數(shù)量表現(xiàn),是以貨幣或者現(xiàn)金流量的形式對企業(yè)未來某一特定時(shí)期生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)所作的系統(tǒng)而詳細(xì)的表述,是為了完成特定目標(biāo)而對所擁有的有限資源進(jìn)行合理安排,對各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行有效控制的一種工具。預(yù)算管理有利于企業(yè)合理配置資源,將目標(biāo)落實(shí)到實(shí)處,分散企業(yè)風(fēng)險(xiǎn);有利于企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部控制,提高管理效益。簡單的說,預(yù)算就是決策的具體化;說具體一點(diǎn),預(yù)算就是由企業(yè)各個(gè)不同層面、組織的當(dāng)事人或參與人共同組織執(zhí)行的,是一個(gè)綜合性的管理系統(tǒng),具有較強(qiáng)的內(nèi)部協(xié)調(diào)功能,它是以市場為導(dǎo)向,以企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)為核心,以計(jì)劃管理、制度管理為依托,以企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系為保障的全面控制經(jīng)營活動(dòng)的一種管理模式?! 關(guān)鍵詞] 公路經(jīng)營企業(yè) 預(yù)算理論 預(yù)算管理 預(yù)算管理組織體系    一、前言  “凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢”。為了順利實(shí)現(xiàn)預(yù)算管理,應(yīng)當(dāng)在責(zé)權(quán)利對等的基礎(chǔ)上,對企業(yè)的組織機(jī)制重新構(gòu)建和合理定位。11 / 11[摘 要] 在全面論述現(xiàn)代企業(yè)預(yù)算管理理論與方法的基礎(chǔ)上,將預(yù)算管理的一般理論與方法與公路經(jīng)營業(yè)務(wù)的特點(diǎn)相結(jié)合,以提高公路經(jīng)營企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益,是本課題研究的基本出發(fā)點(diǎn)。公路經(jīng)營企業(yè)預(yù)算管理應(yīng)該以目標(biāo)利潤作為主要目標(biāo),以成本費(fèi)用預(yù)算和資本預(yù)算為重點(diǎn),以零基預(yù)算為主要方法。目前,公路經(jīng)營企業(yè)實(shí)施預(yù)算管理還受到現(xiàn)行體制的制約和影響,公路經(jīng)營企業(yè)完善預(yù)算管理體系還任重而道遠(yuǎn)。自古以來,我們就非常重視預(yù)算的作用。企業(yè)管理以財(cái)務(wù)管理為重心,而預(yù)算管理又是財(cái)務(wù)管理的重要組成部分。從國內(nèi)外企業(yè)經(jīng)營管理的實(shí)踐來看,都非常重視預(yù)算管理的作用?! ☆A(yù)算管理(Budget management)是將預(yù)算作為企業(yè)管理的一種手段,是對預(yù)算作用和地位的提升。據(jù)調(diào)查,美國、日本、荷蘭和英國實(shí)行預(yù)算管理的企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的比例分別為91%、93%、100%、100%?! ∮捎谖覈钠髽I(yè)正在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變,一些企業(yè)還沒有完全轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理思想,認(rèn)為預(yù)算管理就是傳統(tǒng)財(cái)務(wù)計(jì)劃的簡單翻版。因此很難指導(dǎo)企業(yè)預(yù)算管理的實(shí)踐。企業(yè)要在激烈的市場競爭中取勝,除了要有良好的外部環(huán)境以外,還得提高自己的管理水平,加強(qiáng)內(nèi)部控制,苦練內(nèi)功,從內(nèi)部管理要效益?! 。ㄈ┕方?jīng)營企業(yè)實(shí)行預(yù)算管理的必要性分析  本文認(rèn)為,給予以下原因,公路經(jīng)營企業(yè)需要加強(qiáng)預(yù)算管理工作:  各個(gè)路段公司的經(jīng)營業(yè)績良莠不齊,路段運(yùn)營成本居高不下。  利用資本預(yù)算和籌資預(yù)算,來解決公路經(jīng)營企業(yè)具體路段經(jīng)營有期限性的問題。目前大多數(shù)公路經(jīng)營企業(yè)還沒有實(shí)行預(yù)算管理。此后預(yù)算被用于政府部門的費(fèi)用控制,也就是傳統(tǒng)的費(fèi)用預(yù)算制度。第一次世界大戰(zhàn)之后,美國用預(yù)算來協(xié)調(diào)和控制企業(yè)的活動(dòng)?! ?921年的美國政府公布了《預(yù)算與會(huì)計(jì)法》,使預(yù)算管理的職能為人們所了解,一些私營企業(yè)開始應(yīng)用預(yù)算?! ∶绹鴼v史上第二次管理革命時(shí)提出“分散權(quán)責(zé),集中監(jiān)督,在分部的基礎(chǔ)上實(shí)行預(yù)算控制”?! 〕擞兔绹?,在德國、日本等一些國家,也都實(shí)行了預(yù)算管理?! 〗钤绲拿褡迤髽I(yè)集團(tuán)創(chuàng)始人張春提出“制定預(yù)算、以專則成、事有權(quán)限”;民族工業(yè)資本家、棉花巨子穆藕說“事前無預(yù)算、臨事無研究、事后無覺察,謂之無管理;抗戰(zhàn)期間的盧作孚提出“無計(jì)劃勿行動(dòng),無預(yù)算勿開支”,“預(yù)算本為事業(yè)中的財(cái)務(wù)問題之一,但涉及到事業(yè)的全部財(cái)務(wù)問題”。第二階段:從1978年到1987年的承包責(zé)任制,逐漸引進(jìn)西方先進(jìn)的全面預(yù)算管理的理論和方法,在較大的范圍內(nèi)開展了預(yù)算管理。在這一階段,主要實(shí)行了承包責(zé)任制,企業(yè)內(nèi)部也以承包經(jīng)營為主,具體的經(jīng)營由各個(gè)承包人自己決定,先前的一些先進(jìn)的預(yù)算管理思想和方法被全盤否定。企業(yè)在經(jīng)營的過程中,除了要有良好的外部環(huán)境以外,還得加強(qiáng)自己的內(nèi)部管理,從內(nèi)部管理要效益?! 。ㄈ╊A(yù)算管理概述  首先需要討論預(yù)算管理的基本特征?! ∑浯涡枰芯款A(yù)算管理的職能。這意味著,預(yù)算工作將貫穿于企業(yè)管理的全周期中。按照預(yù)算時(shí)間的長短進(jìn)行分類,可以分為項(xiàng)目預(yù)算和期間預(yù)算;按照預(yù)算的內(nèi)容分類,可以分為業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)
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