低壓油路檢修之常用工具及測試項目-展示頁
2025-04-02 06:59本頁面
【正文】 輪泵3. 齒輪泵壓力：齒輪泵至主濾4. 齒輪泵壓力：主濾至高壓油泵5. 高壓油泵回油量 (低壓系統(tǒng)性能測試)6. 全部噴油器回油量7. 單個噴油器回油量8. 限壓閥泄漏9. 檢測噴油器噴射四、測試項目詳細介紹1. 抽吸壓力：油箱至粗濾測試工具： 1) 帶真空量程的壓力表（必須包含真空量程）2) 與粗濾相連的轉(zhuǎn)接頭 測試準備操作步驟： 1) 拆下粗濾進口螺栓 2) 通過轉(zhuǎn)接頭接入壓力表 (量程要包含真空, 參見圖1) 3) 緊固系統(tǒng) (確保沒有泄漏) 圖發(fā)動機停機狀態(tài)圖發(fā)動機高怠速狀態(tài)（壓力低于大氣壓，圖示為： bar）測試步驟： 1) 啟動發(fā)動機 （啟動時間可能變長) 并運行幾分鐘，確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定 2) 觀察不同工況下的抽油壓力。低壓油路檢修之常用工具及測試項目 以下以配博世CRSN共軌系統(tǒng)的濰柴WP10為例介紹低壓油路檢修過程當中常用的工具及測試項目。一、測試準備: 油箱中足夠的柴油、油品質(zhì)量合格、濾清器和燃油管路正常。測試數(shù)據(jù)–典型的壓力值如下表所示:注：拖動工況的運行時間不宜過長，每次起動機工作時間建議不超過12秒。測試結(jié)果異常的可能原因: 抽油壓力不夠，高于上限： 1) 油箱液位過低 2) 檢查軟管、接頭的擰緊情況。（可通過檢查回油中是否有氣泡來確定）3) 濾清器堵塞 (受顆粒污染)會減少抽油壓力 通過對比主濾兩端壓差檢查主濾是否堵塞4) 齒輪泵故障 抽油壓力過高，低于下限值：1) 低壓管路堵塞，油箱或其他管路堵塞 2) 油箱出口到粗濾入口軟管尺寸不對（內(nèi)徑應≥12mm），并檢查接頭有無擠壓變形或損壞 3) 油箱通風裝置堵塞/受污染(打開油箱蓋檢查抽油聲) 抽油壓力：粗濾齒輪泵測試工具： 1) 帶真空量程的壓力表（必須包含真空量程）2) 與粗濾相連的轉(zhuǎn)接頭測試準備操作步驟：1) 拆下螺栓 （粗濾出油口的反面） 2) 接入壓力表 3) 緊固系統(tǒng) (確保沒有泄漏) 圖粗濾齒輪泵，怠速 (抽油壓力低于大氣壓力)測試步驟：1) 啟動發(fā)動機（啟動時間可能變長）并運行幾分鐘，確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定2) 觀察不同工況下的抽油壓力，檢查泄漏 測試數(shù)據(jù) –典型的壓力值如下表所示:注：拖動工況的運行時間不宜過長，每次起動機工作時間建議不超過12秒。測量結(jié)果異常的可能原因: 抽油壓力不夠，高于上限：1) 油箱中燃油不足 2) 檢查管路、接頭的擰緊情況。（可通過檢查回油中是否有氣泡來確定）3) 主濾堵塞（通過對比主濾兩端壓差檢查主濾是否堵塞）4) 齒輪泵故障抽油壓力過高，低于下限： 1) 粗濾堵塞（通過對比粗濾兩端壓差檢查粗濾是否堵塞）2) 粗濾出口到齒輪泵入口軟管尺寸不對（內(nèi)徑
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