【正文】 求，提前對施工現(xiàn)場進(jìn)行了交通 安全封閉，設(shè)立安全標(biāo)志、標(biāo)牌及各類安全警示標(biāo)志，提醒過往行人及車輛注意 施工現(xiàn)場的安全。我部對碾壓結(jié)束后測量了每 20M 一個(gè)斷面的松鋪 系數(shù)，其算術(shù)平均值為 ，我部將 松浦系數(shù)用于指導(dǎo)大面積施工。 試鋪段采用的各種機(jī)械組合, 拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各方面能力均衡, 能 夠保證連續(xù)施工、 及時(shí)碾壓, 是一種較為合理的組合配置,可以在大面積施工中采 用。 試鋪過程中, 當(dāng)天最高氣溫為 32 度， 30 米為一個(gè)碾壓段,能滿足在最佳含 按 水量碾壓的需要，且能在 小時(shí)之內(nèi)完成終壓。 大面積施工后，隨著運(yùn)距的變化我部將根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)輸車數(shù)量,保證混合 料的連續(xù)供應(yīng)。 十一、水穩(wěn)生產(chǎn)中的協(xié)調(diào)配合 十一、水穩(wěn)生產(chǎn)中的協(xié)調(diào)配合 拌和機(jī)設(shè)計(jì)產(chǎn)量為 500T/h,本次試鋪過程中,我部將拌和機(jī)的生產(chǎn)能力定為 400T/h，在試鋪過程中,攤鋪機(jī)保持 , 機(jī)前能始終有 4－6 輛 料車等候卸料,證明運(yùn)輸能力與拌和站的生產(chǎn)能力能夠較好匹配，攤鋪速度設(shè)定 合理。下次施工時(shí)經(jīng)過再次修整、灑水濕潤后撒潑水 泥起步攤鋪。 按正常的碾壓方式進(jìn)行碾壓。 十、施工橫縫的處理 試鋪段結(jié)束處設(shè)置有橫縫。 壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上做到了不調(diào)頭和不急剎車，保證 了水泥穩(wěn)定碎石表面不被破壞。 壓路機(jī)碾壓時(shí)速度：振動壓路機(jī)速度 ～。 碾壓時(shí)，由底往高壓。 序號 檢測項(xiàng)目 單位 檢測結(jié)果 第一種 1 2 3 4 壓實(shí)度 （重振一遍后） 壓實(shí)度 （重振二遍后） 壓實(shí)度 （重振三遍后） 終壓結(jié)束 % % % （補(bǔ)壓） % 第二種 % % % 不小于 98 不小于 98 不小于 98 不小于 98 不合格 不合格 合格 合格 質(zhì)量要求 判定 % % % 檢測 8 個(gè)點(diǎn)均合格 壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊 1/2 輪寬。 碾壓工藝二： （） 初壓：徐工 18J 振動壓路機(jī)往返靜壓一遍，速度控制在 ～； 復(fù)壓：振動壓路機(jī)輕振碾壓二遍，速度控制在 ～； 振動壓路機(jī)重振碾壓三遍，速度控制在 ～； 終壓：徐工 Xp261 膠輪壓路機(jī)碾壓一遍，速度控制在 ～，碾壓至 無輪跡為止。 碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測，滿足不了壓實(shí)要求及時(shí)報(bào)告碾壓負(fù)責(zé)人時(shí)， 重復(fù)再壓。 碾壓遵循試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。 九、水穩(wěn)混合料的碾壓 每臺攤鋪機(jī)后面，按照施工順序逐次碾壓，一次碾壓長度為 30m。 為保證水泥穩(wěn)定碎石的平整度，攤鋪后嚴(yán)禁人員在水泥穩(wěn)定碎石上走動。 為減少離析，每輛攤鋪機(jī)旁都配備 4 名輔助工對料倉兩邊余料進(jìn)行攏料， 并在攏料的過程中采用“扣”料的方式，以防止混合料離析。在攤鋪中嚴(yán)格控制速度，保證攤鋪的連續(xù)性和均勻性。正常攤鋪時(shí)兩臺機(jī) 相距 610m，縱向搭接寬度 20cm，減少混合料離析。 采用兩臺攤鋪機(jī)作業(yè)，內(nèi)側(cè)攤鋪機(jī)寬度為 6 米，外側(cè)攤鋪機(jī)寬度為 米。 沿縱斷面方向，在中央分隔帶及路肩均立定型木模板，用鋼釬固定，中 分帶側(cè)木模距中樁 m，路肩側(cè)木模距中樁 。 七、水穩(wěn)混合料的運(yùn)輸 本次試鋪段落距拌合廠約 5KM， 項(xiàng)目部投入了 20 輛載重 20T 以上的運(yùn)輸車， 總運(yùn)量能夠滿足拌和產(chǎn)量，運(yùn)輸時(shí)主要做到以下幾方面； 運(yùn)輸車輛車廂已經(jīng)清洗干凈無其它雜物； 料車在接料過程派專人指揮分前、后、中三次接料，盡量避免裝料環(huán)節(jié) 出現(xiàn)集料離析； 一經(jīng)裝料，即采用油布覆蓋，不停留，直接駛?cè)牍さ兀?料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場后不得立即揭開油布，待前車在攤料準(zhǔn)備駛離攤鋪機(jī) 時(shí)才能揭開油布，避免料堆頂部混合料失水； 運(yùn)輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛?cè)氲?基層上，直接倒車進(jìn)入攤鋪機(jī)，確保車輛不在底基層上隨意掉頭、剎車，避免破 壞底基層； 由專人指揮卸料，卸料車井然有序，在攤鋪機(jī)前 30cm 左右處停車，確 保運(yùn)輸車輛不撞擊攤鋪機(jī)，掛上空擋，由攤鋪機(jī)推動料車前進(jìn)。 (5)、開機(jī)后，對混合料進(jìn)行取樣檢測含水量、混合料級配、水泥劑量，并 按試驗(yàn)規(guī)程制作了 2 組*13 個(gè)=26 個(gè)標(biāo)養(yǎng)試件, 進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)。 (4)、首件生產(chǎn)從 9 月 5 日 10：15 時(shí)開始生產(chǎn)，到 13：30 時(shí)結(jié)束，共生產(chǎn) 混合料 984T，理論用量 983 噸。 力暫定為 400T/h， 每個(gè)料倉都進(jìn)行了加高處理，以防止竄料現(xiàn)象。 拌和 (1)、拌和樓操作人員根據(jù)試驗(yàn)室下發(fā)的施工配合比通知，將各種材料的配比 輸入拌和樓的控制電腦。 (2)、參與施工的所有機(jī)械操作手在試鋪施工前對各自的機(jī)械再次進(jìn)行全面 的檢查，確保施工期間機(jī)械的完好性。 六、水穩(wěn)混合料的拌和 拌和前的準(zhǔn)備工作 (1)、拌和機(jī)稱量系統(tǒng)在試拌前己通過標(biāo)定。 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo) 水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) 測試內(nèi)容 SO3 (%) 比表面積(cm2/g) 燒失量(%) SiO2(%) Fe2O3(%) Al2O3(%) 標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo) ≤ ＞2500 ≤20 測試結(jié)果 2810 評定 符合技術(shù)要求 符合技術(shù)要求 總含量＞70 符合技術(shù)要求 原材料的質(zhì)量符合《******工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見》要求。 （1） 水泥：****水泥建材廠生產(chǎn)的梅冠牌 復(fù)合硅酸鹽緩凝水泥，試驗(yàn)結(jié) 果如下： 試驗(yàn)項(xiàng)目 標(biāo)稠用水量 凝結(jié)時(shí)間 安定性 膠砂強(qiáng)度 （Mpa） 抗折 抗壓 初凝 終凝 標(biāo)準(zhǔn) ≥3h ≥6h 不大于 3d ≥ 28d ≥ 3d ≥10 28d ≥ 試驗(yàn)結(jié)果 ％() 278min 379min 3d 28d 3d 28d （2）碎石：****生產(chǎn)的石灰?guī)r石料：1料（）2料（） 3料（）4料（≤）配合比如：1：2：3：4 =33%：31%： 18%：18%。所采用水泥、 粉煤灰、集料等材料的各項(xiàng)技術(shù)均符合規(guī)范要求。多次深入周遍市場，考察、調(diào)研 原材料的生產(chǎn)、供應(yīng)及質(zhì)量等情況，經(jīng)過再三的比對、權(quán)衡，最終擇優(yōu)確定了原 材料的供應(yīng)廠家，并及時(shí)進(jìn)行備料、配合比設(shè)計(jì)等準(zhǔn)備工作。 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo) 水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) 發(fā)現(xiàn)和記錄施工中可能出現(xiàn)的一些影響正常作業(yè)的其它問題。 嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。 ｃ、含水量的增加和控制方法。 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法 ａ、混合料配比的控制。 c、檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 具體內(nèi)容包括： 驗(yàn)證用于施工的集料配合比例 ａ、調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量,測量 拌和設(shè)備計(jì)量的準(zhǔn)確性。 序號 1 2 機(jī)械名稱 攤鋪機(jī) 振動壓路機(jī) 規(guī)格型號 RP751 徐工 220 數(shù)量 2 1 備注 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo) 水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) 3 4 5 6 7 8 9 10 振動壓路機(jī) 振動壓路機(jī) 三輪壓路機(jī) 膠輪壓路機(jī) 灑水車 水穩(wěn)拌合機(jī) 裝載機(jī) 運(yùn)輸車 徐工 18J 英格索蘭 18~21T XP261 康明斯 WCB500 ZL50 1 1 1 1 1 1 3 20 20T 以上 8T 500T/h 試鋪段施工前一天，項(xiàng)目部對全套機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了試啟動，并進(jìn)行了短時(shí)間 的模擬運(yùn)作，進(jìn)一步確認(rèn)了機(jī)械設(shè)備的完好。 全面負(fù)責(zé)水穩(wěn)混合料的生產(chǎn)拌和、指揮裝載機(jī)及拌和操作人員 全面負(fù)責(zé)后場的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測 檢測原材料、灰劑量、級配。 項(xiàng)目部人員配備及分工一覽表 姓 名 職 務(wù) 職 責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 安全負(fù)責(zé)人 專職安全員 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 全面負(fù)責(zé)、直接領(lǐng)導(dǎo) 具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作 全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的各項(xiàng)技術(shù)管理 全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場各項(xiàng)安全工作 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全及交通管制 全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)、檢測等相關(guān)工作 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo) 水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) 試驗(yàn)員 后場負(fù)責(zé)人 前場負(fù)責(zé)人 配合試驗(yàn)負(fù)責(zé)人完成試驗(yàn)相關(guān)工作 全面負(fù)責(zé)水穩(wěn)混合料的生產(chǎn)拌和 全面負(fù)責(zé)前場各項(xiàng)工作的落實(shí) 全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的攤鋪、碾壓及養(yǎng)生 辦公室負(fù)責(zé)人 測量、放樣負(fù)責(zé)人 檢測負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)后勤及內(nèi)部協(xié)調(diào)工作 全面負(fù)責(zé)測量及數(shù)據(jù)分析工作 具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場的各項(xiàng)檢測工作 現(xiàn)場詳細(xì)人員分工 姓名 崗位 施工隊(duì)長 找平負(fù)