夢想客機dreamliner-波音787w-展示頁
2025-03-31 04:52本頁面
【正文】 ng公司 飛機 生 產(chǎn)線 2022年正在 裝 配中的波音 787內(nèi)景 圖 787的首架原型機（機身編號 N787BA）最終於 2022年 7月 8日 12:30下線展示 ，但仍存在很多問題 經(jīng)過一系列的整合，波音 787已經(jīng)度過了最艱難的時期，終於展翅翱翔 787－ 9 機 型 側(cè)視圖 波音 787駕駛艙 787客 艙 內(nèi)景 787客 艙 內(nèi)景 787客 艙 內(nèi)景 787客 艙 內(nèi)景 787客 艙 內(nèi)景 787行李 艙 787的大舷窗 787的客座 787的 衛(wèi) 生 間 飛機 內(nèi)部情況 三 種 顏色 變 換的 LED客座燈光 787複 合材料 機 身 斷層 面 Boejing787 與 Airbus A350 XWB比 較 謝謝觀賞 ！ 更多精彩請點擊這里訪問 All my bags are packed, I39。） 28 LD3 5,400 ft179。 高度 m 機 身高 m 機 身寬 m 座艙寬 m 載貨容量 4,400 ft179。 ● 無高壓分氣系統(tǒng)的渦輪風扇發(fā)動機，減少各式高壓熱空氣管道，以電 力系統(tǒng)取代。窗中以液晶體調(diào)校機艙的光暗，減少窗外射入的眩光及維持透明 ● 機艙內(nèi)以發(fā)光二極體提供照明，取代螢光管，節(jié)省約一半電力消耗。 ● 比其他民航機擁有更大的窗戶，窗的位置亦更高。 按體積，占 787全機物料的 80%均為複合物料。 ● 續(xù)航距離： 8,500海裏（ 15,700公里），可由洛杉磯直飛倫敦，或紐約 直飛東京。這一新型的全球性設計，使 787具有極強的市場競爭力。比如：歐洲工程師解決了一個問題，美國波音總部的工程師會在第一時間看到，提出修改意見後，日本、澳大利亞的工程師會繼續(xù)後續(xù)的工作。 787是不折不扣的國際化合作產(chǎn)物 ，大部分部件的細節(jié)設計都是由供應商來進行的，來自海外的供應商有：中國、
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