汽車電子控制技術(shù)教學(xué)課件ppt中央門鎖與防盜系統(tǒng)-展示頁(yè)
2025-03-28 09:04本頁(yè)面
【正文】 發(fā)出控制指令，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)鎖門或開鎖。如果拔出鑰匙，此開關(guān)斷開。當(dāng)鎖桿處于鎖止位置時(shí)，位置開關(guān)斷開；當(dāng)鎖桿處于開鎖位置時(shí)，位置開關(guān)接通。 行李箱門鎖執(zhí)行器（電磁線圈）由兩個(gè)串聯(lián)的開關(guān)進(jìn)行控制，一個(gè)是行李箱門鎖主開關(guān)，另一個(gè)是行李箱門鎖開關(guān)，見(jiàn)圖 94。當(dāng)車門開啟時(shí)，此開關(guān)接通；當(dāng)車門關(guān)閉時(shí)，門鎖開關(guān)斷開。 1駕駛員側(cè)車門扶手上的門鎖控制開關(guān) 2乘員側(cè)車門扶手上的門鎖控制開關(guān) （ 2）鑰匙控制開關(guān) 鑰匙控制開關(guān)（也叫鑰匙操縱開關(guān)）安裝在門鎖鎖芯的內(nèi)端（見(jiàn)圖 93），其作用是探測(cè)是否有用鑰匙鎖車門鎖或打開門鎖的要求，并將此要求告訴 ECU。門鎖控制開關(guān)的作用是將鎖止或者開鎖的請(qǐng)求告訴 ECU。各信號(hào)輸入裝置將各種信號(hào)送至 ECU，ECU根據(jù)信號(hào)做出將車門鎖上或者開鎖的判斷，同時(shí)給執(zhí)行器發(fā)送鎖上或者開鎖的指令。 提示： 中央門鎖系統(tǒng)通常使用由電動(dòng)機(jī)或電磁鐵操縱的車門鎖（電動(dòng)門鎖），隨著對(duì)汽車安全性、可靠性和方便性要求的不斷提高，大多數(shù)轎車都采用了具有電動(dòng)門鎖的中央門鎖系統(tǒng)。中央控制門鎖（簡(jiǎn)稱中央門鎖或中控門鎖）實(shí)現(xiàn)了門鎖的駕駛員集中控制。 ? 〃 掌握防盜系統(tǒng)的工作原理。 ? 〃 了解防盜系統(tǒng)的分類。 汽車電子控制技術(shù) 汽車類專業(yè)應(yīng)用型本科示范教材 機(jī)械工業(yè)出版社出版 主編 于京諾 第 9章 中央門鎖與防盜系統(tǒng) ? 學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 〃 了解中央門鎖系統(tǒng)的組成。 ? 〃 掌握中央門鎖系統(tǒng)的工作原理。 ? 〃 了解防盜系統(tǒng)的組成。 中央門鎖系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車出于使用方便和安全的考慮，普遍安裝了中央控制門鎖系統(tǒng)。裝有中央門鎖系統(tǒng)的汽車，駕駛員通過(guò)操縱一處開關(guān)，就可以同時(shí)將車上的所有車門（還可能包括行李箱門）鎖上或者開鎖，這些操作通常包括：①當(dāng)使用鑰匙插入駕駛員車門鎖芯鎖門或者開鎖時(shí)；②當(dāng)使用安裝在駕駛員車門內(nèi)側(cè)扶手上或者儀表臺(tái)上的門鎖控制開關(guān)鎖門或者開鎖時(shí)；③當(dāng)使用遙控器鎖門或者開鎖時(shí)。 中央門鎖系統(tǒng)的組成與功用 電控中央門鎖由信號(hào)輸入裝置、電子控制單元（ ECU）和執(zhí)行器三部分組成。 1行李箱門鎖電磁鐵 2左后門鎖電動(dòng)機(jī)和位置開關(guān) 3左前車門鑰匙控制開關(guān) 4左前門鎖電動(dòng)機(jī)、位置開關(guān)和門鎖開關(guān) 5左前門鎖控制開關(guān) 61號(hào)接線盒（斷路器） 7防盜和門鎖控制 ECU及門鎖控制繼電器 82號(hào)接線盒（ DOME熔斷器） 9行李箱門鎖開關(guān) 10點(diǎn)火開關(guān) 11右前門鎖控制開關(guān) 12右前門鎖電動(dòng)機(jī)、位置開關(guān)和門鎖開關(guān) 13右前車門鑰匙控制開關(guān) 14右后門鎖電動(dòng)機(jī)和位置開關(guān) 1．信號(hào)輸入裝置 （ 1）門鎖控制開關(guān) 門鎖控制開關(guān)通常安裝在駕駛員車門（或者還包括乘員側(cè)車門）內(nèi)側(cè)的扶手上，如圖 92所示，也有的汽車將此開關(guān)安裝在儀表臺(tái)上。該開關(guān)通常為翹板式開關(guān)，按下開關(guān)的前端為“鎖止”（ LOCK），按下后端為“開鎖”（ UNLOCK）。 （ 3）門鎖開關(guān) 門鎖開關(guān)安裝在門鎖總成內(nèi)，其作用是檢測(cè)車門的開、閉狀態(tài)（也叫做車門開啟探測(cè)開關(guān)）。 鑰匙控制開關(guān) 1門鎖鎖芯 2鑰匙控制開關(guān) （ 4）行李箱門鎖開關(guān) 行李箱門鎖也叫行李箱開啟器。 1行李箱門鎖開關(guān) 2鎖芯 3燃油加注口蓋開關(guān) 4行李箱門鎖主開關(guān) （ 5）位置開關(guān) 位置開關(guān)裝在門鎖總成內(nèi)（見(jiàn)圖 95），其作用是探測(cè)門鎖的狀態(tài)（也叫做車門開鎖探測(cè)開關(guān)）。 （ 6）鑰匙開鎖警告開關(guān)（鑰匙未拔出警告開關(guān)） 此開關(guān)安裝在點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)，用于探測(cè)點(diǎn)火鑰匙是否插在點(diǎn)火開關(guān)鎖芯內(nèi)，并將此信號(hào)送給 ECU，以便實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火鑰匙防遺忘功能（可防止點(diǎn)火鑰匙插在點(diǎn)火開關(guān)里被鎖在車內(nèi)）。如果鑰匙插在點(diǎn)火開關(guān)的鎖芯內(nèi)，鑰匙開鎖警告開關(guān)接通。 ECU的組成包括輸入電路、存儲(chǔ)器、鑒別器、編碼器、驅(qū)動(dòng)級(jí)、抗干擾電路、顯示裝置、保險(xiǎn)裝置和電源等。電動(dòng)機(jī)操作的車門鎖體積小，耗電少，工作噪聲小；而電磁鐵操作的車門鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作敏捷，但體積大，工作時(shí)有撞擊聲。然后，在回位彈簧的作用下，蝸輪返回原位，以便防止操縱門鎖按鈕時(shí)電動(dòng)機(jī)工作。 圖 96為電磁鐵式行李箱門鎖，其工作原理如下： 當(dāng)電磁線圈 2中有電流通過(guò)時(shí)，所產(chǎn)生的電磁吸力使插棒式鐵芯 5及軸銷 6向左移動(dòng)，從而打開行李箱門鎖。電磁線圈 2中是否有電流由行李箱門鎖開關(guān)來(lái)控制。當(dāng)將駕駛員側(cè)或副駕駛側(cè)門鎖控制開關(guān) 15推向（或按下）鎖門（ L）位置時(shí)， ECU的 16號(hào)端子經(jīng)門鎖控制開關(guān) 15搭鐵，信號(hào)“ 0” 通過(guò) ECU的 16號(hào)端子經(jīng)反相器 A反相變成信號(hào)“ 1” ，送至或門 A，則或門 A的輸出由“ 0”變?yōu)椤?1” ，鎖門定時(shí)器即向三級(jí)管 VT1提供基極電流使其導(dǎo)通 ，從而使繼電器 ，電流通過(guò)繼電器線圈的電路為：蓄電池 1→ 易熔線 3→ 熔斷器 6→ECU 的 24號(hào)端子 → 繼電器 → 晶體管 VT1→ 搭鐵。電路為：蓄電池 1→ 易熔線 4→ 斷路器5→ECU 的 8號(hào)端子 → 繼電器 → ECU的 4號(hào)端子→ 門鎖電動(dòng)機(jī) 2 2 2 24→ECU 的 3號(hào)端子 → 繼電器 搭鐵觸點(diǎn)（常閉觸點(diǎn)） → 搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。 （
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