【正文】 前箱前后油檔洼窩中心。5）將貓爪支承鍵及墊片按要求安裝并測(cè)量調(diào)整貓爪間隙，使之符合要求。3）研磨前箱底部與臺(tái)板，要求接觸面積達(dá)75%以上。（1）前箱就位前準(zhǔn)備1）進(jìn)行前箱泡煤油試驗(yàn)。216。216。4）低壓下缸找水平，轉(zhuǎn)子找中心216。3）低壓上下缸水平結(jié)合面間隙檢查 打上水平結(jié)合面銷子把緊1/3水平接合面螺栓的情況下，用塞尺檢查水平接合面的間隙應(yīng)。間隙檢查合格后，將上缸兩個(gè)垂直結(jié)合面螺栓及銷子卸下，拉開(kāi)法蘭結(jié)合面，將垂直接合面上分別涂以低壓缸密封涂料，打上銷子，把緊全部螺栓，并在銷子尾部進(jìn)行點(diǎn)焊。同時(shí)在下缸兩個(gè)垂直結(jié)合面的內(nèi)側(cè)全部施以密封焊，焊后注意檢查各部接合面水平不得有變化。在電端與中部、中部與調(diào)端的垂直接合面上打上銷子，把緊1/3螺栓后，用塞尺檢查垂直接合面間隙應(yīng)在。拉鋼絲校正汽缸洼窩中心，用板尺校正，中心偏差要求≤1mm。10）低壓缸垂直接合面螺栓孔檢查，螺栓清點(diǎn)，法蘭面平整，清潔、無(wú)毛刺。8）臨時(shí)緊固臺(tái)板地腳螺栓并檢查螺栓位置。6）復(fù)查低壓下缸尺寸與基礎(chǔ)相應(yīng)孔尺寸有足夠間隙。前后軸承座油室要徹底清理，內(nèi)部油通道應(yīng)暢通無(wú)堵塞現(xiàn)象，管內(nèi)無(wú)雜質(zhì)。3）低壓缸前后軸承座泡油試驗(yàn)24小時(shí)合格。、就位、找正（1） 施工條件1）低壓缸臺(tái)板安裝就位完。（8）滑銷裝配間隙應(yīng)該符合制造廠圖紙要求。在地腳螺栓的緊固時(shí)應(yīng)復(fù)測(cè)地腳螺栓的標(biāo)高,應(yīng)保證比螺母上平面高出2至3扣。（4）臺(tái)板就位前應(yīng)檢查其與低壓缸、軸承箱的接觸情況，必要時(shí)進(jìn)行刮研。（3）臺(tái)板清掃，在低壓缸及軸承箱就位前對(duì)臺(tái)板其它表面也應(yīng)進(jìn)行徹底的清理，對(duì)臺(tái)板墊鐵承力面要清掃干凈，修刮平整。汽缸、臺(tái)板滑動(dòng)面要求接觸嚴(yán)密，軸承箱與其臺(tái)板滑動(dòng)面間接觸面積達(dá)75%以上，要求2525mm178。（1）首先凝汽器殼體必須組合完并且就位找正好，膨脹節(jié)就位。以便于調(diào)整。（6）汽輪機(jī)本體部分的汽缸、軸承座臺(tái)板下均布置可調(diào)斜墊鐵，調(diào)整墊鐵上平面的水平度，墊鐵上平面標(biāo)高應(yīng)與軸系揚(yáng)度符合，并編號(hào)記錄?；A(chǔ)螺栓伸出基礎(chǔ)表面的要除銹擦凈，以利于二次灌漿的接合力。用尖鏟將臺(tái)板下混凝土面的其余部分打成麻面。在鑿毛過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)用鐵水平檢查墊鐵的 汽輪機(jī)本體安裝程序：施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)驗(yàn)收、墊鐵配制安裝低壓缸臺(tái)板就位前軸承箱臺(tái)板就位位低壓外缸就位組合合前軸承箱就位低壓轉(zhuǎn)子與低壓缸找中心高中壓外下缸就位、找正及負(fù)荷分配低壓缸與凝汽器喉部焊接高中壓缸內(nèi)缸隔板套安裝、找正低壓缸內(nèi)缸隔板套安裝、找正高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子找中心低壓缸汽封通流間隙測(cè)量調(diào)整高中壓缸汽封通流間隙測(cè)量調(diào)整通流間隙測(cè)量調(diào)整汽機(jī)扣蓋 二次澆灌 對(duì)輪復(fù)查連接軸承箱扣蓋化妝板安裝盤車裝置檢修安裝 驗(yàn)收簽證縱橫向水平情況，應(yīng)符合水平要求。（1）按制造廠設(shè)計(jì)的墊鐵布置圖，在基礎(chǔ)上用墨線彈出墊鐵位置，混凝土鑿毛面積的尺寸應(yīng)比墊鐵每邊大出10～20mm左右，如若鑿毛深度較大，則鑿毛面積亦應(yīng)適當(dāng)加大以利于墊鐵的鑲裝。（7）基礎(chǔ)表面應(yīng)無(wú)麻面、蜂窩、裂紋、孔洞、露筋等缺陷。（5）檢查基礎(chǔ)外形尺寸和孔洞的形狀及尺寸，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。各定位板的垂直度在任何方向偏差應(yīng)小于3mm，若不符合要求，則應(yīng)采取措施修正。（3）按土建給定的基礎(chǔ)中心線位置，從前箱前部到發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁機(jī)尾部用鋼絲拉一條縱向中心線，在發(fā)電機(jī)的橫向中心拉一條橫向中心線，用三角形法檢查縱橫中心線是否垂直。（1）清除基礎(chǔ)上雜物，發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)周圍安裝平臺(tái)圍欄等安全設(shè)施。型號(hào)：。安裝程序見(jiàn)下頁(yè)。同一汽門支架頂面水平相關(guān)標(biāo)高不大于1mm。（4）在土建給出的精確的汽輪機(jī)組的縱、橫中心線基礎(chǔ)上拉好中心線鋼絲，然后用行車配合配制、安裝支架及錨錮板，用斤不落找正錨錮板，全部安裝完成后，再校對(duì)各錨錮板的相對(duì)尺寸，每一塊錨錮板都用橫、斜支撐，以保證灌漿振動(dòng)時(shí)，標(biāo)高等尺寸不發(fā)生變化。（2）支架用φ1595以上相應(yīng)無(wú)縫鋼管做支柱，縱橫梁用25以上相應(yīng)工字鋼，14槽鋼將錨錮件與支架固定，并用角鐵做錨錮板橫、斜支撐。（1）單位工程優(yōu)良品率100％，分部工程優(yōu)良品率100％；（2）汽輪機(jī)潤(rùn)滑油清潔度達(dá)到MOOG4級(jí)，抗燃油清潔度達(dá)到MOOG2級(jí)；（3）汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)定速、發(fā)電機(jī)并網(wǎng)一次成功；（4）汽輪機(jī)軸振76μm，瓦溫95℃；（5）汽機(jī)真空嚴(yán)密性≤；（6）發(fā)電機(jī)最大漏氫量≤10m3/d；（7）達(dá)到安全事故“零目標(biāo)”；（8）施工現(xiàn)場(chǎng)杜絕習(xí)慣性違章；主要施工技術(shù)方案（與土建專業(yè)配合）　　　　δ=12mm鋼板（1），預(yù)埋板型式右圖所示。施工人員進(jìn)行工地的建設(shè)和施工用的設(shè)施配制工作。施工準(zhǔn)備包括人員、材料、工機(jī)具等的準(zhǔn)備。技術(shù)人員需要查閱相關(guān)的土建和機(jī)務(wù)部分的施工圖紙，積極和專業(yè)設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，并根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)做好相關(guān)孔洞的預(yù)留工作。（6）制氫站、空壓機(jī)室、化學(xué)水車間的設(shè)備可在房頂未封閉前存放至安裝位置。（4），（約），再利用卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋪設(shè)好的滑道水平牽引就位吊裝就位。（3）凝汽器以散件方式供貨，在現(xiàn)場(chǎng)凝汽器基礎(chǔ)上完成殼體的組裝及冷卻水管的穿裝工作。吊裝前在橋吊小車底板吊鉤兩側(cè)焊接兩個(gè)吊點(diǎn)，掛兩個(gè)20t單門滑車，將橋吊繩索重新配置，增加4股。發(fā)電機(jī)定子起吊重量為179t，定子經(jīng)鐵路專用線進(jìn)入廠區(qū)用300t履帶吊卸車后轉(zhuǎn)裝到200t拖板車，運(yùn)至汽機(jī)房?jī)?nèi)檢修場(chǎng)地處用雙75/20t橋吊卸車，放在預(yù)先準(zhǔn)備好的雙層鋼板上調(diào)整定子方向，使定子方向與就位方向一致并使其與定子就位中心線重合。（1）汽輪機(jī)的安裝精度要求高、工序性強(qiáng)，本次編制方案時(shí)根據(jù)該330MW汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安裝要求，同時(shí)結(jié)合我公司在大型機(jī)組上的安裝經(jīng)驗(yàn)，闡述了汽輪機(jī)的整個(gè)安裝過(guò)程和工藝。根據(jù)工程的進(jìn)展情況安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)廠，做好前期的策劃工作。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，三臺(tái)泵同時(shí)投入運(yùn)行，以便加快抽真空過(guò)程，正常運(yùn)行時(shí)一臺(tái)運(yùn)行，兩臺(tái)備用。（10）閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)：采用除鹽水作為冷卻工質(zhì)，本系統(tǒng)設(shè)有二臺(tái)100%容量的閉式循環(huán)冷卻水泵，一臺(tái)膨脹水箱和二臺(tái)65%容量的閉式循環(huán)冷卻水熱交換器。（9）開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)：開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)采用單元制系統(tǒng)。（7）低壓加熱器疏水、放氣系統(tǒng)：四號(hào)低加疏水自流至三號(hào)低加，三、二號(hào)低加疏水經(jīng)過(guò)低加疏水箱匯集后，由低加疏水泵打入二號(hào)低加出口主凝結(jié)水管，一號(hào)低加疏水經(jīng)U形水封自流入熱井。高加水側(cè)、汽側(cè)均設(shè)有放水放氣管道。每臺(tái)高加均設(shè)有事故疏水管道，分別接至事故疏水?dāng)U容器。（5）凝結(jié)水系統(tǒng)：凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)兩臺(tái)100%容量凝結(jié)水泵，一套凝結(jié)水精處理裝置，四臺(tái)低壓加熱器，一臺(tái)軸封冷卻器，一臺(tái)臥式無(wú)頭除氧器，一臺(tái)凝結(jié)水儲(chǔ)水箱和凝結(jié)水輸送泵。每臺(tái)給水泵出口設(shè)有最小流量閥。給水管道上的電動(dòng)閘閥設(shè)有一個(gè)旁路調(diào)節(jié)閥。主要汽源來(lái)自再熱冷段、汽機(jī)五級(jí)抽汽及一期工程。為防止汽機(jī)超速和進(jìn)水，抽汽管道上均裝設(shè)氣動(dòng)止回閥和電動(dòng)隔離閥，在五級(jí)抽汽管上靠近汽機(jī)處裝設(shè)了一個(gè)電動(dòng)隔離閥和兩個(gè)止回閥。（2）抽汽系統(tǒng)：汽機(jī)有七級(jí)非調(diào)整抽汽。再熱冷段管道從汽機(jī)高壓缸排汽口兩根接出后合并為一根，至鍋爐前分成兩根分別接至再熱器入口聯(lián)箱，再熱熱段管道從鍋爐再熱器出口聯(lián)箱兩個(gè)接口接出，并在爐頂合并成一根后接至汽機(jī)房，在汽輪機(jī)中壓汽門前分成兩根分別接至汽輪機(jī)左右側(cè)中壓汽門。 （7）循環(huán)水系統(tǒng)中循環(huán)水泵4臺(tái)、清污機(jī)4臺(tái)、空壓機(jī)站中空氣壓縮機(jī)6套、壓縮空氣貯罐3臺(tái)、制氫站中制氫裝置1套等。（5）其它主要輔助設(shè)備還包括2臺(tái)高壓加熱器、1臺(tái)高加蒸汽汽器、4臺(tái)低壓加熱器、2臺(tái)凝結(jié)水泵、3臺(tái)電動(dòng)給水泵組、2臺(tái)水環(huán)式機(jī)械真空泵、凝結(jié)水輸送泵2臺(tái)等?？傆行娣e17310 m178。（4）凝汽器型號(hào)為N173101型為單殼體、單流程彈性支撐，凝汽器管材選銅管。發(fā)電機(jī)型號(hào)：T255460型。型號(hào)：。（5）潤(rùn)滑油儲(chǔ)油箱布置在汽機(jī)房A排柱外，凝結(jié)水儲(chǔ)水箱分別布置在鍋爐房側(cè)。（3）0m層主要有三臺(tái)電動(dòng)給水泵、凝汽器、開(kāi)式循環(huán)冷卻水泵、閉式循環(huán)冷卻水泵、閉式循環(huán)冷卻水熱交換器、水環(huán)式機(jī)械真空泵組、凝結(jié)水精處理裝置、凝結(jié)水再生裝置、發(fā)電機(jī)密封油集裝裝置、發(fā)電機(jī)定子水冷卻集裝裝置、生水加熱器、凝汽器自帶的加熱器事故疏水?dāng)U容器、中壓疏水?dāng)U容器及管道疏水?dāng)U容器。在兩機(jī)之間設(shè)零米安裝檢修場(chǎng)，其面積可滿足大件起吊及汽輪機(jī)翻缸的需要。每座汽機(jī)設(shè)置75/20t橋式吊車一臺(tái)。汽輪發(fā)電機(jī)中心線距A軸為15m。汽機(jī)房共分三層，分別為底層（177?，q春發(fā)電廠二期（2330MW機(jī)組）擴(kuò)建工程Ⅰ標(biāo)段 投標(biāo)文件（四）汽機(jī)安裝工程施工方案本專業(yè)概述 本標(biāo)段（第一標(biāo)段）汽機(jī)專業(yè)主要負(fù)責(zé)3汽輪發(fā)電機(jī)組本體、隨機(jī)系統(tǒng)及輔助機(jī)械、汽水管道、化學(xué)水處理系統(tǒng)、凝結(jié)水精處理系統(tǒng)、循環(huán)水處理系統(tǒng)、供水系統(tǒng)及附屬生產(chǎn)工程中空壓機(jī)站、制氫站、油處理系統(tǒng)的安裝和分部試運(yùn)工作。（1）汽輪發(fā)電機(jī)組采用縱向布置，機(jī)頭朝向擴(kuò)建端。）中間層（）及運(yùn)轉(zhuǎn)層（）。汽機(jī)房柱距為9m，共有17個(gè)柱距，跨距為30m。，布置有汽輪發(fā)電機(jī)組、除氧器，每臺(tái)汽機(jī)留有檢修場(chǎng)地。（2）、低壓加熱器、軸封冷卻器、主機(jī)抗燃油設(shè)備、頂軸油裝置、潤(rùn)滑油箱、油處理設(shè)備、定子冷卻水箱等設(shè)備，布置有主蒸汽、再熱蒸汽、抽汽管道等管道。（4）、開(kāi)式水電動(dòng)濾水器、二次濾網(wǎng)、凝汽器膠球清洗設(shè)備、低加疏水泵和地下室排污泵。（1）汽輪機(jī)采用北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的亞臨界參數(shù)、一次中間再熱、單軸、三缸雙排汽、凝汽式汽輪機(jī)。（2）發(fā)電機(jī)為北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的水氫氫冷卻機(jī)端自并靜止勵(lì)磁發(fā)電機(jī)。（3）除氧器為內(nèi)置式除氧器，有效容積150m179。表面冷卻式。冷卻介質(zhì)為圖們江水。（6）水處理系統(tǒng)中的生水箱2臺(tái)、反滲透裝置2臺(tái)、陰陽(yáng)離子浮動(dòng)床各1臺(tái)、除鹽水箱2臺(tái)、凝強(qiáng)水精處理成套設(shè)備1套、循環(huán)水處理系統(tǒng)設(shè)備1套等設(shè)備。（1）主蒸汽、再熱蒸汽及旁路蒸汽系統(tǒng)：主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)采用單元制，主蒸汽管道從過(guò)熱器聯(lián)箱一個(gè)接口接出，在主汽門前分成兩根分別接至汽輪機(jī)左右側(cè)主汽門。旁路蒸汽系統(tǒng)：系統(tǒng)采用高、低壓兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)，高壓旁路系統(tǒng)容量設(shè)置為70%BMCR，低壓旁路系統(tǒng)容量設(shè)置為45%BMCR，以滿足機(jī)組中壓缸啟動(dòng)功能要求。七級(jí)抽汽供七號(hào)高加，六級(jí)抽汽供六號(hào)蒸汽冷卻器和六號(hào)高加；五級(jí)抽汽供除氧器及廠用輔助蒸汽，四、三、二、一級(jí)抽汽供四臺(tái)低壓加熱器用汽。（3）輔助蒸汽系統(tǒng)：輔助蒸汽系統(tǒng)為母管制系統(tǒng)。（4）給水系統(tǒng)：給水系統(tǒng)采用單元制，每臺(tái)機(jī)組配置三臺(tái)50%容量的電動(dòng)調(diào)速給水泵、三臺(tái)50%容量的給水前置泵，正常運(yùn)行時(shí)兩臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用。用于當(dāng)負(fù)荷低于20%，液力偶合器調(diào)節(jié)性能不穩(wěn)定時(shí)，調(diào)節(jié)給水流量。保證給水泵出口流量不小于額定流量30%。（6）高壓加熱器疏水、放氣系統(tǒng)：高壓加熱器疏水采用逐級(jí)串聯(lián)疏水方式，最后一級(jí)高加疏水至除氧器。事故疏水?dāng)U容器疏水至凝汽器。汽側(cè)還設(shè)有停機(jī)充氮和濕保護(hù)接管座。（8）廠內(nèi)循環(huán)水系統(tǒng)：循環(huán)水系統(tǒng)采用二次循環(huán)冷卻的單元制供、排水系統(tǒng)。冷卻水來(lái)自循環(huán)水泵出口循環(huán)水。（11）凝汽器抽真空系統(tǒng)：殼側(cè)設(shè)有二臺(tái)100%容量的水環(huán)式機(jī)械真空泵及一臺(tái)水室真空泵。 （12）潤(rùn)滑油凈化、貯存、排空系統(tǒng)：主汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)采用分裝油管道，有主油泵，直流油泵、組合油箱、冷油器等設(shè)備組成。主要根據(jù)工程的進(jìn)展編制施工圖紙交付進(jìn)度、設(shè)備到貨計(jì)劃、專業(yè)施工人員進(jìn)廠計(jì)劃、P3施工進(jìn)度計(jì)劃等；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合相關(guān)專業(yè)的施工圖紙及以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，預(yù)測(cè)施工中的不利因素、對(duì)質(zhì)量工藝問(wèn)題進(jìn)行預(yù)控；根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理單位的相關(guān)施工、質(zhì)量、安全等文件，并結(jié)合公司和項(xiàng)目部的相關(guān)文件編制本專業(yè)的施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量工藝及成品保護(hù)實(shí)施細(xì)則、質(zhì)量獎(jiǎng)罰細(xì)則、安全文明施工措施、季節(jié)性施工措施等，為施工階段打好基礎(chǔ)。（2）發(fā)電機(jī)安裝方案主要闡述了發(fā)電機(jī)定子的吊裝和發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子的方法。因?yàn)槎ㄗ又亓砍^(guò)橋吊額定負(fù)荷，在靠近B排側(cè)發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)上對(duì)橋吊進(jìn)行支頂，橋吊不能走大車，在吊裝前，將兩臺(tái)行車連成一體。滿足吊裝需要。或在A排墻外組合殼體，鋪設(shè)滑道托運(yùn)到位。（5），吊至靠近左側(cè)，再利用卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋪設(shè)好的滑道水平牽引就位。在工程前期，主要與土建專業(yè)配合進(jìn)行埋件施工和核對(duì)。主要工作為：汽機(jī)本體和發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)的埋件和臨時(shí)調(diào)整埋件的安裝。技術(shù)人員審核相關(guān)的施工圖紙，編制相應(yīng)的施工方案。管理人員制定工地各項(xiàng)管理制度，整理施工資料，做好工程開(kāi)工前的交底資料的準(zhǔn)備等。配制和安裝錨錮板支架。（3）按尺寸配制和安裝框架，其中低壓缸錨錮板框架安裝在基礎(chǔ)之內(nèi)，澆灌在基礎(chǔ)之中，最后割除多余的部分。（5）錨錮板尺寸偏差標(biāo)準(zhǔn)，縱橫向中心偏差、標(biāo)高偏差均≤3mm，垂直度偏差≤3176。（6）在所有尺寸校對(duì)合格后，配合建筑澆灌混凝土工作，隨時(shí)監(jiān)視各錨錮板的安裝尺寸，基礎(chǔ)澆灌完成，錨錮板安裝結(jié)束。汽輪機(jī)采用北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的亞臨界參數(shù)、一次中間再熱、單軸、三缸雙排汽、凝汽式汽輪機(jī)。 做好開(kāi)工前的圖紙會(huì)審、工器具準(zhǔn)備及施工方案的編制工作。（2）準(zhǔn)備好水準(zhǔn)儀、鋼絲、線墜、墨斗、拉鋼絲用的可調(diào)支架等檢查工具。（4）根據(jù)縱橫中心線，核對(duì)各錨固板中心與機(jī)組中心線偏差，允許偏差小于3mm。核對(duì)地腳螺栓孔(套管)數(shù)量、規(guī)格、是否貫通，地腳螺栓孔(套管)中心偏差不大于2mm，標(biāo)高偏差不大于3mm。（6）清理地腳螺栓，檢測(cè)螺栓垂直度，偏差應(yīng)小于L/450。（8）測(cè)量、記錄基礎(chǔ)沉降觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高。（2）用刨錘將混凝土面初步刨平，將平墊鐵的一面涂上紅丹扣在混凝土面上進(jìn)行檢查，根據(jù)接觸印跡修平，用手按壓四角無(wú)翹動(dòng)現(xiàn)象。（3）混凝土承力面修平后，重新測(cè)量各墊鐵位置的標(biāo)高，算準(zhǔn)墊鐵總厚度。（4）鑿削后的表層要徹底清理，不能留有殘?jiān)?、雜質(zhì)和各種松散物。（5）為減少墊鐵、臺(tái)板及汽缸水平的測(cè)量積累誤差，采用高精度水準(zhǔn)儀，測(cè)量、調(diào)整墊鐵標(biāo)