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采礦工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告-展示頁(yè)

2025-01-30 17:14本頁(yè)面
  

【正文】 面)有截齒和排煤口,不能用擋煤板。割三角煤端部斜切進(jìn)刀 圖2 工作面端部割三角煤斜切進(jìn)刀工作面中部斜切進(jìn)刀:工作面中部設(shè)彎曲段,半段割煤,半段空牽引返回。采煤機(jī)的幾何尺寸 采煤機(jī)的采高可用下式計(jì)算: 式中: Mm—采煤機(jī)最大采高;A—機(jī)面高度;C—機(jī)身厚度;L—搖臂長(zhǎng)度;α—搖臂向上的最大仰角;D—滾筒直徑;進(jìn)刀方式直接推入式進(jìn)刀:需開(kāi)缺口,推移困難,使用較少。一般前滾筒割頂煤,后滾筒割底煤。滾筒位置:一般為雙滾筒采煤機(jī),滾筒安裝在采煤機(jī)的兩頭。設(shè)計(jì)程序:根據(jù)安全規(guī)程和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,首先定出巷道的凈斷面尺寸,并進(jìn)行風(fēng)速驗(yàn)算;然后根據(jù)支護(hù)參數(shù)、道床參數(shù)計(jì)算出巷道掘進(jìn)斷面尺寸,并考慮超挖值;最后繪制出巷道斷面圖(含水溝在內(nèi))、編制巷道特征表、每米巷道工程量及材料消耗量表。巷道斷面形狀按其輪廓線可分為:折變形(矩形,梯形,不規(guī)則形)和曲邊形(半圓拱形,圓弧拱形,三心拱形,封閉拱形,橢圓形,圓形)。設(shè)計(jì)原則:在滿足安全與技術(shù)要求的條件下,力求提高斷面利用率,縮小斷面,降低造價(jià),并有利于加快施工速度。巷道斷面形狀巷道斷面設(shè)計(jì):主要是選擇巷道斷面形狀和確定斷面尺寸。 護(hù)軌:是防止礦車在轍岔上脫軌的一段內(nèi)軌。其曲率半徑取決于道岔的型號(hào)轍岔角:轍岔角是道岔最重要參數(shù),轍岔角越小,道岔 曲率半徑和長(zhǎng)度就較大。保證礦車輪緣順利通過(guò),并引導(dǎo)車輛行駛的一組軌道。面向前進(jìn)方向右移左行、左移右行。 道岔組成 岔尖、基本軌、護(hù)軌、轍岔、曲軌、軌枕、轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)。(2)道岔的概念道岔的結(jié)構(gòu) 道岔的類型和尺寸是涉及交岔點(diǎn)的重要依據(jù)之一。用于堅(jiān)固穩(wěn)定巖層,寬度<5m,轉(zhuǎn)角>45176。2 了解井下巷道掘進(jìn)工序、巷道斷面選形及依據(jù)、工作面設(shè)備選型及依據(jù) 模型介紹2013年12月4日下午4點(diǎn)50,王文老師帶領(lǐng)第二組成員到T2—110教室觀看了模型,模型簡(jiǎn)介如下:道岔巷道斷面形狀雙滾筒采煤機(jī)進(jìn)刀方式割煤方式液壓支架 知識(shí)補(bǔ)充交岔點(diǎn):是指巷道相交或分岔地點(diǎn)的那段巷道。運(yùn)料排矸系統(tǒng)采煤工作面所需材料、設(shè)備,用礦車由副井2下放到井底車場(chǎng)3,經(jīng)主要運(yùn)輸石門(mén)4,運(yùn)輸大巷采區(qū)運(yùn)輸石門(mén)采區(qū)下部材料車場(chǎng)1l,由采區(qū)軌道上山15提升到區(qū)段回風(fēng)平巷23, 再運(yùn)到采煤工作面25采煤工作面回收的材料、設(shè)備和掘進(jìn)工作面運(yùn)出的矸石,用礦車經(jīng)由與運(yùn)料系統(tǒng)相反的方向運(yùn)至地面。圖1 礦井生產(chǎn)系統(tǒng)示意圖運(yùn)煤系統(tǒng)從采煤工作面25采下的煤, ,采區(qū)運(yùn)輸上山14,到采區(qū)煤倉(cāng)12,在采區(qū)下部車場(chǎng)10內(nèi)裝車,經(jīng)開(kāi)采水平運(yùn)輸大巷5,主要運(yùn)輸石門(mén)4運(yùn)到井底車場(chǎng)3,由主井1提升到地面。與此同時(shí),自風(fēng)井回風(fēng)石門(mén)7,開(kāi)掘回風(fēng)大巷8;向煤層開(kāi)掘采區(qū)回風(fēng)石門(mén)1采區(qū)上部車場(chǎng)18,絞車房16與采區(qū)運(yùn)輸上山14及軌道上山15相聯(lián)通。 知識(shí)補(bǔ)充礦井生產(chǎn)系統(tǒng)是指在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中為提升、運(yùn)輸、排水、通風(fēng)、人員安全出入、材料設(shè)備的上下升降、矸石排運(yùn)、供氣、供電、供水等而形成的線路和設(shè)施的總稱。采礦工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告1 了解整個(gè)礦井各個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)布置 模型介紹2013年12月4日下午3:40,王文老師帶領(lǐng)第二組成員到T2—114教室觀看了模型,模型簡(jiǎn)介如下:礦井為立井多水平開(kāi)拓,立井臥式井底車場(chǎng),中央分列式通風(fēng)。井筒右翼為帶區(qū)式布置,傾斜長(zhǎng)壁綜合機(jī)械化采煤法;右翼為采區(qū)式布置,走向長(zhǎng)壁綜合機(jī)械化采煤法,個(gè)別區(qū)域采用綜采放頂煤采煤法。礦井生產(chǎn)系統(tǒng):如圖下圖所示的礦井生產(chǎn)系統(tǒng),其礦井巷道的開(kāi)掘順序如下:首先自地面開(kāi)鑿主井副井進(jìn)人地下;當(dāng)井筒開(kāi)鑿到第一階段下部邊界開(kāi)采水平標(biāo)高時(shí),即開(kāi)鑿井底車場(chǎng)主要運(yùn)輸石門(mén)(垂直煤巖層走向布置的巷道稱為石門(mén)),向井田兩翼掘進(jìn)開(kāi)采水平階段運(yùn)輸大巷直到采區(qū)運(yùn)輸石門(mén)位置后,由運(yùn)輸大巷5開(kāi)掘采區(qū)運(yùn)輸石門(mén)9通達(dá)煤層;到達(dá)預(yù)定位置后,開(kāi)掘采區(qū)下部車場(chǎng)采區(qū)下部材料車場(chǎng)11;然后,沿煤層自下而上掘進(jìn)采區(qū)運(yùn)輸上山14和軌道上山15。當(dāng)形成通風(fēng)網(wǎng)路后,即可自采區(qū)上山向采區(qū)兩翼掘進(jìn)第一區(qū)段的區(qū)段運(yùn)輸平巷區(qū)段回風(fēng)平巷2下區(qū)段回風(fēng)平巷2當(dāng)這些巷道掘到采區(qū)邊界后,即可掘進(jìn)開(kāi)切眼24形成采煤工作面安裝好機(jī)電設(shè)備和進(jìn)行必需的準(zhǔn)備工作后,即可開(kāi)始采煤,采煤工作面 25向采區(qū)上山后退回采,與此同時(shí)需要適時(shí)地開(kāi)掘第二區(qū)段的運(yùn)輸平巷和開(kāi)切眼,保證采煤工作面正常接替。通風(fēng)系統(tǒng)新鮮風(fēng)流從地面經(jīng)副井2進(jìn)人井下,經(jīng)井底車場(chǎng)主要運(yùn)輸石門(mén)4,運(yùn)輸大巷采區(qū)下部材料車場(chǎng)11采區(qū)軌道上山15,區(qū)段運(yùn)輸平巷20進(jìn)入采煤工作面25,清洗工作面后,污濁風(fēng)流經(jīng)區(qū)段回風(fēng)平巷23 ,采區(qū)回風(fēng)石門(mén)17 ,回風(fēng)大巷回風(fēng)石門(mén)7,從風(fēng)井6排出井外。排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)一般與進(jìn)風(fēng)風(fēng)流方向相反,由采煤工作面、經(jīng)由區(qū)段運(yùn)輸平巷、采區(qū)上山、采區(qū)下部車場(chǎng)、開(kāi)采水平運(yùn)輸大巷、主要運(yùn)輸石門(mén)等巷道一側(cè)的水溝,直流到井底車場(chǎng)水倉(cāng),再由水泵房的排水泵通過(guò)副井的排水管道排至地面。(1)交岔點(diǎn)類型:結(jié)構(gòu)類型:行車交岔點(diǎn)(單開(kāi)道岔交岔點(diǎn),對(duì)稱道岔交岔點(diǎn))非行車交岔點(diǎn)(直交交岔點(diǎn),垂直交岔交岔點(diǎn),斜交岔交岔點(diǎn))支護(hù)類型:砌碹支護(hù),錨噴支護(hù)(優(yōu)點(diǎn)施工安全、簡(jiǎn)單、速度快、效率高),棚式支護(hù)(金屬棚、木棚支護(hù)、設(shè)抬棚,T短),混合支護(hù)(料石墻配合鋼梁)碹岔結(jié)構(gòu):牛鼻子交岔點(diǎn)(應(yīng)用廣泛,支護(hù)效果好),穿尖交岔點(diǎn)(長(zhǎng)度短,拱部低、工程量小、施工簡(jiǎn)單、通風(fēng)阻力小,承載能力低。的交岔點(diǎn)。道岔的作用是把巷道交岔處的軌道相互銜接起來(lái),使車輛能由一條線路轉(zhuǎn)駛到另一條線路上。各構(gòu)件作用岔尖:引導(dǎo)車輛左向或右向運(yùn)行構(gòu)件,應(yīng)具有足夠強(qiáng)度防止沖擊。轍岔:由岔心和翼板焊接而成,防止礦車掉道。曲軌:是岔尖和轍岔之間的一段曲軌。車輛通過(guò)就平穩(wěn),反之平穩(wěn)就差。道岔的類型單開(kāi)道岔:DK615—4—12;對(duì)稱道岔:Dc618—3—12;渡線道岔:DX618—4—1213道岔選擇的原則:與基本軌的軌距相適應(yīng);與基本軌軌型相適應(yīng);與行駛車輛的類型相適應(yīng);與行車速度相適應(yīng)。其合理與否直接影響到煤礦生產(chǎn)的安全和經(jīng)濟(jì)效果。設(shè)計(jì)依據(jù):巷道層位的地質(zhì)資料;巷道的用途、服務(wù)年限;運(yùn)輸設(shè)備類型,常規(guī)尺寸;巷道內(nèi)的裝備、管道和電纜的規(guī)格尺寸;施工技術(shù)及其裝備條件。巷道斷面尺寸主要取決于:巷道的用途、存放或通過(guò)其機(jī)械、器材或運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量與規(guī)格,人行道寬度、安全間隙,最后用風(fēng)量校驗(yàn)是否合適。雙滾筒采煤機(jī)滾筒的轉(zhuǎn)向和位置滾筒轉(zhuǎn)向:當(dāng)面向煤壁站在采場(chǎng)時(shí),采煤機(jī)的右滾筒(右螺旋)割煤時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn),左滾筒(左螺旋)割煤時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)。朝向哪側(cè)割煤,那側(cè)為前滾筒,另側(cè)為后滾筒。滾筒螺旋:在工作面布置圖上,若滾筒螺旋葉片方向是自右上方到左下方為右螺旋,自左上方到右下方為左螺旋。工作面端部斜切進(jìn)刀:割三角煤、留三角煤進(jìn)刀,機(jī)頭機(jī)尾伸到上下平巷中。 圖3 綜采面中部斜切進(jìn)刀滾筒鉆入法進(jìn)刀:采煤機(jī)割到距端部3~5m處停止?fàn)恳?,滾筒繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),推移運(yùn)輸機(jī),鉆進(jìn)煤壁。割煤方式綜采面采煤機(jī)割煤方式是綜合考慮頂板管理、移架、進(jìn)刀方式、端頭支護(hù)等因素確定的。往返一次割一刀:頂板穩(wěn)定性差,煤層傾角大,上行移架、移溜補(bǔ)償下滑量;采高大,滾筒直徑小,不能一次割全高;采煤機(jī)裝煤效果差,單獨(dú)牽引裝煤;煤塵大,降塵差,移架工不能在回風(fēng)側(cè)工作。適應(yīng)不穩(wěn)定頂板。成組整體依次順序式:按順序每次移一組,一組2~3架?!∫萍芊绞綄?duì)移架速度的影響移架速度取決于泵站流量。這些因素相同時(shí),決定移架速度關(guān)鍵是移架方式。   移架方式對(duì)頂板管理的影響 同時(shí)推移支架數(shù)不能超過(guò)3架,以防頂板狀態(tài)惡化。懸頂面積大,對(duì)頂板管理不利。分組間隔交錯(cuò)式移架支架能較快達(dá)到額定工作阻力,礦壓顯現(xiàn)較依次順序式為緩和。雙向移架端頭間隔時(shí)間短,支架兩次移動(dòng)間隔時(shí)間短,支架長(zhǎng)時(shí)間處于初撐狀態(tài),對(duì)頂板管理不利。分段依次順序移架段與段之間的結(jié)合部位在時(shí)間和空間上交叉,導(dǎo)致頂板下沉量疊加,易造成頂板破碎、煤壁片幫和倒架。準(zhǔn)備方式的分類:按煤層賦存的條件—采區(qū)式、盤(pán)區(qū)式與帶區(qū)式準(zhǔn)備。α>12176。時(shí)一般優(yōu)先考慮帶區(qū)式準(zhǔn)備或分帶式準(zhǔn)備;α<5176。時(shí)可考慮用盤(pán)區(qū)式準(zhǔn)備;分帶式(帶區(qū)式)準(zhǔn)備兩個(gè)分帶組成一個(gè)采準(zhǔn)系統(tǒng),即對(duì)拉工作面的布置形式。盤(pán)區(qū)式準(zhǔn)備上山盤(pán)區(qū)準(zhǔn)備:上山階段下山盤(pán)區(qū)準(zhǔn)備:下山階段(要有排水措施)石門(mén)盤(pán)區(qū)準(zhǔn)備:上山階段按開(kāi)采方式——上山采區(qū)與下山采區(qū)準(zhǔn)備上山采區(qū)準(zhǔn)備回采開(kāi)采水平以上的煤。下山采區(qū)準(zhǔn)備回采開(kāi)采水平以下的煤,采出的煤向上運(yùn)至 開(kāi)采水平大巷為下山準(zhǔn)備。按采區(qū)上山的位置—單翼采區(qū)、雙翼采區(qū)與跨上山采區(qū)準(zhǔn)備 雙翼采區(qū) 上山位于采區(qū)走向中央,將采區(qū)分成兩翼可同時(shí)生產(chǎn)。優(yōu)點(diǎn):采區(qū)范圍小,管理方便,適應(yīng)性強(qiáng)。跨上山采區(qū) 綜采出現(xiàn)以后,為發(fā)揮采煤機(jī)連序推進(jìn),減少搬遷次數(shù),增加推進(jìn)長(zhǎng)度,便于通風(fēng)和運(yùn)輸。優(yōu)點(diǎn):施工、行人、運(yùn)料、通風(fēng)均方便;缺點(diǎn):煤層傾角小時(shí),石門(mén)較長(zhǎng),運(yùn)煤需設(shè)運(yùn)輸機(jī),增加運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸環(huán)節(jié)。~20176。;缺點(diǎn)
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