【正文】 采礦工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告1 了解整個(gè)礦井各個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)布置 模型介紹2013年12月4日下午3：40，王文老師帶領(lǐng)第二組成員到T2—114教室觀看了模型，模型簡(jiǎn)介如下：礦井為立井多水平開拓，立井臥式井底車場(chǎng)，中央分列式通風(fēng)。井筒右翼為帶區(qū)式布置，傾斜長(zhǎng)壁綜合機(jī)械化采煤法；右翼為采區(qū)式布置，走向長(zhǎng)壁綜合機(jī)械化采煤法，個(gè)別區(qū)域采用綜采放頂煤采煤法。 知識(shí)補(bǔ)充礦井生產(chǎn)系統(tǒng)是指在煤礦生產(chǎn)過程中為提升、運(yùn)輸、排水、通風(fēng)、人員安全出入、材料設(shè)備的上下升降、矸石排運(yùn)、供氣、供電、供水等而形成的線路和設(shè)施的總稱。礦井生產(chǎn)系統(tǒng)：如圖下圖所示的礦井生產(chǎn)系統(tǒng)，其礦井巷道的開掘順序如下:首先自地面開鑿主井副井進(jìn)人地下；當(dāng)井筒開鑿到第一階段下部邊界開采水平標(biāo)高時(shí)，即開鑿井底車場(chǎng)主要運(yùn)輸石門(垂直煤巖層走向布置的巷道稱為石門)，向井田兩翼掘進(jìn)開采水平階段運(yùn)輸大巷直到采區(qū)運(yùn)輸石門位置后，由運(yùn)輸大巷5開掘采區(qū)運(yùn)輸石門9通達(dá)煤層；到達(dá)預(yù)定位置后，開掘采區(qū)下部車場(chǎng)采區(qū)下部材料車場(chǎng)11；然后，沿煤層自下而上掘進(jìn)采區(qū)運(yùn)輸上山14和軌道上山15。與此同時(shí)，自風(fēng)井回風(fēng)石門7，開掘回風(fēng)大巷8；向煤層開掘采區(qū)回風(fēng)石門1采區(qū)上部車場(chǎng)18,絞車房16與采區(qū)運(yùn)輸上山14及軌道上山15相聯(lián)通。當(dāng)形成通風(fēng)網(wǎng)路后，即可自采區(qū)上山向采區(qū)兩翼掘進(jìn)第一區(qū)段的區(qū)段運(yùn)輸平巷區(qū)段回風(fēng)平巷2下區(qū)段回風(fēng)平巷2當(dāng)這些巷道掘到采區(qū)邊界后，即可掘進(jìn)開切眼24形成采煤工作面安裝好機(jī)電設(shè)備和進(jìn)行必需的準(zhǔn)備工作后，即可開始采煤，采煤工作面 25向采區(qū)上山后退回采，與此同時(shí)需要適時(shí)地開掘第二區(qū)段的運(yùn)輸平巷和開切眼，保證采煤工作面正常接替。圖1 礦井生產(chǎn)系統(tǒng)示意圖運(yùn)煤系統(tǒng)從采煤工作面25采下的煤， ,采區(qū)運(yùn)輸上山14,到采區(qū)煤倉(cāng)12,在采區(qū)下部車場(chǎng)10內(nèi)裝車，經(jīng)開采水平運(yùn)輸大巷5,主要運(yùn)輸石門4運(yùn)到井底車場(chǎng)3,由主井1提升到地面。通風(fēng)系統(tǒng)新鮮風(fēng)流從地面經(jīng)副井2進(jìn)人井下，經(jīng)井底車場(chǎng)主要運(yùn)輸石門4，運(yùn)輸大巷采區(qū)下部材料車場(chǎng)11采區(qū)軌道上山15,區(qū)段運(yùn)輸平巷20進(jìn)入采煤工作面25，清洗工作面后，污濁風(fēng)流經(jīng)區(qū)段回風(fēng)平巷23 ,采區(qū)回風(fēng)石門17 ,回風(fēng)大巷回風(fēng)石門7，從風(fēng)井6排出井外。運(yùn)料排矸系統(tǒng)采煤工作面所需材料、設(shè)備，用礦車由副井2下放到井底車場(chǎng)3，經(jīng)主要運(yùn)輸石門4，運(yùn)輸大巷采區(qū)運(yùn)輸石門采區(qū)下部材料車場(chǎng)1l，由采區(qū)軌道上山15提升到區(qū)段回風(fēng)平巷23, 再運(yùn)到采煤工作面25采煤工作面回收的材料、設(shè)備和掘進(jìn)工作面運(yùn)出的矸石，用礦車經(jīng)由與運(yùn)料系統(tǒng)相反的方向運(yùn)至地面。排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)一般與進(jìn)風(fēng)風(fēng)流方向相反，由采煤工作面、經(jīng)由區(qū)段運(yùn)輸平巷、采區(qū)上山、采區(qū)下部車場(chǎng)、開采水平運(yùn)輸大巷、主要運(yùn)輸石門等巷道一側(cè)的水溝，直流到井底車場(chǎng)水倉(cāng)，再由水泵房的排水泵通過副井的排水管道排至地面。2 了解井下巷道掘進(jìn)工序、巷道斷面選形及依據(jù)、工作面設(shè)備選型及依據(jù) 模型介紹2013年12月4日下午4點(diǎn)50，王文老師帶領(lǐng)第二組成員到T2—110教室觀看了模型，模型簡(jiǎn)介如下：道岔巷道斷面形狀雙滾筒采煤機(jī)進(jìn)刀方式割煤方式液壓支架 知識(shí)補(bǔ)充交岔點(diǎn)：是指巷道相交或分岔地點(diǎn)的那段巷道。（1）交岔點(diǎn)類型：結(jié)構(gòu)類型：行車交岔點(diǎn)（單開道岔交岔點(diǎn)，對(duì)稱道岔交岔點(diǎn)）非行車交岔點(diǎn)（直交交岔點(diǎn)，垂直交岔交岔點(diǎn)，斜交岔交岔點(diǎn)）支護(hù)類型：砌碹支護(hù)，錨噴支護(hù)（優(yōu)點(diǎn)施工安全、簡(jiǎn)單、速度快、效率高），棚式支護(hù)（金屬棚、木棚支護(hù)、設(shè)抬棚，T短），混合支護(hù)（料石墻配合鋼梁）碹岔結(jié)構(gòu)：牛鼻子交岔點(diǎn)（應(yīng)用廣泛，支護(hù)效果好），穿尖交岔點(diǎn)（長(zhǎng)度短，拱部低、工程量小、施工簡(jiǎn)單、通風(fēng)阻力小，承載能力低。用于堅(jiān)固穩(wěn)定巖層，寬度＜5m，轉(zhuǎn)角＞45176。的交岔點(diǎn)。（2）道岔的概念道岔的結(jié)構(gòu) 道岔的類型和尺寸是涉及交岔點(diǎn)的重要依據(jù)之一。道岔的作用是把巷道交岔處的軌道相互銜接起來，使車輛能由一條線路轉(zhuǎn)駛到另一條線路上。 道岔組成 岔尖、基本軌、護(hù)軌、轍岔、曲軌、軌枕、轉(zhuǎn)轍機(jī)構(gòu)。各構(gòu)件作用岔尖：引導(dǎo)車輛左向或右向運(yùn)行構(gòu)件，應(yīng)具有足夠強(qiáng)度防止沖擊。面向前進(jìn)方向右移左行、左移右行。轍岔：由岔心和翼板焊接而成，防止礦車掉道。保證礦車輪緣順利通過，并引導(dǎo)車輛行駛的一組軌道。曲軌：是岔尖和轍岔之間的一段曲軌。其曲率半徑取決于道岔的型號(hào)轍岔角：轍岔角是道岔最重要參數(shù)，轍岔角越小，道岔 曲率半徑和長(zhǎng)度就較大。車輛通過就平穩(wěn)，反之平穩(wěn)就差。 護(hù)軌：是防止礦車在轍岔上脫軌的一段內(nèi)軌。道岔的類型單開道岔：DK615—4—12；對(duì)稱道岔：Dc618—3—12；渡線道岔：DX618—4—1213道岔選擇的原則：與基本軌的軌距相適應(yīng)；與基本軌軌型相適應(yīng)；與行駛車輛的類型相適應(yīng)；與行車速度相適應(yīng)。巷道斷面形狀巷道斷面設(shè)計(jì)：主要是選擇巷道斷面形狀和確定斷面尺寸。其合理與否直接影響到煤礦生產(chǎn)的安全和經(jīng)濟(jì)效果。設(shè)計(jì)原則：在滿足安全與技術(shù)要求的條件下，力求提高斷面利用率，縮小斷面，降低造價(jià)，并有利于加快施工速度。設(shè)計(jì)依據(jù)：巷道層位的地質(zhì)資料；巷道的用途、服務(wù)年限；運(yùn)輸設(shè)備類型，常規(guī)尺寸；巷道內(nèi)的裝備、管道和電纜的規(guī)格尺寸；施工技術(shù)及其裝備條件。巷道斷面形狀按其輪廓線可分為：折變形（矩形，梯形，不規(guī)則形）和曲邊形（半圓拱形，圓弧拱形，三心拱形，封閉拱形，橢圓形，圓形）。巷道斷面尺寸主要取決于：巷道的用途、存放或通過其機(jī)械、器材或運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量與規(guī)格，人行道寬度、安全間隙，最后用風(fēng)量校驗(yàn)是否合適。設(shè)計(jì)程序：根據(jù)安全規(guī)程和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，首先定出巷道的凈斷面尺寸，并進(jìn)行風(fēng)速驗(yàn)算；然后根據(jù)支護(hù)參數(shù)、道床參數(shù)計(jì)算出巷道掘進(jìn)斷面尺寸，并考慮超挖值；最后繪制出巷道斷面圖（含水溝在內(nèi)）、編制巷道特征表、每米巷道工程量及材料消耗量表。雙滾筒采煤機(jī)滾筒的轉(zhuǎn)向和位置滾筒轉(zhuǎn)向：當(dāng)面向煤壁站在采場(chǎng)時(shí)，采煤機(jī)的右滾筒（右螺旋）割煤時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)，左滾筒（左螺旋）割煤時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)。滾筒位置：一般為雙滾筒采煤機(jī)，滾筒安裝在采煤機(jī)的兩頭。朝向哪側(cè)割煤，那側(cè)為前滾筒，另側(cè)為后滾筒。一般前滾筒割頂煤，后滾筒割底煤。滾筒螺旋：在工作面布置圖上，若滾筒螺旋葉片方向是自右上方到左下方為右螺旋，自左上方到右下方為左螺旋。采煤機(jī)的幾何尺寸 采煤機(jī)的采高可用下式計(jì)算： 式中： Mm—采煤機(jī)最大采高；A—機(jī)面高度；C—機(jī)身厚度；L—搖臂長(zhǎng)度；α—搖臂向上的最大仰角；D—滾筒直徑；進(jìn)刀方式直接推入式進(jìn)刀：需開缺口，推移困難，使用較少。工作面端部斜切進(jìn)刀：割三角煤、留三角煤進(jìn)刀，機(jī)頭機(jī)尾伸到上下平巷中。割三角煤端部斜切進(jìn)刀 圖2 工作面端部割三角煤斜切進(jìn)刀工作面中部斜切進(jìn)刀：工作面中部設(shè)彎曲段，半段割煤，半段空牽引返回。 圖3 綜采面中部斜切進(jìn)刀滾筒鉆入法進(jìn)刀：采煤機(jī)割到距端部3~5m處停止?fàn)恳?，滾筒繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，推移運(yùn)輸機(jī)，鉆進(jìn)煤壁。滾筒端部（面）有截齒和排煤口，不能用擋煤板。割煤方式綜采面采煤機(jī)割煤方式是綜合考慮頂板管理、移架、進(jìn)刀方式、端頭支護(hù)等因素確定的。往返一次割兩刀：賦存穩(wěn)定、傾角緩、端部進(jìn)刀。往返一次割一刀：頂板穩(wěn)定性差，煤層傾角大，上行移架、移溜補(bǔ)償下滑量；采高大，滾筒直徑小，不能一次割全高；采煤機(jī)裝煤效果差，單獨(dú)牽引裝煤；煤塵大，降塵差，移架工不能在回風(fēng)側(cè)工作。 液壓支架支架形式：支撐式；掩護(hù)式；支撐掩護(hù)式移架方式單架依次順序式：操作簡(jiǎn)單，易保正質(zhì)量，使用較多。適應(yīng)不穩(wěn)定頂板。分組間隔交錯(cuò)式：移架速度快，適用于頂板較穩(wěn)定的高產(chǎn)面。成組整體依次順序式：按順序每次移一組，一組2~3架。由大流量電液閥控制；適用于地質(zhì)條件好，牽引速度快?！∫萍芊绞綄?duì)移架速度的影響移架速度取決于泵站流量。閥組和管路的乳化液通過能力，支架所處狀態(tài)及操作方便程度，人員操作技術(shù)水平等。這些因素相同時(shí)，決定移架速度關(guān)鍵是移架方式。如單架前移和同時(shí)多架前移，操作時(shí)間相同，故同時(shí)多架前移速度快。　　　移架方式對(duì)頂板管理的影響 同時(shí)推移支架數(shù)不能超過3架，以防頂板狀態(tài)惡化。依次順序移架在采煤機(jī)工作范圍內(nèi)移架，割煤和移架同時(shí)進(jìn)行。懸頂面積大，對(duì)頂板管理不利。采煤和移架要保持合理距離。分組間隔交錯(cuò)式移架支架能較快達(dá)到額定工作阻力，礦壓顯現(xiàn)較依次順序式為緩和。單雙向割煤對(duì)應(yīng)的單、雙向移架單向移架間隔時(shí)間長(zhǎng)，支架易達(dá)到額定工作阻力，對(duì)頂板管理有利。雙向移架端頭間隔時(shí)間短，支架兩次移動(dòng)間隔時(shí)間短，支架長(zhǎng)時(shí)間處于初撐狀態(tài)，對(duì)頂板管理不利。帶壓移架和卸壓移架 帶壓及部分卸壓移架對(duì)控制頂板有利，盡量采用。分段依次順序移架段與段之間的結(jié)合部位在時(shí)間和空間上交叉，導(dǎo)致頂板下沉量疊加，易造成頂板破碎、煤壁片幫和倒架。3 了解采區(qū)（帶區(qū)）準(zhǔn)備方式及巷道空間位置關(guān)系 模型簡(jiǎn)介201