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廢舊塑料再生改性后在汽車上的應(yīng)用項目可行性研究報告-展示頁

2025-01-30 16:00本頁面
  

【正文】 障。因此廢舊塑料回收市場穩(wěn)定。與此相對應(yīng)的是,我國各地活躍著一支為數(shù)極為壯觀的廢舊物資收購大軍,定點收購他們手中的包裝用廢舊塑料,可相應(yīng)降低原料的采購成本。自50年代起,我國開始建立獨具特色的廢舊物資回收體系??梢?,國內(nèi)塑料制品生產(chǎn)企業(yè)對廢舊再生塑料的需求缺口還是很大的,國內(nèi)廢舊塑料回收的市場空間很大,尤其是近年來塑料原料的飛漲,使市場對再生料的需求進一步走強。由于再生塑料顆粒的售價只有3500~6300元/噸(新原料一般高達8000~10000元/噸),無論是單獨還是摻混使用,都具有明顯的成本優(yōu)勢,因而國內(nèi)需求量很大。通過“資源—產(chǎn)品—再生資源—再生產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟模式,可完全取得可觀的環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益?!对偕Y源回收利用十五規(guī)劃》中提出,到2005年國內(nèi)要達到回收廢舊包裝塑料500萬~600萬噸,而實際上,我國去年回收的廢舊塑料包裝物只有約200多萬噸。2005年,我國的塑料包裝物制品產(chǎn)量(規(guī)模以上工業(yè)企業(yè))達到1651萬噸,如果算上小型企業(yè),保守估計就超過2000萬噸,今年又保持了強勁增長的勢頭。目前可回收利用的塑料廢棄物主要來自兩個方面:一是塑料加工廠產(chǎn)生的副產(chǎn)物、污染的樹脂及加工過程的邊角殘料、清潔的廢塑料制品,這部分材料易于收集,可進行有效的回收利用;另一部分是各工業(yè)部門、商業(yè)、家庭、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域使用過的嚴重沾污的塑料包裝制品,如廢棄的農(nóng)膜、工業(yè)用品包裝物、日用品包裝塑料等。該項目運用公司自行研制的高分子材料改性技術(shù),技術(shù)上處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,產(chǎn)品以其技術(shù)含量高、性能穩(wěn)定而得到了各大汽車生產(chǎn)廠商的廣泛歡迎。目前這種“改性”的技術(shù)方法在國內(nèi)只有本公司掌握,公司擁有研究中心,并與許多國內(nèi)科研機構(gòu)有廣泛的合作,同時,公司與韓國現(xiàn)代工程塑料株式會社,日本三菱化工,德國斯圖加特大學高分子研究室,進行技術(shù)研發(fā)合作及部分產(chǎn)品技術(shù)有償服務(wù)等合作。 納米無機填充料:對納米滑石粉、納米CaCo3和納米蒙托土進行篩選。 增強劑:采用無堿、無捻長玻璃纖維或短切玻璃纖維。 增韌劑:對SBS、EPDM、POE 等增韌材料,進行篩選及試驗。我們研制的專用高分子相容劑,在共混過程中不發(fā)生化學反應(yīng),只依靠自身對兩種共混聚合物的親和力和粘結(jié)力,使原來相容性差的兩種聚合物相容,形成具有良好界面作用的聚合物共混物。若兩種高聚物部分相容,則形成微觀或亞微觀的相分離結(jié)構(gòu),兩相界面之間存在相互作用,形成過渡層,這時所獲得的共混物往往會表現(xiàn)出獨特的性能。就PP系列產(chǎn)品而言,本項目產(chǎn)品與國內(nèi)常規(guī)產(chǎn)品指標對比如下表:本項目產(chǎn)品與國內(nèi)常規(guī)產(chǎn)品指標對比項 目國內(nèi)同類產(chǎn)品本項目產(chǎn)品常規(guī)增強PP改進型增強PPGFRPP/納米復合材料拉伸強度(Mpa)50102斷裂伸長率(%)101214彎曲強度(Mpa)70110簡支梁沖擊強度(KJ/M2)缺口91319無缺口153047邵氏硬度(D)686971熱變形溫度( Mpa,℃)120124130熱老化性能(150℃老化變脆時間,hr)300350≥1000(1)試驗方法本項目重要環(huán)節(jié)就是再生塑料的共混,如何通過填加高分子相容劑來滿足廢舊塑料的高效循環(huán)利用的需要。,對材料的增強、增韌、耐熱和抗老化有明顯的協(xié)同作用。本項目所采用的技術(shù):。公司針對上述問題,經(jīng)過對不同成份原料配比后性能的反復摸索和試驗,采用自主研發(fā)新技術(shù),通過加入抗氧化劑、防老化劑、增韌劑、增強劑、阻燃劑、防紫外光老化劑、納米改性劑等方法,將多項技術(shù)一并用于廢舊塑料的回收改性,使混合原料具有工程塑料的優(yōu)異性能,有效地解決了存在的某一種或幾種問題,公司掌握了上百種配方,使再生材料廣泛應(yīng)用于汽車、家電、石油、化工、交通運輸、儀器儀表、建筑材料和日常生活用品等諸多領(lǐng)域。突出表現(xiàn)在拉伸強度降低、材料變脆、加工流動性變差等等。⑷建立再生專用料的力學性能和流動性能的測量方法。項目研究主要內(nèi)容如下:⑴研究塑料包裝廢棄物的再生利用主要存在的問題a.產(chǎn)品老化問題b.原料加工過程的流動性問題c.塑料脆化問題d.塑料強度下降問題e.材料的阻燃性問題f.紫外光老化問題⑵研究幾種再生塑料專用高分子相容劑。其核心技術(shù)為產(chǎn)品的技術(shù)配方和生產(chǎn)工藝,部分產(chǎn)品配方和制備方法已申請國家發(fā)明專利,本公司擁有該技術(shù)的全部知識產(chǎn)權(quán)。本項目的工藝設(shè)計符合國際業(yè)界對再生料進行改性利用的發(fā)展趨勢,其各項工藝及生產(chǎn)流程通過公司主要管理人員與骨干技術(shù)人員的科學設(shè)計、反復實踐修改已經(jīng)基本成熟,產(chǎn)品的配方體系的明確,實際使用效果顯著。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、電子、電器、通訊、航空、石油、建材、市政工程等領(lǐng)域,屬國家大力發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟項目。、工藝的合理性及成熟性分析本項目主要是利用回收的包裝廢舊塑料制得再生料,并添加原生料及助劑,通過自主研發(fā)的全新的增強、增韌、抗老化及納米復合等一系列新技術(shù),進行改性,形成各種高品質(zhì)再生改性塑料。公司研制的產(chǎn)品曾多次獲獎,其中保險杠專用料產(chǎn)品被列為###星火計劃項目和火炬計劃項目。其中,聚合物納米改性汽車保險杠專用料系列產(chǎn)品已通過###塑料產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗站的技術(shù)檢測,所有性能指標符合《Q/HXD0032003企業(yè)標準》,檢測合格。本項目產(chǎn)品是專業(yè)化、系列化產(chǎn)品,全部產(chǎn)品為自主研發(fā)?;瘜W改性指通過接枝、共聚等方法在分子鏈中引入其他鏈節(jié)和功能基團,或是通過交聯(lián)劑等進行交聯(lián),或是通過成核劑、發(fā)泡劑進行改性,使廢舊塑料被賦予較高的抗沖擊性能,優(yōu)良的耐熱性,抗老化性等,以便進行再生利用。⑷回收塑料的合金化:2種或2種以上的聚合物在熔融狀態(tài)下進行共混,形成的新材料即為聚合物合金,主要有單純共混、接枝改性、增容、反應(yīng)性增容、互穿網(wǎng)絡(luò)聚合等方法。回收的熱塑性塑料(如PP、PVC、PE等)用纖維增強改性后其強度和模量可以超過原來的樹脂。常用的剛性有機粒子有聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚苯乙烯(PS)等,常用的剛性無機粒子為CaCOBaSO4等。廢舊塑料的增韌改性:通常使用具有柔性鏈的彈性體或共混性熱塑性彈性體進行增韌改性,如將聚合物與橡膠、熱塑性塑料、熱固性樹脂等進行共混或共聚。常用的改性方法有2種:一種是物理改性,另一種是化學改性。廢舊塑料直接再生利用的主要優(yōu)點是工藝簡單、再生品的成本低廉,其缺點是再生料制品力學性能下降較大,不宜制作高檔次的制品。而采用填埋、焚燒這兩種處理方法都會造成一定的資源浪費,于是人們又開發(fā)了廢舊塑料再生利用新技術(shù),以真正做到物盡其用,充分發(fā)揮塑料的所有利用能力和利用價值。采用填埋和焚燒處理廢舊塑料的方法,雖然起到了一定的作用。國家經(jīng)貿(mào)委在“十五”規(guī)劃中提出,到2005年,我國每年回收利用塑料包裝廢棄物要達到500—600萬噸。因此,我國已將治理白色污染納入議事日程。填埋需要占用很多寶貴的土地,而且會污染周邊環(huán)境和地下水資源,簡單焚燒也會排放有害氣體和殘渣。對于塑料原料的回收再利用,歐洲委員會建議達到的目標是100%。據(jù)報道,歐洲委員會建議塑料包裝廢棄物的回收再利用率從2001年的15%提高到2006年的20%。這種回收料加入新料,可保證其具有足夠的力學性能,可生產(chǎn)垃圾袋、異型材、中空制品等。意大利還研制出從城市固體垃圾中分離廢舊塑料的機械裝置。意大利是目前歐洲回收利用廢舊塑料工作做得最好的國家。如三菱石油化學株式會社研制的REVERZER設(shè)備可以將含有非塑料成分達2%(如廢紙)的混合熱塑性廢舊塑料制成各種再生制品,如柵栓、排水管、電纜盤、貨架等。90年代初,日本回收利用廢舊塑料率為7%,燃燒利用熱能率為35%??梢姡瑥U舊塑料的回收已成為日本的嚴重社會問題。日本是塑料生產(chǎn)第二大國。據(jù)統(tǒng)計,美國在20世紀末廢舊塑料回收率達35%以上。美國回收利用廢舊塑料品種的比例為:包裝制品占50%,建筑材料占18%,消費品11%,汽車配件5%,電子電氣制品3%,其塑料品種所占比例分別為聚烯烴類占61%,聚氯乙烯占13%,聚苯乙烯占10%,聚酯類占11%,其他占5%。據(jù)統(tǒng)計,到2000年,美國年生產(chǎn)塑料3400余萬噸,廢舊塑料超過1600萬噸。對能源、交通、環(huán)保、建材、包裝業(yè)、機械加工、加工工藝等領(lǐng)域都將產(chǎn)生深遠的影響。整個塑料行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上,無論是上游的塑料原料、塑料原料貿(mào)易商、塑料機械、模具、助劑、輔料企業(yè)都受到來自塑料制品行業(yè)巨變的強大沖擊。塑料再生既可節(jié)約資源,緩解塑料原料供需矛盾,又可為環(huán)境保護作出重要貢獻。塑料再生行業(yè)在我國具有廣闊的前景。改性后的材料可以應(yīng)用于汽車保險杠、儀表板、各類內(nèi)飾等汽車非金屬用料。根據(jù)我國產(chǎn)業(yè)政策的要求,開發(fā)一種既能滿足高檔次應(yīng)用,又能節(jié)約資源、減少能源消耗,同時又可以減輕環(huán)境污染的新型材料成為科技界研究開發(fā)的方向?!?第十條)。新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策(2005年版)》中已明確“汽車產(chǎn)業(yè)要結(jié)合國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略”(第八條),“要注重發(fā)展和應(yīng)用新技術(shù)、新材料提高汽車的燃油經(jīng)濟性。隨著技術(shù)的發(fā)展,新材料在汽車整車生產(chǎn)中也得到了越來越廣泛的應(yīng)用,其中各種汽車專用改性塑料新材料的使用最為廣泛,它可以減少鋼鐵的使用,降低汽車自重,提高操控性、節(jié)油、降低尾氣排放、減輕污染,還可以大量回收后進行綜合利用,所以各國都把汽車專用改性塑料新材料作為重點來發(fā)展。而伴隨著全球經(jīng)濟一體化,我國的汽車工業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平在一定程度可以代表國家工業(yè)的綜合實力。一個中等城市一年產(chǎn)生的塑料包裝廢棄物回收利用后可滿足二十來家中小型塑料制品企業(yè)的原料需求。尤其利用回收的廢棄塑料包裝物加工造粒后應(yīng)用于汽車專用改性塑料技術(shù)在發(fā)達國家中已成為一個新興熱點行業(yè)。有效地解決廢舊塑料因長期使用,受到力化學作用、熱氧老化作用及光老化等作用而導致的拉伸強度降低、材料變脆、加工流動性變差等一種或幾種問題,使混合原料具有優(yōu)異的性能。廢舊塑料包裝物加工成再生顆粒后可以應(yīng)用到各種領(lǐng)域,例如:服裝工業(yè)方面:再生顆??捎脕碇圃旆b、領(lǐng)帶、紐扣、拉鏈……建筑材料方面:再生塑料可用來制造各種建筑構(gòu)件、建筑工具、塑料門窗、泥灰桶……農(nóng)業(yè)方面:再生顆??捎脕碇妻r(nóng)膜、抽水管、農(nóng)機具、肥料包裝袋、水泥包裝袋……機械工業(yè)方面:再生顆粒經(jīng)特殊配方后,可用于制造機器零部件;各種形式的軸承、齒輪、凸輪、異輪、各種葉片、各種水泵葉輪……。⑶加入玻璃纖維,增加其剛度和模量。改性后材料的應(yīng)用:⑴加入活化無機粒子填充改性,增加其硬度?;瘜W改性指通過接枝、共聚等方法在分子鏈中引入其他鏈節(jié)和功能基團,或是通過交聯(lián)劑等進行交聯(lián),或是通過成核劑、發(fā)泡劑進行改性,使廢舊塑料被賦予較高的抗沖擊性能,優(yōu)良的耐熱性,抗老化性等,以便進行再生利用。常用的改性方法有2種:一種是物理改性,另一種是化學改性。廢舊塑料直接再生利用的主要優(yōu)點是工藝簡單、再生品的成本低廉,其缺點是技術(shù)含量低,再生塑料的力學性能和成型性能不好,制品力學性能下降較大,不宜制作高檔次的制品。結(jié)晶性樹脂(例如PE、PP)再生塑料的結(jié)晶度也比其使用前降低,熔點也隨之向低溫方向移動。另一方面,再生的熱塑性塑料的流動性能提高、其熔體粘度下降。如PVC輸水管材再生后可做建筑上的電線套管,電線套管廢棄后可制地板磚。再生塑料的結(jié)構(gòu)變化主要表現(xiàn)為降解,即結(jié)構(gòu)參數(shù)中的樹脂大分子量M下降,物理力學性能中的拉伸強度、模量皆趨下降,其降低幅度與該制品的使用環(huán)境、時間有關(guān),也與制品中防老化體系的設(shè)計配合有關(guān)。高分子材料的性能除取決于高分子的自身結(jié)構(gòu)外,還與制品的設(shè)計、成型工藝條件的選擇、加工設(shè)備和模具等因素有關(guān)。這種模式的核心是高附加值的再生產(chǎn)品從終端拉動了廢棄包裝物的回收利用。4)對再生料改性利用,拓寬了應(yīng)用領(lǐng)域,增加了產(chǎn)品的附加值對廢舊塑料通過改性再生利用,極大的提升了產(chǎn)品的各類性能指標,使其可以應(yīng)用于汽車、電器、電子、市政工程等領(lǐng)域,從而拓寬了產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。事實證明,通過“資源—產(chǎn)品—再生資源—再生產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟模式,可完全取得可觀的環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益。科學證實,每回收利用1t廢舊物資,可節(jié)約自然資源近120t,減少近10t垃圾處理。各種塑料產(chǎn)品產(chǎn)量如此之大,而回收利用率卻不到20%。隨著塑料制品的廣泛應(yīng)用,廢棄塑料的大量增加,造成人為環(huán)境的嚴重污染,即所謂的“白色污染”。我國人口占世界人口總數(shù)的1/4,而塑料制品產(chǎn)量僅為世界總產(chǎn)量的2%多一點,我國人均消費塑料制品量遠低于發(fā)達國家的人均150—200kg,也低于世界人均消費量31kg的水平。因而塑料包裝廢棄物回收利用事業(yè)具有一定程度的公益事業(yè)性質(zhì)??萍脊ぷ鞯陌l(fā)展,培育了塑料這種新型的高分子材料,促進了社會的發(fā)展與進步;塑料包裝材料的廣泛應(yīng)用,對于方便人們的生活、改善人們的生活質(zhì)量,做出了有目共睹的積極貢獻,但同時也在環(huán)境保護等方面,給我們帶來了不容忽視的負面影響,塑料包裝材料的綠色化,已成為擺在我們面前亟待解決的問題。這些問題的存在,不僅與中央提出的建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的要求不符,而且制約著包裝業(yè)的發(fā)展。即我國每年產(chǎn)生的約2億噸生活垃圾中,有4000萬噸左右的包裝物。但是,在我國的包裝工業(yè)高速發(fā)展過程中也出現(xiàn)了一些問題。在與其他制造業(yè)的對比分析中,%,%,遠高于其他行業(yè),表明包裝業(yè)在我國是極具發(fā)展?jié)摿Φ摹俺柈a(chǎn)業(yè)”。2)具有深遠的社會效益目前,我國包裝工業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)“九五”期間我國包裝行業(yè)的實際情況,中國包協(xié)包裝行業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略研究組草擬了《包裝工業(yè)“十五”包裝規(guī)劃及2015年遠景戰(zhàn)略》(討論稿),其中明確指出:均衡塑料包裝制品發(fā)展。對一些重大項目進行直接投資或資金補助、貸款貼息的支持,引導各類金融機構(gòu)對有利于促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的重點項目給予貸款支持。1)符合國家產(chǎn)業(yè)政策的支持根據(jù)國家發(fā)改委的規(guī)劃,到2012年,中國將建立起比較完善的循環(huán)經(jīng)濟法律法規(guī)體系、政策支持體系、技術(shù)創(chuàng)新體系和有效的約束激勵機制。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、電子、電器、通訊、航空、石油、建材、市政工程等領(lǐng)域,屬國家大力發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟項目。廢舊塑料在生改性后在汽車上的應(yīng)用項目可行性研究報告
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