【正文】 組成的供需網(wǎng)絡(luò) 。 》 配送也包含著其他的物流功能（如裝卸，儲(chǔ)存，包裝等），是多種功能的組合 》 配送是物流系統(tǒng)的一個(gè)縮影，是一個(gè)小范圍的物流系統(tǒng) ?物流網(wǎng)絡(luò) (Logistics Network) 物流與供應(yīng)鏈 ? 定義 》 是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商 、 生產(chǎn)商 、批發(fā)商 、 零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò) ， 即由物料獲取 、 物料加工 、 并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò) 。 ? 海爾集團(tuán)實(shí)施同步物流流程管理，使庫存時(shí)間從原來的 30天縮短到 1012天，每年節(jié)約資金上億元。 ? 在現(xiàn)階段，隨著供應(yīng)鏈技術(shù)的應(yīng)用，美國物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流定義進(jìn)行了修訂，將物流看作是供應(yīng)鏈過程中的一部分。 ? 企業(yè)物流 （微觀、具體） 重點(diǎn)介紹 – 企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物物流、企業(yè)廢棄物物流 物流概念的注意事項(xiàng) ? 在理解有關(guān)物流的概念時(shí) ， 有幾點(diǎn)是要注意的： ? l 物流中的物品不只是生產(chǎn)的商品 ， 還包含伴隨著生產(chǎn)和銷售出現(xiàn)的包裝容器 、 包裝材料等廢棄物； ? l 消費(fèi)者也不是一般意義上的消費(fèi)者 ， 還包括制造者 、 批發(fā)商 、 零售商等需求者； ? l 流通加工 ， 也可以歸入生產(chǎn)領(lǐng)域 ， 因?yàn)樗梢援a(chǎn)生物品的形質(zhì)功效 （ 形體和性質(zhì) ） 。 》 廣義的物流指除人員以外所有貨物流通的全過程，它是從原材料到制成品到消費(fèi)者手中為止的所發(fā)生的一系列的空間位移 ? 社會(huì)物流（宏觀、廣泛） – 是指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇面向社會(huì)為目的的物流。 傳統(tǒng)商店網(wǎng)上銷售：中百如何將一支牙膏送給消費(fèi)者？ 第八講 電子商務(wù)與物流 ?物流的概述 ?物流管理與物流系統(tǒng) ?國內(nèi)外物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r ?電子商務(wù)與物流 ?現(xiàn)代物流技術(shù) 一、物流的概述 物流的概念 ? 物流 》 狹義的物流僅指作為商品的物質(zhì)資料在生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間發(fā)生的空間位移，屬于流通領(lǐng)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。他預(yù)言，如亞馬遜繼續(xù)保持這種開支速度，明年首季就將現(xiàn)金告急。亞馬遜的債務(wù)也在如滾雪球般激增，目前已增至 21億美元。亞馬遜1998年的存貨周轉(zhuǎn)率為 8． 5倍，但到今年首季已下降至 2． 9倍。偏偏在此領(lǐng)域，亞馬遜交上的答卷不能令人滿意，去年第四季，公司銷售額達(dá) 6． 76億美元，但卻被迫沖銷 3900萬美元的庫存，在購物季庫存失控被蘇里亞稱為零售界的經(jīng)典錯(cuò)誤。 ? 有鑒于此，蘇里亞用衡量傳統(tǒng)零售商經(jīng)營狀況的最常用指標(biāo) ———?jiǎng)?chuàng)造正現(xiàn)金流的能力來評(píng)估亞馬遜。從這種意義上說，它面對(duì)的管理問題與傳統(tǒng)零售商并無二致。這就使得其與原旨 建立更有效的‘虛擬’零售商 相背離。這將很大程度地減少商品的流通速度。電子商務(wù) 電子商務(wù)物流系統(tǒng) 亞馬遜公司是網(wǎng)上商店嗎？ ? 亞馬遜公司自 1995年創(chuàng)辦經(jīng)來，共虧損 12億美元，而且有一半的虧損是在最近兩個(gè)季度（ 2022年）里發(fā)生的。 ? 據(jù)分析家蘇里亞稱亞馬遜為了運(yùn)銷更多的商品就建立了更多的倉庫。速度的降低使得亞馬遜與傳統(tǒng)的零售商的差別進(jìn)一步縮小。 ? 蘇里亞報(bào)告將亞馬遜這位新經(jīng)濟(jì)偶像與傳統(tǒng)零售商相提并論，他的理由很簡(jiǎn)單；亞馬遜需投入巨資建立倉儲(chǔ)及配送中心，用以存放不斷增多的銷售貨品；依靠品牌認(rèn)知度及巨額投入來刺激營業(yè)額增長。 ? 雷曼兄弟公司報(bào)告還認(rèn)為 ， 亞馬遜所做的與傳統(tǒng)經(jīng)營商沒有什么分別 ， 但如果以傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)來衡量 ， 該公司的經(jīng)營狀況甚至比三流零售店還糟糕 。這種能力取決于對(duì)市場(chǎng)需求及價(jià)格定位的正確評(píng)估，控制壓庫量是關(guān)鍵，一旦庫存失控，零售商就將面臨巨額虧損。 ? 蘇里亞同時(shí)指出，自 1998年底以后，亞馬遜的存貨周轉(zhuǎn)速度不斷下降，這也是他懷疑亞馬遜零售管理能力的又一證據(jù)。去年亞馬遜的營業(yè)額較前一年增加近 190％，但其庫存上升速度更快，高達(dá) 650％。自 1997年公司成立至發(fā)布業(yè)績(jī)的最新一季，亞馬遜共實(shí)現(xiàn) 29億美元營業(yè)額，但其現(xiàn)金投入達(dá) 28億美元，這意味著公司每實(shí)現(xiàn) 1美元的產(chǎn)品銷售額就需投入 0． 95美元的成本。 亞馬遜網(wǎng)上購物年年虧損，而為其提供配送服務(wù)的美國聯(lián)合包裹公司 (UPS)卻成為最大贏家。廣義的物流，還包括物質(zhì)資料在生產(chǎn)過程中的運(yùn)動(dòng)，它既包括流通領(lǐng)域又包括生產(chǎn)領(lǐng)域。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的，社會(huì)物流的范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域。 但由于它既可歸入生產(chǎn)領(lǐng)域又可歸入物流 ， 介乎兩個(gè)活動(dòng)領(lǐng)域之間的屬于中間領(lǐng)域 ，盡管流通加工創(chuàng)造了一部分形質(zhì)功效 ， 但是其目的是為了提高物流系統(tǒng)的效率 ， 因此應(yīng)將流通加工看作是物流功能的擴(kuò)大 ， 將它歸為物流是比較適當(dāng)?shù)?。 企業(yè)物流： 物流與生產(chǎn)、銷售的界面 生產(chǎn)活動(dòng) 界面活動(dòng) 質(zhì)量管理 產(chǎn)品計(jì)劃 詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃 工廠廠址 設(shè)備管理 材料采購 能力計(jì)劃 作業(yè)計(jì)劃 工作測(cè)定與標(biāo)準(zhǔn) 界面活動(dòng) 市場(chǎng)營銷 顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 促銷 價(jià)格 市場(chǎng)研究 包裝 產(chǎn)品組合 銷售地點(diǎn) 銷售能力 輸送 庫存 訂貨處理 倉儲(chǔ) 材料加工 生產(chǎn)與物流界面 營銷與物流界面 物 流 企 業(yè) 物流的重要性 （企業(yè)物流） ?第三利潤源泉 第一利潤源泉：提高生產(chǎn)率，降低成本 第二利潤源泉：擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，提高銷售收入 第三利潤源泉：物流管理 ? “中國連鎖商業(yè)百強(qiáng)”之首的上海聯(lián)華超市建立了智能配送中心，實(shí)現(xiàn) 24小時(shí)服務(wù)，可同時(shí)為 30家超級(jí)市場(chǎng)配送，保證 40分鐘到位。 ? 2022年我國全社會(huì)流通費(fèi)用高達(dá) ，約占GDP的 20%，如果全社會(huì)流通費(fèi)用能夠降低 1%，就可節(jié)約資金 178億元 物流的重要性 （社會(huì)物流） 2,891 23,742 5,095 38,774 Total 837 876 516 662 7,149 7,086 4,387 5,120 1,035 884 1,459 1,717 9,436 7,982 10,063 11,263 北 美 歐 洲 亞太地區(qū) 其 它 物流占GDP的 % 物流 支出 GDP 物流占GDP的 % 物流 支出 GDP 1992 1997 地區(qū) 全球物流支出在 GDP中的比較 (19921997， Billions of USD) 我國汽車空載率高達(dá) 46％ 物流的目標(biāo) ?恰當(dāng)?shù)某杀?(Right cost) ?恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品 (Right product) ?恰當(dāng)?shù)臄?shù)量 (Right quantity) ?恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn) (Right place) ?恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間 (Right time) ?恰當(dāng)?shù)臈l件 (Right condition) ?恰當(dāng)?shù)念櫩?(Right customer) 物流的功能 ?功能 》 主要功能：運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、配送 》 輔助功能：包裝、裝卸 搬運(yùn)、流通加工、物流信息處理 ?物流與配送 》 配送的距離較短，是到最終消費(fèi)者的物流。 物流是推動(dòng)供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)的有機(jī)組成 。 》 外部供應(yīng)鏈 ：原材料供應(yīng)商 、 生產(chǎn)廠商 、 儲(chǔ)運(yùn)商 、 零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò) 。 Extra )， 二是有嚴(yán)格的計(jì)算機(jī)管理的物流配送中心 ， 制定適應(yīng)供應(yīng)鏈的配送原則和管理原則 。推式流程是從預(yù)測(cè)客戶訂單開始，在執(zhí)行時(shí)需求是未知的，必須先做預(yù)測(cè)。在 PC裝配之前的所有流程都是推式流程，而裝配流程及其之后的所有流程都始于響應(yīng)客戶訂單，因而是拉式流程。推／拉的觀點(diǎn)對(duì)制定有關(guān)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略決策非常有用，例如供應(yīng)鏈管理中延遲產(chǎn)品差異的策略就很好地體現(xiàn)了這一觀點(diǎn)；通過對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程的改進(jìn)，使推／拉邊界盡可能延后，便可在充分利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)大量顧客化。此階段的重要任務(wù)是，公司要將成品的運(yùn)輸配送與顧客的需求結(jié)合起來考慮，以便用盡量低的成本將產(chǎn)品運(yùn)至顧客手中，同時(shí)又不降低顧客的期望水平。 ?實(shí)現(xiàn)形式：配送中心 》 從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）并組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。物流管理的重點(diǎn)之一是庫存 。 ? 庫存的作用 是為了保證生產(chǎn)的連續(xù)化 、 平穩(wěn)化 ， 充當(dāng)?shù)挚共少徍弯N售等風(fēng)險(xiǎn)的 緩沖 。 為降