防撞護(hù)欄首件工程施工方案-展示頁
2024-10-31 12:19本頁面
【正文】 要 人員見下表： 序號 職務(wù) 主要人員名單 主要職責(zé) 1 總工程師 技術(shù)總負(fù)責(zé) 2 副經(jīng)理 施工協(xié)調(diào)安排 3 質(zhì)檢 工程師 鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑質(zhì)量檢測及報驗(yàn) 工作 4 橋梁 工程師 編制 首件工程施工方案 及現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo) 5 測量工程師 測量放樣、及測量報驗(yàn) 、 資料整理 6 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 有關(guān)試驗(yàn)項目管理工作 7 安全工程師 編制安全技術(shù)方案和安全監(jiān)督指導(dǎo) （ 2）人員組織 根據(jù)該分項工程量并結(jié)合現(xiàn)場及項目部實(shí)際情況，組建橋梁 防撞護(hù)欄施工隊 ，并分別設(shè)立施工隊長及技術(shù)員各 1 人 。 我標(biāo)段擬定 XX 鐵路大橋 左 線 0橋臺前 5m 處，制作護(hù)欄 試驗(yàn)段 ，護(hù)欄 試驗(yàn)段 長度為 2m,混凝土為 C30 等級 ， 護(hù)欄 試驗(yàn)段 澆筑完成，經(jīng) 監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始 XX 鐵路 大橋左線第一跨 外側(cè) 防撞 護(hù)欄 首件 工程 施工，防撞護(hù)欄長度為 40m,C30 混凝土方量為 。 二 、 工程概況 擬建 XX 鐵路大橋位于寧國市 XX 鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋斜跨皖贛鐵路、 S323 省道及西津河。 防撞 護(hù)欄首件工程施工方案 1 防撞護(hù)欄首件工程 施工 方案 一、編制依據(jù) 編制依據(jù)： XXXX 公路 XX 第 X 合同段 《 兩階段施工圖設(shè)計 》 施工設(shè)計圖紙； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502020； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ07695； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12020； 《 寧績高速 公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則 》 ； 本公司歷年來積累施工經(jīng)驗(yàn)，施工管理、技術(shù)與質(zhì)量管理水平，技術(shù)裝備實(shí)力和各專業(yè)人才技術(shù)條件。 編制原則：科學(xué)組織施工，滿足建設(shè)單位對本工程施工期限及其它方面要求，合理進(jìn)行施工組織安排，充 分利用各種條件，確保工程順利施工和保證施工安全。橋梁分為左線橋和右線橋，左線中心樁號為 ZK41+，右線中心樁號為 K41+；上部跨徑組合：采用 3 40+9 35+4 30m，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) T 梁和箱梁結(jié)構(gòu)。 三 、 人員 及 機(jī)械設(shè)備 計劃 安排： 人員安排 （ 1） 為高質(zhì)量的完成橋梁防撞護(hù)欄首件 工程 ，項目部成立以總工程師 XX 為組長， 副經(jīng)理 XX 及 質(zhì)檢工程師 XX 為副組長，工程技術(shù)部、測量隊、及試驗(yàn)室等為主要成員的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)該工程的組織管理工作、施工方案的制定及工程 進(jìn)度計劃的落實(shí) 工作 。下設(shè)四個班組，鋼筋班 10 人，混凝土澆筑班 6 人，焊工班 4 人，木工班 8 人。 5 電焊機(jī) 3 BXI500 6 護(hù)欄模板 60 米 7 插入式振搗器 4 50 8 全站儀、水準(zhǔn)儀 3 BD322NX、 DZ2 9 灑水車 1 臺 8T 10 鋼筋加工機(jī) 4 TQ414 防撞 護(hù)欄首件工程施工方案 3 施工計劃： 本首件工程 計劃 開工日 期 2020 年 1 月 3 日，計劃完工日期 1 月 6 日。 材料準(zhǔn)備情況 : 工程材料砂、碎石、水泥、鋼筋 、外加劑等 經(jīng)檢驗(yàn)合格后開始陸續(xù)開始購進(jìn) ，并及時儲備后期用料，嚴(yán)格控制 進(jìn)場 原材料的質(zhì)量。 施工測量 ： 對提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn) 點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，審核無誤后才能使用。 五、施工工藝流程及施工方法 （一） 、施工工序 : （二） 、施工流程 鑿毛 組織人員對 梁頂 及翼板進(jìn)行鑿毛，鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松散層，并用水沖洗干凈。 用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每 10 米放出防撞護(hù)欄內(nèi)外邊緣。 自檢合格后向監(jiān)理工程師進(jìn)行報驗(yàn)，經(jīng)抽檢合格后方可進(jìn)行下一工序施工。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù) 掛 線 控制 鋼筋安裝的位置及高程。 在跨徑的 0/ 1/2/ 3/ 4/4 處設(shè)置變形縫（真縫），鋼筋必須斷開。 ② 鋼筋 進(jìn)場后， 檢查其 牌號、等級、規(guī)格 、生產(chǎn)廠家是否與合同相符，產(chǎn)品外觀是否受損 ，并檢查 出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報告單。 ③ 鋼筋進(jìn)場 驗(yàn)收后， 按種類、型號、規(guī)格、等級及生產(chǎn)廠家分別堆存，不得混雜，并設(shè)立標(biāo)志 牌 ， 鋼筋 堆 放 在棚內(nèi)， 如 鋼筋露天堆置時，應(yīng) 支 墊 并加遮蓋，防 止 淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質(zhì)量。 （ 2）鋼筋 加工安裝 ① 所用的鋼筋均為經(jīng)過檢驗(yàn) 確 認(rèn)的合格材料， 鋼筋在加工棚制作，鋼筋加工嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求下料加工，加工前除銹，彎曲好的鋼筋掛牌分類堆放。焊工必須持考試合格證上崗。 ③ 焊條采用 THJ502 碳鋼焊條 。 ○ 5 鋼筋加工及安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)如下： 檢查項目 規(guī)定值或容許偏差 檢查頻率 受力鋼筋間距 (mm) 兩排以上排距 177。20 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距 (mm) 177。10 按照總數(shù)的 30%檢查 寬、高或直徑 177。20 按照總數(shù)的 30%檢查 保護(hù)層厚 度 (mm) 177。 ① 模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度 2 米，節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓固定連接。經(jīng)檢查，用于本工程的模板的各部尺寸準(zhǔn)確，邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度，滿足實(shí)際施工需要。內(nèi)外模板安裝時緊貼混凝土底座并用螺栓拉桿 拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置 兩 道拉桿，間距 80cm。使用過的
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