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正文內(nèi)容

地鐵施工組織畢業(yè)設(shè)計(jì)-展示頁

2025-01-27 14:26本頁面
  

【正文】 漬,總濕漬面積不大于總防水面積的6/1000,任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4個(gè),㎡。 2)出入口通道、風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)出入口和風(fēng)道均為明挖結(jié)構(gòu),出入口通道及風(fēng)道結(jié)構(gòu)型式為單層單跨箱形結(jié)構(gòu)。1)主體結(jié)構(gòu)本工程為地下二層,采用明挖法施工,結(jié)構(gòu)形式為地下兩層二跨鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu),為島式站臺,長度為118m。2)臨時(shí)工程包括(但不限于):(1)大臨設(shè)施;(2)場內(nèi)施工用水及臨時(shí)排水措施;(3)場內(nèi)施工用電;(4)施工區(qū)域內(nèi)障礙物清除及處理等;(5)工程影響范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、管線保護(hù)等;(6)臨時(shí)工程的施工、安裝及拆除。1)工程地質(zhì)場區(qū)地層由第四系全新統(tǒng)人工填土層,第四系中更新統(tǒng)沖洪積粘性土和沙土,. 地層巖性特征表時(shí)代成因地層編號巖土名稱土層厚度(m)層底標(biāo)高(m)分布情況Q4 ml雜填土~~分布整個(gè)場地,CZLZx11130孔厚度較大,其余厚度相對較小2粉質(zhì)粘土~~分布整個(gè)場地,3粉質(zhì)粘土~~分布整個(gè)場地,4粉質(zhì)粘土~~分布整個(gè)場地,5粘土~~分布整個(gè)場地,6粗砂~~分布整個(gè)場地,K1全風(fēng)化泥巖~~分布整個(gè)場地,2強(qiáng)風(fēng)化泥巖 ~~分布整個(gè)場地,3中風(fēng)化泥巖 ~~分布整個(gè)場地2)水文地質(zhì) 長春地區(qū)多年平均降水量500~600mm,降水量不穩(wěn)定,季節(jié)性變化大,年內(nèi)降水分配不均,汛期(6~9月份)降水量一般占全年降水量的 77%,長春地區(qū)年日照時(shí)數(shù)約為2637小時(shí)。明挖段、暗挖段明挖土方(土、砂)8472立方米,回填土方(夯實(shí)土)799立方米,開挖(土)2194立方米,鋼筋(HPB23HRB335)。新開路站主要工程數(shù)量匯總表(一)(主體結(jié)構(gòu))主體工程項(xiàng)目名稱材料及規(guī)格單位圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁混凝土c30m3鋼筋HPB23HPB335t冠梁混凝土Cp10m3鋼筋HPB23HPB335t樁間噴射混凝土C250mm厚m3鋼筋網(wǎng)HPB23150*150t拆除鋼筋混凝土混凝土C30m3鋼筋支撐φ609,t=14mmt蓋挖結(jié)構(gòu)主體蓋挖土方土、砂m2市政道路破除/回復(fù)瀝青混凝土m3回填土方夯實(shí)土m3模筑混凝土圬工Cp10m3C40m3C30m3C50m3鋼筋HPB23HRB335t墊層C20混凝土;150mm厚m3防水工程細(xì)石混凝土保護(hù)層C20m3聚氨酯涂膜防水層m2紙?zhí)ビ蜌指綦x層m2防水卷材m2砂漿找平層厚20mmm3施工縫20*10遇水膨脹止水膠+中埋注漿管m雙道20*10遇水膨脹止水膠+中埋注漿管m中埋止水管+中埋注漿管m 新開路匯總表主要工廠數(shù)量匯總表(二)(出入口通道)出入口及通道項(xiàng)目名稱材料及規(guī)格單位數(shù)量明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁混凝土C30m3鋼筋HPB23HRB335t冠梁混凝土C30m3鋼筋HPB23HRB335t型鋼腰梁工45ct鋼管支撐φ609,t=14mmt主體結(jié)構(gòu)明挖土方土、砂m3回填土方夯實(shí)土m3模筑圬工Cp10m3鋼筋HPB23HRB335t墊層C20混凝土厚150mmm3暗挖段開挖土、砂m3初期支護(hù)超前小導(dǎo)管φ32普通水煤氣管,t=m3格柵鋼架HPB23HRB335t縱向連接鋼筋計(jì)鋼筋網(wǎng)HPB23HRB33Φ8,150*150t噴混凝土C25m3模筑襯砌模筑CP10鋼筋混凝土m3鋼筋HPB23HRB335t注漿管φ32鋼管m注漿1:1水泥砂漿m3隧底回填C20混凝土m3新開路站主要工程數(shù)量匯總表(三)(風(fēng)道及疏散通道)風(fēng)道及疏散通道項(xiàng)目名稱材料及規(guī)格單位數(shù)量明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁混凝土C30m3鋼筋HPB23HRB335t冠梁混凝土C30m3265鋼筋HPB23HRB335t型鋼腰梁工45ct鋼管支撐φ609,t=14mmt主體結(jié)構(gòu)明挖土方土、砂m38472回填土方夯實(shí)土m3799模筑圬工Cp10m32798鋼筋HPB23HRB335t墊層C20混凝土厚150mmm3321暗挖段開挖土、m32194初期支護(hù)超前小導(dǎo)管φ32鋼管m34154格柵鋼架HPB23HRB335t41縱向連接鋼筋計(jì)鋼筋網(wǎng)HPB23HRB33Φ8,150*150t噴混凝土C25m3模筑襯砌模筑Cp10鋼筋混凝土m3鋼筋HPB23HRB335t注漿管φ32鋼管m1682注漿1:1水泥砂漿m3隧底回填C20混凝土m3新開路站主要工程數(shù)量匯總表(四)(降水井)降水井?dāng)?shù)量降水天數(shù)管徑7414個(gè)月φ400/50836個(gè)月φ400/50圍護(hù)結(jié)構(gòu)、蓋挖結(jié)構(gòu)主體、防水工程蓋挖土方(土、砂),回填土方(夯實(shí)土),混凝土(C30)。地面公路為紅線寬為62米雙向8車道及兩條非機(jī)動車道,設(shè)有綠化帶。第二章 施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容長春市地鐵1號線XX站位于斯大林大街與新開十字路口以北,車站主體南北向設(shè)置于路中,沿斯大林邊設(shè)置,斯大林大街規(guī)劃道路紅線寬度為62m,為雙向8車道及兩條非機(jī)動車道,設(shè)有景觀綠化帶。響應(yīng)招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求,認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示、指令和要求。按照GB/T 190012000 idt 9001:2000質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn),控制施工的全過程。使施工現(xiàn)場全過程處于嚴(yán)密監(jiān)控狀態(tài)。以確保質(zhì)量目標(biāo)為原則,安排專業(yè)化施工隊(duì)伍,配備配套的機(jī)械設(shè)備,采用先進(jìn)的施工方法。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境、工期要求等條件選擇最具實(shí)用性的施工方案和機(jī)具設(shè)備。 編制原則確保施工方案經(jīng)濟(jì)、合理。目錄第一章第一章 編制說明 編制說明根據(jù)業(yè)主提供的施工 文件和現(xiàn)場踏勘的詳細(xì)資料,在認(rèn)真研究并充分領(lǐng)會業(yè)主對工期、造價(jià)、質(zhì)量、管理以及維護(hù)安全穩(wěn)妥的施工環(huán)境意圖的基礎(chǔ)上,充分考慮本投標(biāo)人現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力,圍繞安全生產(chǎn)、保證質(zhì)量、加快進(jìn)度和節(jié)省造價(jià)的目標(biāo)進(jìn)行編制。在編制過程中,我們充分吸收了以往在類似地鐵工程施工中取得的成功經(jīng)驗(yàn),在施工組織、施工方案及程序管理、保證體系等方面,運(yùn)用了已經(jīng)熟練掌握的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等,有針對性的提出了保安全、保質(zhì)量、保工期、防沉降等的方案設(shè)計(jì)、施工和組織管理方法。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理性,經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。以確保工期并適當(dāng)提前為原則,安排施工進(jìn)度計(jì)劃。以確保安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項(xiàng)措施,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。以節(jié)約用地、有利生產(chǎn)、方便生活為目標(biāo)布置施工總平面。采用先進(jìn)的量測儀器和軟件進(jìn)行信息化施工和管理,以優(yōu)化施工工藝,提高效率為原則,降低施工成本。標(biāo)書中的承諾是本投標(biāo)人的行動準(zhǔn)則。新開路規(guī)劃道路紅線寬度為28m,按1號線線路里程計(jì)算,車站起始里程為K23+,車站終點(diǎn)里程為K23+,站臺長度為118m,.本段地鐵線路進(jìn)行于斯大林大新開路十字路口以北車站主體南北向設(shè)置于路中,沿線建筑較密集,車輛較多。 工程范圍和數(shù)量包括車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu),車站主體結(jié)構(gòu)和防水、附屬(1號出入口、2號出入口、3號出入口、1號、2號風(fēng)亭等)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)、車站降水工程的施工。明挖段、暗挖段開挖(土、砂),明挖土方(土、砂),回填土方(夯實(shí)土)。降水井74個(gè)(14個(gè)月)Φ400/50,降水井83個(gè)(6個(gè)月)Φ400/50。1)主要工程內(nèi)容包括(但不限于):(1)永久性土建工程、防水工程;(2)其它永久工程,包括(但不限于)機(jī)電、市政公用設(shè)施、管網(wǎng)、人防等的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞工程,以及防迷流、變電所、通信信號、防雷等系統(tǒng)的接地網(wǎng)工程等。(7)業(yè)主和監(jiān)理工程師指示的工程;3)施工設(shè)備為完成本工程所有永久工程和臨時(shí)工程需要的一切設(shè)備。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚的地下連續(xù)墻,內(nèi)支撐則采用4道鋼支撐(結(jié)構(gòu)陰角設(shè)置300㎜厚鋼筋混凝土角撐),鋼支撐采用φ60t=14mm鋼管支撐。附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用SMW樁,內(nèi)支撐則采用一~二道鋼支撐(局部結(jié)構(gòu)陰角設(shè)置鋼筋混凝土角撐,在基坑外側(cè)拐角處采用旋噴樁加固土體),鋼支撐采用φ609鋼管支撐和2I45c鋼圍檁。本標(biāo)段結(jié)構(gòu)防水遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、防排截堵相結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的原則,以結(jié)構(gòu)防水為主,外防水(附加防水)為輔,關(guān)鍵處理好施工縫、變形縫等結(jié)構(gòu)的防水,外防水采用全包式防水;車站側(cè)墻、底板采用防水卷材,頂板采用非焦油聚氨酯防水涂料。斯大林大街下管線較少,主要布置在路側(cè)和路邊綠化帶下,對車站施工有影響的管線是橫跨車站φ800的雨水管;新開路與斯大林大街交叉口處管線眾多,影響車站施工方的主要管線為雨水管、污水管、燃?xì)夤芎屯ㄐ殴芫€。質(zhì)量目標(biāo):確保本標(biāo)段全部工程滿足設(shè)計(jì)要求,滿足國家、地方、部門、行業(yè)的現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等要求以及新開路站工程招標(biāo)文件的技術(shù)要求,且一次驗(yàn)收合格,長春市市和國家優(yōu)質(zhì)工程。其中:在2008年12月1日之前完成主體結(jié)構(gòu)、出入口、風(fēng)井等的施工,在2008年12月21日之前完成包括覆土和道路恢復(fù)的全部施工任務(wù)并通過驗(yàn)收。無死亡、重傷事故,把輕傷事故控制在3‰以內(nèi),在整個(gè)施工監(jiān)測項(xiàng)目中,各種變形均控制在允許范圍內(nèi),確保施工周邊建筑物和各種管線的安全。環(huán)境保護(hù)目標(biāo):預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染,做到控制排污、控制揚(yáng)塵、降低噪音、減少大氣污染,保護(hù)植被、保護(hù)水源、保護(hù)文物、保護(hù)管線,各種環(huán)保指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)工地。2)在施工組織方面:為保證工程工期,對本標(biāo)段內(nèi)的工程采取分四期分區(qū)圍擋施工,圍擋中各個(gè)區(qū)段同時(shí)進(jìn)行施工。施工時(shí)二區(qū)分兩個(gè)隊(duì)伍分別從兩端向中部施工、合攏。在三期圍擋施工時(shí),也分四個(gè)區(qū),一區(qū)施工2號出入口,二區(qū)施工1號出入口,三區(qū)施工消防出口和1號,四區(qū)施工2號。本標(biāo)段工程施工按照先主體,后附屬的施工順序進(jìn)行1)施工安排原則(1)合理安排,縮短地下連續(xù)墻施工時(shí)間。2)施工順序主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工配備4臺槽臂機(jī)從基坑兩端向中部進(jìn)行,地下連續(xù)墻施工時(shí)采用跳躍式開挖,先施工A型槽段,再施工B型槽段,具體詳見下圖。(2)根據(jù)計(jì)算成果,采用地面導(dǎo)線控制點(diǎn),用全站儀實(shí)地放出地下連續(xù)墻角點(diǎn),并立即作好護(hù)樁。(3)由于基坑開挖時(shí)地下連續(xù)墻在外側(cè)土壓力作用下產(chǎn)生向內(nèi)的位移和變形,為確保后期基坑結(jié)構(gòu)的凈空符合要求,導(dǎo)墻中心軸線外放180mm,即結(jié)構(gòu)總體擴(kuò)大360mm。(5)在導(dǎo)墻砼澆注前,將導(dǎo)墻頂面標(biāo)高放樣于模板面上,以控制導(dǎo)墻頂面標(biāo)高。(6)導(dǎo)墻模板拆除后,檢查導(dǎo)墻的中心線、平整度和垂直度是否符合要求。2)導(dǎo)墻的作用導(dǎo)墻施工是地下連續(xù)墻施工中的一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié),其在地下連續(xù)墻施工中主要起以下幾個(gè)方面的作用:(1)控制地下連續(xù)墻施工精度。(2)擋土作用。(3)承受地下連續(xù)墻鋼筋籠等施工荷載。(4)維持穩(wěn)定液面。(5)導(dǎo)墻的施工順序是先進(jìn)行測量放樣,根據(jù)放樣成果開挖溝槽,澆注素砼底模墊層,綁扎鋼筋,支模,澆注導(dǎo)墻砼,拆模并設(shè)置橫撐,最后導(dǎo)墻外側(cè)回填土。導(dǎo)墻翼面置于上部的雜填土上,為保證兩側(cè)導(dǎo)墻能緊貼地面并在地下連續(xù)墻施工前和施工中不產(chǎn)生內(nèi)擠, m、 m、 m( m為宜),防止周圍的散水流入槽段內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)墻的斷面圖如下:4)導(dǎo)墻溝槽開挖(1)導(dǎo)墻分段施工,分段長度根據(jù)模板長度和規(guī)范要求,一般控制在30~50m。(1)控制地下連續(xù)墻施工精度。(2)擋土作用。(3)承受地下連續(xù)墻鋼筋籠等施工荷載。(4)維持穩(wěn)定液面。(5)導(dǎo)墻的施工順序是先進(jìn)行測量放樣,根據(jù)放樣成果開挖溝槽,澆注素砼底模墊層,綁扎鋼筋,支模,澆注導(dǎo)墻砼,拆模并設(shè)置橫撐,最后導(dǎo)墻外側(cè)回填土。導(dǎo)墻翼面置于上部的雜填土上,為保證兩側(cè)導(dǎo)墻能緊貼地面并在地下連續(xù)墻施工前和施工中不產(chǎn)生內(nèi)擠, m、 m、 m( m為宜),防止周圍的散水流入槽段內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)墻的斷面圖如下:4)導(dǎo)墻溝槽開挖(1)導(dǎo)墻分段施工,分段長度根據(jù)模板長度和規(guī)范要求,一般控制在30~50m。(3)導(dǎo)墻溝槽開挖采用反鏟挖掘機(jī)開挖,側(cè)面人工進(jìn)行修直,坍方或開挖過寬的地方做120磚墻外模。(5)在平面上導(dǎo)墻施工接頭與地下連續(xù)墻接頭錯(cuò)開。5)導(dǎo)墻的鋼筋砼施工(1)導(dǎo)墻溝槽開挖后立即將導(dǎo)墻中心線引至溝槽中,將預(yù)先用方木制作好的底模放入槽內(nèi)并調(diào)整至設(shè)計(jì)位置,再用自
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