管理倫理與社會(huì)責(zé)任(1)-展示頁(yè)
2025-01-27 09:32本頁(yè)面
【正文】 結(jié)局有著深厚的社會(huì)土壤。 “我一定要用自己的話來(lái)表達(dá)。 ”此后他也多次表示，北海道鐵道公司發(fā)生這樣嚴(yán)重的事故，自己必須親自參與公司安全體制的整改。 ? 他還在記者會(huì)上宣布，自扣薪水三月，其他公司職員也一律減薪，以示責(zé)罰；盡管一次又一次地道歉，然而中島拒絕引咎辭職。這位頭發(fā)花白的社長(zhǎng)，一次又一次地通過(guò)媒體向公眾鞠躬道歉。 ? 今年 5月 27日，一輛列車(chē)在北海道發(fā)生故障， 36人在火災(zāi)中受傷， 6節(jié)列車(chē)幾乎全毀，此后不久，北海道鐵道公司又出現(xiàn)了鐵路信號(hào)燈無(wú)法實(shí)現(xiàn)紅綠轉(zhuǎn)換、列車(chē)突然冒白煙等狀況。 6 總裁自殺 為鐵路事故致歉 7 ? 日本北海道鐵道公司總裁中島尚俊 9月 12日在留下十多封遺書(shū)后失蹤，18日在海邊發(fā)現(xiàn)他的浮尸。 29日對(duì)此解釋稱(chēng)，系因?qū)嵤〤BTC信號(hào)升級(jí)的調(diào)試中發(fā)生信息阻塞故障所致。 ?值得注意的是，這已經(jīng)不是上海地鐵 10號(hào)線的信號(hào)系統(tǒng)第一次犯錯(cuò)了。 5 設(shè)計(jì)單位承認(rèn)溫州南站信號(hào)設(shè)備確有設(shè)計(jì)問(wèn)題 否認(rèn)為動(dòng)車(chē)追尾事故負(fù)責(zé) ?9月 27日，上海地鐵 10號(hào)線列車(chē)發(fā)生追尾， 271人受傷。此次事故已確認(rèn) 共有六節(jié)車(chē)廂脫軌 ，到 25日 18時(shí)止，此次事故共造成 39人死亡，住院 192人，其中重癥 12人。 ? 一行內(nèi)人士稱(chēng)，如果雇用正常人，一年要支付一兩萬(wàn)元的工資，而使用智障奴工，則分文工資都不用付。有的智障者身體還有殘疾，肩部和腰部嚴(yán)重變形。下班，買(mǎi)條 避孕藥 魚(yú)、 尿素 豆芽、 膨大 番茄、 石膏 豆腐，回到 豆腐渣 工程房，喝點(diǎn)甲醇勾兌 酒，吃個(gè) 染色饅頭 ，然后躺在 甲醛 四散的床上，蓋上 黑心棉 棉被，心滿意足地睡個(gè)好覺(jué)。1 第三章 管理倫理與企業(yè)社會(huì)責(zé)任 2 教學(xué)目標(biāo) ? 了解倫理學(xué)的起源及含義 ? 理解管理倫理學(xué)的含義及其研究范圍 ? 理解善因營(yíng)銷(xiāo)和社會(huì)責(zé)任投資的內(nèi)涵 ? 理解領(lǐng)導(dǎo)與倫理的內(nèi)在聯(lián)系 ? 掌握管理與倫理的關(guān)系 ? 掌握企業(yè)社會(huì)責(zé)任的含義及范圍 網(wǎng)絡(luò)小段子 早起，買(mǎi)兩根 地溝油 油條，切個(gè) 蘇丹紅 咸蛋，沖杯 三聚氰胺 牛奶，吃完開(kāi) 錦湖輪胎 的車(chē)去上班。中午， 瘦肉精 豬肉炒 農(nóng)藥 韭菜，再來(lái)一份 人造雞蛋 鹵 注膠牛肉 ，加一碗 石蠟翻新陳米飯 ，泡壺 香精 茶葉。 3 河南發(fā)現(xiàn)多處智障奴工黑窯廠 ? 這些黑窯廠，智障者少則 5人，多則十幾人，擠在惡臭撲鼻的小簡(jiǎn)易房?jī)?nèi)，每天吃不飽，休息不夠，卻要干重體力活，動(dòng)輒挨打。在登封市的一家黑窯廠內(nèi)，智障者被強(qiáng)迫在 39攝氏度的高溫下出工。 4 時(shí)間 ： 7月 23日 20時(shí) 34分 地點(diǎn) ：溫州方向雙嶼路段 事件 ：動(dòng)車(chē)遭到雷擊后失去動(dòng)力停車(chē)，造成追尾。 原因 ：初步調(diào)查顯示，由于溫州南站信號(hào)燈設(shè)備存在缺陷，應(yīng)該顯示紅燈的時(shí)候顯示綠燈，沒(méi)有給后車(chē)提供應(yīng)有的信號(hào)，相關(guān)調(diào)度人員也沒(méi)有發(fā)出預(yù)警，引發(fā)追尾事故。據(jù)說(shuō)是信號(hào)出了問(wèn)題，然后手動(dòng)操作，兩列車(chē)追尾。 ?7月 28日，本應(yīng)開(kāi)往航中路方向的地鐵10號(hào)線列車(chē)，卻反常地朝著虹橋火車(chē)站方向開(kāi)去。 ?兩年前的上海地鐵 1號(hào)線兩車(chē)側(cè)面相撞事故也與該公司的信號(hào)錯(cuò)誤有關(guān)。他在遺言中說(shuō)，自己為今年 5月北海道鐵路出軌事件深感愧疚，只能以死謝罪。事故發(fā)生后，引發(fā)日本全國(guó)輿論嘩然，日本國(guó)土交通省也向北海道鐵道公司發(fā)出警告，令其立即改善安全措施。 ? “我從心里向你們表示歉意！ ”6月 1日，中島會(huì)見(jiàn)媒體記者時(shí)，數(shù)次鞠躬致歉； ? “發(fā)生了如此可怕的重大事故，我深表歉意！ ”6月 2日，中島再次道歉， ? “讓您擔(dān)心了，實(shí)在對(duì)不起！ ”6月 17日，面對(duì)北海道知事高橋的責(zé)問(wèn)，中島鞠躬致歉。 “發(fā)生這樣的事情，帶領(lǐng)大家努力善后，這是我的責(zé)任所在。中島也一直堅(jiān)持由自己來(lái)完成防止事故再發(fā)的對(duì)策報(bào)告書(shū)，并親自向國(guó)土交通省提交。 ”中島曾說(shuō)。 ? 在經(jīng)歷了企業(yè)丑聞?lì)l發(fā)時(shí)期之后，日本企業(yè)普遍視 社會(huì)責(zé)任為己任，一直在節(jié)能降耗、社會(huì)福利、公益事業(yè)等方面不遺余力。至于產(chǎn)品質(zhì)量、社會(huì)誠(chéng)信、消費(fèi)安全等更是不在話下。 ? 而且，日本企業(yè)存在森嚴(yán)的等級(jí)制度。自然，鐵路出軌引發(fā)的輿論批評(píng)和巨大社會(huì)壓力， “火力 ”集中在公司總裁身上。 9 10 當(dāng)前嚴(yán)峻的管理倫理形勢(shì) 社會(huì)失序 行為失范 價(jià)值失衡 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌 社會(huì)轉(zhuǎn)型 急功近利 第一節(jié) 管理倫理 一、倫理學(xué) ? 倫理 ：人與人相處的各種道德標(biāo)準(zhǔn)。 ? 倫理學(xué) ：
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