基于人機工程學的汽車座椅設(shè)計結(jié)題論文-展示頁
2024-10-30 20:58本頁面
【正文】 化活動，已成為人們生活中的一部分。最后 ,建立了以維持身體姿勢的關(guān)節(jié)力及扭矩為目標函數(shù) ,以人體姿勢變量和汽車設(shè)計變量為預測因子的人體不舒適度預測模型 ,并將模型應(yīng)用于實際項目的方案分析中。其次 ,進行了適宜駕駛姿勢規(guī)律的實驗研究。本文對重型商用車坐姿舒適性仿真研究主要做了以下幾方面工作 :首先 ,研究了在汽車領(lǐng)域計算機輔助人機工程技術(shù)的發(fā)展背景及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ,并對當今比較流行 的舒適度建模方法進行了深入的總結(jié)?；谌藱C工程學的汽車座椅設(shè)計研究論文結(jié)題報告 1 襄樊學院大學生科學研究課題 結(jié)題論文報告 課 題 名 稱 基于 人機工程學 的汽車座椅 設(shè)計 研究 所 在 單 位 襄樊學院機械與汽車工程學院 （蓋章） 申 請 人 何 鈞 （ 08123114） 所 在 班 級 工業(yè)工程 0811 班 指 導 教 師 李 和 結(jié) 題 日 期 2020 年 4 月 15 日 襄樊學院科研處 編制 基于人機工程學的汽車座椅設(shè)計研究論文結(jié)題報告 2 基于人機工程學的汽車座椅設(shè)計研究結(jié)題論文報告 一、 摘要： 【摘要】 駕駛員坐姿舒適性仿真通常可以量化為駕駛姿勢不舒適度模型。駕駛姿勢不舒適度預測模型是根據(jù)駕駛姿勢的影響因素 ,評價駕駛姿勢不舒適度的數(shù)學模型。針對這些方法的不足 ,提出了基于關(guān)節(jié)載荷的駕駛姿勢不舒適度建模方法。通過設(shè)計下肢、軀干、上肢實驗 ,獲取了建立姿勢不舒適度模型所需要的關(guān)節(jié)載荷和關(guān)節(jié)坐標數(shù)據(jù)。 關(guān)鍵詞： 駕駛員 駕駛姿勢 人機工程技術(shù) 人體舒適度 二、引言 隨著時代的發(fā)展，當今社會已由工業(yè)社會向信息社會即后工業(yè)社會過渡 ，人類賴以生存的生活空間和生活方式，處處都是經(jīng)過設(shè)計并不斷完善的設(shè)計世界。 人們 開始追求高品質(zhì)的舒適生活 ,于是按照人體工程學設(shè)計的產(chǎn)品也就越來越受到大眾的歡迎。 先 以 汽車座椅 為例 ,人體工程學的家具并不是人們頭腦中所想象的僅有數(shù)據(jù)符合的 座椅 ,它還包括除了人體生理數(shù)據(jù)之外的很多因素。并指出在這些原則的指導 下好的人體工程學座椅是功能與美學相結(jié)合的產(chǎn)品 ,可以為人帶來身心兩方面的享受。 而 人 機 工程學在 汽 車座椅 設(shè)計中的作用主要體現(xiàn)在以下幾方面
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