架空輸電線路設(shè)計第三章-第三章-設(shè)計用氣象條-展示頁
2025-01-26 09:56本頁面
【正文】 系數(shù) 兩種觀測方法的第 i對平行觀測記錄值 分別為兩種觀測記錄的平均值 兩種觀測方法的平行觀測記錄的總對數(shù) 由此得到的回歸方程 ， 需經(jīng)過相關(guān)檢驗才能應(yīng)用 。 陸 上絕少見，其摧毀力極大。 陸上很少 ， 有則必有廣泛破壞 。 陸上少見 ， 見時可使樹木拔出 ， 建筑物損壞較重 。 建筑物有小損 ， 煙囪頂蓋和平瓦移動 。 可折毀樹枝 ， 人向前行感覺阻力甚大 。 全樹搖動 ， 大樹枝彎下來 ， 逆風步行感覺不便 。 大樹枝搖動 ， 電線呼呼有聲 ， 舉傘困難 。 有葉的小樹搖擺 ， 內(nèi)陸的水面有小波 。 能吹起地面塵土和紙張 ， 樹的小枝搖動 。 樹葉和微枝搖動不息 ， 旌旗展開 。 人面感覺有風 ， 樹葉有微響 ， 風向標能移動 。 煙能表示風向 ， 但風向標不能轉(zhuǎn)動 。 1 軟風 ～ 微波如魚鱗狀 ， 沒有浪花 。 ？ 1 35m/s的風速呢 ？ 風 力 等 級 名稱 相當風速（ m/s） 海面物征象 陸地物征象 范 圍 中值 一般 浪高 （ m） 最高 浪高 （ m） 海岸漁船動態(tài) 0 無風 0～ 海面平靜 。 ③ 重現(xiàn)期計算：需要根據(jù) 30年 （ 或 50年 ）一遇的重現(xiàn)期 ， 經(jīng)過概率計算得到最大設(shè)計風速值 。 需要進行風速的高度換算 。 110～ 330kV線路一般為15m。 需要進行風速的次時換算 。 第二節(jié) 氣象參數(shù)值的選取 3. 大跨越 ： 指跨越通航大河流 、 湖泊或海峽等 ， 因檔距較大 （ 在1000m 以上 ） 或桿塔較高 （ 在 100m以上 ） ， 導(dǎo)線選型或桿塔設(shè)計需特殊考慮 ， 且發(fā)生故障時嚴重影響航運或修復(fù)特別困難的耐張段 。 一、氣象條件的重現(xiàn)期 1. 氣象條件的重現(xiàn)期：是指該氣象條件 “ 多少年一遇 ” ，如年最大風速超過某一風速 vR 的強風平均每 R 年發(fā)生一次 ，則 R 即為風速 vR的重現(xiàn)期 。 11 土壤凍結(jié)深度 用于桿塔基礎(chǔ)設(shè)計 。 9 雨天 、 霧凇天 、 雪天的持續(xù)小時數(shù) 計算電暈損失的基本數(shù)據(jù) 。 7 地區(qū)最多風向及其出現(xiàn)頻率 用于架空線的防振 、 防腐及絕緣的防污設(shè)計 。 5 最高氣溫月的最高平均氣溫 計算導(dǎo)線的發(fā)熱和溫升 。 3 平均氣溫 微風振序號 動的防振設(shè)計條件 ， 計算內(nèi)過電壓下的電氣間距 ， 耐張絕緣子串的倒掛等 。 二 、 主要氣象資料的搜集內(nèi)容 搜集內(nèi)容 用途 1 最高氣溫 計算架空線的最大弧垂 ， 保證對地或跨越物具有一定的安全距離 。 ④ 若沿線氣象臺 （ 站 ） 的記錄存在很大差異且線路較長 （ 100km以上 ）時 ， 應(yīng)考慮分為若干氣象區(qū)段 。 ② 當此范圍內(nèi)的氣象臺 （ 站 ） 較少時 ， 可以擴大搜集地區(qū)范圍或向省級氣象臺搜集 ， 并應(yīng)加強對電業(yè) 、 郵電 、 鐵路和軍事部門等非專業(yè)氣象單位的調(diào)查搜集工作 ， 所得結(jié)果還應(yīng)交有關(guān)氣象單位鑒定 。 主要氣象資料的搜集內(nèi)容及用途見表 31。 4） 引起風偏 ， 懸垂絕緣子串偏擺 ， 導(dǎo)線間及與桿塔構(gòu)件間 、 邊坡間的空氣間距減小而發(fā)生閃絡(luò) 3） 使弧垂增大 ， 電氣距離減小 3） 最高氣溫下 ， 導(dǎo)線溫升 、 強度降低 ， 可能超過允許值 。 1） 氣溫低 ， 架空線變短 ， 拉力增大 ， 有可能斷線 1） 形成風壓 ， 產(chǎn)生橫向荷載 。 2）迎風面積增加，風載荷增加 5） 脫冰跳躍可引起相間閃絡(luò) 。第三章 設(shè)計用氣象條件 三峽大學輸電線路研究所 架空輸電線路設(shè)計 一、主要的氣象參數(shù)及其對線路的影響 第一節(jié) 影響線路的主要氣象參數(shù) 風 覆冰 氣溫 氣象條件三要素 3） 引起架空線舞動 ， 使架空線相間閃絡(luò) 、產(chǎn)生鞭擊 。 2） 微風振動使疲勞破壞斷線 1）架空線的垂直載荷增加，張力增大，可能成斷線。 4）使舞動的可能性增大。 使架 空線的應(yīng)力增大 ， 桿塔產(chǎn)生附加彎矩 。 2） 氣溫高 ， 張力小 、 弧垂大 ， 對地電氣距離可能不夠 。 注意： ① 氣象資料應(yīng)選用線路附近 100km以內(nèi)的氣象臺 （ 站 ） 的記錄 。 ③ 必要時應(yīng)進行實地考查 ， 訪問當?shù)厝罕?。 ⑤ 對附近已有線路的運行經(jīng)驗 ， 應(yīng)當給予足夠的重視 。 2 最低氣溫 計算架空線可能產(chǎn)生的最大應(yīng)力 ， 檢查架空線的上拔 、懸垂絕緣子串的上揚等 。 4 歷年最低氣溫月的平均氣溫 計算架空線和桿塔安裝 、 檢修的氣象參數(shù)之一 。 6 最大風速及相應(yīng)月的平均氣溫 考慮架空線和桿塔強度的基本條件 ， 也用于檢查架空線 、懸垂串的風偏 。 8 覆冰厚度 架空線和桿塔強度的設(shè)計依據(jù) ， 計算架空線的最大弧垂 ，驗算不均勻覆 （ 脫 ） 冰時架空線的不平衡張力 、 上下層架空線間的接近距離等 。 10 平均雷電日數(shù) （ 或小時數(shù) ） 防雷設(shè)計的依據(jù) 。 12 常年洪水位及最高航行水位 、 相應(yīng)氣溫 用于確定跨越桿塔高度 ， 驗算交叉跨越距離 。 GB 505452022《 110 ～ 750 kV架空輸電線路設(shè)計 規(guī)范 》 、 GB
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