【正文】 次設(shè)計(jì)主要考慮的問(wèn)題是，如何讓車(chē)載的太陽(yáng)能在人們外出野宿這種沒(méi)有電的情況下能夠生存。在轎車(chē)上加裝太陽(yáng)電池后，可在車(chē)輛停止使用時(shí)，繼續(xù)為電池充電，從而避免電池過(guò)度放電，節(jié)約能源。傳統(tǒng)汽車(chē)上可以用太陽(yáng)能作為輔助動(dòng)力，以減少常規(guī)燃料的消耗，而且現(xiàn)代汽車(chē)的電器化程度曰益提高，各輔助設(shè)備的耗電量也因此急劇增加。（2）太陽(yáng)能和其它能量混合驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，這種汽車(chē)既有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，又有電動(dòng)機(jī)。這一方案，一般采用特殊裝置吸收太陽(yáng)能，再轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行。2 方案論證太陽(yáng)能在汽車(chē)上的應(yīng)用主要有兩個(gè)方案。太陽(yáng)能汽車(chē)車(chē)頂上安裝了2808塊單晶硅片，組成10㎡硅板，裝有三個(gè)車(chē)輪，自重 159kg， 操縱靈活，轉(zhuǎn)向和變速方便，車(chē)速20km／h，遇陰雨或晚上，靠?jī)蓚€(gè)高效蓄電池供電，可連續(xù)行駛100km。1984年9月，我國(guó)首次研制“太陽(yáng)號(hào)”太陽(yáng)能汽車(chē)試驗(yàn)成功，并開(kāi)進(jìn)了北京中南海勤政殿，向中央領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。太陽(yáng)能供電系統(tǒng)在車(chē)上的應(yīng)用，一直國(guó)外應(yīng)用太陽(yáng)能的一個(gè)重要方面，他們?cè)谶@方面的應(yīng)用要比我們國(guó)家早。1998年，美國(guó)總統(tǒng)克林頓公布了百萬(wàn)太陽(yáng)能屋計(jì)劃，企圖增加太陽(yáng)光電能及太陽(yáng)能熱水器的使用。自1992年起歐、美、日等國(guó)各地之電力公司，由政府制定政策配合大力推動(dòng)下，已向太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)多余電力，以減少尖峰用電時(shí)供電不足之困境，至今成效卓著。但是，用電呢？因此，伴之而來(lái)的野外生存問(wèn)題就不得不考慮了。另一重要方面，現(xiàn)實(shí)生活中，在長(zhǎng)時(shí)間居住在繁華鬧市的人們所承受的壓力漸增的情況下，越來(lái)越多的人們選擇驅(qū)車(chē)大自然，夜宿高山原野，以減輕這種壓力。作為一種清潔、高效和永不衰竭的新能源，在新世紀(jì)中，各國(guó)政府都將太陽(yáng)能利用作為國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。在文中講述了太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，并進(jìn)一步介紹太陽(yáng)能在筆記本電腦供電，手機(jī)充電電池充電，手持GPS供電電池充電，生活電器等方面的應(yīng)用。然而，伴之而來(lái)的野外生存問(wèn)題就不得不考慮了。由此太陽(yáng)能資源的應(yīng)用的重要性可見(jiàn)一斑。論文題目：車(chē)載太陽(yáng)能供電系統(tǒng)摘 要太陽(yáng)能作為一種清潔、高效和永不衰退的綠色新能源，既是近期急需的能源補(bǔ)充，又是未來(lái)能源結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。在新世紀(jì)中，各國(guó)政府都將合理利用太陽(yáng)能資源作為國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。而現(xiàn)實(shí)生活中，在長(zhǎng)時(shí)間居住在繁華鬧市的人們所承受的壓力漸增的情況下，越來(lái)越多的人們選擇驅(qū)車(chē)大自然，夜宿高山原野，以減輕這種壓力。本文就是在求解決這個(gè)問(wèn)題的指導(dǎo)思想下設(shè)計(jì)的。關(guān)鍵詞：車(chē)載，太陽(yáng)能，光伏發(fā)電系統(tǒng) Solarpowered Car SystemAbstractSolar energy as a clean, efficient and never decline since the new energy, green, the recent urgent energy and energy structure of the future. In the new century, governments will be reasonable use of solar energy resources as the national important content of strategy of sustainable development. Thus the importance of the application of solar energy resources. But in real life, living in the bustling city in the time of the pressure of increasing cases, more and more people choose drove nature, overnight, in order to reduce the high stress field. However, with the survival problems will have to consider. This is the solution to this problem under the guidance of the design. In the solar power system about the structure and working principle, and solar power in notebook puters, mobile phones, handheld GPS charging the battery power battery life, electric appliances, etc. Keywords：Carmounted, Solar Energy, Photovoltaic Power System 目 錄1 前言新能源是二十一世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最具決定力的五大技術(shù)領(lǐng)域之一。并且，現(xiàn)今各種能源逐漸枯竭的情況下，人類(lèi)必須找尋新的替代能源，并且這個(gè)新能源必須要是能取之不盡，用之不竭的，而太陽(yáng)能則首當(dāng)其沖。對(duì)于戶(hù)外旅游的人們來(lái)說(shuō)，一次遠(yuǎn)行露營(yíng)意味著要帶很多的用電設(shè)備如手機(jī)，GPS，手電筒，相機(jī)，生活電器等等以便解決生存問(wèn)題。在國(guó)外，太陽(yáng)能資源的應(yīng)用較早，但其在汽車(chē)上的應(yīng)用卻仍處于起步階段。日本政府在1994年已訂定了完善的太陽(yáng)能供電系統(tǒng)安裝及補(bǔ)助計(jì)劃。而歐聯(lián)的能源委員會(huì)也提出一項(xiàng)計(jì)劃在歐洲補(bǔ)助建造五十萬(wàn)棟的太陽(yáng)能房屋，并在發(fā)展中國(guó)家另外建造五十萬(wàn)棟的太陽(yáng)能房屋。而在國(guó)內(nèi)，對(duì)于太陽(yáng)能的應(yīng)用主要還是在太陽(yáng)能熱水器的產(chǎn)品上，并且民眾接受程度也高，但太陽(yáng)能汽車(chē)等車(chē)載太陽(yáng)能系統(tǒng)的應(yīng)用方面，卻還很年輕。太陽(yáng)號(hào)由湖北省金屬學(xué)會(huì)新技術(shù)開(kāi)發(fā)公司黃繩溥等六位中青年科技人員，僅用了56天時(shí)間研制成功。不過(guò)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，汽車(chē)尾氣排放給社會(huì)環(huán)境帶來(lái)的壓力的同時(shí)，也為太陽(yáng)能資源在汽車(chē)上的應(yīng)用創(chuàng)造了前所未有的發(fā)展契機(jī)。方案1：作為驅(qū)動(dòng)力。按照應(yīng)用太陽(yáng)能的程度又可分為如下兩種形式：（1）太陽(yáng)能作為第一驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)完全用太陽(yáng)能為驅(qū)動(dòng)力代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油。方案2：作為汽車(chē)輔助設(shè)備的能源。這方面的應(yīng)用也有兩種形式：（1）太陽(yáng)能用作汽車(chē)蓄電池的輔助充電能源。（2）用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和汽車(chē)空調(diào)等系統(tǒng)。這就要求方案能夠提供基本的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)和基本的生存用電。況且對(duì)于傳統(tǒng)的小轎車(chē)，功率一般在幾十千瓦左右，而太陽(yáng)輻射功率至多1kW/㎡，目前的光電轉(zhuǎn)換效率小于30%。因此方案1有很?chē)?yán)重的缺點(diǎn)。又能解決人們的夜宿無(wú)電情況下的生存問(wèn)題。 3 總體設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)思路 該設(shè)計(jì)題目是車(chē)載太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的目的就是太陽(yáng)能資源應(yīng)用以解決人們?cè)趹?hù)外無(wú)電情況下的生存問(wèn)題。不過(guò)本次設(shè)計(jì)的系統(tǒng)與普通的有所不同，在系統(tǒng)中，應(yīng)用兩塊蓄電池，一塊是汽車(chē)內(nèi)部的電瓶，然后再外加一塊備用蓄電池，兩塊蓄電池并聯(lián)。為用電器供電時(shí)恰好相反，先用備用蓄電池供電，不足時(shí)再用汽車(chē)內(nèi)部電池供電。然后，將太陽(yáng)能供電負(fù)載分為直流和交流兩類(lèi)，系統(tǒng)