【正文】 he asphalt pavement of economical parison program, and ultimately determine the best plan. To solve the problem of roadbed drainage, design the reasonable roadbed drainage system, ensure the stability of roadbed, avoid water of subgrade is caused damage, but also do the calculation of the drainage system, get the reasonable size of tunnels. According to the above content, finished in wuxi city, jiangsu province area road design, accord with the standard of technical requirements. In the design of highway design, 6140 m, the biggest ZongPo for %, there are six line intersect, and are equipped with gentle curve, vertical curve there are six slope points, according to the flat vertical bination, and flat bag longitudinal principles such as reasonable to draw the vertical curve, line all fill more than engineers, highway roads ditches for setting the 2 m broken down the platform, fill in more than 6 m grade, need to set up the steps, steps wide for 2 m, along with drainage system, ditches, cut ditch, the rapids chamfer flow system channel. Keywords: road grade, route, longitudinal crosssectional, technology level, Drainage system。 and broken down Taiwan,。fill in the excavation。學(xué)生在學(xué)完教學(xué)計(jì)劃所規(guī)定的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課與必修的課程設(shè)計(jì)知識(shí)，通過(guò)該次設(shè)計(jì)對(duì)大學(xué)期間所掌握的理論知識(shí)進(jìn)行一個(gè)綜合的運(yùn)用，基本旨在培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，解決工程問(wèn)題的能力，為日后即將加入工作崗位做基礎(chǔ)。通過(guò)這一環(huán)節(jié)，可以使學(xué)生基本上掌握公路設(shè)計(jì)的全過(guò)程。 設(shè)計(jì)內(nèi)容包括路線(xiàn)方案的擬定與路線(xiàn)方案的比選，道路等級(jí)的確定，道路平、縱、橫的設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，橋涵的計(jì)算及典型段的道路排水系統(tǒng)布置。 在道路縱斷面中共設(shè)有6個(gè)邊坡點(diǎn)，縱斷面設(shè)計(jì)包括了平包豎等相關(guān)平縱配合的 要求，%，在橫斷面選取的一公里范圍內(nèi)，橫斷面形式有路堤、路塹、半填半挖三種。在路基排水系統(tǒng)中表明水流方向，涵位位置。最終確定最優(yōu)方案. 在系統(tǒng)的進(jìn)行設(shè)計(jì)后，對(duì)規(guī)范和其他資料的調(diào)查能力得到了很大程度的提高，也對(duì)一級(jí)公路的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)有了大致的了解，為日后工作奠定基礎(chǔ)。路線(xiàn)所經(jīng)地區(qū)為無(wú)錫市轄地區(qū)，屬公路自然區(qū)化的Ⅳ1區(qū)——長(zhǎng)江下游平原濕潤(rùn)區(qū)。 路線(xiàn)所經(jīng)地區(qū)，年降水量多，年降水量在1000～1400㎜之間，常年為1200㎜左右。雨型主要為春雨和梅雨，且梅雨期較長(zhǎng)，該地區(qū)屬中國(guó)暴雨分區(qū)第四區(qū)，丘陵地區(qū)為2米左右。 在地形和氣候的綜合影響下，本區(qū)河川密布、湖泊成群，且終年有水，河流內(nèi)水量充沛，季節(jié)變化不大，泥沙含量小，陸地水面約占總土地面積的80%左右。該地區(qū)水稻分布廣泛的，土質(zhì)屬紅粘性土及磚紅粘性土，屬高液限粘性土，呈中密狀態(tài)。路線(xiàn)所經(jīng)地區(qū)屬中國(guó)自然地理區(qū)劃的Ⅲ1區(qū)，自然地理特征為亞熱帶常綠林，四季分明，農(nóng)業(yè)以水田為主，一年二熟，主要農(nóng)作物為水稻等，為我國(guó)重要的商品糧基地。第二章 路線(xiàn)設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)資料，十年末交通 表211 車(chē)型小汽車(chē)解放CA10B躍進(jìn)NJ130黃河JN150菲亞特650E東風(fēng)EQ140太托拉815依士茲TD150輛/日3901014035121063121560936468 交通量前十五年年均增長(zhǎng)率為8%，十五年后為2%。 公路往上海、南京、蘇州三城市地，位于太湖北岸，無(wú)錫市歷為蘇東鎮(zhèn)江以東三角洲平原內(nèi)主要工業(yè)基地和經(jīng)濟(jì)中心之一。該公路建成后，不僅可以促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)旅游的增長(zhǎng)，同時(shí)也會(huì)分擔(dān)其他主干線(xiàn)路的交通量。： 擬建為四車(chē)道高速公路。雖然地勢(shì)平坦，路線(xiàn)縱坡及曲線(xiàn)半徑等幾何要素比較容易達(dá)到較高的技術(shù)指標(biāo)，但受當(dāng)?shù)刈匀粭l件和水文條件的限制，選線(xiàn)需注意少占水田，避塘的原則。： ①正確處理線(xiàn)形與環(huán)境的關(guān)系“少占田，避拆房，盡量不穿塘”，使路線(xiàn)的設(shè)置與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。③線(xiàn)形與橋位關(guān)系：橋位中線(xiàn)應(yīng)盡可能與洪水的主流流向正交，橋梁和引道最好在直線(xiàn)上，條件受限時(shí)也可設(shè)置斜橋或曲線(xiàn)橋；小橋涵位置應(yīng)服從路線(xiàn)走向，但遇到斜交過(guò)大或河溝過(guò)于彎曲，可采取改河措施或改移路線(xiàn)。⑤注意不良地質(zhì)的處理:平原區(qū)的水文土壤條件較差，特別是河網(wǎng)湖區(qū)，地勢(shì)低平，地下水位高，使路基穩(wěn)定性差，因此應(yīng)盡可能沿接近分水嶺的地勢(shì)較高處布線(xiàn)。⑥正確處理新舊路的關(guān)系：平原地區(qū)通常有較寬的人行大路或等級(jí)不高的公路，正確布置立體交叉。②%，%，而且考慮坡長(zhǎng)限制。地形總體上是平坦的，屬于平原微丘區(qū)。綜合考慮地形情況及所在地?zé)o錫的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益等因素，在路線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)，選取控制點(diǎn)重點(diǎn)應(yīng)注意以下幾個(gè)要點(diǎn)：①盡量避讓大塘、水庫(kù)，盡量避開(kāi)中小塘。③從填挖工程上看，起點(diǎn)和中間段多為填方區(qū)，終點(diǎn)為挖方區(qū)，總體上全線(xiàn)多為填方，而且多為水稻田帶，要保證最小填土高度在2米以上，所以必須綜合考慮整體的工程量及填挖平衡問(wèn)題。根據(jù)道路的使用任務(wù)，性質(zhì)，公路的等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)劃的起點(diǎn)、終點(diǎn)之間結(jié)合地形、地質(zhì)、水文條件及其沿線(xiàn)的條件，綜合考慮平、縱、橫三方面因素，在實(shí)地或者紙上選定道路中線(xiàn)的確切位置，然后進(jìn)行相關(guān)的測(cè)量和設(shè)計(jì)工作。根據(jù)指定的路線(xiàn)總方向和道路的使用任務(wù)、性質(zhì)及其在道路網(wǎng)中的作用，綜合考慮了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生活等各方面因素和復(fù)雜的自然條件等擬定的路線(xiàn)走向。方案的合理與否，不僅直接關(guān)系到道路本身的工程投資和運(yùn)輸效率，更重要的是影響到路線(xiàn)在道路網(wǎng)中是否起到應(yīng)有的作用，即是否滿(mǎn)足國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防上的要求和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益。具體比選按照以下規(guī)則進(jìn)行比較：①路線(xiàn)長(zhǎng)度：兩套方案在相同的起終點(diǎn)下，路線(xiàn)一的長(zhǎng)度為6140m，而路線(xiàn)二的長(zhǎng)度為6270m，路線(xiàn)二相對(duì)于路線(xiàn)一長(zhǎng)130m，由于此公路為一級(jí)公路，路線(xiàn)方案一造價(jià)要比路線(xiàn)方案二的造價(jià)要高。兩套方案平曲線(xiàn)要素均滿(mǎn)足要求。故路線(xiàn)一較合理。 ： 圓曲線(xiàn)的最小半徑 表241設(shè)計(jì)速度(Km/h)一般值（m）極限值（m）不設(shè)超高最小半徑路拱≤%路拱 %8040025025003350 ： 最大縱坡 表242設(shè)計(jì)速度（Km/h)最大縱坡（%）最小坡長(zhǎng)（m）805200： JD1的計(jì)算如下：已知資料：JD1JD2全長(zhǎng)為756m， = 40021，36，v = 80km/h由2T=7562V 可知，T=298m，則R = T/tan（a/2）= ,則取R = 500m，且需要設(shè)置緩和曲線(xiàn)，故：LS = πRa/360 = △R = LS2/24R =(24500) = q = LS/2 Ls3/240R2= T = (R+△R)tan(a/2)+q = (500+)tan(40021，36，/2)+= L = (Rπa/180)+LS = (50040021，36，)/180+ = E = (R+△R)sec（a/2)R = (500+) sec(40021，36，/2)500 = D =2TL = 2 = L180。 YH K1+ +) + Ls HZ K1+ ) L/2 QZ K1+ +) + D/2 JD1 K1+082（校核正確)做第一個(gè)交點(diǎn)處的平曲線(xiàn)，根據(jù)切線(xiàn)長(zhǎng)確定出ZH點(diǎn)和HZ點(diǎn)，然后以直緩點(diǎn)為原點(diǎn)，以切線(xiàn)方向?yàn)閤軸的坐標(biāo)系，根據(jù)切線(xiàn)支距法確定其它主點(diǎn)位置：HY點(diǎn)坐標(biāo)：X=LsLs3/40R2= Y=Ls2/6R=同理：YH點(diǎn)坐標(biāo)同上。根據(jù)以上要素繪出平曲線(xiàn)。由T=Rtan（a/2）可知；取T=則 R= 故取R=400m，LS = πRa/360 = 40055024，36，/360 = △R = LS2/24R =(24400) =q = LS/2 Ls3/240R2 = T = (R+△R)tan(a/2)+q = (400+)tan(55024，36，/2)+ = L = (Rπa/180)+LS = 40055024，36，+ = E = (R+△R)sec（a/2)R = (400+) sec(55024，36，/2)400 = D =2TL = 2= L180。 YH K1+ +) + Ls HZ K2+ ) L/2 QZ K1+ +) + D/2 JD2 K1+(校核正確)做第一個(gè)交點(diǎn)處的平曲線(xiàn)，根據(jù)切線(xiàn)長(zhǎng)確定出ZH點(diǎn)和HZ點(diǎn)，然后以直緩點(diǎn)為原點(diǎn)，以切線(xiàn)方向?yàn)閤軸的坐標(biāo)系，根據(jù)切線(xiàn)支距法確定其它主點(diǎn)位置：HY點(diǎn)坐標(biāo)：X=LsLs3/40R2= Y=Ls2/6R=同理：YH點(diǎn)坐標(biāo)同上。根據(jù)以上要素繪出平曲線(xiàn)。由T=Rtan（a/2）可知；取T=則： R=1816m ， 取R=1000mLS = πRa/360 = 100019017，24，/360 = △R = LS2/24R =(241000) = q = LS/2 Ls3/240R2 = T = (R+△R)tan(a/2)+q = (1000+)tan(19017，24，/2)+= L = (Rπa/180)+LS = 100019017，24，+= E = (R+△R)sec（a/2)R = (1000+) sec(19017，24，/2)1000= D =2TL = 2 = 3，754mL180。 YH K2+ +) + Ls HZ K2+ ) L/2 QZ K2+ +) + D/2 JD3 K2+(校核正確)做第一個(gè)交點(diǎn)處的平曲線(xiàn)，根據(jù)切線(xiàn)長(zhǎng)確定出ZH點(diǎn)和HZ點(diǎn)，然后以直緩點(diǎn)為原點(diǎn)，以切線(xiàn)方向?yàn)閤軸的坐標(biāo)系，根據(jù)切線(xiàn)支距法確定其它主點(diǎn)位置：HY點(diǎn)坐標(biāo)：X=LsLs3/40R2= Y=Ls2/6R=同理：YH點(diǎn)坐標(biāo)同上。根據(jù)以上要素繪出平曲線(xiàn)。由T=Rtan（a/2）可知；取T=則： R= ， 取R=2000m故LS = πRa/360 = 200011018，36，/360 = △R = LS2/24R = (242000) = q = LS/2 Ls3/240R2 =T = (R+△R)tan(a/2)+q = (2000+)tan(11018，36，/2)+ = L = (Rπa/180)+LS = 200011018，36，+ = E = (