【正文】 合可采用 焊接 方式固定，以保證軌距的大小公差，使車輪在軌道運行不出現(xiàn)啃道現(xiàn)象。 (a) 雙輪緣 (b) 單輪緣 (c) 無輪緣 軌道 ? 中、小型起重機的小車軌道常采用 P型鐵路鋼軌或方鋼，大型起重機的大車、小車軌道可采用 P型鐵路鋼軌和 QU型起重機專用軌（如圖 213）。 ? 輪緣的作用是導向和防止車體脫軌。在非起重作業(yè)時，整機移動時使用橡膠輪胎或履帶。 ? 輕小型起重機的 葫蘆小車 車輪和懸掛梁式起重機大車車輪通常在工字梁下翼緣 上運行。 ? 軌道是 承受起重機車輪的輪壓，并引導車輪運行。 ⑨片鉤的鉚接不得松動，板片間的間隙不得大于。 ⑦片鉤襯套磨損達原尺寸的 50%時，應更換襯套。 ⑤吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。 ④鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過 10176。 ②危險斷面磨損量：按行業(yè)沿用標準制造的吊鉤，應示大于原尺寸的 10%；按 ，應不大于原高度的 5%。吊鉤上應設置防止意外脫鉤的安全裝置。 使用后有磨損的吊鉤也應做遞增的負荷試驗，重新確定使用載荷值。 投入正式使用前應做負荷試驗．額定載荷的 時間不應少于 10 min。 定期檢驗，但至少每半年檢查一次，并進行清洗潤滑。 吊鉤的安全技術要求 檢查檢方法 ：先用 煤油洗凈 鉤體，用 20倍放大鏡 檢查鉤體是否有裂紋，尤其對 危險斷面 要仔細檢查，對板鉤的的 襯套 、 銷軸 、 軸孔 、 耳環(huán) 等檢查其 磨損的情況 ，檢查各堅固件是否松動。 CC斷面：由于重物重量 Q的作用，在該截面上的作用力有把吊鉤 拉 斷的趨勢。 安全 性 安全性 吊鉤危險斷面 ① AA斷面 ② BB斷面 ③ CC斷面 AA斷面的內(nèi)側(cè)受力為 Q力的 拉應力 和 M力矩 的拉應力疊加，外側(cè)是相差，內(nèi)側(cè)受力大，外側(cè)小，這就是把吊鉤斷面做成內(nèi)側(cè)厚、外側(cè)薄的梯形或 T字形斷面的原因。不可能同時斷裂，個別板片損壞還可以更換。 鑄造吊鉤 單鉤一般用于小起重量，雙鉤多用于較大的起重量。 ? 取物裝置按吊運的物料類型 可以分為以下三種類型： ? 第一類是用于吊裝 成件貨物 的，如吊鉤、夾鉗及集裝箱的專用吊具； ? 第二類是用于吊裝 散裝物料 的，如抓斗、起重電磁鐵及料斗等； ? 第三類是用于吊裝 液態(tài)物品 的，如桶、缸及特種容器等。 圖 12輕小型設備 圖 13施工升降機 圖 14工作平臺 圖 16臂架型起重機 圖 15橋架型起重機 圖 18機械停車設備 圖 17纜索型起重機 門式起重機 橋式起重機 裝卸橋 汽車起重機 門座起重機 履帶起重機 塔式起重機 固定式起重機 （二）起重機的通用裝置 ? 取物裝置 可分為 通用 和 專用 兩種。 三、升降機 其特點是重物或取物裝置 只能沿導軌運行 。起重機械 一、起重機械介紹 二、葫蘆式起重機 三、橋式起重機 四、 天車安全操作規(guī)程 （一）起重機分類 一、輕小型起重設備 構造緊湊簡單，一般只有一個升降機構使重物作 單一的升降運動 （如圖 12）。 二、起重機 在空間實現(xiàn) 垂直升降 和 水平運移 ，主要包括橋架型起重機（如圖 15）、臂架型起重機（如圖 16）、纜索型起重機（如圖 17）三大種類。 四、工作平臺 把人或物品從 某一高度舉升到另一高度或者停留在某一高度供乘載人員從事各種作業(yè)的設備；該設備可以裝設在各種車輛底盤上，可以進行短途或長距離之間移動，它廣泛應用于廠礦企業(yè)設備檢修和城市、道路設施維修保養(yǎng)工作（如圖 14）。通用取物裝置有吊鉤及吊環(huán)；專用取物裝置有抓斗、起重電磁鐵及專用吊具等 。 吊鉤 ? 吊鉤按制造方法 可分為 鍛造吊鉤 和 片式吊鉤 （板鉤）。 鍛造單雙鉤 片式單雙鉤 片式吊鉤由若干片 厚度不小于 20mm的C 20或 16Mn的鋼板鉚接起來 。 鍛造吊鉤材料 采用 優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼 或 低碳合金鋼 ， 如 20優(yōu)質(zhì)低碳鋼、 16Mn、 20MnSi、 36MnSi。 由于 BB斷面是吊索或輔助吊具的吊掛點，索具等經(jīng)常對此處摩擦，該斷面會因磨損而使橫截面積減小，承載能力下降，從而增大 剪 斷吊鉤的危險。這個斷面位于吊鉤柄柱螺紋的 退刀槽處 ，該斷面為吊鉤最小斷面，有被拉斷的危險。某些大型的工作級別較高或使用在重要工況環(huán)境的起重機吊鉤，還應采用 無損探傷法 檢查吊鉤內(nèi)、外部是否存在缺陷。 新投入使用的吊鉤要認明鉤件上的 標記 、制造單位的技術文件和出廠合格證。 卸載后吊鉤上不得有裂紋及其他缺陷，其開口度變形不應超過 0． 25％。 吊鉤的報廢標準 不準使用鑄造吊鉤 ，鉤體上的缺陷 不得焊補 。 吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應予報廢： ①表面有裂紋。 ③開口度比原尺寸增加 15%。 。 ⑥吊鉤螺紋被腐蝕。 ⑧片鉤心軸磨損達原尺寸的 5%時，應更換心軸。 車輪和軌道 ? 車輪 是用來支撐起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復運行的裝置。起重機常用的軌道有： 起重機專用軌 ， 鐵道軌和 方鋼 三種。 ? 流動式起重機無軌道。 車輪 ? 車輪按輪緣形式可分為 雙輪緣 ， 單輪緣和 無輪緣 三種（圖 211）。 ? 通常大車車輪采用雙輪緣，高度為25~30mm； ? 小車車輪采用單輪緣，高度為 20~25mm； ? 無輪緣車輪只能用于車輪兩側(cè)具有水平導向滾輪的裝置中。 ? 葫蘆式起 重機的小車及懸掛式起重機的大車軌道常采用 工字鋼作為軌道 。 車輪的安全技術要求 ? 1）檢查車輪各個部位，車輪的踏面，輪緣和輪輻發(fā)現(xiàn) 裂紋 時應更換車輪。 ? 3）車輪踏面的 徑向跳動 不應大于直徑的公差。 ? ②圓柱形踏面的兩被動輪的直徑差： ? 車輪直徑 Φ250～ 500mm時，不大于 ；車輪直徑 Φ600～ 900mm時，不大于 。 ? 在使用過程中，踏面剝離，擦傷的面積大于 2cm178。 ? 車輪由于磨損或因其他缺陷，重新加工修理，踏面厚度損失達原厚度的 15%時，車輪報廢。 軌道的安全技術要求 ? 1）檢查鋼軌、螺栓，魚尾板有無 裂紋 ，松脫和腐蝕。 ? 2）軌道的調(diào)整：軌道的接頭可做成直接頭，也可做成 45186。 ? 兩軌道 同一截面 高度差不得大于 10mm。 ? 滑輪，按其運動的方式可分為定滑輪 和 動滑輪 兩類。動滑輪組通常與吊鉤組配合工作。對于直徑較大的滑輪， 可采用焊接滑輪 。 ? 起重機用滑輪組按構造形式可分為單聯(lián)滑輪組和雙聯(lián)滑輪組。 雙聯(lián)由于有平衡輪，吊鉤在升降時不會引起吊物水平方向的位移。 滑輪組倍率 表明滑輪組省力倍數(shù)或減速的倍數(shù)，其表達式為：