國(guó)際運(yùn)行培訓(xùn)修改版-展示頁(yè)
2025-01-24 11:01本頁(yè)面
【正文】 培訓(xùn)目的 ? 我公司開通了國(guó)際航線涉及到 RNP RVSM和跨水運(yùn)行。 ? 了解有關(guān)知識(shí)有利于我們對(duì)相關(guān)飛機(jī)進(jìn)行必要的維護(hù)。 RVSM運(yùn)行背景 ? RVSM： 即 Reduced Vertical Separation Minimum。是指在實(shí)行 RVSM運(yùn)行的空域內(nèi)，在 FL290至 FL410（ 包含這兩個(gè)高度層）之間的垂直間隔的標(biāo)準(zhǔn)由 2022英尺縮小到 1000英尺。 ? 經(jīng)過各種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后認(rèn)為：在 FL290以上空域飛行的最小垂直間隔從 600米（ 2022英尺）縮減到 300米（ 1000英尺）在技術(shù)上是可行的，可以滿足預(yù)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，使空域容量大大增加，并且能夠帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 RVSM運(yùn)行背景 ? 從 2022年 2月 24日 0700UTC時(shí)間起，在北太平洋航路或空域從 FL290至 FL410（ 含這兩個(gè)高度層）之間實(shí)施 300米（ 1000英尺）的垂直間隔運(yùn)行。 RVSM運(yùn)行背景 ? 根據(jù) ICAO的安全標(biāo)準(zhǔn)，參照國(guó)際上的研究的結(jié)果，結(jié)合我國(guó)民航的實(shí)際情況和管理體系，中國(guó)民航總局制定了關(guān)于在太平洋地區(qū)實(shí)施 RVSM運(yùn)行的我國(guó)民用航空運(yùn)營(yíng)人和航空器的暫行規(guī)定。 ? 按照中國(guó)民航總局的要求，沒有申請(qǐng)縮小垂直間隔運(yùn)行或沒有得到縮小垂直間隔批準(zhǔn)的運(yùn)行，將不得在 RVSM區(qū)域運(yùn)行。 ? RVSM運(yùn)行人員：飛行人員 、簽派人員 、機(jī)務(wù)維護(hù)人員 、各運(yùn)行機(jī)構(gòu)管理人員 。 RVSM 運(yùn)行的相關(guān)政策 ? 執(zhí)行橫向間隔的規(guī)定（ RNP10） ： 在 RVSM區(qū)域運(yùn)行，必須執(zhí)行相應(yīng)的橫向間隔（ RNP10的規(guī)定）； ? 執(zhí)行 ETOPS飛行的規(guī)定 ： 在 RVSM區(qū)域運(yùn)行，如屬于 ETOPS運(yùn)行區(qū)域的，應(yīng)同時(shí)執(zhí)行 ETOPS運(yùn)行的相關(guān)規(guī)定 ； ? 在 RVSM區(qū)域和 ETOPS區(qū)域同時(shí)運(yùn)行：在執(zhí)行RVSM運(yùn)行的應(yīng)急處置程序的同時(shí)，與 ETOPS運(yùn)行的相關(guān)設(shè)備失效和其它系統(tǒng)故障，需要考慮和遵守 ETOPS的應(yīng)急處置程序的，要綜合二種程序共同考慮，在備降和改航時(shí)尤為重要。 RVSM的運(yùn)行設(shè)備 ? 兩個(gè)獨(dú)立的高度測(cè)量系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)成： (1)交叉耦合的靜壓源 /系統(tǒng)，如果靜壓管在易結(jié)冰的區(qū)域，應(yīng)具有防冰能力； (2）測(cè)量靜壓，將其轉(zhuǎn)換為氣壓高度，并顯示給機(jī)組的設(shè)備； （ 3）為自動(dòng)高度報(bào)告目的提供與顯示的氣壓高度相對(duì)應(yīng)的數(shù)字化編碼信號(hào)的設(shè)備； （ 4)能進(jìn)行靜壓源誤差修正（ SSEC)； (5)能從高度測(cè)量系統(tǒng)中提供高度自動(dòng)控制和警告基準(zhǔn)信號(hào)。 RVSM飛行前程序 ? 機(jī)務(wù)外部檢查 :特別注意靜壓源和每一靜壓源附近蒙皮的情況，以及任何可能影響高度測(cè)量系統(tǒng)精度的其他部件 （機(jī)務(wù)人員應(yīng)按工卡B73700610的要求執(zhí)行） ? 飛行機(jī)組副駕駛（觀察員）在飛行前檢查中再次檢查證實(shí) RVSM飛行前程序 ? 駕駛艙檢查 包括： （ 1） 檢查技術(shù)記錄本和維護(hù)表格 ， 確認(rèn)RVSM空域飛行所需設(shè)備的狀況；確認(rèn)對(duì)所需設(shè)備的缺陷已采取了維護(hù)措施、進(jìn)行了修正 ； RVSM飛行前檢查 ? 駕駛艙檢查 （ 2）檢查高度表指示誤差 ：由執(zhí)行飛行任務(wù)的飛行員實(shí)施 （ 3） 檢查 RVSM飛行所需設(shè)備 ：由執(zhí)行飛行任務(wù)的飛行員實(shí)施 （機(jī)務(wù)人員應(yīng)按工卡B73700610要求執(zhí)行） RVSM飛行后程序 ? 機(jī)組認(rèn)真填寫相關(guān)記錄，要求 提供足夠詳細(xì)信息以使維修人員能有效地解決問題和修復(fù)系統(tǒng)。 RVSM適航標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù)管理 CAAC、 FAA和 JAA對(duì)于營(yíng)運(yùn)人 RVSM運(yùn)行的批準(zhǔn)包括三個(gè)方面 : ? 適航批準(zhǔn) ? 運(yùn)行批準(zhǔn) ? 營(yíng)運(yùn)人參與驗(yàn)證 /監(jiān)視飛行以確認(rèn)飛機(jī)的高度保持性能批準(zhǔn)。 RVSM適航標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù)管理 RVSM運(yùn)行的適航要求在深航維修工程中的貫徹 ? 維修方案修訂與審查 ? 審查有關(guān) RVSM的維護(hù)歷史 ? 審查有關(guān)手冊(cè)，包括 AMM， SRM， SPM and IPC等 ? 依據(jù) RVSM要求修訂最低設(shè)備清單 MEL ? 修訂維護(hù)工卡 ? 按照 RVSM要求進(jìn)行構(gòu)型控制并實(shí)施維修 ? 滿足 RVSM對(duì)測(cè)試設(shè)備的要求 ? 制定有關(guān) RVSM機(jī)載設(shè)備的可靠性方案及有效的統(tǒng)計(jì)、跟蹤、分析與糾正措施 ? 在正常的維修培訓(xùn)課程中加入有關(guān) RVSM的維修要求 ? 實(shí)施高度保持驗(yàn)證 /監(jiān)視計(jì)劃 我公司飛機(jī) RVSM滿足情況 ? 根據(jù)波音 737SL02014A和 737SL02017C的要求，所有線號(hào)在 2755和以后的 B737300飛機(jī)以及所有 B737NG飛機(jī)均滿足RVSM。 ? 具體到飛機(jī)號(hào)為： ? B737300： B2972， B2610， B2601， B2602； ? B737NG： 我公司所有 B737NG飛機(jī)。 如： （ 1） 高度 /大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng) Altimetry/Air Data System （ 2） 自動(dòng)高度保持控制系統(tǒng) Automatic Altitude Hold Control System （ 3） 高度警告系統(tǒng) Altitude Alert System （ 4） 空中交通管制系統(tǒng) Air Traffic Control (ATC) System 高度 /大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng) Altimetry/Air Data System 系統(tǒng) /設(shè)備名稱 Equipment 波音件號(hào) Boeing P/N 廠家件號(hào) Vendor P/N 數(shù)字大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī) Digital Air Data Computer S242A101003/004 10621531 HG2050AC04/C05 Smiths 501 FAD11 動(dòng) 靜壓管 PitotStatic Probe 106145816 R
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