【正文】 因大齒輪齒頂圓直徑大于160㎜，而又小于500㎜，故以選用腹板式結構為宜；又因為小齒輪的齒頂圓直徑小于160㎜，故以選用實心結構的齒輪。18″=㎜⑷計算齒輪寬度b=φd18″=㎜d2= Z2⑶計算大小齒輪的分度圓直徑d1= Z1mn／2a]=14176。=㎜將中心距圓整為113㎜。／2=取Z1=22，則Z2=i1Z1=22=； 取Z2=88⑴計算中心距a=(Z1+Z2)于是由Z1=d1／1242）（）=㎜對比計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)mn大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，取mn =㎜，已可滿足彎曲強度。YSa1／[σF]1=／=YFa2=⑦ 查取齒形系數(shù)由表105查得：YFa1=, YFa2=⑧ 查取應力校正系數(shù)由表105查得：YSa1=，YSa2=⑨ 計算大小齒輪的YFa⑥ 計算當量齒數(shù)Zv1=Z1／cos3β=24／cos314176。② 由《機械設計》圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)KFN1=，KFN1=。）／24=㎜mn≥3√（2KT1Yβcos2β／φdZ12εα）（YFaYSa／[σF]）⑴ 確定計算參數(shù)① 由《機械設計》圖1021c按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限σFE1=600 MPa。由《機械設計》圖108查得：動載系數(shù)KV=；由表104查得KHβ=；由表1013查得KFβ=；由表103查得KHα=KFα=。／24=㎜h=mnt ==㎜b／h=／=㎜③ 計算縱向重合度εβεβ=φdZ1tanβ=124tan14176。⑦ 由式1013計算應力循環(huán)次數(shù)N1=60 nIjLh=6014401(2830010)=1010N2= N1／i1=1010／=1010⑧ 由《機械設計》圖1019取接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=；KHN2=。⑤ 由《機械設計》表106查得材料的彈性影響系數(shù)ZE= MPa1/2⑥ 由《機械設計》圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限σHlim1=600 MPa。③ 由《機械設計》圖1030選取區(qū)域系數(shù)ZH =。1)／u ]（ZHZE／[σH]）2 ⑴ 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值① 試選Kt =。⑤ 按GB/T100951998，選擇7級，齒根噴丸強化。對于兩級展開式圓柱齒輪減速器，當兩級齒輪的材質(zhì)相同、齒寬系數(shù)相等時，為使高、低速級大齒輪浸油深度大致相近，應使兩個大齒輪分度圓直徑相近，且低速級大齒輪直徑略大，傳動比可按下式分配i1=√（～）i式中 i1 高速級齒輪傳動比； i 減速器傳動比；所以 i1= 其中取i1=√ i；i= ia， i2= ia/i1=五 傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算軸I（電動機軸） nI=nd=1440r/min式中 nd 電動機的滿載轉(zhuǎn)速（r/min）；同理 軸II nII=nI/ i1=式中 i1 I軸至II軸的傳動比（高速級齒輪傳動比） 軸III（工作機軸） nIII= nII/ i2=式中 i2 II軸至III軸的傳動比(低速級齒輪的傳動比) 各軸輸入功率軸I P1=Pn*η1 =式中 η1 電動機和軸I之間聯(lián)軸器的效率 軸II P2=Pn*η1*η2*η3=式中 η2 一對滾動軸承的效率 η3 一對齒輪傳動的效率 軸III P3= Pn*η1*η22*η32=工作機軸 Pw= Pn*η1*η23*η32*η1’=式中 η1’ 為III軸與工作軸之間聯(lián)軸器的效率（其中η1=η1’） 各軸轉(zhuǎn)矩電動機軸 T0=9550Pn／nd=軸I T1=9550P1／nI=軸II T2=9550P2／nII=軸III T3=9550P3／nIII=工作機軸 Tw=9550Pw／nw=現(xiàn)將計算結果匯總?cè)缦拢狠S名功率P/KW轉(zhuǎn)矩T/()轉(zhuǎn)速n（r/min）電動機軸1440軸I1440軸II軸III工作機軸六 傳動零件設計計算和聯(lián)軸器的選擇 齒輪的設計計算 高速級齒輪的設計計算、熱處理及精度 由《機械設計》表101得：① 高速級小齒輪選用40Cr調(diào)制，齒面硬度為280HBS，取小齒輪齒數(shù)Z1=24② 高速級大齒輪選用45鋼調(diào)制，齒面硬度為240HBS，Z2=i1Z1=24=，取Z2=96二者材料硬度差為40HBS③ 初選螺旋角β=14176。 電動機型號的確定根據(jù)電動機所需的額定功率和同步轉(zhuǎn)速，由課程設計手冊查表121得：故選定電動機的型號為：Y132S4；電動機型號額定功率KW滿載轉(zhuǎn)速r/min堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩Y132S41440四 傳動裝置總傳動比的確定及各級傳動比分配根據(jù)電動機滿載轉(zhuǎn)速nd及滾筒工作轉(zhuǎn)速nw，可得傳動裝置的總傳動比為：ia=nd/ nw已知nd=1500r/min, nw =。Pn=Pw／ηa= 電動機轉(zhuǎn)速的選擇 滾筒的工作轉(zhuǎn)速為：nw=601000v／πD式中 D 滾筒的直徑（mm）； V 運輸機線速度（m/s）所以 nw=601000v／πD=電動機的轉(zhuǎn)速為：nd=ianw式中 ia 傳動裝置的總傳動比根據(jù)手冊查表得：圓柱齒輪i=3～5。由表128查找可知：彈性聯(lián)軸器η1＝η1’=；滾動軸承η2=；8級精度的一對齒輪傳動效率η3=；卷筒滾動ηw=。 ηw 輸送機滾筒效率。 電動機容量的選擇所需電動機的輸出功率為：Pn=Pw／ηa式中 Pw 滾筒所需輸入功率（KW）； ηa 傳動裝置的總效率。機械設計課程設計說明書設計題目： 帶式運輸機裝置 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 班 級 姓 名 學 號 指導教師： 2015年 月 日目 錄一、 課程設計任務書………………………………………………二、 電動機的選擇…………………………………………………………三、 傳動比的分配…………………………………………………………四、 V帶設計…………………………………………………………五、 傳動裝置的運動和動力參數(shù)……………………………………六、 齒輪的傳動計算………………………………………………七、 減速器機體的尺寸設計…………………………………