082401內(nèi)河輪機(jī)試卷答案機(jī)艙管理一等船舶輪機(jī)長(zhǎng)-展示頁(yè)
2025-01-24 17:02本頁(yè)面
【正文】 配件的使用與庫(kù)存應(yīng)定期盤(pán)點(diǎn) ③ 使用、庫(kù)存若與賬目不符，應(yīng)查明原因，弄清責(zé)任 ④ 配件管理工作的優(yōu)劣應(yīng)與獎(jiǎng)罰制度掛勾 A. ②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②③④ 20. 領(lǐng)取配件時(shí)應(yīng)注意所有配件都應(yīng)有合格證，重要配件如氣缸蓋、缸套、活塞、軸瓦等，還應(yīng)具備______。 A. 系統(tǒng)中最差的 B. 系統(tǒng)中最干凈的 C. 系統(tǒng)中全部的 D. 循環(huán)柜中17. 如果需要訂購(gòu)物料，一般規(guī)定每航次由______填寫(xiě)物料申請(qǐng)單。30% 15. 柴油機(jī)運(yùn)行中，燃油通常會(huì)通過(guò)______漏入滑油中。20% C. 177。 A. 177。 A. 重油日用油柜應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)加溫 B. 輕重油轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)逐漸進(jìn)行，防油溫突變 C. 適當(dāng)降低缸套冷卻水溫度 D. 適當(dāng)增大供油提前角 12. 柴油機(jī)使用劣質(zhì)燃油時(shí)，將會(huì)帶來(lái)________的問(wèn)題。 A. 冷卻水系統(tǒng)中，淡水壓力高于江水壓力 B. 冷卻器既可設(shè)在泵的出口端，也可設(shè)在進(jìn)口端 C. 膨脹水箱串聯(lián)裝設(shè)在系統(tǒng)中 D. 冷卻水的溫度并不是越低越好 6. 用橡膠纏繞法修補(bǔ)管路，最佳操作方法是： A. 用橡膠皮纏繞 B. 用厚橡皮纏繞 C. 用薄橡皮纏繞，配以麻繩纏繞 D. 用厚橡皮纏繞，配以麻繩纏繞 7. 在規(guī)定條件下，燃油完全燃燒后所剩下的殘留物，占全部試驗(yàn)油的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)稱： A. 殘?zhí)贾? B. 硫分 C. 灰分 D. 瀝青分8. 柴油機(jī)燃油的使用溫度至少應(yīng)： A. 高于凝點(diǎn)3～5℃ B. 高于閃點(diǎn)3～5℃ C. 低于濁點(diǎn)3～5℃ D. 高于濁點(diǎn)3～5℃ 9. 我國(guó)燃油規(guī)定的規(guī)格中，重柴油有______三個(gè)牌號(hào)。 A. 輪機(jī)日志 B. 航行日志 C. 輪機(jī)日志或航行日志 D. 輪機(jī)日志和航行日志 4. 調(diào)動(dòng)交接時(shí),交班輪機(jī)員涉及的機(jī)損事故報(bào)告應(yīng)______。中華人民共和國(guó)海事局2006年第2期航行于長(zhǎng)江干線船舶船員適任證書(shū)全國(guó)統(tǒng)考試題（總第08期）科目：機(jī)艙管理 試卷代號(hào)：2401適用對(duì)象：一等船舶輪機(jī)長(zhǎng)(本試卷卷面總分100分，及格分為60分，考試時(shí)間100分鐘)答題說(shuō)明：本試卷試題為單項(xiàng)選擇題，請(qǐng)選擇一個(gè)最合適的答案，并將該答案按答題卡要求，在其相應(yīng)位置上用2B鉛筆涂黑,每題1分，共100分1. 對(duì)全船機(jī)電設(shè)備技術(shù)管理和機(jī)艙安全生產(chǎn)質(zhì)量管理負(fù)全部責(zé)任的人是： A. 船長(zhǎng) B. 輪機(jī)長(zhǎng) C. 大管輪 D. 大副 2. 船員調(diào)動(dòng)交接制度規(guī)定，交接班的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)____天。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 3. 開(kāi)航前備車(chē)時(shí)，值班輪機(jī)員、駕駛員應(yīng)核對(duì)船鐘、車(chē)鐘及舵，并將情況記入______。 A. 移交接班輪機(jī)員處理 B. 不得移交接班輪機(jī)員處理 C. 雙方共同協(xié)商處理 D. 由輪機(jī)長(zhǎng)處理 5. 關(guān)于柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。 A. 0、20 B. 30 C. 130 D. 35 10. 船舶加裝燃油時(shí)正確的操作及注意事項(xiàng)有：① 現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙及明火 ② 加油現(xiàn)場(chǎng)不能離人 ③ 換油時(shí)應(yīng)先關(guān)滿艙閥門(mén)，后開(kāi)空艙閥門(mén) ④ 發(fā)現(xiàn)跑、冒油時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閥，然后通知供油船停泵 A. ①② B. ②③ C. ①②③ D. ①②④ 11. 船舶柴油機(jī)由燒輕柴油改為燒重柴油，以下所采取的措施不適當(dāng)?shù)氖莀_____。 ① 貯存中的穩(wěn)定性下降 ② 霧化不良，后燃加重 ③ 氣缸及環(huán)槽積碳嚴(yán)重 ④ 缸套、活塞環(huán)的磨損加劇 ⑤ 運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性下降 ⑥ 柴油機(jī)功率輸出下降 A. ①②③ B. ①②③④ C. ①②③④⑤ D. ①②③④⑤⑥ 13. 我國(guó)潤(rùn)滑油粘度，一般都采用： A. 動(dòng)力粘度 B. 運(yùn)動(dòng)粘度 C. 雷氏一號(hào)粘度 D. 塞氏粘度 14. 主機(jī)曲軸箱滑油的粘度變化范圍超過(guò)新滑油的________時(shí)，應(yīng)換油。10% B. 177。25% D. 177。 A. 滑油冷卻器 B. 高壓油泵漏入凸輪軸箱 C. 缸套與活塞環(huán)之間 D. 燃油加熱器 16. 滑油取樣化驗(yàn)時(shí)，取出的滑油油樣應(yīng)能代表________滑油狀態(tài)。 A. 大管輪 B. 輪機(jī)長(zhǎng) C. 公司船技處 D. 機(jī)匠長(zhǎng) 18. 主、副柴油機(jī)的活塞環(huán)備件數(shù)量至少應(yīng)為_(kāi)_____所需的全部環(huán)。 A. 質(zhì)量證明書(shū) B. 防偽標(biāo)記 C. 訂購(gòu)合同 D. 質(zhì)量證明書(shū)、訂購(gòu)合同21. 柴油機(jī)在110％標(biāo)定負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一般不應(yīng)超過(guò)________。 A. 3 ～ 8 B. 8 ～ 10 C. 10 ～ 15 D. 15 ～ 20 23. 船舶所利用的廢熱主要有廢氣的熱量和________的熱量。① 起動(dòng)、換向 ② 燃油系統(tǒng)、調(diào)速器 ③ 油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) ④ 各缸發(fā)火順序是否正確 A.
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