【正文】 ，價廉，漆膜經(jīng)烘干后可耐硝基漆、丙烯酸漆、聚氨酯漆，不咬底起皺，所以可與多種面漆配套使用。 C ~110176。 ?性能比酯膠二道漿好，主要用于普通貨車、客車等底漆或膩子表面上缺陷填平。配套面漆為醇酸磁漆。 化學(xué)工業(yè)出版社 無光中涂漆 （ 1）酯膠二道漿 ?酯膠二道漿特點是填密性好，附著力強(qiáng)，易打磨，價格低廉，但干燥較慢，常溫下表干需 1~2h，實干需 16~20h。 ?干燥后要進(jìn)行打磨，必要時需重新刮涂原子灰和噴涂中涂漆，直到獲得非常平整的表面，否則任何細(xì)小的缺陷都會在面漆上顯露出來。 化學(xué)工業(yè)出版社 ?現(xiàn)在的中涂漆多為雙組分涂料，調(diào)配時要嚴(yán)格按照說明混合固化劑和稀釋劑，調(diào)配完畢盡快在規(guī)定的時間內(nèi)使用。 化學(xué)工業(yè)出版社 （二）中涂漆 ?中涂漆常被稱為中涂底漆、二道底漆或二道漿，具有很好的流平性、刮痕填平性，既可以填平原子灰層表面細(xì)微的凹陷砂痕，又可成膜隔絕面漆溶劑對原子灰層的侵蝕。 ?主要用于填補(bǔ)打磨后的中涂漆上的小砂眼和砂紙磨痕，所以不宜刮涂太厚，以免造成浪費。 化學(xué)工業(yè)出版社 ?塑料原子灰的刮涂厚度可以更厚些，但一次性刮涂厚度不應(yīng)超過 10mm。 化學(xué)工業(yè)出版社 鋁合金鈑金原子灰 杜邦鈑金原子灰 愛犬原子灰 化學(xué)工業(yè)出版社 塑料原子灰 ?塑料原子灰屬于單組分型涂料，主要用于填平塑料件表面的凹陷。 化學(xué)工業(yè)出版社 （一）原子灰 原子灰 1 2 3 鈑金原子灰 塑料原子灰 幼滑原子灰 化學(xué)工業(yè)出版社 鈑金原子灰 ?鈑金原子灰屬于雙組分型涂料，主要用于填平鈑金維修無法消除的較深凹陷?，F(xiàn)在已經(jīng)有用玻璃纖維或金屬微粒代替滑石粉的防水原子灰。 ?原子灰主要是由大量的 填充顏料 、 樹脂 和 溶劑 組成的一種粘稠的漿狀涂料，用來填嵌工件表面的凹陷 、 氣孔 、 裂紋 、 擦傷 等缺陷，干燥打磨后可以獲得均勻平整的表面。 化學(xué)工業(yè)出版社 （一）原子灰 ?原子灰又稱 膩子 或 扳金土 ，所以施涂原子灰又叫著 “刮灰” 、 “刮膩子” 或者 “補(bǔ)土” 。 ?中涂漆在成分上與底漆和面漆并無太大差異，只是在填充料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)上要大很多，尤其是原子灰中，填充料占到總質(zhì)量的 70% ~80%。 化學(xué)工業(yè)出版社 二、中涂層涂料 ?中涂層涂料要包括原子灰和中涂漆兩大類，二者都有單、雙兩種組分類型。 化學(xué)工業(yè)出版社 （四）提高裝飾性 ?中涂漆具有很好的流平性，所以中涂層的另一個重要作用是提高被涂物表面的平整和光滑度，以提高面漆涂層的鮮映性和豐滿度，進(jìn)而提高整個涂層的裝飾性。 化學(xué)工業(yè)出版社 （三）提高附著力 ?在整個汽車涂層中，中涂層是無機(jī)底材向有機(jī)面漆涂層過渡的一個夾層。 化學(xué)工業(yè)出版社 （二）隔絕作用 ?中涂層是三層漆膜中最厚的一層，原子灰和中涂漆一起可以很好地防止面漆的溶劑向內(nèi)滲透，避免與底漆的不良反應(yīng)，減少外圍漆膜起皺、龜裂、咬色等漆病。 化學(xué)工業(yè)出版社 第一節(jié) 中間涂料基礎(chǔ)知識 中涂層的作用 一 中涂層涂料 二 中涂層涂料的選擇 三 化學(xué)工業(yè)出版社 一、 中涂層的作用 中涂層的作用 填平修整作用 隔絕作用 提高附著力 提高裝飾性 化學(xué)工業(yè)出版社 （一）填平修整作用 ?中涂層涂料比底漆和面漆粘稠，含有大量的固體成分（多為體質(zhì)顏料，少數(shù)含著色顏料），用來填平底材表面的微小凹陷和因打磨留下的砂紙痕跡、砂眼等，起到填平修整的作用。對于裝飾性要求高的中、高級轎車，則需采用中涂涂層。 化學(xué)工業(yè)出版社 ?中涂層的主要功用是提高被涂物表面的平整和光滑度，以提高面漆涂層的鮮映性和豐滿度，提高裝飾性，增加涂膜厚度，提高耐水性。 化學(xué)工業(yè)出版社 ?另外，中涂層涂料的施涂工藝也與底涂和面涂稍有區(qū)別，中涂工藝分原子灰的施涂和中涂底漆的噴涂兩部分，原子灰的施涂方法是刮涂，施工過程不需要進(jìn)行遮蔽。LOGO 汽車涂裝技術(shù) 第五講 原子灰的涂裝 化學(xué)工業(yè)出版社 第五講 原子灰的涂裝 第一節(jié) 中間涂料基礎(chǔ)知識 第二節(jié) 原子灰的刮涂 第三節(jié) 原子灰的打磨 第四節(jié) 原子灰的修整 化學(xué)工業(yè)出版社 第一節(jié) 中間涂料基礎(chǔ)知識 ?中涂層是汽車涂層中介于底涂層和面涂層之中的一個中間涂層，使用的涂料叫中涂層涂料，包括原子灰和中涂底漆兩部分。 ?與底漆涂層和面漆涂層不同，中涂層涂料無論是原子灰還是中涂底漆，施涂干燥完畢后都要進(jìn)行打磨，以保證面涂前基底的平整，使最終的涂層表面平滑光艷。 ?在汽車修補(bǔ)涂裝行業(yè)，中涂是非常重要的一個工藝，尤其以中涂層涂料的打磨最為關(guān)鍵。 ?對于表面平整度好、裝飾性要求不太高的載重汽車和輕型車，幾乎不噴中涂，以降低涂裝成本。 ?國內(nèi)汽車修補(bǔ)漆則根據(jù)涂料的功能可分原子灰、中涂底漆（二道漆）和封閉漆。 ?這對修復(fù)性涂裝來說顯得很重要，一般受損的底材表面很難修復(fù)到新車那樣平整，多數(shù)凹陷只能通過刮涂原子灰來填平。 ?另外，中涂層也進(jìn)一步隔絕了外圍環(huán)境與底材的接觸，增強(qiáng)底漆的防銹功能。 ?內(nèi)側(cè)的雙組分原子灰與底漆有較強(qiáng)的直接結(jié)合力，原子灰的多孔表面又為中涂漆提供了很好的附著力，而中涂漆與面漆就很容易附著在一起了。 ?因此，為了得到平滑的中涂層界面，刮涂完原子灰和噴完中涂漆后一定要進(jìn)行打磨。單組份型的涂料常被稱為 1K涂料，而雙組分型涂料常被稱為 2K涂料。隨著現(xiàn)代涂裝產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中涂漆也已經(jīng)衍生出了很多品種。施涂方法主要是刮涂，也有少數(shù)采用噴涂和刷涂的特殊原子灰。 化學(xué)工業(yè)出版社 ?傳統(tǒng)原子灰中顏料用的是滑石粉，容易吸水，如果原子灰不能與水有效隔絕，極易吸水使金屬底材板件生銹。 ?在汽車修補(bǔ)涂裝中，原子灰應(yīng)該刮涂在底漆上，但也有直接刮涂在裸露的金屬底材板件、塑料件上或舊涂層上的 。 ?使用時先要按照比例說明將主劑與固化劑進(jìn)行混合，二者混合后會有放熱反應(yīng)并迅速干固，所以一次不能調(diào)配太多，每次刮涂的厚度也不易太厚，凹陷較大時 可分多次刮涂，總的厚度不應(yīng)大于 3mm，最大允許 5mm。 ?與扳金原子灰不同，塑料原子灰添加了更多的纖維，具有更好的延展性，而且與塑料件附著力比扳金原子灰強(qiáng)。 新勁塑料原子灰 化學(xué)工業(yè)出版社 幼滑原子灰 ?幼滑原子灰又叫紅灰、填眼原子灰或快干原子灰，是單一組分自然干燥型涂料，分硝基型和樹脂型兩類，干燥速度最快，也最易打磨。一次刮涂厚度不應(yīng)太厚，最大允許厚度 。 ?中涂底漆調(diào)配前要長時間充分地攪拌，因為其中的填料很多容易沉淀，不攪勻就取料調(diào)配容易導(dǎo)致漆膜過薄，填充力變差。 ?一般采用噴槍噴涂，運用濕碰濕噴涂法噴兩遍。 ?中涂漆分為無光中涂漆和半光中涂漆。 ?