交通建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更投資概算調(diào)整內(nèi)部培訓(xùn)資料-展示頁
2025-01-23 01:25本頁面
【正文】 海巍實(shí)物量法造價(jià)分析系統(tǒng) 》 簡(jiǎn)介 ? 第七章 兩點(diǎn)體會(huì) 查看全文： 第一章 價(jià)值與價(jià)格通論與基本建設(shè)程序 查看全文： 價(jià)值與價(jià)格 隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)要素市場(chǎng)正不斷趨于完善，與此相適應(yīng)，生產(chǎn)要素價(jià)格的市場(chǎng)化進(jìn)程也明顯加快。經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，勞動(dòng)、土地、資本和企業(yè)家才能是進(jìn)行生產(chǎn)的四個(gè)重要因素，而工資、地租、利息和利潤(rùn)分別是這四個(gè)要素的價(jià)格。 公路工程產(chǎn)品是凝結(jié)著施工人員、科技人員和管理人員創(chuàng)造性的智力勞動(dòng)產(chǎn)品，是有價(jià)值的。 查看全文： 在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，公路工程產(chǎn)品具有商品的一切屬性，是一種商品，是有價(jià)格的，它的轉(zhuǎn)讓必然要求實(shí)行等價(jià)交換。公路工程產(chǎn)品價(jià)格的構(gòu)成大體上有生產(chǎn)成本、利潤(rùn)、稅金三個(gè)部分，但與其他物質(zhì)產(chǎn)品的價(jià)格構(gòu)成相比，公路工程產(chǎn)品價(jià)格構(gòu)成各要素占價(jià)格的比重不同。公路工程計(jì)價(jià)也應(yīng)該符合這一完整統(tǒng)一的價(jià)值價(jià)格理論。 第二個(gè)層次：價(jià)值實(shí)體與價(jià)格最終基礎(chǔ)。 查看全文： 第三個(gè)層次：交換價(jià)值（價(jià)格直接基礎(chǔ)）與自然價(jià)格。交換價(jià)值（價(jià)格直接基礎(chǔ)）是指直接決定自然價(jià)格的范疇，它是價(jià)值的轉(zhuǎn)化形式。 在商品經(jīng)濟(jì)中，商品交換和商品價(jià)格是社會(huì)勞動(dòng)分配的實(shí)現(xiàn)形式，交換與價(jià)格的規(guī)律是分配規(guī)律的表現(xiàn)形式，商品之間的交換比例由社會(huì)勞動(dòng)的分配比例決定，社會(huì)勞動(dòng)的分配比例又是由社會(huì)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系決定的，社會(huì)生產(chǎn)力及其發(fā)展決定了社會(huì)勞動(dòng)在社會(huì)生產(chǎn)各部門分配的比例，社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系決定了社會(huì)勞動(dòng)在社會(huì)各階級(jí)之間的分配比例。交換價(jià)值是價(jià)格直接基礎(chǔ)，因而交
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