【正文】 設(shè)備。 reducer 目 錄 1 引言 ................................................................... 1 國內(nèi)外的發(fā)展趨勢 .................................................... 1 本課題的研究背景與主要工作 .......................................... 1 2 雙梁吊鉤橋式起重機 起升 機構(gòu)分析 ......................................... 2 起重機總體 布置簡圖 .................................................. 2 起升機構(gòu)工作的原始數(shù)據(jù) .............................................. 3 起升機構(gòu)的設(shè)計分析 .................................................. 3 起升 機構(gòu)主要設(shè)計內(nèi)容 ................................................ 3 起升機構(gòu)方案的選擇 .................................................. 3 3 起升機構(gòu)設(shè)計計算 ....................................................... 4 鋼絲繩的計算與選擇 .................................................. 4 滑輪吊鉤的計算與選擇 ................................................ 5 滑輪的計算與選擇 ................................................ 5 吊鉤的選擇 ...................................................... 5 卷筒的計算與校核 .................................................... 6 卷筒的基本尺寸 .................................................. 6 卷筒的強度校核 .................................................. 7 電動機 的選擇 ........................................................ 8 電動機的選擇 .................................................... 8 電動機發(fā)熱及過載驗算 ............................................ 8 制動器的選擇 ........................................................ 9 減速器的設(shè)計 ........................................................ 9 總傳動比的確定和分配各級傳動比 .................................. 9 機械傳動系統(tǒng)運動和動力參數(shù)的計算 ............................... 10 齒輪傳動設(shè)計 ................................................... 10 軸的設(shè)計 ....................................................... 16 平鍵的選擇與校核 ............................................... 18 軸承的組合設(shè)計 ................................................. 19 減速器附件的選擇 ............................................... 20 聯(lián)軸器的選擇 ....................................................... 20 4 部分零部件加工工藝規(guī)程的編制 ........................................... 20 結(jié)論 ..................................................................... 22 參考文獻 ................................................................. 23 致 謝 ................................................................... 23 1 引言 國內(nèi)外 的 發(fā)展趨勢 隨著科學(xué)技術(shù)的進步 ,現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)的發(fā)展 , 起重機作為至關(guān)重要的工藝設(shè)備或輔助機械，不僅在港口、車站、倉庫、料場、電站、高層建筑和工礦企業(yè)等生產(chǎn)領(lǐng)域里 被廣泛的應(yīng)用，而且 在生活領(lǐng)域 里的應(yīng)用范圍正逐步擴大 。 and the reasonable secondary reducer is calculated and designed by total velocity ratio. On the basis of acplishing the design, the processing craft of some mechanism parts are established. The hoisting mechanism has stable performance. And it will have good prospect of development. Key words: crane。 本次設(shè)計的 起升 機構(gòu)性能穩(wěn)定，具有 良好的發(fā)展 前景 。 本 課題所涉及的 是10t雙梁吊鉤橋式起重機起升機構(gòu) 的設(shè)計， 主要是 依據(jù) 原始數(shù)據(jù) 完成起升 機構(gòu)所需的鋼絲繩、滑輪組和卷筒 的計算與選擇 ， 根據(jù)使用要求進行 聯(lián)軸器和制動器的型號選擇， 由所需的 驅(qū)動 功率選擇合適的電動機， 確定 總傳動比 進行 合理的二級減速器 設(shè)計 。 南 陽 理 工 學(xué) 院 本科生 畢業(yè)設(shè)計 （論文） 學(xué)院（系）： 機械與汽車工程學(xué)院 專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué) 生： 苗 菲 指導(dǎo)教師： 楊 樣 完成日期 2022 年 5 月 南 陽 理 工 學(xué) 院 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 10t 雙梁吊鉤橋式起重機起升機構(gòu) 設(shè)計與制 作 Design and Manufacture of Hoisting Mechanism for 10t Doublegirder Bridge Crane with Hook 學(xué) 院（系）： 機械與汽車工程學(xué)院 專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué) 生 姓 名： 苗 菲 學(xué) 號： 104021020220 指 導(dǎo) 教 師（職稱）： 楊 樣 （ 講師 ） 評 閱 教 師： 桂玉濤 （ 講師 ） 完 成 日 期： 2022 年 5月 南陽理工學(xué)院 Nanyang Institute of Technology 10t 雙梁吊鉤橋式起重機起升機構(gòu)設(shè)計與制作 機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè) 苗菲 [摘 要 ] 近幾年，隨著我國起重機行業(yè)的發(fā)展，起重機生產(chǎn)核心技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的重點 。 因此，合理的起重機設(shè)計顯得尤為重要。 在完成設(shè)計的基礎(chǔ)上， 對 機構(gòu) 部分零件的加工工藝進行 編制 。 [關(guān)鍵詞 ] 起重機；起升機構(gòu)；減速器 Design and Manufacture of Hoisting Mechanism for 10t Doublegirder Bridge Crane with Hook Mechanical Design, Manufacturing and Automation Major Miao Fei Abstract: With the development of crane industry in China, the application and research of crane production core technology have been emphasized by more and more enterprises in recent years. Therefore, it is important to design reasonable crane. This topic is related to the design on hoisting mechanism of 10t doublegirder bridge crane with hook. The wire rope, pulley block and drum are calculated and designed based on the raw data of the hoisting mechanism, the model of coupling and brake are chosen by the requirements of hoisting mechanism, and the appropriate motor is chosen by the driving power。 hoisting mechanism。 起重機 在國民經(jīng)濟中占有重要的地位 。目前 國外起重機 發(fā)展 趨勢是：發(fā) 展快，水平高。 在機構(gòu)方面進一步開發(fā)新型傳動零部件， 以便 簡化機構(gòu)。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產(chǎn)品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結(jié)構(gòu)。液壓推桿盤式制動器的應(yīng)用范圍也越來越大。 借鑒國外起重機發(fā)展趨勢， 我國起重機發(fā)展 趨 勢應(yīng)是： 大力發(fā)展機電一體化產(chǎn)品，實現(xiàn)裝載機工作狀態(tài)的自動監(jiān)測和控制，實現(xiàn)平地機的激光導(dǎo)平自動控制，實現(xiàn)在有毒、有危險環(huán)境下起重機作業(yè)的遙控，大力提高產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性和技術(shù)水平，大力發(fā)展起重機品種，加強新技術(shù)的應(yīng)用，改善駕駛員的工作條件 。 起重范圍可以從幾噸到幾十噸甚至幾百噸。 在傳統(tǒng)的橋式起重機設(shè)計過程中，人們更多的依靠經(jīng)驗、試湊、靜態(tài)定性分析和手工勞動，導(dǎo)致設(shè)計產(chǎn)品的設(shè)計周期長，設(shè)計質(zhì)量差，費用高，產(chǎn)品缺乏競爭力。 在本設(shè)計中，針對雙梁吊鉤橋式起重機起升機構(gòu)進行設(shè)計，分析機構(gòu)的工作原理及工作條件等，深入理解起升機構(gòu)的各部件的工作參數(shù)。 2 雙梁吊鉤橋式 起重機 起升機構(gòu) 分析 起重機 總體 裝配圖 圖 21 起重機 總體 裝配圖 雙梁吊鉤 橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機， 又稱天車。 橋式起 重機一般由起重小車、橋架運行機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。 起升機構(gòu)包括 電 動機 、制動器、減速器、卷筒和 滑輪組 。 起升機構(gòu) 工作的原始數(shù)據(jù) 起重量： Q=10t 工作級別： M6（ JC%=25%） 起升高度： 16m