[高考數(shù)學(xué)]20xx年江蘇省普通高校單獨招生統(tǒng)一考試對口單招汽車a卷全部-展示頁
2025-01-18 16:36本頁面
【正文】 入油底殼的潤滑系統(tǒng)稱為全流式潤滑系統(tǒng) 。（ √ ） 5． 四沖程發(fā)動機在其一個工作循環(huán)的四個沖程中，有 三 個是作功沖程， 還有 一 個是作功的準備沖程。 （ ） 3． 汽車正時傳動機構(gòu)不可以采用帶傳動。汽車專業(yè)綜合理論試 題答案及評分參考 一、判斷題（本大題共 15 小題，每小題 2分，共 30 分 ） 1． 往復(fù)活塞式發(fā)動機 中 活塞連桿 和曲軸所組成的 機構(gòu)屬于 曲柄滑塊機構(gòu)。 （ √ ） 2． 凸輪機構(gòu)中的 平底從動件 可以 和 外形為 內(nèi)凹 式 輪廓的凸輪 相配合 。 （ ） 4． 整流電路 中 的 二極管 是 可以 將交流電變?yōu)橹绷麟?的元件 。（ ） 6． 通常用“空燃比”和“過量空氣系數(shù)”表示可燃混合氣 的濃度。 （ ） 8． 越野花紋 的 輪胎 ， 適用 行駛 在 礦山、建筑工地 等路面的 車 輛。 （ ） 10． 起動機中的滾柱式單向離合器 ，在 工作時屬 于 線接觸傳力，不能傳遞 較 大轉(zhuǎn)矩。 （ ） 12． 汽車技術(shù)狀況參數(shù)隨行駛里程或時間作單調(diào)變化的規(guī)律，稱為突發(fā)性變化規(guī)律。 （ ） 14． 發(fā)動機 零件清洗后， 必須 用干凈的抹布擦干零件。（ √ ） 二、單項選擇題（本大題共 17題，每小題 3分，共 51 分） 16． 機器的最小組成部分是 （ B ） 。（ C ） A．發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏 B．發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)正偏 C． 發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)正偏 D．發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)反偏 18． 曲柄連桿機構(gòu) 中的連桿 在工作過程中，會產(chǎn)生（ D ） A． 靜摩擦 力 B． 往復(fù)慣性力 C． 離心力 D． 往復(fù)慣性力與離心力 19． 大眾捷達 轎車裝備的四缸五氣門發(fā)動機 共有 20 個 氣門，其中進氣門有（ C ） A． 4 個 B． 8 個 C． 12 個 D． 16 個 20． 可以檢測電控發(fā)動機進氣量的傳感器是（ A ） A． 進氣歧管壓力傳感器 B． 節(jié)氣門位置傳感器 C． 氧傳感器 D． 進氣溫度 傳感器 21． 屬于汽車行駛系組成部分的是 （ B ） 。 A．行駛系 B． 傳動系 C． 制動操縱機構(gòu) D．轉(zhuǎn)向 機構(gòu) 23． 下列區(qū)間中 ， 汽車制動時 能夠達到 最佳 滑移率 的區(qū)間 為（ B ）。 A． 蓄電池 B． 發(fā)電機 C． 起動機 D． 整流器 25． 題 25 圖 所示 JFT201 型晶體管電壓調(diào)節(jié)器電路圖，當發(fā)電機的端電壓高于蓄電池的端電壓時（ C ）。 A． 燃 油的壓力 B． 儲存的油量 C． 燃油的溫度 D． 燃 油的密度 27． 屬于 二級維護 的作業(yè)項目是 （ A ）。 A．彎曲 B．扭曲 C．軸向間隙 D．斷裂 題 28 圖 29． 磨合 的 過程將會使配合表面間的 （ A ） A．實際接觸面積 增大 B．粗糙度 參數(shù) 加大 C．配合間隙減小 D． 潤滑 效果 變差 30． 可能 導(dǎo)致發(fā)動機溫度過低的 原 因是（ B ） A． 放水開關(guān)關(guān)閉不嚴 B． 風(fēng)扇離合器接合過早 C． 機油 量不足 D． 冷卻水量不足 31． 離合器踏板的自由行程過大將導(dǎo)致 離合器（ C ） A． 發(fā)抖 B． 打滑 C． 分離不徹底 D． 操縱沉重 32． 某 汽車在直線行駛過程中，駕駛 人 必須不斷修正方向， 否則 汽車就會朝一側(cè)行駛 ， 這種故障現(xiàn)象是 （ A ） A． 行駛跑偏 B． 制動跑偏 C． 擺振 D． 轉(zhuǎn)向沉重 三、名詞解釋（本大題共 9小題，每小題 3 分，共 27分） 33． 曲柄搖桿 機構(gòu) 若鉸鏈四桿機構(gòu) 中 兩連架桿之一為曲柄，另一連架桿為搖桿則該四桿機構(gòu)稱為曲柄搖桿機構(gòu) 。 35． 怠速 發(fā)動機不對外輸出功率，僅帶動附件和克服內(nèi)部阻力，以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，稱為怠速。 37． 加速阻力 加速阻力 指汽車在起步 （ 1 分） 和加速 （ 1 分） 時由于慣性所引起的阻力 （ 1 分）。 39． 走合期維護 對新車 或 車輛 大修竣工 后在最初行駛 期間 所 進行的維護 ， 稱為走合期維護。 下 ， 41． 蓄電池容量 蓄電池在 完全充足電的 狀態(tài)下，按 規(guī)定條件 進 行放電 ， 蓄電池 在 允許的放電范圍內(nèi)所 能 輸出的電量 ，稱為 蓄電池容量 。 43． 按照 用途 ，鏈條 可以分為 傳動鏈 、 輸送鏈 和起重鏈。 45． 電路 能 實現(xiàn) 電能 的 傳輸 （傳遞） 和 轉(zhuǎn)換 。 47． 電控汽油噴射系統(tǒng)由 電子控制 系統(tǒng) 、 燃油 系統(tǒng)和 進氣 系統(tǒng)所構(gòu)成。 49． 發(fā)動機潤滑系的作用是將 潤滑 油 （機油） 不斷 地 供給各零件的摩擦表面，減少零 件的 摩擦 和 磨損 ，保證發(fā)動機正常工作。 51． 前輪前束的作用是消除 前輪 外傾 而 使汽車行駛時 車輪 向外張開的趨勢，減小
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