【正文】 出口溫度 ℃ 6機(jī)組機(jī)額定出力試驗(yàn)結(jié)果和分析 ： 6號機(jī)組在試驗(yàn)工況下，發(fā)電機(jī)負(fù)荷在額定負(fù)荷下，鍋爐過熱蒸汽流量略低于額定值 ，主、再熱蒸汽壓力和溫度未達(dá)到設(shè)計(jì)值，鍋爐出力仍有裕量。 灰?guī)熘茲{系統(tǒng)：運(yùn)行一般 。電除塵灰斗輸灰部分排堵閥易磨損；省煤器落灰管和過渡灰斗易堵灰，濃度穩(wěn)定器管道全部磨 損，已經(jīng)部分更換；庫頂切換閥和分配管已磨損。部分硅整流變壓器油位顯示不準(zhǔn)，部分隔離刀閘位置信號不準(zhǔn)，三、四電場灰斗氣化風(fēng)溫度偏低，灰斗壁掛灰情況有待停爐檢查。排污泵派沖洗后的余灰渣性能不良，渣倉料位計(jì)不準(zhǔn)。排污泵已返廠檢修回裝完成。渣井有多處保溫和耐火材料脫落，外部鋼板變色。整個冷渣水循環(huán)系統(tǒng)，水量偏大，循環(huán)水中懸浮物含量目測基本符合要求，系統(tǒng)范圍內(nèi)的管閥有磨損和泄漏。 凈水站 B、 C空氣擦洗濾池運(yùn)行時間長，且在去年冬天受凍，設(shè)備有所損壞，影響出水水質(zhì)，需要對設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行檢查及檢修； 除鹽車間 B、 C超濾設(shè)備運(yùn)行時間長，運(yùn)行中進(jìn)、出口壓差逐漸增大，自清洗過濾器受堵嚴(yán)重，影響出水水質(zhì)，需要檢修； 除鹽車間 C反滲透設(shè)備運(yùn)行時壓差大，導(dǎo)致反滲透二段膜結(jié)垢，嚴(yán)重影響出水水質(zhì)，需要對反滲透設(shè)備進(jìn) 行清洗及檢修； B陽床因再生效果差，運(yùn)行出水水質(zhì)較差，運(yùn)行時間逐漸縮短，需要檢查； B陰床因再生效果差，運(yùn)行出水水質(zhì)較差，運(yùn)行時間逐漸縮短，需要檢查； B混床因再生效果差，運(yùn)行出水水質(zhì)較差，運(yùn)行時間逐漸縮淮南洛河發(fā)電廠 2020 年 6 號機(jī)組小修指導(dǎo)手冊 13 短，需要檢查； 除鹽 B廢水排放泵出口逆止閥不嚴(yán)，經(jīng)常啟動不上水，需人工灌水后才能運(yùn)行，需要小修； 6機(jī)凝結(jié)水 A、 B、 C混床運(yùn)行時間長，內(nèi)部有可能沉積，以及水帽松動，碎樹脂等，壓差大影響機(jī)組安全運(yùn)行，需要檢查； A、 B前置過濾器運(yùn)行時 間長，運(yùn)行壓差增大，需要小修及檢查前置濾芯運(yùn)行情況； 6機(jī)水汽取樣系統(tǒng)檢修，時間運(yùn)行長，部分閥門存在缺陷，出現(xiàn)問題時，系統(tǒng)解列不了。 機(jī) 組凝結(jié)水、給水加氨未實(shí)行自動控制，不能及時準(zhǔn)確機(jī)組給水水質(zhì)，對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)加氨自動控制。 現(xiàn)有循環(huán)水加阻垢劑管為不銹鋼，藥品對其產(chǎn)生腐蝕，易蝕通。液位計(jì)設(shè)計(jì)不合理，需拆除后封堵進(jìn)出水口。 化水設(shè)備存在的缺陷： 混合沉淀池現(xiàn)有取樣管為 PVC材質(zhì)，強(qiáng)度不足，已斷裂多根。 輔控系統(tǒng)除凝結(jié)水精處理控制系統(tǒng)能夠單獨(dú)隔離檢修，其余系統(tǒng)均為公用系統(tǒng)，只能做局部檢查。 修前設(shè)備狀況 由于目前新投產(chǎn)機(jī)組均存在工期偏緊問題，基建遺留問題較多，目前 6機(jī)組主要需要解決的比較大的問題有主機(jī)組中調(diào)門 IV4晃動、循泵房遠(yuǎn)程站信號有跳變現(xiàn)象、 TSI系統(tǒng)探頭損壞較多、主機(jī)組本體測溫元件有損壞，磨煤機(jī)風(fēng)門卡澀（需聯(lián)合機(jī)務(wù)解決）、給煤機(jī)進(jìn)出口門易卡澀（需聯(lián)合機(jī)務(wù)解決）、磨 輥軸承溫度元件損壞較多、 RB試驗(yàn)未完成等缺陷，需要在本次小修消除。 輔助控制系統(tǒng)情況 輔控系統(tǒng)按照水、煤、灰集中監(jiān)控考慮，能夠在主機(jī)集控室進(jìn)行輔控系統(tǒng)監(jiān)控。熱控 DCS系統(tǒng)采用 ABB貝利公司 Symphony控制系統(tǒng)，包含了 CCS、 SCS、 BMS、 ECS各個子系統(tǒng)， DAS系統(tǒng)分散于各個系統(tǒng)中，自動化程度達(dá)到先進(jìn)水平。 3）一次風(fēng)火嘴使用至今未發(fā)現(xiàn)有結(jié)焦或變形量較大現(xiàn)象。 20176。 燃燒設(shè)備分析 1） 6爐燃燒設(shè)備是采用切向燃燒技術(shù)源自美國阿爾 斯通能源公司。本次小修必須恢復(fù)運(yùn)行。 6爐空氣預(yù)熱器運(yùn)行至今漏風(fēng)率 A： ％、 B： ％，排煙溫度為 ℃。判斷風(fēng)機(jī)一、二級葉片存在不同步的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)一、二級葉輪之間有較大噪音，出口氣流波動，且風(fēng)機(jī)出力明顯低于 B 一次風(fēng)機(jī)（ A 一次風(fēng)機(jī)動葉開度與 B 一次風(fēng)機(jī)一致時，其出力低于 B 一次風(fēng)機(jī)）。建議小修時將該風(fēng)機(jī)大蓋拆除，檢查各連接部位連接件并校核傳動軸的中心，檢查葉輪是否積灰，檢查軸承及潤滑狀況。 修前設(shè)備 運(yùn)行狀況及應(yīng)采取的檢修措施： 送風(fēng)機(jī)： 設(shè)備 水平振動（ mm/s） 垂直振動（ mm/s） 軸承溫度（℃） A 送風(fēng)機(jī) 表壞 B 送風(fēng)機(jī) 從目前運(yùn)行狀況來看：風(fēng)機(jī)運(yùn)行較平穩(wěn)，但 A送風(fēng)機(jī)有輕微的氣流喘振聲，建議在小修時檢查動葉片的角度并將兩側(cè)的角度校對一致。 Ⅲ、由于裝配不當(dāng) 或有關(guān)零件尺寸不合適。造成密封面損傷的主要原因有以下幾點(diǎn)：一是密封面材質(zhì)不良。 6爐 A側(cè)高溫過熱器出口 電磁釋放閥泄放球閥結(jié)合面泄漏 原因分析： 1）、安裝中，安裝人員工作責(zé)任心不到位，在緊固法蘭中，螺絲沒有采取對稱緊固，造成用力過偏，法蘭內(nèi)墊片受損泄漏； 2)、在高溫高壓下，長期運(yùn)行中造成泄放球閥內(nèi)墊片受損，造成泄放球閥結(jié)合面泄漏； 安全門內(nèi)漏 泄放球閥泄漏處 泄漏處 淮南洛河發(fā)電廠 2020 年 6 號機(jī)組小修指導(dǎo)手冊 9 原因分析 ： Ⅰ、臟物雜質(zhì)落到密封面上，將密封面墊住，造成閥芯與閥座間有間隙，從而閥門滲漏?；茨下搴影l(fā)電廠 2020 年 6 號機(jī)組小修指導(dǎo)手冊 8 安裝后未調(diào)整好造成磨差發(fā)出異常聲音。 2020年 1月 25日，檢查發(fā)現(xiàn) 6爐 6A預(yù)熱器減速箱主電機(jī)液力耦合器處有聲音異常，且預(yù)熱器電流有少量晃動。 原因分析： 6爐 B空氣預(yù)熱器減速箱氣動馬達(dá)輸入軸軸封漏油嚴(yán)重。 處理措施：返廠大修。 處理措施：建議將執(zhí)行器底座進(jìn)行加固處理。 ＃ 6爐 A引風(fēng)機(jī)電機(jī)油站 B油泵不上油； B引風(fēng)機(jī)電機(jī)油站 A油泵不上油 處理措施： 聯(lián)系廠家，查找原因并在小修前做切換試驗(yàn)。 ＃ 6爐 A一次風(fēng)機(jī)電機(jī)軸瓦軸封漏油較嚴(yán)重。 處理措施：小修時檢查并檢驗(yàn)油質(zhì)是否合格，檢查磨輥油封狀況及油位是否合適； ＃ 6爐 A磨煤機(jī)暖風(fēng)器調(diào)門處有漏風(fēng)跡象； D磨煤機(jī)熱一次風(fēng)管道在其調(diào)節(jié)門處有漏風(fēng)跡象； E磨煤機(jī)熱一次風(fēng)管道在其調(diào)節(jié)門處有漏風(fēng)跡象 。 處理措施：解體檢查，添加或更換密封材料。 處理措施：解體檢查，添加或更換密封材料。 處理措施：解體檢查，添加或更換密封材料。 處理措施：更換拉桿上、下密封圈。（待處理） 。（待處理） （ 6） 6機(jī)保安 EMCC 6B段Ⅱ電源電流 CRT上顯示跳變。（二類） （ 4） 5爐 E磨煤機(jī)綜合保護(hù)過熱保護(hù)發(fā)信。（需要聯(lián)系廠家處理）（二類） 淮南洛河發(fā)電廠 2020 年 6 號機(jī)組小修指導(dǎo)手冊 5 （ 2） 5機(jī) 380V鍋爐 5B段 4等離子整流裝置電源測控裝置壞。 結(jié)合電機(jī)的額定電流對 380V系統(tǒng)所有輔機(jī)保護(hù)（ UNT裝置）進(jìn)行整定。 400V低壓廠用電系統(tǒng)存在較多問 題，需要更換部分低壓電動機(jī)保護(hù)；諸多輔機(jī)失壓自啟動回路存在問題，油泵控制回路設(shè)計(jì)不合理，可靠性低，象 2油泵馬達(dá)和控制回路共用電源問題等 。 AVC部分自改接線后運(yùn)行穩(wěn)定，此次小修建議熱控修改操作畫面。 電氣二次方 面： 6機(jī)組自投產(chǎn)以來，電氣二次部分運(yùn)行比較穩(wěn)定，但也存在著一些缺陷和隱患，具體分析如下： 發(fā)變組保護(hù)和高壓廠用電保護(hù)運(yùn)行穩(wěn)定，除保護(hù)定值部分要重新核對外，不存在設(shè)備方面的問題。 ＃ 6發(fā)電機(jī)絕緣監(jiān)督裝置進(jìn)出氣口連接不符合安裝規(guī)范，排污口淮南洛河發(fā)電廠 2020 年 6 號機(jī)組小修指導(dǎo)手冊 4 未裝兩級針型閥和排污漏斗，在這次小修中要改造完畢。 6KV動力 FC真空接觸器 在運(yùn)行中由運(yùn)行位置向試驗(yàn)位置移動的現(xiàn)象，造成開關(guān)刀口接觸面積減小和運(yùn)行不可靠，這次小修對＃ 6機(jī)所屬的FC真空接觸器的機(jī)構(gòu)加裝開關(guān)廠的備件。 ＃ 6主變 C相高壓套管在運(yùn)行中滲油，通過與常州東芝變壓器廠溝通，一致認(rèn)為是套管的法蘭密封墊處滲油，在＃ 6機(jī)小修時對變壓器進(jìn)行放油，然后吊套管根換密封墊。 二臺清污機(jī)均出現(xiàn)不同程度損壞， B清污機(jī)滾動毛刷軸承及支架損壞已不能運(yùn)行，主要原因是基建初期，冷卻水塔循環(huán)水中較大雜物較多。 二臺汽動給水泵機(jī)械密封均有不同程度泄漏，按廠家說明書是允淮南洛河發(fā)電廠 2020 年 6 號機(jī)組小修指導(dǎo)手冊 3 許有輕微泄漏，但目前泄漏量可能大于廠家說的輕微泄漏標(biāo)準(zhǔn)，說明機(jī)械密封有磨損現(xiàn)象。 疏水系統(tǒng)部分疏水閥存在內(nèi)漏，主要原因是在基建初期啟動調(diào)試時，有部分疏水閥調(diào)試時沒有關(guān)到位，有部分疏水閥在機(jī)組帶部分負(fù)荷后沒有及時將應(yīng)關(guān)閉的疏水閥進(jìn)行關(guān)閉，從而造成閥線沖刷損壞 。 主機(jī)潤滑油系統(tǒng)設(shè)備方面運(yùn)行至今，沒有大的問題，主機(jī)潤滑油油質(zhì)顆粒度為 NASI7級，但二臺小機(jī)潤滑油的顆粒度均為 NASI9級，超出標(biāo)準(zhǔn)要求。 EH油系統(tǒng)的油質(zhì)在運(yùn)行過程中在 08年 1月份和 5月份曾出現(xiàn)過 NASI7級，主要原因是未按要求對油質(zhì)加強(qiáng)過濾處理，新加油品過多沒有及時過濾，再者油站沒有防塵措施。二臺主汽門油動機(jī)集成塊結(jié)合面處滲油，其主要原因?yàn)槊芊饧嬖趩栴}。 主機(jī)調(diào)速系統(tǒng)問題較多， 4只高調(diào)門油動機(jī)均漏油嚴(yán)重，有的是油動機(jī)活塞桿處密封漏油，有的是在油動機(jī)與集成塊結(jié)合面處漏油。 2020 年 6 號機(jī)組 小修 指導(dǎo) 手冊 大唐淮南洛河發(fā)電廠 二 00 八 年 九 月 淮南洛河發(fā)電廠 2020 年 6 號機(jī)組小修指導(dǎo)手冊 1 目 錄 一 . 6 機(jī)組修前狀況分析 二 . 6 機(jī)組小修時間安排 三 . 6 機(jī)組小修目標(biāo) 四 . 6 機(jī)組小修組織機(jī)構(gòu) 五 . 6 機(jī)組小修主要項(xiàng)目清單 汽機(jī)專業(yè) 鍋爐專業(yè) 電氣專業(yè) 熱控專業(yè) 化學(xué)專業(yè) 除灰專業(yè) 土保專業(yè) 六 . 小修考核辦法 七 . 小修 窗口計(jì)劃 八 . 各檢修單位衛(wèi)生包干區(qū)域劃分 九 . 通訊錄 淮南洛河發(fā)電廠 2020 年 6 號機(jī)組小修指導(dǎo)手冊 2 一、 6機(jī)組修前狀況 分析 （一）汽機(jī)專業(yè)： 主機(jī)各軸承振動良好， 2瓦 2X、 3瓦 3Y、 9瓦 9Y軸振超標(biāo)系熱工測量裝置問題，就地測量，振動良好 。 主機(jī)各軸封沒有大的漏汽情況，高、中、低壓缸各軸承油檔無明顯漏油情況，發(fā)電機(jī)后軸承處有漏油，原檢查為軸承室一悶頭漏，現(xiàn)是否有新漏點(diǎn)，待小修時查明漏油點(diǎn)，針對消除。其具體原因及漏點(diǎn)待小修解體時進(jìn)一步查明。 EH油系統(tǒng)中油管道中的接頭焊接均為插套連接，焊口易出現(xiàn)問題，此次小修中全部進(jìn)行處理。需加蓋防塵室。主要原因是沒有經(jīng)常進(jìn)行過濾處理，需加強(qiáng)油質(zhì)處理。 7號低加正常疏水調(diào)節(jié)閥在低負(fù)荷時疏水不暢，其主要原因可能是其閥籠結(jié)構(gòu)不合理，在此次小修中解體檢查。 二臺凝結(jié)水泵電機(jī)軸承經(jīng)常損壞，從機(jī)械方面分析，主要原因是中心不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，再者就是基礎(chǔ)不平所致。 （二）電氣專業(yè)： 電氣一次方面 ： ＃ 6發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)本體的東西兩側(cè)的氫冷卻器南側(cè)法蘭有油滴到發(fā)電機(jī)外罩上，經(jīng)電機(jī)班檢查是發(fā)電機(jī)軸瓦的密封油，從這種現(xiàn)象分析發(fā)電機(jī)定子鐵芯和線圈上有密封油污染，在這次小修抽轉(zhuǎn)子后要清理干凈。 ＃ 6主變低壓側(cè) B相升高座與封閉母線處發(fā)熱嚴(yán)重，電氣已到封閉母線生產(chǎn)廠加工了專用備件，在這次小修時拆除主變低壓側(cè)更換此備件。 ＃ 6機(jī) 6A、 6B凝泵電機(jī)在小修中由湘潭電機(jī)廠加裝防止電機(jī)軸電流的裝置，汽機(jī)對兩臺泵的法蘭面水平進(jìn)行調(diào)整。 為解決＃ 6機(jī) 6A、 6B循泵電機(jī)由于電機(jī)軸瓦沒有冷卻水不能空載運(yùn)行，在剛開泵時冷卻水量小造成瓦溫高，在這次小修中對軸瓦冷卻水路進(jìn)行改造。 AVR運(yùn)行相對穩(wěn)定，小修結(jié)束后需進(jìn)行 PSS投切試驗(yàn)， 5機(jī) 2020年2月已更換了 PSS采樣板， 6機(jī)應(yīng)在此次小修中更換，運(yùn)行時檢查勵磁電流。 功角相量測量系統(tǒng)（ PMU），需要制造廠來人解決鑒相脈沖的接入問題。此次小修中這些