汽車動力性ppt課件(2)-展示頁
2025-01-17 00:36本頁面
【正文】 超過 950萬輛。 中國汽車的產(chǎn)能和產(chǎn)量 ?2022年國內(nèi)汽車產(chǎn)量達到 507萬輛，汽車工 業(yè)總產(chǎn)值已達 11000多億元。 當(dāng)前世界汽車技術(shù)的發(fā)展特點 ?智能化駕駛系統(tǒng)技術(shù) 。 當(dāng)前世界汽車技術(shù)的發(fā)展特點 ?先進節(jié)能及輕量化技術(shù) 。 當(dāng)前世界汽車技術(shù)的發(fā)展特點 ?多元化潔凈能源及其應(yīng)用技術(shù) 。 當(dāng)前世界汽車技術(shù)的發(fā)展特點 ?先進傳動系統(tǒng)及其控制技術(shù) 。 當(dāng)前世界汽車技術(shù)的發(fā)展特點 ?先進底盤系統(tǒng)及其控制技術(shù) 。 本課程研究內(nèi)容 汽 車 理 論 汽車動力性 汽車動力裝置參數(shù)的確定 汽車制動性 汽車操縱穩(wěn)定性 汽車道路試驗 汽車通過性 汽車行駛平順性 汽車燃油經(jīng)濟性 理論教學(xué) 實驗教學(xué) 概述 概述 汽車產(chǎn)業(yè)的特點 ? 汽車是唯一的一種零件以萬計、年產(chǎn)量以百萬計、保有量以億計的機電一體化高技術(shù)產(chǎn)品，技術(shù)密集型的汽車工業(yè)對制造業(yè)各領(lǐng)域，對國民經(jīng)濟各行業(yè)的發(fā)展均有很強的拉動作用。 汽 車 理 論 主講：丁康教授、羅玉濤副教授 教材 ： 《 汽車?yán)碚?》 第 4版 清華大學(xué) 余志生 主編 機械工業(yè)出版社 參考書 ： [1]（德） .汽車動力學(xué) A卷 . 陳蔭三譯 .北京：人民交通出版社， 1992 [2]吉林工業(yè)大學(xué)編 .汽車?yán)碚?. 北京：中國工業(yè)出版設(shè)， 1962 講課教師 ： 丁康教授 1－ 3章 羅玉濤副教授 4－ 6章 本課程研究目的 《 汽車?yán)碚?》 是車輛工程專業(yè)必修的主干課程之一，是 《 汽車設(shè)計 》 、 《 汽車實驗學(xué) 》 、 《 汽車系統(tǒng)動力學(xué) 》 等課程的前修課程。主要分析汽車的各種使用性能及影響因素，為汽車設(shè)計、試驗、使用、維修提供必備的理論依據(jù)。因此，汽車設(shè)計與制造水平是一個國家整體科技水平、經(jīng)濟實力和國防實力的重要標(biāo)志，當(dāng)今世界上具有強大經(jīng)濟實力的國家都有發(fā)達的汽車工業(yè)。 包括對汽車懸架 、 轉(zhuǎn)向 、 制動等底盤總成系統(tǒng)的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)研發(fā) ， 采用機 /電 /液 /光 /磁控制系統(tǒng)的先進底盤控制(電控和敏捷底盤系統(tǒng) ， 如 xByWire)， 以及底盤系統(tǒng)的新材料和先進制造工藝等技術(shù) 。 包括新型自動變速系統(tǒng) (AT 、 AMT、CVT)、 巡航控制系統(tǒng) (CC)、 牽引力控制系統(tǒng) (TC/ASR)， 混合動力 (HEV)傳動 ， 動力傳動裝置隔振系統(tǒng)及隔振 ， 傳動裝置的新材料 、 先進制造工藝等技術(shù) 。 包括傳統(tǒng)汽油 、 柴油之外的其它適應(yīng)作為汽車能源的潔凈燃料 ， 如天然氣類 (LPG、 CNG、 LNG)、 醇類 (甲醇 、 乙醇 )、 氫能 (壓縮氫 CH 液氫LH2)、 電能及燃料電池等的應(yīng)用技術(shù) 。 包括發(fā)動機工作過程 CAE優(yōu)化以及提高工藝質(zhì)量 ， 多氣門 、 電噴控制 、減摩與輕量化材料 、 車身外形的空氣動力學(xué)優(yōu)化 ， 新型的低滾阻輪胎等技術(shù) 。 是目前世界汽車領(lǐng)域的前沿課題 ， 主要包括智能車輛 (Intelligent Vehicle)和自主車 (Autonomous Vehicle) 兩類 。 ?2022年產(chǎn)量超過 700萬輛。 ?2022年中國將成為世界第二大生產(chǎn)國。 我國交通現(xiàn)狀 ? 我國是道路交通事故死亡人數(shù)最高的國家 ， 連續(xù)數(shù)年一直居世界第一位 。 其中 ， 中國交通事故死亡人數(shù)為 ， 美國 、 俄羅斯的死亡人數(shù)分別為 4萬人和 。 汽車為了適應(yīng)這種工作條件 ， 而發(fā)揮最大工作效益的能力叫做汽車的使用性能 。 第一章 汽車動力性 ?基本概念： 動力性的評價指標(biāo) 汽車的驅(qū)動力與各種行駛阻力 汽車行駛的驅(qū)動 — 附著條件 ?重點內(nèi)容：
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