【正文】 故障代碼尋找故障，往往會(huì)出現(xiàn)判斷上的失誤。并且有很多故障是不被 ECU 所記錄的，也就不會(huì)有故障代碼輸出，遇到這種情況時(shí)，最為可行的辦法就是使用故障診斷儀進(jìn)行數(shù)據(jù)流的檢測(cè)，研究發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)或動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)狀況，從而找出故障所在。t be fault code output, this happened, most feasible way is using malfunction diagnosis machine in data flow testing, research engine static or dynamic data status, so as to find out the source of the problems. Keywords: static data flow 、 electroniccontrolled engine 、 fault diagnosis 、 troubleshooting 4 目 錄 摘 要 ............................................................................................................................ 2 Abstract .......................................................................................................................... 3 引 言 ............................................................................................................................ 5 一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查與排除的基本方法 ............................................................ 6 (一 )、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則 .............................................................. 6 (二 )、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本方法 .............................................................. 7 (三 )、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本流程 .............................................................. 9 (四 )、癥狀模擬方法 .............................................................................................. 9 二、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故 障診斷的形式 .............................................................................. 12 (一 )、故障診斷的目的 ........................................................................................ 12 (二 )、故障碼讀取的方式 .................................................................................... 12 (三 )、通過隨車故障指示燈（閃碼）排除故障 ................................................ 12 (四 )、通過專用診斷儀讀取故障描述排除故障 ................................................ 14 (五 )、利用實(shí)際值（或數(shù)據(jù)流）排除故障 ........................................................ 15 (六 )、故障診斷及保護(hù) ........................................................................................ 17 三、電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能 起 動(dòng)故障診斷程序 .................................................................. 17 四、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的診斷與分析 .......................................................................... 18 (一 )、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，且無著車征兆 ............................................................ 19 (二 )、有著車征兆，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) ............................................................ 21 (三 )、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障診斷與排除程序 ................................................ 23 結(jié)論 .............................................................................................................................. 26 致謝 .............................................................................................................................. 27 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................... 28 5 引 言 汽車電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)電一體化高新技術(shù)的產(chǎn)物，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，它設(shè)置有多個(gè)傳感器、執(zhí)行器和電子控制元件。一旦發(fā)生故障，則癥狀的界限模糊。而控制單元一般都是一個(gè)整體，為排除局部故障而去整體更換總成，經(jīng)濟(jì)上不合算。 6 一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查與排除的基本方法 (一 )、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)是一個(gè)精密而復(fù)雜的系統(tǒng) ，其故障的診斷也較 為困難。如果我們能夠遵循故障診斷的一些基本原則，就可以用較為簡(jiǎn)單的方法準(zhǔn)確而迅速地找出故障所在。 1．先外后內(nèi) 在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，先對(duì)電子控制系統(tǒng)以外的可能發(fā)生故障的部位予以檢查。 2．先簡(jiǎn)后繁 發(fā)生故障時(shí)，能以簡(jiǎn)單方法檢查 的 部位應(yīng)先予以檢查。 直觀診斷未找出故障原因的，需借助于儀器儀表或其他專用工具來進(jìn)行診斷時(shí)，也應(yīng)對(duì)較容易檢查的先予以檢查。若未找出故障原因，再對(duì)其他不常見的可能發(fā)生故障的部位予以檢查。 4．代碼優(yōu)先 電子控制系統(tǒng)一般都有故障自診斷功能。這時(shí)可人工或儀器讀取故障碼，并檢查和排除故障碼所指的故障部位。 5．先思后行 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象先進(jìn)行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，然后再進(jìn)行故障 檢查。 6．先備后用 電子控制系統(tǒng)的一些部件性能好壞，電氣線路正常與否，常以其電壓或電阻等參數(shù)來判斷。因此在檢修該型車輛時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備好維修車型的有關(guān)檢修數(shù)據(jù)資料。如果平時(shí)注意做好這項(xiàng)工作，會(huì)給系統(tǒng)的故障檢查帶來方便。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，而故障警告燈并未點(diǎn)亮 (未顯示故障代碼 )，大多數(shù)情況下，該故障可能與發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)無關(guān)。否則，可能遇到一個(gè)本來與電控系統(tǒng)無關(guān)的故障，卻檢查電控系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器和電路等，花費(fèi)了很多時(shí)間，而真正的故障反而沒有找到。初步診斷是根據(jù)故障的現(xiàn)象，判斷出故障產(chǎn)生原因的大致范圍。 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷按所采用的手段，可分為：直觀診斷、利用自診斷系統(tǒng)診斷、簡(jiǎn)單儀表診斷和專用診斷儀器診斷等。 8 直觀診斷方法根據(jù)診斷者的 經(jīng)驗(yàn)和對(duì)診斷車輛的熟悉程度，在運(yùn)用的范圍上有極大的差別。因此，可以看出，利用豐富的經(jīng)驗(yàn)處理電控發(fā)動(dòng)機(jī)的問題優(yōu)為重要 直觀診斷的主要內(nèi)容有： (1)看： 即目測(cè)檢查，其目的是了解電控發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)類型、車型，在進(jìn)入更為細(xì)致的測(cè)試和診斷之前，能消除一些一般性的故障原因。因?yàn)椴煌?、不同型?hào)的汽車，電控燃油噴射系統(tǒng)的形式有所不同，其故障診斷方法也不 同； ② 檢查電控系統(tǒng)線束和連接器的連接狀況； ③ 檢查每個(gè)傳感器和執(zhí)行器有無明顯的損傷； ④ 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)現(xiàn)象。 (3)聽： 主要是聽發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲音：有無爆震、有無敲缸、有無轉(zhuǎn)速或功率下降異常等等。 2．利用隨車自診斷系統(tǒng)診斷 隨車故障自診斷可以對(duì)系統(tǒng)的故障進(jìn)行自診斷，在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中是一種簡(jiǎn) 便快捷的診斷方法，但是其診斷的范圍和深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足