建筑箱梁分析ppt課件-展示頁
2024-11-12 21:11本頁面
【正文】 般說在箱梁內(nèi)對稱撓曲的縱向彎曲應(yīng)力是主要的 ， 而偏心荷載引起的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力是次要的 ?；儺a(chǎn)生翹曲正應(yīng)力和畸變剪應(yīng)力 ， 同時由于 畸變而引起箱形截面各板橫向彎曲 ， 在板內(nèi)產(chǎn)生橫向彎曲應(yīng)力 。 ?箱梁分析 扭轉(zhuǎn)變形（畸變）產(chǎn)生畸變剪應(yīng)力dw? 、畸變翹曲正應(yīng)力dw? 、橫向彎曲應(yīng)力 dt? 綜上所述，四種變形合位移引起的應(yīng)力狀態(tài)： 在橫截面上：縱向正應(yīng)力 dwwMZ ???? ???)( 剪應(yīng)力 dwwkM ????? ???? 在箱梁各板內(nèi)即縱截面上： 橫向彎曲應(yīng)力 dtts??? ??0)( 畸變 （ 即受扭時截面周邊變形 ） 的主要變形特征是畸變角 。 約束扭轉(zhuǎn)在截面上產(chǎn)生翹曲正應(yīng)力和約束扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力 。 自由扭轉(zhuǎn) ， 即箱形梁受扭時 ， 截面各纖維的縱向變形是自由的 ， 桿件端面雖出現(xiàn)凹凸 ， 但縱向纖維無伸長縮短 ， 自由翹曲 ，因而不產(chǎn)生縱向正應(yīng)力 ， 只產(chǎn)生自由扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力 。 車輛荷載作用于頂板 ， 除直接受荷載部分產(chǎn)生橫向彎曲外 ， 由于整個截面形成超靜定結(jié)構(gòu) ， 因而引 起其它各部分產(chǎn)生橫向彎曲 ， 縱向彎曲產(chǎn)生縱向彎曲正應(yīng)力 M? 、彎曲剪應(yīng)力 M? 自由扭轉(zhuǎn)只產(chǎn)生自由扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力 k? 約束扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生約束扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力 w? 、約束扭轉(zhuǎn)翹曲正應(yīng)力 w? 箱梁分析 箱形梁的扭轉(zhuǎn) （ 這里指剛性扭轉(zhuǎn) ， 即受扭時箱形的周邊不變形 ）變形主要特征是扭轉(zhuǎn)角 。在偏心荷載作用下箱梁的 四種基本狀態(tài)： 1． 縱向彎曲 2． 橫向彎曲 3． 扭轉(zhuǎn) （ 自由扭轉(zhuǎn)和約束扭轉(zhuǎn) ） 4． 扭轉(zhuǎn)變形 （ 畸變 ） 箱梁分析 橫向彎曲應(yīng)力 t0? （按超靜定框架計算求得） 二、偏心荷載作用下的截面應(yīng)力 縱向彎曲產(chǎn)生豎向變位。 恒載通常是對稱
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