500kw柴油發(fā)電機排煙治理方案-展示頁
2024-10-22 11:29本頁面
【正文】 就是燃料的不完全燃燒的產(chǎn)物，如甲醛、丙烯醛等。由于混合和燃燒機理不同，柴油機在擴散和燃燒階段容易生成碳煙，碳煙是構(gòu)成柴油機的主要顆粒物質(zhì)。柴油機的微粒數(shù)量一般要比汽油機高的多，成分也要復雜的多，它是一種類似石墨形式的含碳物質(zhì)（碳煙）并凝聚了吸附了相當數(shù)量的高分子可溶性硫酸鹽和有機物等，這些有機物包括未燃的燃油，潤滑油以及不同程度的氧化和裂解產(chǎn)物。這種分散物質(zhì)可能是固態(tài)的，也可能是液態(tài)的，它包括原始的和二次的顆粒。 222 2 NOONO ?? 柴油機低負荷時 NOx 較濃，而在高負荷的時候，缸內(nèi)溫度上升， O2濃度下降此時排氣中 NOx 濃度很低，幾乎全部以 NO 排出。 3. NOx 的生成 NOx 的生成并不來自燃料，而是空氣在汽缸內(nèi)燃燒的高溫條件下氧和氮反應生成的。當燃燒過程進行時，通過和不同的氧化物之間的再化合反應 CO 氧化成 CO2，如果再化合反應缺乏氧化物，燃氣溫度低或者滯留時間短等原因而不完全時， CO 將存留下來。其 中由芳香族 HC 產(chǎn)生“油質(zhì)”氣味，而由碳氫化合物產(chǎn)生“焦油”氣味。500KW 柴油發(fā)電機排煙治理方案 一、工程概況 500KW 大型柴油發(fā)電機排煙有關(guān)參考參數(shù) 排風量： 1000m3/min 排煙量： 100m3/min 燃氣量： 35m3/min 排煙溫度： 600℃ 尺寸： 2850 mm1240 mm 1980 mm 二、柴油發(fā)電機排煙污染物介紹 1. HC 化合物的生成 柴油機排氣中未燃碳氫化合物是由原始燃料和分解的燃油分子或者是由重新化合的中間化合物（如醛、酮、酚類等）所組成少部分產(chǎn)生于潤滑油。這些中間化合物即使?jié)舛群艿?，但氣味很強，是形成柴油機特有的排氣味道的主要成分。 2. CO 的生成 CO 是在烴燃料中間燃燒階段中形成的化合物之一。因此， CO 的形成與碳煙極為相似，都與有效氧有關(guān)，結(jié)果在柴油
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