客運站綜合管理信息系統(tǒng)建設(shè)大綱-展示頁
2024-10-17 10:02本頁面
【正文】 依據(jù)相關(guān)交通管理部門的規(guī)定，按照規(guī)定的數(shù)據(jù)接口，承擔(dān)向行業(yè)主管部門上報客運數(shù)據(jù)的任務(wù)。 檢票 模塊 檢票模塊 主要 處理 旅客 乘車前的 檢票工作， 應(yīng) 采用條形碼掃描設(shè)備 檢查 車票 的合法性以及準確性 。包括制定排班 計劃， 調(diào)度管理 ，車輛報班 。 售票模塊 主要包括以下功能項： 售票 功能 ： 完成 窗口 售票 任務(wù) ，預(yù)留實名制售票數(shù)據(jù)字段； 廢票 功能 ： 由于意外情況造成的錯誤，進行作廢處理； 退票 功能 ： 根據(jù)相應(yīng)的退票規(guī)定，進行退票處理；應(yīng)用系統(tǒng)能夠根據(jù)退票規(guī)則自動計算出相應(yīng)的應(yīng)退票款； 補票 功能 ： 在班車發(fā)車前，正常售票已停止后，按照相關(guān)規(guī)定進行補票，預(yù)留實名制售票數(shù)據(jù)字段； 換車改簽： 對于已售的票，根據(jù)換車改簽規(guī)定，可進行換車以及改簽功能； 信息查詢： 對售票相關(guān)信息進行查詢； 售票參 數(shù)配置： 完成對售票模塊 業(yè)務(wù)參數(shù)的維護； 如車票價格組成、退票條件 、預(yù)售天數(shù)、停售時間、補票時間、訂票預(yù)留時間、手續(xù)費比率等等。售票模塊 是客運站綜合管 理信息 系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的主要來源， 直接影響結(jié)算 、檢票、調(diào)度 等 系統(tǒng) ，是客運站信息管理的 關(guān)鍵模塊 之一 。 信息查詢： 對客運相關(guān)基礎(chǔ) 信息進行查詢。 站務(wù)管理提供給其它各模塊正常運行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是客運站信息管理的關(guān)鍵模塊 之一 。 各 汽車客運站可在自身 需求下 設(shè)計： 結(jié)算 模塊 、行包管理 模塊 、 導(dǎo)乘 模塊 、自助查詢 模塊 、統(tǒng)計分析 、站內(nèi)廣播等模塊 以增強系統(tǒng)的服務(wù)功能 。 各 汽車客運 站可根據(jù)各自的 實際 情 況在以上軟硬件系統(tǒng)要求基礎(chǔ)上，適當(dāng)提高配置。 數(shù)據(jù)庫 系統(tǒng) 軟硬件 要求 在建設(shè)原則的要求下，數(shù)據(jù)庫 系統(tǒng)軟硬件的選擇，既要滿足先進性 、 穩(wěn)定性的要求，也要 盡量降低 建設(shè) 成本 和后期維護成本。 客戶端主要實現(xiàn) 各種信息的綜合顯示、數(shù)據(jù)的錄入、外設(shè) 硬件 (如打票機、 IC 卡機、條碼機等 )的操控功能 ， 完成 向業(yè)務(wù)中間層提交業(yè)務(wù)申請。 系統(tǒng)模式要求 汽車 客運站 綜合管理系統(tǒng) 是 客運任務(wù)承擔(dān) 系統(tǒng) ， 系統(tǒng) 的穩(wěn)定 性和效率 直接關(guān)系到 汽車 客運站的正常運行以及 旅客的正常出行 。 以計算機為工具，數(shù)據(jù)庫為核心 ，用計算機技術(shù)和方法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和方法、通信技術(shù)和方法 綜合應(yīng)用管理工程技術(shù)，行為科學(xué)技術(shù)等現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，建立一個 管理信息平臺，通過對象管理 模式， 有效地整合新、舊資源，克服原有應(yīng)用各自獨 立、難于互 通的弊端，實現(xiàn)資源共享；通過工作流和任務(wù)導(dǎo)向機制，強化信息提供和反饋的及時性和準確性，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程管理科學(xué)化、規(guī)范化；通過信息的統(tǒng)計分析和先進管理系統(tǒng)方法的應(yīng)用，提高企業(yè)的決策水平和工作效率，減輕勞動強度。同時這些技術(shù)又必須 成熟 穩(wěn)定 ，滿足良好的實用性。首先是對原有數(shù)據(jù)的兼容和保留利用，其次是對原有通用型設(shè)備的兼容和利用。 要 保證高比例的數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，在數(shù)據(jù)傳輸方面，滿足不同條件下的安全性與保密性要求。 ３、 開放性原則 各客運站綜合管理信息系統(tǒng)的 建設(shè) 要 走開放性的道路，即無論是服務(wù)器、網(wǎng) 絡(luò)設(shè)備等硬件設(shè)備的選型，還是操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等軟件環(huán)境的選擇上，都需要考慮所支持的工業(yè)標(biāo)準是否具有開放性，減輕系統(tǒng)維護負擔(dān) 、增強 系統(tǒng)的擴展 能力 。 具體 建設(shè) 原則如下： １、 統(tǒng)一規(guī)劃 原則 全省 交通 運輸 行業(yè) 信息 化系統(tǒng) 的 建設(shè)是一項 龐大 而復(fù)雜 的系統(tǒng)工程，包括社會多個部門的參
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