軌道交通論文中國軌道交通現(xiàn)存問題及發(fā)展對策分析——以江蘇省為例-展示頁
2025-06-19 10:56本頁面
【正文】 學(xué)院 專業(yè)班級 : 交通 1321 班 姓 名 : 吳明健 學(xué) 號 : 130242109 指導(dǎo)教師 : 郭延華 中國軌道交通現(xiàn)存問題及發(fā)展對策分析 —— 以江蘇省為例 吳明健 1 ， 郭延華 * （ ，河北 邯鄲 056038） 摘要： 隨著中國經(jīng)濟(jì)實力的增強(qiáng)和人民生活需求的提高，我國軌道交通的發(fā)展迎來了一個新階段。在軌道交通迅速發(fā)展的這幾年里，暴露出各種各樣的問題，本文將以在全國范圍內(nèi)軌道交通發(fā)展走在前列的江蘇省為例，分析其已有和潛在的問題，并提出相應(yīng)解決對策。 關(guān)鍵詞： 軌道交通 ； 潛在問題 ； 解決對策；規(guī)劃發(fā)展 Existing problems and Development Countermeasures of Chinese Rail Transit — Taking Jiangsu Province as An Example Wu Mingjian1 ,Guo Yanhuao1 ( University of Engineering, Hebei Handan 056038, China) Abstract: With the enhancement of China39。s living needs, the development of China39。 potential problems。 transit planning 城市軌道交通 （ Rail Transit） 是城市地下鐵路（地鐵）、輕型軌道（輕軌）、單軌交通、有軌電車、高速磁懸浮列車和市郊（郊區(qū)）列車（通勤列車）等軌道交通的總稱，是指城市中的公共交通運輸系統(tǒng)，它運量大、速度快、安全、準(zhǔn)點、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等待點已得到世人的普遍認(rèn)可，優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)已成為解決城市交通問題的良方 [1]。城市軌道交通對緩解交通擁堵、方便市民出行具有積極作用 , 成為解決大城市交通瓶頸的有效手段之一。到 2021年，全省獲批建設(shè)軌道交通的設(shè)區(qū)市達(dá) 7個，列全國第一。 本文從江蘇城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，剖析城市軌道交通發(fā)展中存在的問題，提出量力而行、有序發(fā)展原則，根據(jù)城市發(fā)展需要的實際與財力情況，選擇適合于城市自身的軌道交通方式。 按照地鐵建設(shè)初期負(fù)荷強(qiáng)度不低于每日每公里 萬人次的要求， 2021 年無錫地鐵每日 每公里客流量只有 萬人次，明顯低于地鐵負(fù)荷強(qiáng)度要求。部分城市地鐵客流較少，一方面造成地鐵資源的較大程度浪費；另一方面也使得地鐵盈利難度顯著加大 [5]。從 2021年 1—9月規(guī)模以上服務(wù)業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)來看，南京地鐵集團(tuán)營業(yè)成本增速大幅快于營業(yè)收入增速，管理費用成倍增長， 1— 9 月虧損額較去年同期大幅增加。 2021年 1— 9月，南京、無錫、蘇州等 3市地鐵 (軌交 )集團(tuán)虧損額合計超過 16億元 [6]。南京地鐵 3號線江北往主城方向柳州東路、天潤城等站點早高峰異常擁擠，乘客往往要等待 3— 4 個班次才能擠上車；南京地鐵 2號線車輛數(shù)相對較少，間隔時間相對較長，早晚高峰擁擠不堪，迫切需要增購車輛，提高運輸能力。南京地鐵 1號線僅 2021年 10月早高峰時段就發(fā)生過兩次信號故障，造成新街口、南
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