【正文】 平板振搗器。 ?混凝土的振搗 ①攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。 ?混凝土的攤鋪 ①混凝土攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。 ? 混凝土的制備： 本項(xiàng)工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計(jì)量。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。 ?安裝模板： 混凝土板按一個(gè)車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車 道線安裝。養(yǎng)生期 7 天，養(yǎng)生期間除灑水車外，禁止重型車輛從上通過。 養(yǎng)生；混合料碾壓完成后，采用灑水、覆蓋塑料薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng)生，以保持穩(wěn)定土表面濕潤。一個(gè)路段完成之后進(jìn)行密實(shí)度檢查，未達(dá)到規(guī)定的要繼續(xù)碾壓。碾壓時(shí)先用輕型壓路機(jī)跟在平地機(jī)后及時(shí)碾壓，后用重型大噸位壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕。拌和過程中及時(shí)檢查含水量，使其等于或略大于最佳含水量。拌和時(shí)拌合 2～ 3 遍，使土和石灰充分拌和均勻，拌和土底部不能留有素土夾層。此后劃出方格網(wǎng)，將石灰按設(shè)計(jì)用量均勻的攤鋪在整平的表面上，使用穩(wěn)定土拌和機(jī)開始拌和。 拌合；穩(wěn)定土使用自卸車運(yùn)輸，按設(shè)計(jì)厚度卸料，所備土料應(yīng)將超尺寸顆粒篩除。 施工準(zhǔn)備：正式施工前選 100 米路段進(jìn)行試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)和攤鋪厚度，壓實(shí)速度和遍數(shù)，選定滿足設(shè)計(jì)壓實(shí)度的機(jī)械組合。石灰土混合料壓實(shí)后 7 天浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于 ，壓實(shí)度大于 95％。穩(wěn)定土選用塑性指數(shù)為 10— 15 的粘性土，土粒的最大粒徑小于 10mm，硫酸鹽含量小于 ％，有機(jī)質(zhì)含量小于 10％。二灰碎石采用強(qiáng)制式拌和機(jī)等設(shè)備采用廠拌法施工。配備 2 臺(tái)穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行混合料的拌合，配備 2 臺(tái)壓路機(jī)、 2 臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 （ 6）路基整修 土質(zhì)路基的整修，用人工配合機(jī)械整修，路塹和路堤邊坡的整修，要按照設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，做到路基邊緣平順，邊坡坡度比例正確。 為保證路基“五度”（即壓實(shí)度、寬度、縱橫坡度、平整度、厚度）符合《技術(shù)規(guī)范》要求， 施工中必須注意做到： 1）從路基填筑最底一層開始，路堤放坡，要進(jìn)行超填，兩側(cè)超填寬度為 50cm，壓路機(jī)碾壓到邊，以保證路基邊緣能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 ，對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的 1/2。路堤壓實(shí)后，路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。 （ 5）路基填筑方法 路基填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層水平向上填筑 ，如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。 （ 4）填料的選擇 土方填料要事先及時(shí)做好土樣液、塑限、顆粒大小分析，干密度、含水量的檢測，要在接近最佳含水量（不得超過177。路基基底清理后要進(jìn)行填前壓實(shí)。 （ 3）路堤基底處理 路堤基底處理應(yīng)先將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。試驗(yàn)路段爭取早日開工。 一 、主要分部分項(xiàng)施工方法 本工程為 辛寨幼兒園附屬工程 ，包括室外道路、電力、給水、雨水、污水、 苗木栽植、化糞池、檢查井 等室外工程。 一、 室外道路工程 （ 1）準(zhǔn)備工作 項(xiàng)目部測量組復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn)，恢復(fù)定線，復(fù)核橫斷面，及時(shí)與監(jiān)理聯(lián)系盡快進(jìn)行圖紙簽認(rèn)工作，同時(shí)各種土樣的各項(xiàng)土工試驗(yàn)項(xiàng)目及早進(jìn)行。 （ 2）路基放樣 路基開工前，先根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖紙定出路基邊緣、路堤坡腳及路塹塹頂、邊溝，護(hù)坡道，棄土堆等的具體位置，樁控制測量由經(jīng)理部測量組進(jìn)行測量。填土范圍內(nèi)原地面表層草皮等進(jìn)行清除，清除深度 20— 30cm。清表土除個(gè)別田埂、坑穴采用人工配合挖掘機(jī)清除外均采用推土機(jī)，裝載機(jī)配合自卸汽車棄土到棄土堆。 2%）的情況下分層填筑與壓實(shí)，否則要涼曬或?yàn)⑺２捎米孕惺綁郝窓C(jī)壓實(shí)填土路堤每層松鋪厚度，根據(jù)試驗(yàn)段采集的技術(shù)數(shù)據(jù)來確定，路堤填筑運(yùn)距在 100 米以內(nèi)，用推土機(jī)推土， 100 米以上用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車挖土、裝土、運(yùn)土、卸土，然后用推土機(jī)推平、平地機(jī)初平，自行式壓路機(jī)靜壓，平地機(jī)再次整平，接著進(jìn)行振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并注意用壓路機(jī)微振收光清除輪跡（即稱一推二平三碾壓）。 路基新舊接合 部及自然橫坡、縱坡陡于 1： 5 時(shí)將原地面挖成臺(tái)階，且臺(tái)階寬度不得小于 2%— 4%傾斜坡，如兩個(gè)作業(yè)段不在同一時(shí)間施工，先填段按照 1： 1 坡度分層留臺(tái)階，使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過 4Km/h,碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱相進(jìn)退式進(jìn)行。前后相臨兩區(qū)段宜縱向重疊。 2）每層填筑前要采用灰點(diǎn)控制法（即在中線 1/4 寬度線，邊線，按樁號或每 20 米堆有土堆，撒上白灰，其高度等于該層松鋪厚度）以控制卸料密度和平整度。 施工程序：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→組織上土→整平檢查含 水量 鋪灰→拌和→檢查灰劑量→整平→碾壓→檢測指標(biāo)→養(yǎng)生 . 路面基層所用的石灰土采用專用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行路拌法施工。在路基施工完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，即可開始石灰土施工，石灰土的施工氣溫應(yīng)不低于 5℃，并在第一次重冰凍到來之前一個(gè)月完成，降雨時(shí)不進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工。 材料選用：石灰選用Ⅲ級以上的鈣質(zhì)生石灰，其有效鈣加氧化鎂含量不低于 70％，在用于工程施工之前 7 天，充分進(jìn)行消解，未消 化殘?jiān)?5mm 圓孔篩的篩余量不大于 17％。水選用飲用水。通過試驗(yàn)選取最適宜穩(wěn)定的土，確定必須的石灰劑量和混合料最佳的含水量。施工前對下承層進(jìn)行質(zhì)量檢查，清掃，將其雜物清除干凈，并灑水濕潤，培置土路肩， 整修路槽，定出施工邊線和標(biāo)高，拉線進(jìn)行控制。穩(wěn)定土用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪后，進(jìn)行灑水、悶料，再使用推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行整平，之后用 6~8T兩輪壓路機(jī)碾壓 1～ 2 遍，使其表面平整。拌和時(shí)破壞底層 1cm~2m 左右，以便有利于上下層粘接。設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度，配合拌和機(jī)駕駛員調(diào)整拌 和深度。 碾壓：路面整型合格后，嚴(yán)格按試驗(yàn)段確認(rèn)的程序進(jìn)行混合料的碾壓施工。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。在碾壓過程中表面保持濕潤，碾壓時(shí)將碾壓末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作面切成垂直于路面及線路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪和碾壓工作。嚴(yán)禁壓路機(jī)在 已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表面不受破壞。灑水均勻適量，避免表面過濕或時(shí)干時(shí)濕。 ?施工準(zhǔn)備工作： 首先對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。 ? 混凝土料的運(yùn)輸： 商品混凝土用罐車運(yùn)至現(xiàn)場灌注點(diǎn)。 ②混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后 ，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。 ③在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。平板振搗器的有效深度一般為 22cm 左右。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率 6000 次 /min 以上的振搗器。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。其次，再用平板振搗器全面振搗。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30S；水灰比大于 時(shí)，不宜少于 15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。振動(dòng)梁往返拖拉 2~3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。對不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。牽引繩