【正文】 。 電力電纜施工 ? （ 1）電力電纜敷設 ? 電纜的運輸采用堅固的電纜盤，電纜端頭需密封。當電纜盤上的一節(jié)電纜被剪斷后剩下的端頭要立即密封以防止潮氣侵入； ? 當電纜通過電纜孔洞、電纜管道和類似的地方要密封，防止害蟲和水進入； ? 使用合格電纜產品并保存完整的封簽和保證書以便日后出故障時用以檢查和記錄，全部電纜將提供產品測試的合格證； ? 電纜要適應周圍的環(huán)境條件和安裝條件指標 。在建筑物內安裝的任何永久性電纜、電線和導體均不會松動、散落。終端頭接成抗震性，并且他的電流使用范圍小于電纜的額定電流值； ? 全部設備和接線箱有每一根線芯分離的終端接頭，安裝時，電纜和終端接頭的排序要相互一致； ? 全部主線 、電纜管道、布線和接地導體是安全的、可靠的。每根電纜在端頭處裝有標簽，在竣工電纜記錄中給出其參考號； ? 電纜、電線在進入房屋或設備時采用壓緊式的線孔，所有線纜排列整齊，可靠安裝，并且要防止害蟲侵入，設置適當支撐減輕電纜終端的重量。用螺釘將固定角鐵固定在網絡設備前面板或后面板兩側； ? 將網絡設備放置在機柜的一個托盤上，根據實際情況，沿機柜導槽移動網絡設備至合適位置，注意保證網絡設備與導槽間的合適位置； ? 用螺釘將固定固定在機柜兩端的固定導槽上，保證機柜每個槽位的拖架和網絡設備的固定角鐵將網絡設備穩(wěn)定地固定在機柜上； ? 將網絡設備隨機附帶的機殼接地線一端接到交換機后面板的接地柱上，另一端就近良好接地； ? 將網絡設備隨機 所帶的電源線一端插到網絡設備機箱后面板上的電源插座上，另一端插到交流電源插座上； ? 檢查網絡設備前面板上的電源指示燈是否變亮，燈亮則表示電源連接正確； ? 安裝完畢并形成鏈路后，方進行設備調試； ? 設備的安裝整齊，一致； ? 設備的安裝時特別考慮設備的散熱，以提高其穩(wěn)定性、可靠性； ? 充分考慮設備維護的方便性。確信云臺運轉、變焦、聚焦、光圈等工作正常，以免裝上后出現問題難以判斷是控制系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)還是攝像機的故障； ? 攝像機護罩、云臺支架安裝時利用柱形適配器，保證攝像機可以在立柱上的任意角度、任意角度靈活調整，最大限度滿足監(jiān)視角度和監(jiān)視區(qū)域的要求； ? 安裝 時采用升降車，安全、高效； ? 通電后，遙控鏡頭和云臺。邊緣最大間隙不大于； ? 清理現場。攝像機防護罩云臺牢固安裝在立桿上，使之能在攝像機防護罩處于額定風速之下，從監(jiān)視器看不到攝像機有明顯抖動的現象； ? 監(jiān)控攝像機立柱，人工輔助對準底座地腳，然后用螺栓固緊。防雷接地電阻≤ 10 歐姆；攝像機及室外控制箱均有良好接地，保護接地電阻≤ 4 歐姆； ? 澆鑄混凝土，搗制基礎、清理現場、基座驗收。 重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施 ： 攝像機 （ 1） 底座基礎的施工 ? 根據現場情況和施工圖確定攝像機的具體安裝位置，設置施工標志； ? 挖坑、夯實坑底基礎； ? 安放穿線管，連接到電纜井。 若發(fā)生實際進度滯后情況，在將滯后原因詳細上報監(jiān)理、業(yè)主的同時，加大施工人員、機具的投入，加班加點，及時補救，確保總體工期。 積極配合業(yè)主作好物資調度，設備到貨后及時開箱檢驗。在施工前，將對工程的各道工序按天做詳細施工計劃，并對所有本工程需要的人員、機具和材料提前準備到位，確保本項施工有序進行。 設備、材料運輸本著安全、快速、經濟的原則，針對不同地區(qū)供貨商和不同材料，相應采取陸運、空運、水運的運輸方式，設備材料的交貨地點為施工現場。 材料采購、運輸 在收悉中標通知書后即著手進行采購咨詢和準備。 項目經理部成立 5 天內，即可完成工程所需全部人員、設備的配備和動員。 主要施工技術人員隨即坐火車 、汽車到現場作現場勘察和施工準備。 本項目將配備專人對項目所配備的施工機械設備進行管理和使用，并根據有關技術規(guī)范定期進行維修和保養(yǎng)。 我公司在項目進場的同時， 該批施工機械設備與施工人員及設施同時就位。 施工機械及檢測設備 施工機械設備均為我公司所有，在以往的工程使用中質量良好，能準確并有效地輔助工程的有效進行。 項目經理部負責協(xié)調工程項目的各方面關系，負責施工全過程的組織管理、進度計劃管理、保證施工質量、施工方案的設計和管理、勞動力和施工機具的組織、對安全生產負全面和直接責任、保障文明施工、技術交底、竣工驗收工作的協(xié)調、以及廉政工作等與本項目有關的所有事宜。 （ 1） 總體施工組織布置及規(guī)劃 建立項目經理部 在收悉中標通知書 5 天內，我公司即成立項目經理部，調動公司人力、物力、財力，全力支持該項目建設。七 、施工組織設計 概述 根據《貴州省交通運輸廳關于“貴州省交通運輸廳信息化工作會議”專題會議紀要》（ 2021年 9月 22日第六十八期）的相關要求，對貴陽市環(huán)城高速公路 10個收費站監(jiān)控系統(tǒng)進行改造。 貴陽市環(huán)城高速公路 10個收費站（曹關、上麥、王寬、牛郎關、桐木嶺、大學城、 黨武、石板哨、新添寨及筍子林收費站） 。 項目經理部對整個工程實施負全面負責。 施工組織機構 為了保質保量地完成本工程，本我公司將建立相應的組織機構，機構圖如下： 項目經理部（項目經理總負責） 項目管理組 （項目經理負責） 項目技術組 （項目總工負責） 項目施工組 （項目總工負責） 采采購保管部 計計量財務部 后后勤保障部 合合同管理部 施施工安全部 安安裝施工部 測測試調試部 技技術設計部 培培訓服務部 質質量檢測部 計策劃組織部 施施工隊一 施施工隊二 施工人員構成 項目經理：負責統(tǒng)籌安排與本工程有關的一切事宜，對工程質量負全面領導責任，負責實施質量目標，對工程安全問題負全面責任，是項目經理部的第一責任人，本項目實施中的第一責任人； 項目總工程師：為本項目技術負責人，協(xié)助項目經理統(tǒng)籌安排本工程有關的技術事宜，負責系統(tǒng)實施過程中各系統(tǒng)之間的接口協(xié)調，并對工程質量負技術責任。現該批設備已從在建的工程中撤回，存入我公司的庫房進行保養(yǎng)以備用。在工程施工中所用的技術施工和檢測設備，由相關工程人員對其進行必要的再檢測和試用，以保證在施工過程中的正常使用；按工程需要分別配備相應的運輸設備，以便工程的有序管理；工程所用的超重設備將在當地采用租賃的形式使用。 施工人員、設備動員周期和進場 項目經理及項目部主要人員在項目部成立之日后兩天內即進駐工地，并開始著手在現場選址、建設施工及生活基地。施工設備除隨身攜帶的以外用汽車專門運送到現場。施工人員和設備根據工程進度安排分期