【正文】 位端的復(fù)位電平和單片機一致， 則可以與單片機復(fù)位腳相連，因此，非門在這里不僅起了反向作用，還增大了驅(qū)動能力，電容 C1， C2 起慮波作用，防止干擾竄入復(fù)位端產(chǎn)生誤動作[5]。按鈕按下時， RST 上同樣出現(xiàn)高電平，實現(xiàn)了按鈕復(fù)位。 上電時， +5V 電源立即對單片機芯片供電，同時經(jīng)電阻 R對電容 C3充電。按鈕復(fù)位是指用戶按下“復(fù)位”按鈕，使單片機進入復(fù)位狀態(tài) [5]。 復(fù)位電路通常采用上電自動復(fù)位和按鈕復(fù)位 兩種方式。 復(fù)位電路 復(fù)位是由外部的復(fù)位電路來實現(xiàn)的。因此，此系統(tǒng)電路的晶體振蕩器的值為 12MHz，電容應(yīng)盡可能的選擇陶瓷電容，電容值通常取 30PF。外接晶體諧振器以及電容 C1和 C2構(gòu)成并聯(lián)諧振電路，接在放大器的反饋回路中。引腳 XTAL1 和 XTAL2分別是此放大器的輸入端和輸出端。 系統(tǒng)的時鐘電路設(shè)計是采用的內(nèi)部方式，即利用芯片內(nèi)部的振蕩電路。 如圖 31 是較 為常見的帶燒錄接口的單片機最小系統(tǒng)圖。其應(yīng)用范圍廣，性能良好，可用于解決復(fù)雜的控制問題。有了以上三塊，單片機就能夠正常工作。 單片機控制模塊 本模塊采用 51 系列單片機作為核心處理器。最后把處理結(jié)果傳遞給小車電機，使得到相應(yīng)效果。 柱極式話筒接收聲波信號，通過三極管放大信號，使信號通過整流的二極管得到一個脈沖信號，并經(jīng)過 74HC04 取反后供單片機控制，實現(xiàn)語音控制。但方案給人以提示的可懂性比較差，但在一定程度上能滿足要求，而且易于實現(xiàn)，成本也不高。 采用帶有 PT2272 解碼的 TDL9915接收模塊和帶有 PT2262 編碼的 TDL99884發(fā)送模塊完成。但由于超聲波遙控價格相對上面兩種價格較貴，而且對于小車的遙控也太過于夸大化。 方案三：超聲波遙控是利用超聲波來傳送指令的遙控，可以應(yīng)用于需要遙控、遙測的場合。相對結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且使用的時候必須 將遙控器前的紅外發(fā)射孔對準(zhǔn) 接收管 才可以。 這樣不斷循環(huán)檢測，方向控制，使小車按黑線行走。 當(dāng)小車底部的某邊紅外線收發(fā)對管遇到黑帶時， 可以檢測到 輸入電平為高電平，反之為低電平。采用紅外線發(fā)射，外面可見光對接收信號的影響較小，再用射極輸出器對 信號進行隔離。由于光敏二極管受可見光的影響較大，穩(wěn)定性差。只要障礙物在限定范圍內(nèi)就會產(chǎn)生相對的電平供單片機控制，實現(xiàn)避障功能。外界對紅外信號的干擾比較小，且易于實現(xiàn)，價格也比較便宜，故采用方案二。 避障 單元 方案比較與選擇 方案一：采用超聲波避障，超聲波受環(huán)境影響較大，電路復(fù)雜，而且地面對超聲波的反射，會影響系統(tǒng)對障礙物的判斷。此系統(tǒng)比較靈活，采用軟件方法來解決復(fù)雜的硬件電路部分，使系統(tǒng)硬件簡潔化，各類功能易于實現(xiàn)，能很好地滿足題目的要求 [3]。紅外線探頭采用市面上通用的發(fā)射管與及接收頭，經(jīng)過比較芯片調(diào)制處理后由控制系統(tǒng)接收。本方案電路復(fù)雜，靈活性不高，效率低，不利于小車智能化的擴展，對各路信號處理比較困難。 各模塊分析選擇 通過收集各硬件模塊資料信息，對其進行有效的分析選擇，最終選出最合理的設(shè)計方案。電機驅(qū)動電路采用高電壓，高電流，四通道驅(qū)動集成芯片 L293D；避障采用紅外線收發(fā)來完成，自動尋跡 采用紅外線接收二極管完成；無線遙控則是采用帶有 PT2272 解碼的 TDL9915接收模塊和帶有 PT2262編碼的 TDL99884發(fā)送模塊完成以及附加功能的語音模塊是以柱極式話筒脈沖波經(jīng)過處理后完成。作品既可以對高端智能化進行剖析，也可以作為高級智能玩具發(fā)展對象， 同時可 成 為 大學(xué)生學(xué)習(xí)嵌入式控制 系統(tǒng) 的應(yīng)用實例。浙江萬里學(xué)院本科畢業(yè)論文 1 總體設(shè)計 本課題設(shè)計主要是制作一款能進行智能判斷并能做出正確反應(yīng)的小車。小車具有以下幾個功能：自動避障功能；尋跡功能（按路面的黑色軌道行駛）；無線遙控功能和語音控制。 作品以兩直流電動機為主驅(qū)動，通過各類傳感器件來采集各類信息，送入主控單元 AT89S51 單片機，處理數(shù)據(jù)后完成相應(yīng)動作，以達(dá)到自身控制。最后 由控制單元處理數(shù)據(jù)后通過匯編程序有序合理的將各模塊信號整合在一起并完成相應(yīng)動作，實現(xiàn)了智能控制，相當(dāng)于簡易機器人 [2]。 主控單元 方案比較與選擇 方案一：采用各類數(shù)字電路來組成小車的控制系統(tǒng)， 對外圍避障信號， 自動尋跡 信號， 無線遙控 信號，語音控制信號進行處理。 方案二：采用 AT89S51 單片機來作為整機的控制單元。路線尋找采用紅外線管對路面信號采集，送到單片機系統(tǒng)處理，同樣包括無線遙控信號和語音控制信號。 比較以上兩 種方案的優(yōu)缺點，方案二簡潔、靈活、可擴展性好，更能達(dá)到題浙江萬里學(xué)院本科畢業(yè)論文 2 目的設(shè)計要求，因此采用方案二來實現(xiàn)。 方案二：采用紅外線避障，利用單片機來產(chǎn)生 38KHz 信號對紅外線發(fā)射管進行調(diào)制發(fā)射，發(fā)射出去的紅外線遇到避障物的時候反射回來，紅外線接收管對反射回來信號進行解調(diào)，輸出比較電平。 紅外線避障方法，利用一管發(fā)射 另一管接收，接收管對外界紅外線的接收強弱來判斷障礙物的遠(yuǎn)近，由于紅外線受外界可見光的影響較大，因此通過調(diào)制信號產(chǎn)生 38KHz 的載波來減少外界的一些干擾。 尋跡 單元 方案比較與選擇 方案一：采用發(fā)光二極管發(fā)光，用光敏二極管接收。 方案二：利用 集成型紅外對管作為尋跡單元的傳感器，其中 紅外線發(fā)射管發(fā)射紅外線，紅外線二極管進行接收。本方案也易于實現(xiàn)，比較可靠，因此采用方案二。結(jié)合單片機查詢方式，通過程序控制小車哪 邊 輪胎轉(zhuǎn)動來改變方向。 遙控 單元 方案比較與選擇 方案一： 由發(fā)射和接收兩大部分組成紅外遙控系統(tǒng)，應(yīng)用編 /解碼專用集成電路芯片來進行控制操作，發(fā)射部分包括鍵盤矩陣、編碼調(diào)制、 LED 紅外發(fā)送器；接收部分包括光、電轉(zhuǎn)換放大器、解調(diào)、解碼電路 等。 浙江萬里學(xué)院本科畢業(yè)論文 3 方案二： 無線電遙控 也由 發(fā)射和接收兩大部分組成 ，由于無線電遙控模塊在市場上非常普及，加上 無線電遙控 有 傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強、無方向性等優(yōu)點， 對于小車的控制是一個不錯的選擇 [4]。采用 AX5326 與 AX5327 等構(gòu)成的遙控系統(tǒng)具有體積小、功耗低、功能強大、抗干擾能力強等優(yōu)點。 結(jié)合三種方案，最終選擇 用電量 、 發(fā)射、 接受功率都不大，一般的小障礙 也可以穿越 ，而且遙控?zé)o方向性的無線電遙控。 語音控制 單元 方案比較與選擇 方案一：采用柱極式話筒產(chǎn)生不同的頻率信號來完成聲音提示，經(jīng)放大整形后產(chǎn)生一個脈沖電平輸入給單片機完成聲音提示功能。 方案二：采用 DS1420 可分段錄放音模塊，能夠給人以直觀的提示，也可以實現(xiàn)更多電平轉(zhuǎn)換以讓單片 機控制，但 DS1420 錄放音模塊價格比較高，程序編制過程過于復(fù)雜，所以方案二性價比不如方案一。 總體設(shè)計框圖 此系統(tǒng)是以單片機為控制核心，處理執(zhí)行各個外部傳感器檢測得到的電平信號，其中外部信號有四部分得到：尋跡模塊，避障模塊，遙控模塊和語音模塊。如圖 21總體設(shè)計框圖 浙江萬里學(xué)院本科畢業(yè)論文