【正文】 學(xué)院 土木工程 姓名 班級(jí) 土木九班 學(xué)號(hào) 橋梁施工在橋梁工程發(fā)展中的重要作用和意義 摘要 橋梁工程指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過(guò)程，以及研究這一過(guò)程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。橋梁工程學(xué)的發(fā)展主要取決于交通運(yùn)輸對(duì)它的需要。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標(biāo)準(zhǔn)要求又高，且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟(jì)效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發(fā)展。 橋梁施工（ bridge construction)按照設(shè)計(jì)內(nèi)容， 建造橋梁 的過(guò)程；主要指 橋梁施工技術(shù) 與 施工組織 、 施工管理 、施工質(zhì)量等內(nèi)容 。 目錄 第 1 章 前言 ........................................................1 橋梁及橋梁施工的作用 ..........................................1 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展歷史 ........................................1 我國(guó)古代建設(shè)橋梁的成就 ........................................1 我國(guó)近代建設(shè)橋梁的成就 ........................................3 第 2 章 橋梁施工技術(shù) ................................................5 橋梁施工的主要方法概括 ........................................5 橋梁基礎(chǔ)工程施工方法 ..........................................5 橋梁承臺(tái)施工方法 ..............................................9 橋梁墩臺(tái)施工方法 .............................................10 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法 .........................................11 預(yù)制安裝法 ...................................................11 現(xiàn)澆法 .......................................................14 轉(zhuǎn)體施工法 ...................................................16 橋梁施工方法的選擇 ...........................................16 第 3 章 橋梁施工組織管理 ...........................................17 ......................17 ....................................17 .....................................18 ......................................18 ..................................19 ......................................19 ..................................21 ..................................22 參考文獻(xiàn) .....................................................24 1 第 1 章 前 言 橋梁及橋梁施工的作用 橋梁是跨越河流，山谷，道路，海峽等的結(jié)構(gòu)工程，是交通線路上的重要組成部分。 橋梁的建設(shè)一般要經(jīng)過(guò)規(guī)劃，勘察，設(shè)計(jì)和施工幾個(gè)階段。這對(duì)于橋梁施工向工廠化機(jī)械化，自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化方向邁進(jìn)起到了重要作用。中國(guó)是有著悠久歷史和燦爛文化的文明古國(guó)，建造橋梁的歷史也相對(duì)久遠(yuǎn)，古代的橋梁主要以木材石材 為主。 圖 11 渭河上的浮橋 （ 2）河北趙縣趙州橋，公元 595605 年建造，空腹式圓弧形石拱橋，凈跨 米，寬 9 米，矢高 米，歐洲比中國(guó)晚了 1200 年。 圖 12 河北 趙州橋 2 （ 3）蘇州 寶帶橋是古代漢族橋梁建筑的杰作?，F(xiàn)在的寶帶橋是明朝正統(tǒng)年間重建的，橋的南北兩端原來(lái)各有一對(duì)石獅子。 圖 13 蘇州寶帶橋 （ 4） 十七孔橋是古代漢族橋梁建筑的杰作。清乾隆時(shí)（ 1736 一 1795）建，是園內(nèi)最大的石橋。其造型兼有北京盧溝橋、 蘇州寶帶橋 的特點(diǎn)。兩橋頭還有石雕異獸，十分生動(dòng)。 圖 14 北京十七孔橋 3 我國(guó)近代建設(shè)橋梁的成就 （ 1）錢(qián)塘江 大橋位于浙江省杭州市 西湖 之南， 六和塔 附近的錢(qián)塘江上。大橋于 1934 年 8 月 8 日開(kāi)始動(dòng)工興建， 1937 年 9 月 26 日建成，歷時(shí)三年零一個(gè)月時(shí)間，總投資 540 萬(wàn)銀元。 圖 15 錢(qián)塘江大橋 （ 2） 武漢長(zhǎng)江大橋 位于 湖北武漢蛇山 和 龜山 之間的江面上，是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，也是長(zhǎng)江上的第一座大橋，被稱(chēng)為 “ 萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋 ” 。上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，橋身共有 8 墩 9 孔，每孔跨度為 128 米，橋下可通萬(wàn)噸巨輪， 8 個(gè)橋墩除第 7 墩外，其它都采用 “ 大型管柱鉆孔法 ” ，這是由我國(guó)首創(chuàng)的新型施工方法，凝聚著我國(guó)橋梁工作者的機(jī)智和精湛的工藝 。南京長(zhǎng)江二橋全長(zhǎng) 公里， 其南汊大橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，以其 628m 主跨而成為世界第三大斜拉橋。全線采用 6 車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。 圖 17 南京長(zhǎng)江二橋 （ 4） 上海盧浦大橋是當(dāng)今世界跨度第二長(zhǎng)的鋼結(jié) 拱橋 。盧浦大橋像澳大利亞 悉尼 海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能 。入選 世界紀(jì)錄協(xié)會(huì) 世界最大跨度鋼拱橋，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄 。 下部結(jié)構(gòu)施工包括橋梁基礎(chǔ)施工（擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)，深井基礎(chǔ)，管柱基礎(chǔ)），橋梁承臺(tái)施工，橋梁墩臺(tái)施工。 橋梁基礎(chǔ)工程施工方法 機(jī)械開(kāi)挖基坑大澆筑 擴(kuò)大基礎(chǔ) 人工開(kāi)挖基坑法澆筑 土，石圍堰開(kāi)挖基坑法澆筑 板樁圍堰開(kāi)挖基坑法澆筑 錘擊法 振動(dòng)法 沉入樁 靜力壓樁法 輔助壓樁法 螺旋鉆機(jī)成孔法 沉管灌注法 潛水鉆機(jī)成孔法 人工挖孔 沖擊鉆機(jī)成孔法 灌 灌注樁 樁基礎(chǔ) 機(jī)械挖孔 正循環(huán)回轉(zhuǎn)法