【正文】 收集區(qū) 域地質(zhì)、地震等資料。 ? 工程地質(zhì)勘測(cè) 1. 橋位工程地質(zhì)調(diào)查、測(cè)繪、勘察與測(cè)試。 3. 橋位中線和引道縱橫斷面測(cè)量。 ? 地形測(cè)量 1. 橋位選擇和橋位平面控制測(cè)量應(yīng)包括比較橋位。 6. 補(bǔ)充收集水文、氣象資料。 4. 調(diào)治構(gòu)造物布設(shè)測(cè)量。 外業(yè)工作 ? 水文調(diào)查和測(cè)量 1. 水 文調(diào)查斷面選擇和測(cè)量； 2. 洪水痕跡、河床演變的調(diào)查與測(cè)量， 河段類(lèi)型、地表特征調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)劃分灘、槽。 第三節(jié) 勘測(cè)設(shè)計(jì)內(nèi)外業(yè)工作 原則：滿足設(shè)計(jì)要求 工程地質(zhì)勘察工作應(yīng)與設(shè)計(jì)階段相適應(yīng)， when 兩階段設(shè)計(jì)，地質(zhì)勘察工作按初勘和詳勘分別進(jìn)行。 ? 地質(zhì)資料 區(qū)域地質(zhì)、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震基本烈度、建筑材料以及橋位附近既有建筑物的工程地質(zhì)等資料。 ? 流冰、流木資料 橋位河段最高和最低流冰水位、封凍最高水位；冰厚、冰塊最大尺寸；冰塊的密度、流冰的速度、冰壩抬高水位的高度；流木最大長(zhǎng)度，以及漂流物類(lèi)型、大小等資料。 ? 水文資料 流域水系圖、橋位以上流域面積；橋位所有河段河床及河岸變遷資料；橋位附近水文站歷年實(shí)測(cè)最大流量及其相應(yīng)的水位、流速、糙率、水面比降、測(cè)流斷面、含沙量和水位 流量、水位 面積、水位 流速關(guān)系曲線以及特殊河段所 需資料等。 編制勘測(cè)設(shè)計(jì)報(bào)告（包括水文、地質(zhì)、測(cè)量）。 野外勘測(cè)和資料整理。 確定橋孔長(zhǎng)度、橋梁高度和河床最低沖刷深度及引道、調(diào)治構(gòu)造物設(shè)計(jì) 方案。 推薦經(jīng)濟(jì)合理的橋位和接線方案。 水文、工程地質(zhì)條件復(fù)雜，通航等級(jí)高、技術(shù)復(fù)雜的特大橋，宜根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行水工模型試驗(yàn)和地基承載力及摩阻力的試驗(yàn)；經(jīng)過(guò)省、部級(jí)鑒定的試驗(yàn)成果應(yīng)作為設(shè)計(jì)依據(jù)。 水利工程地區(qū)和通航河流上的橋位，原則上應(yīng)按 既有工程的現(xiàn)狀進(jìn)行設(shè)計(jì)。 二、第二種河段分類(lèi)表 峽谷性河段 穩(wěn)定性河段 次穩(wěn)定性河段 變遷性河段 游蕩性河段 寬灘性河段 沖積漫流性河段 穩(wěn)定 性及變形特點(diǎn) 河段平面外形 斷面及地質(zhì)特點(diǎn) 水文特點(diǎn) 河段區(qū)別要點(diǎn) 交通正常營(yíng)運(yùn)狀態(tài)下，順暢地通過(guò) 設(shè)計(jì)洪水和凌汛；滿足通航要求；與附近城鄉(xiāng)、工農(nóng)業(yè)和周?chē)h(huán)境以及引道路堤和路面等的排水設(shè)施相配合。 注：表列河段為一般情況，如山區(qū)河段一般為穩(wěn)定性河段，但也有例外的情況。 區(qū)別要點(diǎn)同形態(tài)特征。 河口除受 波浪和海流作用 外，河流下泄的部分泥沙（進(jìn)入河口后），由于受潮流和逕流的相互作用，常形成攔門(mén)沙，加之咸、淡水交匯造成泥沙顆粒的 絮凝現(xiàn)象 ，促進(jìn)了泥沙的淤積，洪水期山水占 控制的河段，可能有河床沖刷。 河口 三角港 河口 Ⅴ 三角港河口段為凹向大陸的海灣型河口段。 沖積漫流河段地貌大致具有沖積扇體特征，床面逐年淤高，較游蕩型河段明顯，洪水 股流 按總趨勢(shì)在高溝槽中通過(guò)。 不穩(wěn)定河段與次穩(wěn)定河段的區(qū)別： 前者主流在整個(gè)河床內(nèi)擺動(dòng)，幅度大，變化快，河床有可能擴(kuò)寬；后者主流的河槽內(nèi)擺動(dòng)，幅度小。 沖積漫流河段，通常無(wú)固定河槽，夾帶大量粗顆粒泥沙的水流淤此沖彼；加以坡陡、流急造成水沙混合體奔突沖擊 ，有很大的破壞力 。 泥沙中等或較大；在干旱、半干旱地區(qū)，洪水時(shí)往往攜帶大量細(xì)顆粒泥沙（既有懸移質(zhì)又有推移質(zhì)），是淤積的主要材料。 流速介于山 區(qū)和平原區(qū)之間，洪水時(shí)河槽平均流速可達(dá)到 3 ~ 5 m/s。 Ⅲ 分汊河 段 Ⅲ 次 穩(wěn) 定 Ⅳ 彎曲河段 Ⅲ Ⅳ 寬灘 河段 Ⅲ Ⅳ 游蕩 河段 Ⅴ 不 穩(wěn) 定 山前區(qū) 河流 山前變遷 河段 Ⅴ 山前變遷河段，多出現(xiàn)在較開(kāi)闊的地面坡度較平緩的山前平原地帶，河段距山口較遠(yuǎn)，其下多是比較穩(wěn)定的平原河流，水流多支汊，主流遷徙不定，河槽岸線不穩(wěn)，洪水時(shí)主流有 滾動(dòng) 可能。 分汊河段，兩汊有交替變遷的趨勢(shì)。 游蕩型河段，河槽寬淺，沙洲眾多，且變化迅速，主流、支汊變化無(wú)常。自由彎曲型河段，由于周而復(fù)始的凹沖凸淤，隨著凹岸側(cè)沖刷下切和 侵蝕，彎頂橫移下行，凸岸側(cè)成 ？崗地形并扭曲彎向下游；與此同時(shí)彎曲路徑加長(zhǎng)，阻力加大，頸口縮短，洪水時(shí)發(fā)生 裁彎取直。 ？？？？ 分汊河段，中高水河槽分汊，兩汊可能有周期性交替變遷趨勢(shì)。 ?p? 或 ??? 者為寬灘河流。 洪峰持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，水位和流量變幅小于山區(qū)河流。 河床比降平緩，一般小于 1‰ ，有時(shí)不到 ‰ 。 枯水期河槽中露出各種形態(tài)的泥沙堆積體。 河谷開(kāi)闊，有時(shí)河槽高出地面，靠?jī)蓚?cè)堤防束水。 開(kāi)闊河段和順直微彎河段，岸線整齊，河槽穩(wěn)定，斷面多呈 U 型，灘、槽分明，各級(jí)洪水流向基本一致。 兩岸對(duì)河流的約束和嵌制作用大。 峽谷河段的進(jìn)口或窄口的上游，受壅水的影響，洪淤、枯沖。由于流速大，搬運(yùn)能力強(qiáng)，故洪水時(shí)河床上有卵石運(yùn)動(dòng)。 水位 變幅大，個(gè)別達(dá)到 50 米左右。 河床比降陡，一般大于 2‰ 。 峽谷河段，河床狹窄，河岸陡峭多石質(zhì)，中、枯水河槽無(wú)明顯區(qū)別。 橋位設(shè)計(jì)河段分類(lèi)表 一、第一種河段分類(lèi)表 河流 類(lèi)型 河段類(lèi)型 穩(wěn)定程度 河 流 特 性 及 河 床 演 變 特 點(diǎn) 序號(hào) 分類(lèi) 形 態(tài) 特 征 水 文 泥 沙 特 征 河 床 演 變 特 征 河 段 區(qū) 別 要 點(diǎn) 山區(qū) 河流 峽谷河段 Ⅰ 穩(wěn) 定 在平面上多急彎卡口，寬窄相間，河床為 V 型或 U 型。 橋位設(shè)計(jì)包括橋梁、調(diào)治構(gòu)造物、引道路堤在內(nèi)的一個(gè)有機(jī)整體。公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范 第一章 總 則 新建和改建各級(jí)公路上特大、大、中橋橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則。廠礦道路和林業(yè)專(zhuān)用公路以及城市道路上的特大、大、中橋橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)，亦可參照使用。橋位布設(shè)應(yīng)根據(jù)道路交通的要求，結(jié)合河段特點(diǎn)，地形、地物、工程地質(zhì)極環(huán)境等條件進(jìn)行。 河流縱斷面多呈凸型，比降緩陡相連。 開(kāi)闊河段，河面較寬，有邊灘，有時(shí)也有不大的河漫灘和明顯階地，有的地方也會(huì)出現(xiàn)心灘和沙洲，比降較緩，河床泥沙較細(xì)。 流速大，洪水時(shí) 河槽平均流速 可達(dá) 5~8 m/s。 含沙量小，河床泥沙顆粒 較大。 河流穩(wěn)定，變形多為單向的 切蝕作用 ，速度相當(dāng)緩慢。 開(kāi)闊河段有時(shí)有較厚的顆粒較細(xì)的沉積物，且多是 洪沖、枯淤變化。 峽谷河段，河床窄深，床面巖石裸露或?yàn)榇笃采w，河床比降大，多急彎、卡口，斷面呈 V 型或 U 型。 開(kāi)闊河段 Ⅱ Ⅲ 平原區(qū) 河流 順直微彎 河段 Ⅱ 平原區(qū)河流，平面外形可分為順直微彎型、分汊型、彎曲型、寬灘型和游蕩型。 河床橫斷面多呈寬淺矩形，通常橫斷面上灘槽分明，在河彎處橫斷面呈斜三角形，凹岸側(cè)窄深，凸岸側(cè)為寬且高的邊灘，過(guò)渡段有淺灘、沙洲。 由于平原區(qū)河流多河彎、河灘連續(xù)分布，因此，河床縱斷面亦深淺相間。 流速小，洪水時(shí)河槽平均流速多為 2~4 m/s。 河床泥砂顆粒較細(xì)， 水流輸送給泥沙 以懸移質(zhì)為主，多為 沙、粉沙和粘粒 ；但也有推移質(zhì)。 順直微彎河段， 中水河槽順直微彎 ，邊灘呈犬牙交錯(cuò)分布；洪水時(shí)邊灘向下游平移，對(duì)岸深槽亦向下游平移。 彎曲型河段，凹沖凸淤。 寬灘蜿蜒型河段，河床演變與彎曲型河段類(lèi)似。 穩(wěn)定性和次穩(wěn)定性河段的區(qū)別：前者河槽岸線、河槽、洪水主流均基本穩(wěn)定，變型緩慢；后者河灣發(fā)展下移，主流在河槽內(nèi)擺動(dòng)。 寬灘河段泛濫寬度很寬，達(dá)幾公里 、十幾公里，灘槽寬度比、流量比都較大，灘流速小，槽流速大。 河床比較介于山區(qū)和平原區(qū)之間，一般為1‰ ~ 10‰ ；但沖積漫流河段有時(shí)大于 20‰ ~ 50‰ 。 水流寬淺，水深變幅不大，既小于山區(qū)亦小于平原區(qū)。 山前變遷型河段，泥沙與河床演變特點(diǎn)有類(lèi)似平原游蕩型河段之處，但其比降和泥沙顆粒皆大于平原游蕩型河段；主要還是山前河流的特點(diǎn)，奪流改道之勢(shì)更為兇猛迅速。洪水 后，河床支汊縱橫，支腐破碎，沒(méi)有固定河漫灘，是最不穩(wěn)定的河段 ，河床有可能淤高。 游蕩性河段與山前變遷型河段的區(qū)別： 前者土質(zhì)顆粒細(xì)，沖刷深，回淤快，主流不僅在河床內(nèi)擺動(dòng)， 甚至可能造成河道改道；后者顆粒粗，沖刷淺，由于河床淤高擴(kuò)寬和主流擺動(dòng)，造成主槽變遷，河岸 傍切 擴(kuò)寬幅度小。 沖積 漫流 河段 Ⅵ 沖積漫流河段，距山口較近，河床坡度較陡 ；因?yàn)榈貏?shì)單調(diào)平坦， 水流出山口后成喇叭形散開(kāi)，流速、水深驟減，水流夾帶大量泥沙落淤在山口坦坡上形成 沖積扇 。 比降一般小于 ‰ ， 流速也?。挥捎谑艹毕绊?，流速呈周期性正負(fù)變化；泥沙顆粒極細(xì)，多為懸移質(zhì)。因此很多河口段河床的沖淤變化很明顯。 三角洲 河口 Ⅵ 三角洲河口段為凸出海岸伸向大海的沖積型河口；河口段沙洲林立，支汊縱橫交錯(cuò)。有的山區(qū)河流有次穩(wěn)定的、甚至有不穩(wěn)定的河段，遇到這類(lèi)場(chǎng)合，應(yīng)根據(jù)具體河段的實(shí)際情況，分析其穩(wěn)定性，決定采用何種勘測(cè)設(shè)計(jì)方法。 橋位設(shè)計(jì)所需收集的資料，應(yīng)做好調(diào)查研究，鑒別其可靠性；對(duì)水文、水力計(jì)算結(jié)果，區(qū)域地質(zhì)資料和有關(guān)測(cè)量成果，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w條件和地區(qū)特征，進(jìn)行合理性分析論證和選用。如需考慮發(fā)展規(guī)劃，必須有上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)的規(guī)劃文件。 第二章 勘測(cè)設(shè)計(jì)的任務(wù)和內(nèi)外業(yè)工作 第一節(jié) 勘測(cè)設(shè)計(jì)的任務(wù)和工作內(nèi)容 ? 主要任務(wù)： 為橋位設(shè)計(jì)提供必要而可靠的基礎(chǔ)資料。 預(yù)測(cè)建橋后可能引起的水文條件、環(huán)境條件變化和河床演變。 ? 主要工作： 勘測(cè)前的技術(shù)準(zhǔn)備 。 水文計(jì)算，橋長(zhǎng)、橋高和沖刷計(jì)算以及引道和調(diào)治構(gòu)造物等工程設(shè)計(jì)。 第二節(jié) 勘測(cè)前的技術(shù)準(zhǔn)備 ? 地形與測(cè)量資料 地形圖、航攝像片、水準(zhǔn)點(diǎn)位置、高程及高程系統(tǒng)，三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)和方位角等資料。 ? 氣象資料 橋位附近有關(guān)氣象臺(tái)（站）歷年最大風(fēng)速和最多風(fēng)向及頻率；年、月、日平均氣溫和極端最高、最低氣溫；歷年年降水量、多年平均降水量、日最大降水量、最大 1 小時(shí)降水量和最大 24 小時(shí)降水量、降水天數(shù)；以及相對(duì)濕度和最大凍土深度等資料。 ? 通航資料 橋位河段通航等級(jí)、通航船舶、船隊(duì)尺度，排筏最大寬度和長(zhǎng)度，航運(yùn)密度和發(fā)展情況；航道圖、航跡線 位置圖，最高、最低通航水位、封凍停航水位、通航凈空和通航孔數(shù)；以及航道整治、規(guī)劃和船舶上、下行限制速度等資料。 ? 其他 橋位所在地區(qū)的水利、農(nóng)林、鐵路、公路、水運(yùn)、城建和環(huán)保等部門(mén)的有關(guān)設(shè)計(jì)和規(guī)劃資料。 橋位測(cè)繪和水文調(diào)查原則上一次完成 。 3. 河床比降、水深、流速和流向測(cè)量。 5. 既有橋和有關(guān)涉河工程的調(diào)查測(cè)繪。必要時(shí)，應(yīng)收集堤防有關(guān)資料。 2. 橋位總平面圖和橋址地形圖的測(cè)量。 4. 補(bǔ)充收集地形圖等資料。 2. 天然建筑材料調(diào)查與勘察。 4. 橋位和橋基工程地質(zhì)條 件的初步評(píng)價(jià)。 2. 與有關(guān)單位協(xié)商，簽訂協(xié)議。 內(nèi)業(yè)工作（不包括結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)） ? 水文資料整編 1. 繪制水文要素及水文觀測(cè)圖表（水位 流量、水位 流速、水位 面積、水位 比降和流速、流向圖等）。 3. 橋長(zhǎng)、橋高、沖刷和壅水計(jì)算。 5. 繪制河段比降圖。 7. 必要時(shí)，編制橋位河段 行洪報(bào)告。 2. 導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算和平差計(jì)算。 第三章 橋位選擇 第一節(jié) 一般規(guī)定 第二節(jié) 一般地區(qū)的橋位選擇 ? 水文方面的要求： 橋位應(yīng)選在河道順直、穩(wěn)定、灘地較高、較窄，且河槽能通過(guò)大部分計(jì)算流量的河段上； 不宜選在不穩(wěn)定的河汊、河床沖淤?lài)?yán)重、水流匯合口、急彎、卡口、古河道以及易形成流冰、流木阻塞的河段上。 橋梁軸線宜與中、高洪水時(shí)的流向正交；如不可能，當(dāng)斜角大于 5176。 與水流斜交的橋位，應(yīng)避免在引道上游行成水袋 ；若不可避免時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施。 應(yīng)避免在橋位上下游有山？？、石梁、沙洲等干擾水流暢通的地段。 應(yīng)考慮施工場(chǎng)地布置、材料運(yùn)輸?shù)确矫娴囊蟆? 橋位不應(yīng)選在活動(dòng)性斷層、滑坡、 泥石流、強(qiáng)巖溶以及其他不良地質(zhì)的地段。如航道不穩(wěn)定，應(yīng)考慮河道變遷的影響。其距離，上游不小于頂推船隊(duì)長(zhǎng)度的四倍、拖帶船隊(duì)或拖排隊(duì)長(zhǎng)度的三倍；下游不小于頂推船隊(duì)長(zhǎng)度的三倍、拖帶船隊(duì)或拖排隊(duì)長(zhǎng)度的一倍半。否則應(yīng)增大通航空的跨徑。 ? 各類(lèi)河段上橋位選擇特點(diǎn)： 在水深流急的山區(qū)峽谷河段，橋位宜選在可以一孔跨越處；否則，宜選在水深較淺、流速較緩的山區(qū)開(kāi)闊河段上。 在平原彎曲河段上，橋位一般應(yīng)選在主槽流向和河流的總趨勢(shì)一致的、比較長(zhǎng)的河段上；如河彎發(fā)展已逼河谷的基本岸邊時(shí)，宜選在河彎頂部中間部位；如彎頂正在向一側(cè)發(fā)展且難以固定時(shí)，宜在兩彎之間較穩(wěn)定的直線段上設(shè)橋。 在平原寬灘河段上，橋位宜選在河灘地勢(shì)較高、河槽居中、穩(wěn)定、順直和灘槽流量比較小的河段上； 當(dāng)灘、槽流量比較大且灘內(nèi)汊流距主槽較遠(yuǎn)時(shí)，宜選在河灘地勢(shì)有利于分流的河段上，采用一河多橋方案；如橋位附近有村鎮(zhèn)，宜選在村鎮(zhèn)上游。 在山前變遷河段上，橋