【正文】 5 線路的平面設(shè)計(jì)是指參照相關(guān)規(guī)定，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛玻?在公路規(guī)劃 地區(qū)范圍 的起點(diǎn)、行經(jīng)地點(diǎn) 及 終點(diǎn)之間， 確定 一條技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，而又能符合使用要求的 平面 公路中心線 ，并計(jì)算平面路線中相關(guān)的曲線要素。 （ 2）大河灣至馬家標(biāo)段 1:2021 平面地形圖。路線總長(zhǎng)度為 ，起點(diǎn)樁號(hào) K0+,終點(diǎn)樁號(hào)為 K4+。經(jīng)過河流丘陵地貌，路線所經(jīng)地形呈西北部略低東南部略高趨勢(shì)，其間穿過兩條河流兩條溝渠，道路沿線屬于河谷漫灘低丘陵坡地及山間盆地地貌單元。邊坡防護(hù)大多數(shù)采用植被防護(hù)。 本線路設(shè)計(jì)考慮了道路對(duì)自然條件的影響，盡可能多的避免對(duì)農(nóng)田的破壞，減少對(duì)自然景觀的破壞。 本項(xiàng)目 區(qū)域多為河谷丘陵，山地處樹木植被較多，并且有國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)植物，河谷漫灘地段，多為農(nóng)田梯田和魚塘。另外，附近發(fā)電廠粉煤灰儲(chǔ)量極為豐富。 當(dāng)?shù)匮鼐€碎石產(chǎn)量豐富，石料質(zhì)量良好。 （ 2） 碎屑巖裂隙水 主要分布基巖中低山區(qū)。 孔隙潛水主要受大氣降水補(bǔ)給，蒸發(fā)排泄或排給河水。含水巖性為砂類土及碎石類土。根據(jù)含水介質(zhì)及水動(dòng)力條件將區(qū)內(nèi)分為以下兩種種類型： （ 1） 第四系孔隙潛水 主要分布在 呂呂 河、鳴河與 兌子溝、后子溝、小松子溝 的 分流 階地。因受構(gòu)造活動(dòng)和水流侵蝕，地形切割十分劇烈，河谷發(fā)育，溝壑縱橫。 本設(shè)計(jì)的公路地處祁東山和霍林山之間， 一側(cè)傍水，一側(cè)靠山 ，為典型的 丘陵河谷區(qū)，總體地勢(shì)為 西北低 ， 東南高 。同年，全中國(guó)高速公路通車總里程達(dá)到 萬(wàn)公里，超過美國(guó)居世界第一。河南省高大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 速通車總里程首次突破 5000 公里整數(shù)大關(guān)，已連續(xù) 5年位居全國(guó)高速通車總里程首位。當(dāng)年新修 4600 公里高速公路，高速公路通車總里程達(dá)到 萬(wàn)公里。 2021 年中國(guó)大陸高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到 萬(wàn)公里，躍居世界第二。 1998 年全年新增高速公路 1741 公里，通車總里程達(dá) 8733 公里，居世界第六 。 1988 年 10月 31日，滬嘉高速公路正式通車，成為中國(guó)大陸首條建成的高速公路。 1987年 12月，京津塘高速公路動(dòng)工，長(zhǎng) 公里。這條公路在建設(shè)初期是按一級(jí)汽車專用公 路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的。中國(guó)政府計(jì)劃 2021 年前建成五縱七橫高速公路網(wǎng) (其中兩縱兩橫三個(gè)重要路段計(jì)劃在2021 年年基本完成 )，建成后將貫通首都北京和直轄市及各省 (自治區(qū) )省會(huì)城市，將人口在 100 萬(wàn)以上的所有特大城市和人口在 50 萬(wàn)以上大城市中的 93%連接起來，使貫通和連接的城市總數(shù)超過 200個(gè)，覆蓋的人口約 6 億，占全國(guó)總?cè)丝诘?50%左右。從上世紀(jì)九十年代開始，中國(guó)進(jìn)入了公路建設(shè)快速發(fā)展的時(shí)期，尤其是 1998年中國(guó)實(shí)施積極的財(cái)政政策以來，中國(guó)公路建設(shè)投資數(shù)量大、開工項(xiàng)目多。 中國(guó)地域遼闊，地形地貌差別極大，給高速公路的建設(shè)帶來很大的挑戰(zhàn)性。 美國(guó)的高速公路建設(shè)，有一套評(píng)估、規(guī)劃立項(xiàng)、投融資以及維護(hù)管理的機(jī)制，每個(gè)項(xiàng)目的認(rèn)證至少要兩年時(shí)間。 國(guó)外高速公路比較發(fā)達(dá)的 是美國(guó)，美國(guó)于 1937 年開始修筑賓夕法尼亞州收稅高速公路，長(zhǎng) 257 公里。本線路的建設(shè)在很大程度上帶動(dòng)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，極大程度開發(fā)本地區(qū)鳴河河灘，山谷大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 的旅游資源，并且?guī)?dòng)餐飲，住宿等一系列旅游服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大意義。目前汽車已成為人類社會(huì)必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的配合汽車的輕型化和載重化是兩大發(fā)展趨勢(shì)，前者要求速度保障后者要求承載力，而高速公路恰 能使二者有機(jī)結(jié)合。城市是產(chǎn)業(yè)與人口的集聚地，其汽車的增長(zhǎng)遠(yuǎn)比鄉(xiāng)村快的多，成為汽車的集聚中心，因此高速公路的建設(shè)多從城市的環(huán)路，輻射路和交通繁忙路段開始，逐步成為以高速公路為骨干的城市交通。它是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物。 本次課題設(shè)計(jì)的目的是滿足當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂泻凸S產(chǎn)品的運(yùn)輸需求，根據(jù)交通量需求，綜合當(dāng)?shù)氐匦螐?fù)雜、地勢(shì)險(xiǎn)峻，修建高速公路能夠很好的滿足設(shè)計(jì)要求。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑，一般在 200 公里以內(nèi)，因?yàn)殚L(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)相對(duì)昂貴。易于銜接鐵路、水路運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸，有利于疏通商品，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，是物資集散的有效工具。 （ 2）容易裝車，適于近距離運(yùn)輸，而 且近距離運(yùn)輸費(fèi)用較低。公路運(yùn)輸也可作為其他運(yùn)輸方式的銜接手段。相對(duì)于鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)，投資較低，公路建設(shè)期短，易于因地制宜，對(duì)收到站設(shè)施要求不高。 目 錄 第一章 緒論 ........................................................ 1 課題的背景及意義 ................................................... 1 高速公路發(fā)展現(xiàn)狀 ................................................... 2 工程概況 ........................................................... 3 設(shè)計(jì)依據(jù) ........................................................... 4 第二章 平面設(shè)計(jì) .......................................................... 4 公路等級(jí)的確定 ..................................................... 5 交通量計(jì)算 ................................................... 5 確定公路等級(jí) ................................................. 5 路線設(shè)計(jì)原則和方法 ................................................. 6 選線原則 ..................................................... 6 山區(qū)選線的步驟和方法 ......................................... 7 地形圖分析 ........................................................ 7 平面設(shè)計(jì) ........................................................... 8 平面設(shè)計(jì)原則 ................................................. 8 平面要素的確定 ............................................... 8 方案比選 .................................................... 10 平曲線幾何要素計(jì)算 .......................................... 11 電算確定平曲線要素 .......................................... 14 設(shè)計(jì)向?qū)У脑O(shè)定 .............................................. 16 第三章 縱斷面設(shè)計(jì) ....................................................... 19 縱斷面設(shè)計(jì)的原則 .................................................. 19 縱坡設(shè)計(jì)的要求 .................................................... 19 縱坡設(shè)計(jì)步驟 ...................................................... 20 縱斷面設(shè)計(jì) ........................................................ 21 豎曲線主要參數(shù) .............................................. 21 拉坡與豎曲線設(shè)計(jì) ............................................ 22 豎曲線幾何要素計(jì)算 .......................................... 22 第四章 橫斷面設(shè)計(jì) ....................................................... 25 橫斷面設(shè)計(jì)原則 .................................................... 25 路基寬度 .......................................................... 25 行車道超高值確定 .................................................. 26 理論計(jì)算公式 ................................................ 26 超高值的確定 ................................................ 27 行車視距 .......................................................... 28 橫斷面圖的繪制 .................................................... 29 第五章 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ..................................................... 30 路面設(shè)計(jì)的內(nèi)容和原則 .............................................. 30 路面設(shè)計(jì)內(nèi)容和方法 .......................................... 30 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則 ........................................ 30 瀝青路面當(dāng)量軸載換算 .............................................. 31 當(dāng)量軸載換算公式 ............................................ 31 設(shè)計(jì)年限內(nèi)累計(jì)當(dāng)量軸次 ...................................... 32 路面方案設(shè)計(jì) ...................................................... 33 基本資料 .................................................... 33 交通分析 .................................................... 34 初擬結(jié)構(gòu)組合和材料選取 ...................................... 35 電算確定待設(shè)計(jì) 層厚度 ........................................ 36 經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選 ................................................ 37 第六章 擋土墻設(shè)計(jì) ....................................................... 40 擋土墻布置 ........................................................ 40 擋土墻位置的選定 ............................................ 40 擋土墻的各向布置 ............................................ 41 重力式擋土墻設(shè)計(jì) .................................................. 42 基本參數(shù) .................................................... 42 土壓力計(jì)算 .................................................. 43 懸臂式擋土墻設(shè)計(jì) .................................................. 45 基本參數(shù) .................................................... 45 土壓力計(jì)算 .................................................. 46 結(jié) 論 ................................................................... 51 致 謝 ...........