車工技師論文--淺談數(shù)控車床加工程序的編制-展示頁(yè)
2025-06-16 16:44本頁(yè)面
【正文】 的編制方法。車工技師論文 淺談數(shù)控車床加工程序的編制 作者：佚名 2021112 21:48:51 在數(shù)控車削中，程序貫穿整個(gè)零件的加工過(guò)程。由于每個(gè)人的加工方法不同，編制加工程序也各不相同，但最終的目的是為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，因此對(duì)于選擇最合理的加工路線顯得尤為重要。 一、分析零件圖樣 分析零件圖樣是工藝準(zhǔn)備中的首要工作，直接影響零件的編制及加工結(jié)果。 分析零件圖樣上的尺寸公差要求，以確定控制其尺寸精度的加工工藝，如刀具的選擇及切削用量的確定等。在車削中，如沿 Z 坐標(biāo)軸運(yùn)動(dòng)的方向與其主軸軸線不平形時(shí)，則無(wú)法保證圓柱度這一形狀公差要求；又如沿 X 坐標(biāo)軸運(yùn)動(dòng)的方向與其主軸軸線不垂直時(shí)，則無(wú)法保證垂直度這一位置公差要求。 分析零件的表面粗糙度要求，材料與熱處理要求，毛坯的 要求，件數(shù)的要求也是對(duì)工序安排及走刀路線的確定等都是不可忽視的參數(shù)。走刀路線泛指刀具從對(duì)刀點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)起，直到返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過(guò)的路徑。使走刀路線最短可以節(jié)省整個(gè)加工過(guò)程的執(zhí)行時(shí)間，還能減少一些不必要的刀具消耗及機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)滑動(dòng)部件的磨損。 圖 1a 為平行車錐法，這種方法是每次進(jìn)刀后，車刀移動(dòng)軌跡平行于錐體母線，隨著每次進(jìn)刀吃刀， Z相尺寸按一定比例增加，與普車加工錐體方法相同，使初學(xué)者易懂。若 C 為 1： 10，含義是直徑 X 上去除 1 毫米，長(zhǎng)度 Z上增加 10毫米。圖 1b 為改變錐角車錐法，是隨著每一次 X 向進(jìn)刀，保持 Z 向尺寸為圖紙尺寸 ,每一刀都改變了錐角的大小，只有最后一刀是圖紙要求 的錐角大小。圖 1c為階臺(tái)加工錐體法，這種加工
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