跨線橋防護(hù)棚架工程施工組織設(shè)計(jì)-展示頁
2025-06-16 16:38本頁面
【正文】 吊裝作業(yè) （ 1）、吊裝前的準(zhǔn)備工作 吊裝前檢查吊鉤、鋼絲繩及卡具，必要時(shí)更換新鋼絲繩及卡具。每次吊裝工字鋼 5片約為 。 （ 3）、工字鋼的安設(shè)和拆除，必須按要求進(jìn)行請(qǐng)點(diǎn)停電封鎖施工。并設(shè)置 2%的流水坡。工字鋼橫向布置間距為 90cm。 5） 在 鋼管腳手架 搭設(shè)好后，使用密目網(wǎng)對(duì)腳手架靠鐵路側(cè)在高度 4米范圍內(nèi)進(jìn)行封閉，以防列車?yán)K索掛倒腳手架。 3）為 提高腳手架整體穩(wěn)固性，在腳手架外圍四周及內(nèi)部縱橫方向由底到頂設(shè)置豎向剪刀撐 ，間距不大于 4 米，其斜桿與地面傾斜角為 45～ 60度。 防護(hù)架搭設(shè)時(shí)繞過接觸網(wǎng)電桿，距離大于 1m，并在靠電桿上部三側(cè)的防護(hù)架立面上垂直掛設(shè)防電板進(jìn)行絕緣防護(hù)。防護(hù)架 順鐵路方向長 ，垂直鐵路方向?qū)?， 距線路中心最近距離為 。嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、鐵路總公司《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》、鐵路局《營 5 業(yè)線施工安全管理細(xì)則》和有 關(guān)規(guī)定；落實(shí)崗位安全責(zé)任制，狠抓施工過程的安全卡控 ，確保鐵路行車的安全和人身安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。有蓋板排水溝地段，在蓋板上放置橫向跨溝枕木，再在枕木和墊層上放置底托，搭設(shè)立桿。 該成渝線施工地段地質(zhì)表面為浮土，其下為土夾石。 工程技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，使所有施工人員及作業(yè)人員對(duì)設(shè)計(jì) 文件、技術(shù)要求、安全措施等做到心中有數(shù)。 將工程開工報(bào)告、安全措施、施工組織措施、安全協(xié)議等報(bào)上級(jí)審批，備齊施工所需材料、工具及防護(hù)用品，安排好施工人員。 施工前與重慶工務(wù)段、重慶車務(wù)段、重慶供電段、成都通信段等相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議書。 （ 2）、成都通信段： 1）、左右側(cè)通信光電纜各 2 根，埋設(shè)于距線路中心分別為 和 10m處，埋深 ；施工前配合通信段對(duì)電纜用電纜槽進(jìn)行保護(hù)。 八、準(zhǔn)備工作： 2021年 7 月 2日，與重慶電務(wù)段、成都通信段相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)確定了電纜位置及保護(hù)方案（調(diào)查簽認(rèn)單附后）。以調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間為準(zhǔn)。 封鎖區(qū)間 ：大足車站～長河碥車站。 七、請(qǐng)點(diǎn)封鎖施工計(jì)劃、速度條件及作業(yè)條件： 搭拆鋼管、整平基礎(chǔ)等作業(yè)在封鎖點(diǎn)或天窗點(diǎn)外作業(yè)，搭拆防護(hù)架頂面工字鋼在封鎖點(diǎn)或天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)。 現(xiàn)場(chǎng)圖片： 3 四、主要工程 數(shù)量 成渝線 K313+527+603 搭拆防護(hù)棚架 7982m3 五、施工組織機(jī)構(gòu)： (1)、施工負(fù)責(zé)人：馮毅 (2)、技術(shù)負(fù)責(zé)人：陶泳吉 (3)、材料負(fù)責(zé)人 : 王勇 (4)、安全負(fù)責(zé)人 :周吉昌 (5)、駐站聯(lián)絡(luò)員：張昌國 (6)、工地防護(hù) 3 人 六、施工期限：總天數(shù) 150天。 三、工程概況 重慶雙橋區(qū)經(jīng)開大道跨越成渝鐵路跨線橋共 3 孔，其中第 2 孔從成渝鐵路大足至長河碥間 K313+565 處上跨鐵路，跨度 25m，寬 46m 橋梁中心線與鐵路股道中心線交角 60176。 科學(xué)配置的原則 根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置， 選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，上場(chǎng)專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，不挪用建設(shè)資金，做到?？顚Ｓ?。 在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行的施工方案 。 確保工程質(zhì)量目標(biāo)的原則 采用合理及先進(jìn) 的施工技術(shù)、施工工藝流程，選擇高效施工設(shè)備，組織嚴(yán)密，嚴(yán)格管理。目 錄 一、編制依據(jù) .................................................................................................... 1 二、編制原則 .................................................................................................... 1 三、工程概況 .................................................................................................... 2 四、主要工程數(shù)量 ............................................................................................ 3 五、施工組織機(jī)構(gòu) ............................................................................................ 3 六、施工期限 .................................................................................................... 3 七、請(qǐng)點(diǎn)封鎖施工計(jì)劃、速度條件及作業(yè)條件 ............................................. 3 八、準(zhǔn)備工作 .................................................................................................... 3 九、防護(hù)棚架施工方案 .................................................................................... 4 十、確保既有電氣化鐵 路施工安全的保證措施 ........................................... 11 十一、施工管理 .............................................................................................. 14 十二、安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)管理及安全風(fēng)險(xiǎn)源的排查和卡控措施 ........................ 14 十三、應(yīng) 急處理方案 .......................
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